Revisión del Lexus LC 500h 2019: la combinación perfecta de rendimiento y lujo

Impresión generalElegante y con clase. Muchas tecnologías de seguridad. Potente y lujoso. Eficiente y económico. Dinámica del movimiento. Diseño de cabina / FeelCons. Asiento trasero pequeño.

¿Qué le brinda comodidad lujosa, eficiencia de combustible, apariencia deslumbrante y un gran aumento de rendimiento en un gran cupé de turismo? Lexus nos trae el LC 500h con un sistema de propulsión híbrido de gasolina y electricidad que hace todo esto y más. Lexus compite cara a cara con los mejores cupés de turismo del mundo. Esta semana manejamos el Lexus LC 500h 2019, que ofrece todo lo que podrías pedir en un paquete de desempeño ecológico.

Lexus LC 500h: ¿qué hay de nuevo en 2019?

Para el año modelo 2019, el LC 500h obtiene un sistema híbrido reajustado para mejorar la experiencia de conducción. Del mismo modo, la suspensión variable adaptativa obtiene nuevos bujes en las varillas del amortiguador junto con otros cambios para mejorar el rebote y la compresión. Apple CarPlay y Amazon Alexa ahora son estándar.

Colores de cuerpo disponibles: Caviar, Obsidian, Smoky Granite Mica, Atomic Silver, Liquid Platinum, Ultra White, Infrared, Autumn Shimmer y Twilight Mica.

Características y opciones: comodidad y rendimiento

Nuestro Lexus LC 500h 2019 ($ 96 710) presentaba suspensión ajustable, control de crucero adaptativo, luces exteriores LED, luces altas automáticas y espejos con calefacción y atenuación automática. En el interior, las características estándar incluyen iluminación interior; volante ajustable eléctricamente inclinable y telescópico; asientos delanteros con calefacción y ventilación; Ajustes de memoria en el asiento del conductor y asientos delanteros de cuero.

En el aspecto técnico, obtienes una pantalla central de 10,3 pulgadas, un sistema de navegación, dos puertos USB y un sistema de audio de 12 bocinas con radio satelital. Apple CarPlay y Amazon Alexa ahora son estándar, junto con control de voz dinámico y Wi-Fi en el automóvil. Las características de seguridad incluyen advertencia de colisión frontal con frenado automático, así como advertencia e intervención de cambio de carril.

Las opciones de este vehículo de prueba LC 500h incluían un paquete para todo clima con volante con calefacción y desempañador del parabrisas. El paquete de conveniencia nos dio sensores de estacionamiento delanteros y traseros; monitoreo de punto ciego con alerta cruzada trasera; Sistema de altavoces premium Mark Levinson de 13 bocinas; Heads-up display y llantas forjadas de 21 pulgadas. El paquete Performance trajo un paquete deportivo que agregó una serie de opciones: un techo de carbono; alerón trasero adaptativo; dirección trasera activa y de relación variable; revestimientos de fibra de carbono y tapicería de gamuza sintética.

MSRP total incluido el destino: $ 108,895.

2019 Lexus LC 500h.

Aspectos destacados del interior: muy agradable, pero a veces distrae

La cabina de nuestro Lexus LC 500h 2019 fue especialmente llamativa con su interior blanco brillante, las costuras de cuero en los asientos y la forma angular general bajo el techo de vidrio completo. Cuando nos sentamos en el asiento del conductor, nos sentimos separados del lado del pasajero ya que el panel de instrumentos horizontal forma una pared que hace que el conductor se sienta como si estuviera en la cabina de un auto de carreras. Este tipo de configuración debería deleitar y entusiasmar a los entusiastas de la conducción.

