Мы получили эксклюзивные фотографии будущего Genesis G90, также известного как EQ900 на своем корейском рынке, сейчас активно тестируемого на реальных трассах в Южной Корее.

Изменения G90 уж хорошо прослеживаются, за счет меньшего камуфляжа. Эти фото позволяют узнать об изменениях в дизайне несколько раньше, чем это будет заявлено в официальном релизе.

Платформа  Genesis G90

Размер Genesis G90 имеет длину 5205 мм, ширину – 1915 мм, высоту – 1495 мм, колесную базу – длиной 3160 мм.

Двигатели

Из доступных двигателей для G90 можно установить улучшенный 3,8 Lambda V6 GDi с 334 л.с., 3,3 Lambda V6 Turbo GDi на 370 л.с., а также с максимальной производительностью 5.0 Tau V8 GDi с 425 л.с.

Все варианты, вероятно, будут оснащены новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, еще будет доступна система HTRAC AWD.

Дебют

Обновленный G90 будет дебютировать в ноябре 2018 года.

Как мы писали недавно, Hyundai и Kia постоянно работают над более мощными версиями автомобилей и готовят к выпуску модели N-performance или GT (Kia Ceed Shooting Brake GT), чтобы еще больше соответствовать потребительскому спросу.

Сегодня мы можем поделиться фото с продвинутого тестового мула нового варианта Kia Ceed Shooting Brake GT (который должен дебютировать в Париже через несколько месяцев) в версии GT.

Новый Kia Ceed был показан в марте во время Женевского автосалона. Ожидается, что версия GT будет показана в Париже в течение этой осени, наряду с новым вариантом Brack Brake.

Kia Ceed Shooting Brake GT: что нового?

Даже если у этого автомобиля много камуфляжа, мы видим более глубокий передний спойлер, боковые пороги и большие выхлопные трубы с каждой стороны.

Ожидается, что на автомобиль будет установлен 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью около 200 л.с. или, возможно, будет доступен гибридный бензиновый турбомотор.

Hyundai Motor Company объявила об организационных изменениях в своих зарубежных представительствах, поскольку компания предоставляет большую автономию каждому региону в целях стимулирования устойчивого роста и улучшения уровня инноваций. Реорганизация должна повлечь повышение актуальности марки на рынке.

Глобальная реорганизация по-корейски

В качестве первого шага в своей глобальной реорганизации бизнеса компания открыла штаб-квартиру Hyundai Motor North America, штаб-квартиру Hyundai Motor Europe и штаб-квартиру Hyundai Motor India, которые начную свою работу 2 июля 2018. Зарубежные офисы будут преобразованы в региональные штаб-квартиры.

Обязательства каждого регионального подразделения будут охватывать все аспекты бизнеса, начиная от планирования продукта, маркетинга, продаж, до производства.

Региональные группы в тесном сотрудничестве с корпоративными штаб-квартирами будут играть роль регионального центра, чтобы вести непрерывную работу на каждом рынке и продвигать глобальные бизнес-операции Hyundai на новый уровень.

О функциях штаб-квартир

Недавно открытая штаб-квартира Hyundai Motor North America будет включать в себя производства Hyundai Motor Manufacturing Alabama, производственный центр компании для Северной и Южной Америки и три подразделения продаж – Hyundai Motor America, Hyundai Motor Canada и Hyundai Motor Mexico.

Штаб-квартира Hyundai Motor Europe расширит текущие функции Hyundai Motor Europe (HME), в результате чего под ее началом будут работать производства Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) и Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret (HAOS: турецкое совместное предприятие).

Штаб-квартира Hyundai Motor India будет поддерживать стратегию развития в Азии для дальнейшего расширения деятельности на рынке под руководством исполнительного вице-президента Young-Key Koo, нынешнего управляющего директора Hyundai Motor India.

Нынешний президент HME Hyung-cheong Kim будет назначен исполнительным вице-президентом, чтобы возглавить подразделение глобальных операций в штаб-квартире Hyundai в Сеуле.

Hyundai Motor Group (группа) и AUDI AG (Audi) объявили о заключении многолетнего патентного партнерства по перекрестному лицензированию, охватывающему широкий спектр вопросов, компонентов и технологий, разработанных в сфере топливных элементов для электрических транспортных средств (FCEV).

Цели

В рамках нового направления сотрудничества пятая по величине в мире автопроизводительная группа и немецкий производитель автомобилей премиум-класса будут прилагать совместные усилия для развития FCEV, чтобы развивать автомобильную промышленность в рамках устойчивых трендов будущего.

