La Genesis G90 2020 : plus qu'une voiture de luxe de marque universelle«

2020 Genesis G90 Notre avis : nos contemporains de la presse automobile ont fait l'éloge de la Genesis G90, et nous nous sentons obligés de les rejoindre sur ce terrain. La G90 est une recette simple : une part de nouvelle technologie, une part de voiture ancienne. Mettez le tout au four (chaîne de montage) et faites-le cuire. Laissez-la refroidir à un prix recommandé inférieur à celui des autres modèles sur le marché. Apparence75Apparence82Dynamique de conduite94Sécurité et caractéristiques techniques80Fonctionnalité au quotidien77Prix en pourcentageÉconomie de carburantDynamique de conduitePressions Extérieur terne Surfaces intérieures dures82

La Genesis G90 2020 me rappelle la Ford Thunderbird 1979 de mon père. Depuis, j'aime les grosses voitures avec un long capot, et la G90 a touché mon âme à cet égard. Malgré mes bons souvenirs, la Genesis G90 2020 vaut-elle la peine d'être achetée si l'on veut une grande voiture de luxe ? Audi, BMW, Lexus et Mercedes-Benz se sont déjà imposés dans ce domaine, et la Genesis est une nouvelle venue. Si l'on veut dépenser autant d'argent, pourquoi s'abonner à la nouvelle G90 ?

Nous avons récemment passé une semaine avec la Genesis G90 2020. Voici ce que nous avons découvert lors de notre essai routier.

Genesis G90 : quelles sont les nouveautés pour 2020 ?

La G90 bénéficie d'un rafraîchissement extérieur et d'un ensemble amélioré de dispositifs de sécurité en option. Genesis reste simple en ne proposant que deux niveaux de finition intérieure : Premium avec le V6 3,3 litres turbocompressé et Ultimate avec le V8 5,0 litres.

Notre voiture de presse Genesis G90 2020.

Nous nous sommes installés dans le G90 Premium pendant une semaine et avons utilisé de nombreuses fonctionnalités standard. Paquet Technologie de sécurité avancée Comprend 10 airbags, dont des airbags de genoux pour le conducteur et le passager, l'alerte de collision frontale, l'alerte de trafic transversal arrière, le moniteur d'angle mort, les capteurs de stationnement avant et arrière, les capteurs de pluie, les essuie-glaces et l'aide à la sortie en toute sécurité, entre autres.

Emballer Confort et commodité nous a offert des feux de jour à LED, un démarrage par bouton-poussoir, des sièges chauffants et ventilés en cuir Nappa, une climatisation tri-zone avec capteur de CO2, un régulateur de vitesse adaptatif et un affichage tête haute. affichage. Ce pack comprend également Apple CarPlay et Android Auto, la recharge sans fil, des ports USB à l'avant et à l'arrière, un toit ouvrant, des stores sur la lunette arrière, un éclairage d'ambiance et une trousse de premiers secours.

Ce que je préfère dans cet ensemble, c'est le système stéréo Lexicon avec 17 haut-parleurs, Quantum Logic Surround et la technologie Clari-Fi. Lors de notre croisière du samedi après-midi, j'ai mis le jazz à fond sur le système Watercolors (Sirius XM 66). Ce système met en valeur les notes des basses et des guitares et est bon pour les saxophones et les trompettes. Pour moi, il s'agit d'un système stéréo de premier ordre.

Notre communiqué de presse sur la Genesis G90 2020 lors d'une soirée tranquille à Plymouth, Michigan. Photo : Daniel Anthony pour blogavto.com.

Combien coûte la Genesis G90 2020 ?

Notre machine G90 n'avait pas de caractéristiques supplémentaires ou optionnelles. Le prix de base était de 72 200 $, plus 995 $ de frais de transport et de manutention. Le prix de détail total recommandé par le fabricant est de 73 195 $.

Le prix de départ de 72 200 $ est une grande victoire pour la Genesis, compte tenu de la concurrence. La Mercedes-Benz Classe S, par exemple, coûte à partir de 91250 $. L'Audi A8 est proposée à partir de 85 200 $ et la BMW Série 7 à partir de 86 800 $. La Lexus LS est la plus proche de la G90, avec un prix commençant à 75 450 $. Et selon les incitatifs offerts dans votre région*, vous pourriez être en mesure d'économiser un peu plus sur une G90 neuve.