Casi sentimos una sobrecarga visual con muchos interruptores, interruptores, pantallas y paneles táctiles, todo lo cual puede distraerte si no tienes cuidado. No somos fanáticos del mouse de infoentretenimiento de Lexus. No es fácil de controlar y es el más molesto y difícil de usar, incluso a bajas velocidades. Debe ser detenido antes de que realmente pueda ser utilizado. De lo contrario, en términos de seguridad y tecnología, el LC 500h 2019 viene con Lexus Enform Safety Connect durante los primeros 10 años de propiedad. Enform Remote le permite encender su automóvil, bloquear y desbloquear puertas, verificar los niveles de combustible y más usando su teléfono inteligente o reloj.

Pensamos que el sistema de audio Mark Levinson de 13 bocinas brindaba una claridad increíble a 915 vatios. Hizo que nuestro viaje fuera mucho más agradable a pesar de que lo hicimos solos. El asiento trasero solo es realmente útil para carga y niños muy pequeños. Los adultos no podrán sentarse cómodamente incluso en una caminata corta.

Disposición interior del Lexus LC 500h 2019.

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Lexus LC 500h 2019: especificaciones de motor y combustible

El LC 500h está propulsado por un motor de gasolina V6 de 3,5 litros acoplado a dos motores eléctricos con una batería de iones de litio de 44 kW. Produce 354 caballos de fuerza, puede llegar a 60 en 4.7 segundos y llegar a 155 si puede encontrar un tramo largo y abierto de la carretera. Un motor mueve el automóvil a bajas velocidades a través de tres niveles de potencia programables, mientras que un segundo motor agrega potencia a velocidades más altas.

Dos transmisiones, una automática continuamente variable y una automática convencional de cuatro velocidades, trabajan juntas para impulsar las ruedas traseras. Las cajas de cambios simulan un total de 10 marchas que se pueden seleccionar manualmente usando las paletas de cambio en el volante.

Lexus dice que el LC 500h puede recorrer cuatro millas solo con batería. La batería está ubicada entre los asientos traseros y el maletero, sus 84 celdas generan 310,8 voltios. Las clasificaciones de millaje de combustible de la EPA son de 27/35 ciudad/carretera y 30 mpg combinadas.

2019 Lexus LC 500h debajo del capó.

Dinámica de conducción: no se deje engañar por el distintivo híbrido

Si bien queríamos un tren motriz V8 en este cupé de lujo, no nos decepcionó por completo. El LC 500h a gasolina/eléctrico acelera rápidamente con una banda sonora sintética que imita el sonido de un V8. No es tan satisfactorio como realmente es, pero 500 horas son suficientes para divertirse. El motor eléctrico proporciona mucho par, por lo que cuando pisas el pedal salta fuera de línea. Llevamos la LC 500h a la I-70 y nunca sentimos que necesitáramos más potencia.

Nos alegramos de ver avisos que nos ayudaron a concentrarnos en la carretera y buscar a las autoridades locales. No se deje engañar por la insignia híbrida del Lexus LC 5009 2019. Sería fácil conseguir una entrada en esta función de lujo.

El Lexus LC no es liviano, pesa más que un Chevy Corvette o un Jaguar F-Type comparables. Sin embargo, incluso con el peso adicional de la batería, la suspensión se mantiene firme y ofrece espacio adicional en las curvas. Quedamos impresionados mientras rodábamos por las empinadas curvas de las montañas al oeste de Denver. Los neumáticos opcionales Michelin Pilot Sport de 21 pulgadas de ancho escalonado brindan una conducción más firme, pero los enormes frenos de disco brindan mucha potencia de frenado.

El Lexus LC 500h 2019 maneja bien las curvas cerradas, incluso a altas velocidades.

Conclusión: la mezcla perfecta

En general, el Lexus LC 500h 2019 ofrece un andar cómodo y una buena dosis de rendimiento con un sistema de propulsión económico. Es lo suficientemente suave para una cita en la ciudad, pero lo suficientemente agresivo si quieres divertirte en los rincones y grietas. Es una buena combinación de cupé deportivo y automóvil de lujo.