Supra vs Z4: la delgada línea entre Toyota y BMW

El Toyota Supra 2020 está destinado a la grandeza. Pero hay un problema.

• El BMW Z4 M40i es esencialmente el mismo automóvil, aunque con un motor más potente.
• Surge la pregunta: ¿cuándo un deportivo Toyota no es un BMW?
• ¿Dónde acaba uno y empieza el otro?

El engaño tan esperado ha terminado. En las palabras inmortales de mi colega Tony Borros, es hora de dejar de echar espuma porque el Toyota Supra 2020 finalmente está aquí. Y chico, qué viaje fue, ¿eh? Estoy seguro de que Toyota hizo todo lo posible para hacer del Supra de quinta generación un gran auto.

Debo admitir que la omisión de una transmisión manual adecuada es un pecado herético.

Soportando el peso del mundo del automóvil

Es posible que la generación más joven no se dé cuenta, pero el Toyota Supra 2020 lleva una gran carga. Los entusiastas senior sabemos que la generación anterior del Toyota Supra A80 es una leyenda que se hizo aún más popular gracias a la franquicia. El rápido y el furioso. Apuesto a que fue un poco estresante filmar la portada en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2019. Este auto no es más grande que GT86, pero debería ser más popular que Toyota, Lexus LFA.

En mi opinión, esto no es tan importante, ya que el nuevo Toyota está diseñado con los componentes adecuados. Puede convertirse fácilmente en un gran coche deportivo. Quiero decir, con un seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros, tracción trasera y un diferencial de deslizamiento limitado, todas las bases están prácticamente cubiertas.

Pero lo que no puedo olvidar es que el Supra es notablemente similar al BMW Z4 2019.

2020 Toyota Supra. Foto: Toyota Motor Sales, EE. UU., Inc.

Mismo auto, diferente historia

Y si has leído sobre el nuevo Z4, probablemente ya sepas que este y el Supra son básicamente lo mismo. Todos hemos escuchado esto antes, ¿verdad? El Toyota 86 y el Subaru BRZ antes mencionados son el mismo automóvil, al igual que el Fiat 124 Spider no es diferente de la generación actual de Mazda MX-5.

Pero a diferencia de Fiat y Mazda, que venían con diferentes motores (aunque con propiedades mecánicas similares), Toyota tuvo cuidado con el nuevo Supra. Similar a cuando colaboraron con Subaru en el 86/BRZ/FR-S.

¿No lo es todo la fuerza? ¿Correctamente?

Sí, pero solo si hablamos de sedanes familiares compactos o polivalentes. Cuando se trata del nuevo auto deportivo de Toyota con el nombre Supra, no. ¡La fuerza lo es todo! Especialmente en la era de los vehículos eléctricos rápidos.

Para probarlo, echemos un vistazo al antecesor de la nueva superestrella: el Toyota Supra A80. El A80 está equipado con un poderoso 2JZ-GTE que produce 326 caballos de fuerza turboalimentados. Hubo un tiempo en que tenía más potencia que el Porsche 911 Turbo 3.6 y el E36 BMW M3.

Y después de 21 años de espera, ¿qué obtendremos en el nuevo Toyota? 335 caballos de fuerza y 365 libras de torque. Se ve impresionante, ¿verdad? No hasta que descubras que el BMW Z4 M40i 2019 genera 382 caballos de fuerza y 369 libras-pie. torque del mismo motor de seis cilindros en línea.

Foto: BMW de América del Norte, LLC.

cambiando las mesas

¿Hablamos del regreso de la leyenda? ¿Correctamente? Entonces, ¿por qué el nuevo Toyota es peor que el BMW Z4 en términos de potencia? Es más difícil de entender cuando esperas que el nuevo sea más rápido, más emocionante y más nítido que el modelo anterior.

Claro, la falta de potencia se puede solucionar con algunas piezas rápidas del motor, pero ¿cuál es el punto? El BMW Z4 M40i alcanza las 60 mph en 3,9 segundos, mientras que el Supra lo hace en 4,1 segundos. Y esto a pesar de que Toyota es un cupé de techo rígido.

¡Ay estilo!

El Toyota Supra 2020 no es un mal auto. Pero la belleza está en el ojo del espectador. Visto desde atrás, el nuevo Toyota se ve muy bien. Si tan solo Toyota hubiera mantenido el estilo frontal del Concept FT-1 para el nuevo Supra, las cosas podrían ser diferentes ahora.

Además, el nuevo Toyota ha heredado algunas de las claves de diseño brillantes del Concept FT-1, como el techo de doble burbuja y la línea superior que forma los asientos traseros abultados y agresivos. No estoy seguro de lo difícil que es convertir un concept car en realidad. Pero si Mazda puede hacerlo con el nuevo 3 (que, afortunadamente, es muy similar al concepto Kai), ¿por qué no Toyota con el Supra?

El Toyota FT-1 Concept se inspira en los modelos 2000GT, Celica, Supra y FT-86 (Scion F-RS). Foto: Toyota Motor Sales, EE. UU., Inc.

¿El Z4 y el Supra realmente tienen que ser iguales?

Bueno, no son exactamente idénticos. El Supra es un poco más largo con 172,44 pulgadas en comparación con el BMW Z4, que mide 170,2 pulgadas en total.

Sin embargo, el Z4 es 10 mm más ancho que el Supra y eso me parece sorprendente. El nuevo Toyota no es más largo ni más grande que el GT86, más pequeño y suave. Y el 86 es un cupé 2+2, mientras que el Supra es estrictamente un biplaza. Aquí espero un deportivo más ancho, más agresivo y más grande que el Toyota 86.

Según las impresiones iniciales, pensará que está sentado dentro de un BMW mientras se apoya en el asiento del conductor de un nuevo Toyota. Si no fuera por la insignia "Toyota" en el volante y algunos dispositivos en el tablero, el auto te hablaría con un fuerte acento alemán.

¿Cuándo un deportivo Toyota no es un BMW?

Para responder a la pregunta directamente, un automóvil deportivo Toyota no es un BMW si se desempeña y se siente como un verdadero Supra. Toyota afirma que la salida de par del nuevo automóvil está disponible a bajas revoluciones, y las relaciones de la caja de cambios ZF de ocho velocidades son lo suficientemente cercanas para una conducción emocionante. ¿Es eso suficiente para enmascarar la sensación de menos poder que el Z4? El tiempo dirá.

De la novedad, no esperaba nada más que una versión discordante del Lexus LFA. Veamos si Toyota va más allá para hacer que el Supra sea más duro y una versión del BMW Z4 que debería ser lo primero.

Fotografía y créditos: Toyota Motor Sales, USA, Inc., BMW of North America, LLC.