Notebook Indy 500 2018: Parte 7: Offerta modesta: EV 500

Tony Borroz apre quello che è stato soprannominato il "computer portatile Indy 500 2018" per uno sguardo inedito a The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можно найти здесь.

Parte 2: "Ehi Hinchcliff, vuoi un po' di gara?

Часть 3: «День карба».

Часть 4: «К этому времени завтра» здесь.

Часть 5: «На лету — перед зеленым флагом» здесь.

Часть 6: «На лету — все, что имеет значение» здесь.

Вы знаете, почему у них Индианаполис 500 физически в Индианаполисе?

Я думаю, мы должны провести 500-мильную гонку для электромобилей.

Нет, я серьезно.

Фото: IMS LLC.

Вы хотите, чтобы люди водили EV?

Я говорю, иди в этом наоборот.

Спектр, в котором мы участвуем, заключается в следующем:

1. Все трансмиссии EV
2. Нет замены батареи
3. 1-й автомобиль победит 500 миль
4. Победитель получает большую кучу денег

Все EV Drivetrain

Нет гибридов.

Нет замены батареи

Никто.

1-й автомобиль запустит 500 миль

Просто.

Победитель получает большую большую кучу денег

И я имею в виду большую большую кучу денег.

Настройте технологический бар стратосферически высоко, и осмелитесь собрать команды и автопроизводителей, чтобы победить.

Это то, что произошло на первом Indy 500-мильной гонке больше, чем столетие назад, и посмотрите, как это улучшило автомобили, которые мы все ездим сегодня.

Часть 8: «Письма» здесь.

Tony Borroz ha passato tutta la sua vita a correre con auto d'epoca e sportive.