2019 Mercedes AMG GT S Roadster: 515 hevosvoimaa avoautolla

Mercedes AMG GT S Roadster 2019 года считается средним в семье AMG GT. Он оснащен таким же мощным двигателем AMG V8 с турбонаддувом, как AMG GT S Coupe, который производит 515 лошадиных сил и 494 фунт-фут. крутящего момента (1,900 – 5000 об / мин.)

«Новая модель представляет собой идеальную альтернативу клиенту, ориентированного на производительность AMG GT Roadster, — сказал Тобиас Моерс, председатель Mercedes-AMG GmBH. С AMG GT S Roadster наше семейство AMG приобрело еще одного исключительно спортивного участника, который сочетает в себе высокую динамику движения с открытым верхом».

Tehoa ja suorituskykyä

Не может решить, между 469 лошадиными силами AMG GT Roadster и 550 лошадиными силами AMG GT C? Mercedes предлагает AMG GT S Coupe с 515 лошадиными силами, но что, если вы хотите конвертировать? Ну, теперь можно.

AMG GT S Roadster оснащен теми же 515 лошадиными силами, 4,0-литровым двигателем V8 ручной сборки с двойным турбонаддувом, как в AMG GT S Coupe. Двигатель подключен к коробке передач AMG SPEEDSHIFT DCT 7G с электронным управлением и ограниченным дифференциалом скольжения задней оси, которое является стандартным на родстер AMG GT C.

Это означает, что он разгоняет от 0 до 60 миль / ч за 3,7 секунды, максимальная скорость 192 миль в час. Это всего на четыре мили в час меньше, чем гоночный AMG GT C Roadster.

Mercedes AMG GT S Roadster 2019. Фото: MBUSA.

Подвеска и торможение

Стандартом на AMG GT S Roadster 2019 является AMG Ride Control с адаптивным демпфированием. Благодаря полностью автоматизированной и электронно-контролируемой системе подвески, которая меняет силу демпфирования на каждом колесе, вы получаете точное рулевое управление и качество езды, которое вас не разочарует.

Подвеска может быть настроена на «Комфорт», «Спорт» и «Спорт +». Вы можете перейти на любой режим, просто нажав переключатель на центральной консоли.

Передняя ось оснащена составными тормозными дисками и шестипоршневыми фиксированными суппортами. Задняя часть также оснащена композитными дисками и однопоршневыми фиксированными суппортами.

Valokuva: MBUSA.

Легкий и аэродинамический

Для рамы Mercedes AMG GT S Roadster 2019 используется легкие композитные материалы и алюминий. Несущие конструкции изготовлены из SMC или литьевого компаунда для снижения веса без ущерба для жесткости.

Передняя панель в основном состоит из магния, чтобы еще больше уменьшить инерцию передней оси. Результат — невероятно гибкий и точный родстер.

Новый AMG GT S Roadster также оснащен системой управления воздухом AIRPANEL. Вы найдете вертикальные жалюзи в нижней части переднего бампера, которые могут автоматически открываться или закрываться, чтобы обеспечить охлаждение двигателя или улучшить аэродинамику.

Разумеется, модель AMG GT не будет полной без расширяемого заднего спойлера, чтобы уменьшить подъем на более высоких скоростях.

AMG GT S Roadster поставляется с комплектом Silver Chrome Interior, хотя пакет Black Piano Lacquer не является обязательным. Вентилируемые сиденья также доступны. Фото: MBUSA.

Выбираемые режимы привода

В отличие от повседневного AMG GT с четырьмя режимами движения, новый AMG GT S Roadster оснащен контроллером AMG Dynamic Select AMG GT C с пятью режимами движения. Помимо обычных Comfort, Sport и Sport Plus (и индивидуальный режим, который вы можете запрограммировать по своему вкусу), AMG GT S Roadster также оснащен режимом RACE, поэтому вы можете показать уличным гонщикам, что действительно означает гонки.

Полноприводное управление AMG GT C не является стандартным для AMG GT S Roadster 2019. Честно говоря, это небольшое разочарование. Но мы предполагаем, что Mercedes-AMG предложит эту функцию немного позже.

Hinta ja saatavuus

Mercedes-AMG GT S Roadster с информацией о ценах будет доступен в Соединенных Штатах ближе к концу года.

Галерея Mercedes-Benz AMG GT S Roadster 2019

Kuvat ja lähde: MBUSA.