Línea GMC 2020: un vistazo rápido a los cambios y nuevas funciones

• La línea GMC 2020 recibió una serie de nuevas actualizaciones técnicas.
• Los modelos Sierra y Sierra HD ahora tienen una caja de cambios de 10 velocidades.
• AT4, un modelo 4×4 agresivo, disponible en más modelos GMC hasta 2020.

¡Escucha todo lo que trabajáis Joe y Josephine! Se han anunciado detalles, cambios y nuevas características para la línea GMC 2020. Entonces, si le gusta hacerlo usted mismo, tiene que transportar muchas personas y/o cosas, pero aún quiere un poco más de lujo, es posible que desee considerar lo que GMC tiene reservado para 2020.

Para empezar, GMC ha rediseñado toda la línea con una actualización de estilo, agregando nuevas características y tecnología de seguridad. Se ofrece el primer AT4 Acadia del mundo, una versión todoterreno más agresiva del ya popular SUV. Acadia ahora se une a Sierra 1500 y Sierra HD como nuevo miembro de la submarca AT4.

terreno

Comencemos con una revisión del terreno de 2020. El SUV más pequeño se actualiza para 2020 con GMC Pro Safety ahora estándar en todos los modelos. El paquete de seguridad avanzada incluye frenado automático de emergencia; advertencia de colisión; Lane Keep Assistance con advertencia de salida de carril; Puntero de distancia siguiente; Frenado de peatones delanteros; y faros IntelliBeam.

Hay muchas medidas de seguridad adicionales, como un paquete de advertencias para el conductor. Esto incluye control de crucero adaptativo; Advertencia de cambio de carril; alerta de zona ciega lateral; Alarma cruzada trasera; Asistente de aparcamiento trasero y alarma de seguridad.

Edición Terrain Denali & Elevation

Para los modelos Denali 2020, se agregará Front Park Assist además de Rear Park Assist. El nuevo Paquete Denali Premium combina el Paquete de Seguridad Avanzada y el Paquete de Confort con Control de Crucero Adaptativo. Los asientos ventilados para el conductor y el pasajero delantero están disponibles, al igual que los asientos traseros con calefacción. El Terrain Denali 2020 presenta además un paquete de suspensión premium con nuevas válvulas internas y aisladores de resorte. GMC dice que esto hace que la conducción sea más refinada al reducir aún más el ruido de la carretera.

También está la popular Terrain Black Edition, ahora llamada Terrain Elevation Edition. Esta versión le brinda el popular aspecto oscurecido de ruedas, insignias y piezas decorativas que todos los fabricantes de automóviles parecen estar haciendo en estos días. Esta elegante versión está disponible en Summit White, Graphite Grey Metallic o Ebony Twilight Metallic.

El Acadia AT4 es nuevo en la línea GMC 2020. Foto: GMC.

acadia

GMC Acadia obtiene actualizaciones de diseño exterior que incluyen una nueva parrilla; nuevas fascias anterior y posterior; iluminación LED estándar e iluminación en forma de C característica de GMC. El primer Acadia AT4 de este mundo, que mencioné al principio, tiene un aspecto aún más agresivo y un acabado oscurecido. La alerta de cambio de carril con advertencia de punto ciego lateral, la señal cruzada trasera y la asistencia de estacionamiento trasero ahora son estándar en todos los modelos.

Hay un nuevo estándar de transmisión automática de nueve velocidades para motores 2.0L, 2.5L y 3.6L. El nuevo motor turbo de 2.0 L ahora es estándar en los modelos SLT y Denali. El turbo de 2.0L (le dice a GMC disponibilidad tardía) hace que el GMC tenga una potencia nominal de 230 caballos de fuerza y 258 lb-pie. esfuerzo de torsión. La conducción y el manejo mejoran gracias al nuevo refinamiento de la suspensión, aunque GMC no ha especificado esto. El interior también ha recibido algunas mejoras, entre las que destacan una nueva pantalla y un sistema de infoentretenimiento.

Diseño interior de la GMC Acadia Denali 2020. Preste atención a la visualización de la pantalla justo encima del volante. Foto: GMC.

cadena montañosa

La Sierra 1500 actualmente ofrece un motor turbodiésel Duramax de 3.0L, que es probablemente la noticia más importante hasta el momento. Un motor diésel de seis zonas en línea acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades genera 277 caballos de fuerza y ​​460 libras-pie. esfuerzo de torsión. Hablando de esta transmisión automática de 10 velocidades, ahora está disponible para los modelos SLT, AT4 y 4×4 Denali con 5.3L V8. La edición CarbonPro, que reemplaza los paneles interiores de acero y el piso de la caja con un compuesto de fibra de carbono más liviano, ahora está disponible para AT4 y Denali.

Otras actualizaciones para 2020 incluyen un sistema ProGrade Trailering con 15 cámaras de visualización disponibles, incluida una "vista de tráiler transparente" simple pero conveniente. También hay un control de crucero adaptativo: función de cámara agregada en 2020. El sistema está equipado con una sola cámara de montaje alto. detrás de un espejo retrovisor que podría detener por completo a la Sierra.

Edición GMC Sierra Denali Carbon Pro. Foto: GMC.

Sierra HD

Esto nos lleva a la nueva Sierra Heavy Duty. Como sugiere el nombre, esto le brindará más opciones de remolque gracias a las tecnologías diseñadas para brindarle esa confianza adicional mientras lo hace. Vale la pena señalar de inmediato que este tipo grande puede sacar 35,500 libras. en el camino cuando está bien sintonizado. (3500 Duramax Regular Cab, caja larga, 4WD). La primera transmisión automática Allison de 10 velocidades del mundo ahora está acoplada a un motor diesel Surara HD Duramax de 6.6 litros.

Tecnología de remolque Sierra HD

Las características tecnológicas incluyen un sistema ProGrade Trailering avanzado disponible con 15 vistas de cámara, incluida una vista de tráiler transparente para que pueda "ver a través" del tráiler. El sistema de control iN-Command de ASA Electronics le permite monitorear y controlar varias funciones de remolques compatibles usando la aplicación móvil myGMC. Y por primera vez en su segmento, una enorme pantalla de 15 pulgadas en diagonal. Recopila información útil como la velocidad y la navegación; incluso hay un inclinómetro que les permite a los conductores saber cómo es el camino.