Соглашение о перекрестных лицензиях было подписано между Hyundai Motor Company – флагманским автомобильным подразделением группы – и Audi, также охватывает и принесет выгоды, филиалам, производствам и головным организациям обеих компаний, включая, но не ограничиваясь, Kia Motors Corporation и материнской компанией Audi Volkswagen AG.

Партнерство между Hyundai Motor Group и Audi будет направлено на использование коллективных возможностей этих компаний в области технологии топливных элементов R&D, чтобы сделать их более востребованными на рынке FCEV.

Компания Audi – ответственная за разработку технологии топливных элементов в составе Volkswagen Group – также сможет в полной мере воспользоваться преимуществами цепочки поставок FCEV от Hyundai.

«Это соглашение является еще одним примером решительной приверженности Hyundai устойчивой стратегии будущего, в то же время развивается другая технология, востребованная у потребителей. С помощью транспортных средств с водородным двигателем можно достичь действительно нулевого уровня выбросов», – сказал Эйзун Чунг, заместитель председателя Hyundai Motor Company.

«Топливный элемент является неотъемлемой частью электропривода и, таким образом, становится мощным активом в нашем технологическом портфеле для беспроблемного развития в будущем», – сказал Питер Мертенс, член совета по техническому развитию AUDI AG.

Патентное партнерство

Hyundai Motor Group и Audi также согласились изучить дополнительные возможности для осуществления следующего шага в их более тесном сотрудничестве.

Альянс открывает новые двери для бизнеса компонентов топливных элементов

Hyundai Motor Group также планирует усилить свою конкурентоспособность в отрасли компонентов топливных элементов, задействуя новые возможности для бизнеса, созданные новым партнерством. В 2017 году компания Mobis стала первой компанией в мире по созданию интегрированной производственной системы для основных компонентов FCEV.

Длинные диапазоны пробега и быстрая заправка делают водород привлекательным будущим источником энергии для электромобилей.

Hyundai Motor Group, возглавляющая развертывание FCEV, стремится развивать это направление, превосходя ожидания традиционных автомобилей с точки зрения безопасности, надежности и дальности пробега.

Kia представила свою новую разработку, это цифровой кластер, который будет в будущем установлен на всех моделях компании.

Предыстория

Во время запуска Stinger многие были разочарованы тем, что на них отсутствовал ранее заявленный цифровой кластер. Похоже, что производитель предпочел сохранить эту новую функцию на будущее, для своей полноразмерной модели.

Модель K900 была первой моделью Hyundai-Kia с полноценным цифровым кабинетом. Систему можно было увидеть около 1 года назад.

Современность

В презентации Ceed компания объявила о том, что во время коммерческого жизненного цикла Ceed в автомобиль будет интегрирован цифровой кластер.

Ожидается, что будущие модели Kia добавят эту функцию, например, следующее поколение Sorento, подтянутое лицо Stinger или даже душа третьего поколения.

Полноразмерный внедорожник KIA Telluride продолжает свою программу тестирования. Автомобиль удалось запечатлеть в Южной Корее с меньшим количеством камуфляжа.

Основные элементы дизайна

Kia попылся использовать мускулистый внешний дизайн, который мы видели на концептуальном автомобиле для серийного автомобиля. И это заставит его выглядеть радикально другим.

Основные аспекты дизайна концепции включали в себя квадратную форму, прямоугольную переднюю решетку, нагнетаемые арки и хромированные окна.

Сходство между концепцией и производственной серией будет прослеживаться и дальше.

Чтобы автомобиль понравился покупателям внедорожников с менее щедрым бюджетом, предлагается ряд недорогих базовых версий, а также простая, но интуитивно-понятная информационно-развлекательная система.

Moottori

Двигатель Twin Twin Turbo и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач будут доступны во всех версиях.

Качество любого нового автомобиля улучшилось уже четвертый год подряд, в среднем на 4%, и достигло самого высокого уровня за всю историю, согласно первоначальному исследованию качества IQS.

Система оценки

Первоначальное качество измеряется количеством проблем, возникших на 100 автомобилей (PP100) в течение первых 90 дней владения.

«Нет никаких сомнений в том, что большинство автопроизводителей очень хорошо прислушиваются к потребителям и производят автомобили самого высокого качества», – сказал Дейв Сарджент, вице-президент Global Automotive в J.D. Power.

Самые рейтинговые бренды и модели

Genesis занимает первое место в общем начальном качестве со счетом 68 PP100.

