SEAT-BILAR - EFFEKTIVT OCH BILLIGT, FÖR STADEN

Det kommer att vara nytt för många människor att veta att de flesta bilföretag har vuxit genom billiga och prisvärda bilar. Volkswagen, CITROEN, SEAT, Fiat och många andra märken kan citeras bland dem. Budgetkompaktbilar finns i varumärkesportföljen för nästan alla bilproblem. Vår granskning belyser Bilar SÄTE och är tillägnad det spanska varumärket, som ingår i Volkswagen Group. Ett av exemplen på detta företags effektiva arbete är en elegant hatchback sittplats IBIZA.

Seat - historiens början

Namnet SEAT är en förkortning av namnet på den spanska gemenskapen för turistbilar. Företaget grundades 1919 som en spansk filial till italienska FIAT. SEAT-bilar kom av produktionslinjen 1953. Nu är det ett bra exempel på kompakta, säkra och estetiskt felfria europeiska bilar till ett överkomligt pris. En av de senaste modellerna som vunnit popularitet är sittplats IBIZA. Denna bil är i samma klass som den populära Volkswagen Polo och ärver funktionerna i den populära Golf.

Redan från början av sin historia har SEAT-bilar utmärkt sig i nationella rallymästerskap. Varumärkets storhetstid var mellan 1972 och 1974. År 1980 vägrade FIAT att investera i SEAT, vilket ledde till att ett samarbetsavtal tecknades med Volkswagen AG 1982, 1986 förvärvade koncernen en kontrollerande andel och 1990 blev den fulla ägaren.

SEAT-bilar är som konst

SEAT-bilar är nu kända i Europa för sin perfekta kombination av pris och utrustning. Den tekniska utrustningen är inte bara ett reklamgrepp. Med dess hjälp tillhandahålls inte bara perfekt stabilitet på vägen och enkel hantering, bilen ger verklig glädje vid körning, förblir säker och enkel i hanteringen. Liten, kompakt, billig, men SEAT kan med rätta kallas toppen av teknisk perfektion, uppnåelig för en stadsbil.

De senaste modellerna kännetecknas av utmärkt grepp och stabilitet, även i de svåraste kurvorna. Elektroniska system kontrollerar fordonets stabilitet i kombination med mekaniska fjädringselement.

SEAT utvecklas inom VAG-koncernen som en självständig division och intar en mellanställning mellan billiga «folkbilar» och exklusiva modeller. Varumärket kan med rätta kallas ett exklusivt folkmärke, som har bevarat överkomliga priser, men som har blivit en lyxrepresentant för sin klass. Ny halvkombi sittplats IBIZA har utvecklats på en toppmodern plattform som för första gången används för att producera superkompakta bilar.

Den nya MQB A0-plattformen - ett välbekant koncept

Sittplats IBIZA lanserades på den nya, tidigare oanvända MQB A0-plattformen, blev modellen en pionjär och den första testmodellen för en ny generation av Volkswagen AG:s stadsbilar. Idag är nästa Volkswagen POLO baserad på samma plattform.

MQB A0 används för den subkompakta crossovern SEAT ARONA. Sittplats IBIZA avser en bil i golfklass.

MQB A0 (Modular Transverse Toolkit) omfattar bland annat den modulära principen för att skapa fordon med fram- och bakhjulsdrift. Det modulära konceptet har utvecklats av Volkswagen AG sedan 2012. På tyska låter plattformen som Modularer Querbaukasten, vilket bokstavligen översätts till «Modulär tvärgående verktygslåda». Denna plattform är en av delarna i plattformsstrategin som kallas MBV.

Kärnan i utvecklingen är att skapa en strukturell grund för skapandet av ett ganska brett utbud av bilar. Idag är en bilplattform en uppsättning högteknologiska komponenter för att bygga olika modeller. I MQB A0 talar vi om bilar med longitudinell orientering av motorn. Sammantaget har denna plattform bidragit till att minska bilens vikt med 200 kg och förbättra dess köregenskaper. Ett utmärkande drag hos de nya bilarna Sittplats IBIZA är att det är enkelt att parkera och köra i alla trånga stadsmiljöer.

Denna riktning för Volkswagen AG utvecklas och förbättras aktivt. Idag är SEAT-bilar bland de mest pålitliga och perfekta modellerna i budgetsegmentet för personlig stadstransport.

SEAT ARONA kännetecknas till exempel av konkurrenskraftiga tekniska egenskaper. Bilarna är utrustade med TSI- och TDI-motorer, de så kallade «turbo-truckarna» och «turbo-fyrorna». Ytterligare funktioner, såsom en modifiering avsedd för naturgas, är nya för B-klass. Växellådorna är fem- och sexväxlade automatväxlar, och som tillval finns en sjustegad DSG-automatlåda med dubbla kopplingar.

Framtidsutsikter

Trots det marknadssegment där SEAT traditionellt verkar fortsätter företaget att utveckla segmentet sportbilar, förbättra komforten och de estetiska egenskaperna hos stadsmodeller. Det är aktivt engagerat i utvecklingen av koncept. Det meddelas om lanseringen av en elbil under 2019, medan det noteras att tillverkaren inte kommer att producera hybridbilar, som förblir dyra för budgetsegmentet.

Modellområde

SEAT Ateca2016-nuvarandeCrossover, J-segmentetKöpa reservdelarSEAT Arona2017-nuvarandeCrossover, B-segmentetKöpa reservdelarSEAT Mii2011-nu Stadsbil, A-segmentetKöpa reservdelar