Тони Борроз открывает то, что было названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного взгляда на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можно найти здесь.

Часть 2: «Эй, Хинчклифф, Хочешь расы?

Часть 3: «День карба».

Часть 4: «К этому времени завтра» здесь.

Часть 5: «На лету – перед зеленым флагом» здесь.

Часть 6: «На лету – все, что имеет значение» здесь.

Вы знаете, почему у них Индианаполис 500 физически в Индианаполисе?

Я думаю, мы должны провести 500-мильную гонку для электромобилей.

Нет, я серьезно.

2018 Indy 500 Notebook: часть 7: скромное предложение: EV 500

Фото: IMS LLC.

Вы хотите, чтобы люди водили EV?

Я говорю, иди в этом наоборот.

Спектр, в котором мы участвуем, заключается в следующем:

  1. Все трансмиссии EV
  2. Нет замены батареи
  3. 1-й автомобиль победит 500 миль
  4. Победитель получает большую кучу денег

Все EV Drivetrain

Нет гибридов.

Нет замены батареи

Никто.

1-й автомобиль запустит 500 миль

Просто.

Победитель получает большую большую кучу денег

И я имею в виду большую большую кучу денег.

Настройте технологический бар стратосферически высоко, и осмелитесь собрать команды и автопроизводителей, чтобы победить.

Это то, что произошло на первом Indy 500-мильной гонке больше, чем столетие назад, и посмотрите, как это улучшило автомобили, которые мы все ездим сегодня.

Часть 8: «Письма» здесь.

Тони Борроз провел всю свою жизнь в гоночных антикварных и спортивных автомобилях.

Предыдущая статья2018 Indy 500 Notebook: часть 6: на лету – все, что имеет значение
Следующая статья2018 Indy 500 Notebook: Часть 8: Письма

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите свой комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь