ISTUMAUTOJA - TEHOKASTA JA HALUA KAUPUNGILLE

Monille ihmisille on uutta huomata, että useimmat autoyritykset ovat kasvaneet halpojen ja kohtuuhintaisten autojen ansiosta. Niitä ovat Volkswagen, CITROEN, SEAT, Fiat ja monet muut merkit. Edulliset kompaktit autot ovat lähes jokaisen autoalan tuotemerkkivalikoimassa. Arvostelumme kohokohdat autoja ISTUIN ja omistettu espanjalaiselle brändille, joka on osa Volkswagen-konsernia. Yksi esimerkki tämän yrityksen tehokkaasta työstä on tyylikäs viistoperä. istuin IBIZA.

Istuin - tarinan alku

Nimi SEAT on lyhenne nimestä "Espanjalainen Touring Cars -yhdistys". Yritys avattiin vuonna 1919 italialaisen FIATin espanjalaisena sivuliikkeenä. SEAT-autot poistuivat tuotantolinjalta vuonna 1953. Nyt se on hyvä esimerkki kompakteista, turvallisista ja esteettisesti täydellisistä eurooppalaisista autoista edulliseen hintaan. Yksi viimeisimmistä suosituimmista malleista on istuin IBIZA. Tämä auto kuuluu samaan luokkaan kuin suosittu Volkswagen Polo, joka peri suositun Golfin ominaisuudet.

SEAT-autot ovat historiansa alusta lähtien näyttäneet itsensä erinomaisesti rallin kansallisissa mestaruuskilpailuissa. Brändin kukoistusaika osuu vuosille 1972-1974. Vuonna 1980 FIAT kieltäytyi sijoittamasta SEATiin, minkä seurauksena Volkswagen AG:n kanssa solmittiin yhteistyösopimus vuonna 1982, vuonna 1986 konserni hankki enemmistön ja vuonna 1990 siitä tuli sen täysi omistaja.

SEAT-autot - kuin taidetta

Nyt SEAT-autot ovat kuuluisia Euroopassa täydellisestä hinta- ja varusteluyhdistelmästään. Teknologinen täyttäminen ei ole vain mainostemppua. Sen lisäksi, että se tarjoaa täydellisen tiepidon ja helpon käsiteltävyyden, se on todellinen nautinto ajaa samalla, kun se on turvallinen ja helppo ajaa. Pieni, kompakti, edullinen, mutta SEATia voidaan oikeutetusti kutsua kaupunkiauton teknisen huippuosaamisen huipuksi.

Uusimmille malleille on ominaista erinomainen pito ja vakaus vaikeimmissakin mutkissa. Elektroniset järjestelmät ohjaavat ajoneuvon vakautta yhdessä mekaanisten jousitusosien kanssa.

SEAT kehittyy VAG-konsernissa itsenäisenä divisioonana ja on väliasemassa halpojen "ihmisautojen" ja eksklusiivisten mallien välissä. Brändiä voidaan oikeutetusti kutsua eksklusiiviseksi kansanbrändiksi, joka on säilyttänyt kohtuuhintaisuuden, mutta josta on tullut luokkansa ylellinen edustaja. Uusi viistoperä istuin IBIZA kehitettiin uusimmalle alustalle, jota käytettiin ensimmäisen kerran erittäin pienikokoisten autojen valmistukseen.

Uusi MQB A0 Platform – tuttu konsepti

Ibiza istuin Uudelle, aiemmin käyttämättömälle MQB A0 -alustalle julkaistusta mallista tuli edelläkävijä ja ensimmäinen testinäyte uuden sukupolven Volkswagen AG:n kaupunkiautoista. Tähän mennessä seuraava Volkswagen POLO on julkaistu samalla alustalla.

MQB A0:ta käytetään SEAT ARONA subcompact crossoverissa. Ibiza istuin viittaa golfluokan autoihin.

MQB A0:n (Modular Transverse Toolkit) ominaisuuksiin kuuluu modulaarinen periaate etu- ja takavetoisten autojen luomisesta. Volkswagen AG on kehittänyt modulaarikonseptia vuodesta 2012 lähtien. Saksaksi alusta kuulostaa Modularer Querbaukastenilta, joka tarkoittaa kirjaimellisesti "Modular Transverse Matrix". Tämä alusta on yksi MBV-nimisen alustastrategian suunnista.

Kehityksen ydin on luoda rakenteellinen perusta melko laajan valikoiman autoille. Nykyään autoteollisuuden alusta on joukko korkean teknologian komponentteja eri mallien rakentamiseen. MQB A0 viittaa ajoneuvoihin, joiden moottori on pitkittäissuuntainen. Yhdessä tämä alusta auttoi vähentämään auton painoa 200 kg ja parantamaan sen käsittelyä. Uusien autojen tunnusmerkki Ibiza istuin on pysäköinnin ja liikkumisen helppous missä tahansa ahtaissa kaupunkiympäristöissä.

Tämä Volkswagen AG:n suunta kehittyy ja paranee aktiivisesti. SEAT-autot ovat nykyään yksi luotettavimmista ja edistyneimmistä malleista henkilökohtaisen kaupunkiliikenteen budjettisegmentissä.

Esimerkiksi SEAT ARONAlle on ominaista kilpailukykyiset tekniset ominaisuudet. Autot on varustettu TSI- ja TDI-moottoreilla, niin sanotuilla "turbomoottoreilla" ja "turboneloilla". Lisäominaisuudet, kuten maakaasulle suunniteltu muunnos, ovat uusia B-luokassa. Vaihteistoina tarjotaan viisi- ja kuusivaihteinen automaatti sekä lisävarusteena seitsemänvaihteinen DSG-automaattivaihteisto kahdella kytkimellä.

tulevaisuudennäkymiä

Huolimatta markkinasegmentistä, jolla SEAT perinteisesti toimii, yhtiö jatkaa urheiluautosegmentin tutkimista ja kaupunkimallien mukavuuden ja esteettisten ominaisuuksien parantamista. Aktiivisesti mukana konseptien kehittämisessä. Sähköauton julkaisusta ilmoitetaan vuonna 2019, mutta todetaan, että valmistaja ei aio tuottaa hybridiautoja, jotka pysyvät kalliina budjettisegmentille.

Kokoonpano

SEAT Ateca2016 - läsnä Time Crossover, J-segmenttiOsta varaosiaSEAT Arona2017 - läsnä Time Crossover, B-segmenttiOsta varaosiaSEAT Mii2011 - läsnä timeCity auto, A-segmenttiOsta varaosia