Mazda является наиболее совершенным брендом, а владельцы сообщают, что на 25% PP100 меньше проблем, чем в 2017 году. Список с сильным улучшением показателей включает такие имена Mitsubishi (улучшение 20 PP100), Cadillac (улучшение 15 PP100), Infiniti (улучшение 15 PP100), Hyundai (14 PP100).

Материнская компания, получившая самые престижные награды за свои бренды, Ford Motor Company (пять наград), за ней следуют Hyundai Motor Group (четыре) и BMW, General Motors и Nissan (по три).

Достижения в области качества

Основные достижения:

• модель Ford Motor Company, которая занимает самое высокое место в своем сегменте, это Ford Expedition;
• модель Hyundai Motor Group, которая занимает самое высокое место в своем сегменте, – Genesis G90;
• модель General Motors, которая занимает самое высокое место в своем сегменте, –Buick Envision;
• модель BMW, которая занимает самое высокое место в своих сегментах, – BMW 4 Series;
• модель Nissan, которая занимает самое высокое место в своих сегментах, – Nissan Altima.

Другие рейтинговые модели – это Acura ILX, Dodge Grand Caravan, Mercedes-Benz GLA и Toyota Corolla.

Hyundai Elantra 2019 практически замаскирован, но, несмотря на это, мы можем увидеть некоторые новые детали.

Дизайн Hyundai Elantra 2019

Hyundai Elantra 2019 будет иметь изменения в дизайне, например, новейшую шестиугольную переднюю решетку Hyundai, новые конструкции колесных дисков, а также перепроектированные передние и задние бампера.

Салон

В салоне будет добавлена ​​новая информационно-развлекательная система, а также водителю станет доступна новейшая система безопасности.

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присвоил наивысший рейтинг рейтинг Top Safety Pick Plus (TSP +) модели Kia Niro 2018. Эту награду автомобиль получил за систему предупреждения о столкновениях (FCWS) и автономную аварийную тормозную систему (AEB).

«Niro – одна из наших самых популярных моделей, – сказал Орт Хедрик (Orth Hedrick), вице-президент по планированию продуктов, KMA, – и, получив максимально высокий рейтинг безопасности от IIHS, мы удостоверились с правильности стратегии». Для наших покупателей эта причина является мощным стимулом для выбора именно Kia Niro 2018. Особенно для водителей с неуверенным вождением.

Рейтинг TSP+ для Niro в общей сложности увеличивает число премированных автомобилей Kia с рейтингами 2018 Top Safety Pick и Top Safety Pick Plus до девяти.

«Эта оценка подтверждает правильность направления развития и оправдывает наши усилия по разработке транспортных средств, которые соответствуют самым высоким стандартам безопасности в отрасли, такой подход также поддерживает профессиональные навыки и приверженность наших дизайнеров и инженеров».

Чтобы получить оценку рейтинга TSP +, нужно соблюсти параметры тестирования IIHS. Для этого необходимо, что автомобиль получил рейтинг «Хороший» в шести тестах – с небольшими повреждениями на стороне водителя, с умеренным повреждением спереди, с боковым ударом. Прочность крыши и удобство подголовника при авариях также должно быть оценено по высшему баллу.

Чтобы претендовать на рейтинг TSP, автомобиль должен заработать «хорошие» оценки в пяти ударных тестах на ударную вязкость, также оценивается прочность крыши и эргономика подголовников.

После того, как мы недавно увидели первые шпионские фотографии Hyundai Sonata 2020 в последнем варианте реинстайлинга, сегодня мы хотим вам показать детали.

Новы дизайн Hyundai Sonata 2020 в стиле эко

История следующего поколения Sonata на нашем сайте началась всего несколько месяцев назад, когда мы получили доступ к фотографиям благодаря нашему хорошему другу из студии SHM.

Hyundai Sonata 2020 — топливный бак

Alusta

Полоса на капоте подразумевает, что у этого автомобиля увеличенное машинное отделение, а топливный бак находится на новом месте. Что означает, что этот автомобиль использует новую и более длинную платформу с колесной базой 2,845 мм (текущая колесная база Sonata LF составляет 2,805 мм).

Дизайн

Дизайн нового проекта Sonata DN8 пока не комментировался компанией, но, глядя на фотографии, мы можем отметить, что речь идет о более изящном седане, на который, вероятно, повлияли дизайнерские реплики концептуального автомобиля Le Fil Rouge, недавно показанного в Женеве.

Похоже, Hyundai сосредотачивается на Eco-cars, последние поколения моделей Sonata получили гибридный вариант. С новым поколением этого не произойдет, Hyundai планирует готовить полную линию, полностью ориентированное на экологическое вождение.

Что мы можем ожидать от экологически-чисты двигателей?