Recensione VW Jetta R-Line 2020: abbiamo portato alla prova questa berlina sportiva e a basso consumo di carburante

La nostra opinione: la VW Jetta 2020 è un veicolo conveniente per acquirenti di tutte le età. In questa pubblicazione, siamo ambivalenti riguardo ai veicoli VW. In una recensione precedente, non abbiamo avuto fortuna con la Tiguan, ma la Jetta ha davvero brillato per noi. Personalmente andremmo con la R-Line, ma puoi scegliere l'assetto S o SE e risparmiare sul prezzo al dettaglio suggerito.

Se vuoi una Jetta con un tocco in più, la R-Line è sportiva, divertente da guidare, e puoi ottenere una rara trasmissione manuale con questo assetto. La VW Jetta R-Line 2020 è dotata di caratteristiche aggiuntive come speciali finiture esterne nere per l'eccitazione visiva e un bloccaggio del differenziale elettronico che aiuta a migliorare la trazione per il piacere di guida.

Questa settimana abbiamo guidato una VW Jetta R-Line del 2020. Ecco come è andato il nostro test drive.

VW Jetta: cosa c'è di nuovo nel 2020?

La Jetta è stata ridisegnata l'anno scorso ma ha nuove funzionalità tecnologiche come l'app VW per la comunicazione Car-Net per il 2020. Ogni 2020 Jetta è dotata di un sistema telematico Car-Net, Wi-Fi a bordo e un sistema di infotainment MIB II touchscreen. Le finiture SEL e SEL Premium hanno aggiunto la ricarica wireless standard.

La VW Jetta 2020 è disponibile in cinque livelli di allestimento: S, SE, R-Line, SEL e SEL Premium. Il cambio manuale a sei marce fornito con il nostro tester Jetta è di serie sulla R-Line.

Caratteristiche e opzioni: buona combinazione

Il nostro tester VW Jetta 1.4T R-Line 2020 è dotato di cerchi in lega da 17 pollici, accesso e accensione senza chiave, fari a LED e display touchscreen con Apple CarPlay e Android Auto. All'interno, il nostro tester Jetta aveva due porte USB-C, un tettuccio panoramico, sedili anteriori riscaldati, climatizzatore a doppia zona e rivestimenti in ecopelle V-Tex.

Il pacchetto di assistenza alla guida include Forward Collision Warning (avverti di una possibile collisione con il veicolo che precede), Blind Spot Monitor (ti avverte se un veicolo nella corsia successiva si trova nell'angolo morto posteriore) e Rear Cross Traffic Alert (ti avvisa se un veicolo dietro di te sta per incrociare il tuo percorso durante la retromarcia).

2020 VW Jetta R-Line.

Cosa è incluso nel pacchetto R-Line?

L'allestimento R-Line aggiunge un paraurti posteriore sportivo, dettagli esterni in nero lucido e un bloccaggio del differenziale elettronico (Cross Differential System) per migliorare la trazione in accelerazione. I modelli R-Line hanno un volante in pelle unico e ruote da 17 pollici abbinate a pneumatici per tutte le stagioni 205/55 R17 a basso profilo.

Questo tester Jetta R-Line è stato fornito con un pacchetto opzionale per il freddo ($ 500). Questo ci ha dato l'avvio a distanza, un volante riscaldato, sedili posteriori riscaldati e getti lavavetri riscaldati.

Quanto costa una VW Jetta del 2020?

Prezzo consigliato totale, inclusa la destinazione, per il nostro tester Jetta R-Line: $ 24.115. In confronto, la VW Jetta 2020 parte da $ 18.895. Pensiamo che Jetta abbia un prezzo competitivo, ma a seconda degli incentivi locali nella tua zona, potresti essere in grado di risparmiare un po' di più. Questo strumento di ricerca semplice e gratuito* ti mostrerà quali rivenditori vicino a te offrono il miglior prezzo.

Disposizione interna VW Jetta R-Line 2020.

Caratteristiche interne: moderno e funzionale

Gli interni della Jetta sono moderni e la qualità costruttiva è eccellente. La plancia presenta un touch screen da otto pollici e un quadro strumenti digitale VW, completamente personalizzabile e personalizzabile. Abbiamo utilizzato una connessione Bluetooth standard per trasmettere musica in streaming sul nostro disco.