Considérations sur le prix : le G90 comparé à ses concurrents

Le retour de bâton a été la façon dont ces marques de luxe de longue date, en particulier BMW et Mercedes-Benz, ont gagné leurs galons. Les ailes de Genesis n'ont pas autant de poids que l'étoile à trois branches de Mercedes-Benz, par exemple, ce qui permet à ces constructeurs de se faire payer très cher. Pour certains, il est tout simplement irremplaçable d'avoir une vraie voiture de luxe bleue comme BWM ou Mercedes-Benz. Les marques nominatives sont importantes, et les voitures ne sont pas différentes d'une paire de chaussures, d'un sac à main ou d'un costume et d'une cravate.

D'autre part, la G90 est plus qu'une voiture de luxe de «marque universelle». La considérer comme telle est une erreur. Certes, Genesis n'a pas le même héritage que BMW et Mercedes-Benz, mais compte tenu du prix de détail recommandé par le constructeur, de la relative nouveauté de la G90 sur le marché et de la solidité de la voiture dans son ensemble, la marque peut être louée. La G90 a fait fureur dans un bassin où les autres grandes berlines de luxe faisaient autrefois cavalier seul.

L'autocollant de la fenêtre de presse de notre Genesis G90 2020.

Caractéristiques intérieures : premières impressions

La Genesis G90 est une voiture merveilleusement confortable, et la critique que je formule ici pourrait facilement être considérée comme un détail (et vous ne m'offenserez pas pour cela). Je trouve que la G90 a trop de surfaces stériles et fragiles, et que les boiseries semblent fausses. Au premier coup d'œil, tout semble doux, mais lorsque je passe mes mains dessus, je constate que de nombreuses surfaces plus dures sont dissimulées.

L'écran central, un écran HD de 12,3 pouces avec navigation, peut être commandé via une molette située sur la console centrale, à côté du sélecteur de vitesses. Avec vos doigts, vous pouvez faire défiler et sélectionner un certain nombre de fonctions, de la climatisation à l'éclairage d'ambiance en passant par le système audio. Bien qu'il soit beaucoup plus facile à utiliser que le pavé tactile de la Lexus, le cadran de la Genesis semble bon marché et fragile.

Le menu de l'écran de 12,3 pouces comporte des fonctions astucieuses et bien pensées, comme la possibilité de se laisser un mémo vocal. Cependant, lors de la lecture d'un message, la qualité de l'enregistrement laisse à désirer. Compte tenu de la qualité de lecture, je préférerais utiliser l'application de mémo vocal de mon téléphone.

Bien que cette critique soit mineure, j'essaie de voir les choses à travers les yeux de l'acheteur avisé, ce qui est l'essence même de cette catégorie de voitures. Les acheteurs qui peuvent se permettre une BMW ou une Mercedes-Benz peuvent se permettre une Genesis. La lecture des mémos vocaux et les cadrans fragiles me dérangent si je veux une voiture de luxe et que l'argent n'est pas un problème. Les garnitures en bois qui ressemblent à du plastique me dérangent vraiment. Encore une fois, il s'agit de détails mineurs, mais les acheteurs avertis font souvent attention à ce genre de choses.

L'intérieur de la Genesis G90 2020.

Caractéristiques intérieures : Confort et détente

L'autre aspect de l'équation est le confort de la G90, même à la lumière des critiques susmentionnées. Notre voiture de presse était équipée d'un siège conducteur à réglage électrique (22 directions) offrant un bon soutien, un appui lombaire et un soutien des ischio-jambiers. J'ai pu étendre le siège suffisamment pour amortir l'arrière de mes jambes, ce qui a rendu notre voyage d'une semaine très agréable.

Les passagers avant bénéficient de 16 réglages électriques et les passagers arrière de sièges chauffants et de pare-soleil. Le cuir Nappa est doux et moelleux. La Genesis est équipée d'un système d'annulation active du bruit, ce qui vous permet de parler à votre famille tout en conduisant. Si vous avez besoin de faire quelque chose pendant les vacances ou le week-end, il y a beaucoup d'espace dans le coffre. La Genesis a placé une trousse de premiers soins dans le coffre, juste au cas où (une petite chose sympathique).

Moteur et transmission de la Genesis G90 2020

Sous le capot de notre G90 de presse se trouvait un moteur V6 biturbo de 3,3 litres. Ce moteur utilise le calage variable continu des soupapes et l'injection directe d'essence turbocompressée. Avec une puissance de 365 chevaux et un couple de 376 lb-pi, il est plus que suffisant pour faire le travail.

La G90 propose un V8 de 5,0 litres si vous souhaitez un peu plus de muscle. Si nous pensons que le V6 est suffisant, le V8 de 420 ch est tout à fait tentant. La Genesis associe les deux moteurs à une boîte de vitesses automatique à huit rapports qui n'a rien à envier aux autres.

La transmission intégrale est-elle disponible ?

Oui, et pour les deux moteurs ! La propulsion arrière est de série, mais vous pouvez opter pour la transmission intégrale. Cela peut s'avérer utile si vous vivez dans une région où il y a beaucoup de neige. Bien que nous ayons adoré les sensations de notre G90 à propulsion, nous vivons également dans le Michigan et il y a toujours de la neige... ... .

Consommation d'essence de la Genesis G90 2020

Les italiques bleus dans le tableau ci-dessus indiquent le moteur et la transmission de notre voiture imprimable.

Entre la ville et l'autoroute, nous avons parcouru un peu plus de 750 miles pendant la semaine où nous avons eu la G90. Nous avons obtenu une moyenne de 22,9 miles par gallon en conduite combinée, ce qui est supérieur à la note de 20 indiquée sur l'autocollant de la fenêtre.

Une capture d'écran des kilomètres parcourus et du temps passé avec notre voiture imprimée G90.

Comment fonctionne le Genesis G90 ?

Je n'ai jamais conduit une voiture aussi confortable que la Genesis G90 2020. Il est facile de perdre la notion du temps au volant, et nous avons commencé à chercher des excuses pour prendre le volant. Bien qu'elle n'ait pas la maniabilité de la G70, il suffit d'appuyer sur la pédale pour que le V6 turbo fasse galoper cet énorme cheval. Nous nous sommes engagés sur l'autoroute de Southfield, dans l'agglomération de Détroit, et nous avons devancé les autres voitures plus rapidement que prévu.

La Genesis utilise une suspension adaptative en plus de l'annulation active du bruit mentionnée ci-dessus. Cette combinaison permet de minimiser les bruits de la route et les bosses, et ce assez facilement. La G90 utilise un stabilisateur transversal de 25 mm à l'avant et de 17 mm à l'arrière. Pardonnez le jargon des vendeurs de voitures d'occasion, mais à 60 miles par heure, le G90 ressemble à un tapis volant. Je me suis assis avec Danielle et j'ai pris plaisir à voyager avec elle dans le G90 après une longue semaine. J'ai siroté mon café, elle a opté pour un smoothie. Mais nous étions tous les deux d'accord pour dire que le G90 avait quelque chose de spécial.

Malgré nos critiques, la Genesis G90 2020 reste quelque chose de spécial.

La Genesis G90 2020 vaut-elle la peine d'être achetée ?

En fin de compte, tout dépend de ce que vous attendez d'une voiture de cette catégorie. Bien que la Genesis soit un concurrent de taille, des marques comme BMW et Mercedes-Benz sont des acteurs chevronnés qui ont une longue histoire. Il est difficile (voire impossible) de contester leur niveau de luxe et de sophistication, surtout aujourd'hui.

Si le «look» d'une voiture de luxe est important pour vous, alors BMW et Mercedes-Benz sont vos billets. Restez fidèle à ces marques, surtout si votre voiture est le prolongement de votre carrière, de vos affaires ou de votre statut social. Ceci est très important pour les banquiers, les médecins, les ingénieurs, les cadres, les avocats, les agents immobiliers et autres. Dans ces professions, la première impression est primordiale. La Genesis G90 est sans aucun doute une bonne voiture, mais dans certains cercles d'affaires, professionnels et sociaux, BMW et Mercedes-Benz auront plus d'impact.

Au contraire, si vous avez un peu plus d'argent que la berline typique et que vous voulez quelque chose de luxueux, si vous voulez quelque chose qui soit un plaisir à conduire et qui roule comme le vent, alors la Genesis G90 est tout ce qu'il vous faut. Signez les papiers et mettez cette beauté sur la route, là où elle doit être.

Карл Энтони — управляющий редактор BlogAvto и AutoVision News, а также член Ассоциации автомобильных СМИ Среднего Запада и Общества автомобильных историков. Он входит в совет директоров фонда Ally Jolie Baldwin Foundation, в прошлом президент Detroit Working Writers и преданный поклонник Detroit Lions.

Galerie Genesis G90 2020

Фотографии: Genesis Motor America.

* BlogAvto et ses partenaires peuvent être indemnisés si vous suivez ce lien.