Kia подтверждает легкий гибрид 48V, чтобы дебютировать на Sportage в четвертом квартале

Kia Motors представит свою первую 48-вольтовую дизельную мягкую гибридную силовую установку во второй половине 2018 года. Новая силовая передача «EcoDynamics +» снижает выбросы CO2, дополняя ускорение электрической энергией от дополнительной 48-вольтовой батареи и увеличивая время выключения двигателя внутреннего сгорания, используя В соответствии с целью Kia по созданию инновационных автомобилей, доступных по цене для широкого круга покупателей, технология EcoDynamics + мягкая гибридная система обеспечивает привлекательное соотношение цены и качества по сравнению с полными гибридными силовыми агрегатами. Kia Sportage станет первой моделью, которая в 2018 году предложит новую дизельную силовую трансмиссию EcoDynamics + с умеренным гибридным приводом. Новый Kia Ceed третьего поколения будет второй среди ряда моделей Kia, предлагающих новую трансмиссию с 2019 года.Первая новая силовая установка запущена в соответствии со стратегией электрификации Kia 2025 Трансмиссия с умеренным гибридным напряжением 48 В является первой новой технологией, которая будет запущена в рамках более широкой стратегии электрификации трансмиссии Kia. Дизельная силовая трансмиссия EcoDynamics + для дизельных двигателей позволит Kia предлагать более чистые дизельные двигатели. EcoDynamics + дизельная мягко-гибридная технология с режимами «двигатель» и «генератор»Мягкая гибридная технология Kia оснащена компактной литий-ионной аккумуляторной батареей напряжением 0,46 кВт · ч и 48 В и новым гибридным стартером-генератором (MHSG). Как EcoDynamics + работает на дорогеТрансмиссия была разработана для обеспечения большей эффективности двигателей внутреннего сгорания на дороге, благодаря бесперебойной подаче и рекуперации электроэнергии.В режиме «двигатель» батарея разряжается при ускорении, обеспечивая дополнительный крутящий момент для двигателя для небольшого повышения производительности при сильном ускорении или для уменьшения нагрузки на двигатель при небольшом ускорении. Система управляется усовершенствованным электронным блоком управления (ECU), который рассчитывает наиболее эффективное использование доступной энергии и соответствующим образом корректирует ее с учетом количества заряда, оставшегося в аккумуляторах автомобиля.Питание от батареи также можно использовать для обеспечения новой функции «Перемещение и запуск». Компактная упаковка и интеграция в существующую архитектуруКомпактный характер технологии означает, что интеграция системы EcoDynamics + умеренно-гибридная в существующую архитектуру автомобиля является относительно простой. Преобразователь постоянного тока в батарею 48 В позволяет новой батарее подключаться к бортовой сети автомобиля, что приводит к значительному уменьшению размера батареи 12 В, необходимой для питания вспомогательной электроники автомобиля. Дизельная легкая гибридная трансмиссия Kia EcoDynamics + совместима как с механической, так и с автоматической коробкой передач, и может быть адаптирована для переднего, заднего и полного привода. Kia расскажет о более подробных планах развертывания своей новой мягкой гибридной технологии в ближайшие месяцы.