La R-Line è dotata di accattivanti sedili bicolore e di un volante sportivo che la distinguono dagli altri modelli Jetta. Se hai bisogno di viaggiare, Jetta ha molto spazio per i tuoi effetti personali. Abbiamo utilizzato piccoli vani portaoggetti, grandi tasche sulle portiere, un vassoio per cellulare davanti all'interruttore e grandi portabicchieri.

Pensiamo che l'abitacolo della Jetta sia un buon posto dove rilassarsi e abbiamo riscontrato che il sedile del conducente ha una regolazione dell'altezza significativa. Il volante ha anche un'ampia gamma di telescopicità e inclinazione.

Vano passeggeri e vano di carico

C'è molto spazio per le ginocchia e per le spalle, e c'è molto spazio per le gambe per i passeggeri dei sedili posteriori per viaggi lunghi, ma lo spazio per la testa è nella media. A causa dell'ampia console centrale e del rigonfiamento posteriore al centro del pavimento, può ospitare solo due adulti.

Il bagagliaio non è il più grande del segmento (14,1 piedi cubi), ma ha spazio sufficiente per due valigie a mano. Una volta ripiegato, c'è un'ampia apertura dietro i sedili posteriori per ulteriore spazio di archiviazione.

Motore e trasmissione

La VW Jetta del 2020 è alimentata da un motore a quattro cilindri turbo da 1,4 litri che produce una modesta potenza di 147 cavalli e 184 libbre-piedi. coppia. Viene abbinato a un cambio manuale a sei marce (di serie sui modelli S e R-Line) o automatico a otto marce. Un sistema di avvio/arresto automatico è di serie sulle Jetta automatiche.

Tutti i modelli Jetta sono a trazione anteriore.

Consumo di benzina VW Jetta 2020

I valori di consumo di carburante EPA sono 30/40 città/autostrada e 34 combinati, indipendentemente dalla scelta del cambio. Non ci siamo nemmeno avvicinati a quei numeri, ma abbiamo spinto la macchina per tutta la settimana (perché è divertente poter guidare effettivamente a mano in questi giorni!).

Rispetto ad altri in termini di risparmio di carburante, la Jetta 2020 rappresenta un caso convincente per sé.

VW Jetta R-Line in curva.

Mettiti in viaggio con R-Line!

La sportiva Jetta R-Line si sente veloce in città grazie al motore turbo e al bloccaggio elettronico del differenziale. Il motore da 1,4 litri non è poi così potente, ma il cambio manuale a sei marce ci ha permesso di trovare i giri perfetti per massimizzare i suoi 147 cavalli. Scoprirai che il motore da 147 cavalli è sufficiente per la maggior parte delle situazioni di guida. Anche se vorremmo vedere un'opzione più produttiva per la R-Line.

La Jetta 2020 si sente stabile negli angoli stretti e la R-Line viaggia in modo abbastanza fluido sull'autostrada. La Jetta è costruita per l'autostrada; la sua architettura trasmette che su strade di montagna e curve strette stavamo guidando vicino a Denver. Ci siamo sentiti completamente sicuri di limiti di velocità superiori a quelli specificati su un tratto tortuoso della Colorado Interstate.

In città, la nuova Jetta è anche molto maneggevole. La visibilità in questa piccola berlina è al di sopra della media, buona nel traffico intenso. Abbiamo trovato la Jetta per essere per lo più tranquilla all'interno. Questa settimana non abbiamo trovato troppo rumore della strada o del motore.

Conclusione: ne manca solo uno

Nel complesso, la Jetta R-Line è più sportiva della maggior parte delle altre piccole berline in questa fascia di prezzo. Inoltre, sarà economico se non guidi come noi. Se VW avesse appena offerto un'opzione di trazione integrale, sarebbe stato il pendolare perfetto per tutte le stagioni.

Denis Flierl ha lavorato nell'industria automobilistica per oltre 25 anni in varie posizioni. Tutte le sue recensioni di prima mano sono archiviate nella nostra pagina di test drive. Segui Denis su Twitter: @CarReviewGuy

Foto: Volkswagen of America, Inc.

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