2020 VW Jetta R-Line incelemesi: Bu yakıt tasarruflu ve sportif sedanı teste tabi tuttuk

Görüşümüz: 2020 VW Jetta, her yaştan alıcı için uygun fiyatlı bir otomobil. Bu yayında VW otomobilleri konusunda kararsızız. Daha önceki bir incelememizde Tiguan ile şansımız yaver gitmemişti, ancak Jetta bizim için gerçekten parladı. Biz şahsen R-Line'ı seçerdik, ancak S veya SE donanımını tercih edebilir ve tavsiye edilen perakende satış fiyatından tasarruf edebilirsiniz.

Biraz daha yetenekli bir Jetta istiyorsanız, R-Line sportiftir ve sürüşü eğlencelidir, и Bu donanımla nadir bulunan bir manuel şanzıman elde edebilirsiniz. 2020 VW Jetta R-Line, görsel heyecan için özel siyah dış kaplama ve eğlenceli bir sürüş deneyimi için çekişi artırmaya yardımcı olan elektronik diferansiyel kilidi gibi ek özelliklerle birlikte gelir.

Bu hafta 2020 VW Jetta R-Line'ı test sürüşüne çıkardık. İşte test sürüşümüzün nasıl geçtiği.

VW Jetta: 2020 için yenilikler neler?

Jetta geçen yıl yeniden tasarlandı, ancak 2020 için VW'nin Car-Net bağlantı uygulaması gibi yeni teknoloji özellikleri var. Her 2020 Jetta, Car-Net telematik sistemi, araç içi Wi-Fi ve MIB II dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi ile birlikte geliyor. SEL ve SEL Premium donanımlarına standart kablosuz şarj özelliği eklenmiştir.

2020 VW Jetta beş donanım seviyesinde sunuluyor: S, SE, R-Line, SEL ve SEL Premium. Jetta test aracımızla birlikte gelen altı ileri manuel şanzıman R-Line'da standarttır.

Özellikler ve seçenekler: iyi kombinasyon

2020 VW Jetta 1.4T R-Line test aracımızda 17 inç alaşım jantlar, anahtarsız giriş ve kontak, LED farlar ve Apple CarPlay ve Android Auto özellikli dokunmatik ekran bulunuyordu. Jetta test aracımızın içinde iki USB-C bağlantı noktası, panoramik açılır tavan, ısıtmalı ön koltuklar, çift bölgeli klima kontrolü ve V-Tex suni deri döşeme bulunuyordu.

Sürücü destek paketi önden çarpışma uyarısı (öndeki araçla olası bir çarpışmaya karşı sizi uyarır), kör nokta monitörü (yan şeritteki araç arka kör noktanızdaysa sizi uyarır) ve arka çapraz trafik uyarısı (geri giderken arkanızdaki araç yolunuzu kesmek üzereyse sizi uyarır) ile birlikte gelir.

2020 VW Jetta R-Line.

R-Line paketine neler dahildir?

R-Line donanım sportif bir arka tampon, parlak siyah dış vurgular ve hızlanma altında çekişi iyileştirmeye yardımcı olan elektronik Çapraz Diferansiyel Sistemi ekler. R-Line modelleri benzersiz bir deri direksiyon simidine ve 205/55 R17 düşük profilli dört mevsim lastiklerle eşleştirilmiş 17 inç jantlara sahiptir.

Bu Jetta R-Line test cihazı opsiyonel soğuk hava paketi (500$) ile geldi. Bu bize uzaktan çalıştırma, ısıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı arka koltuklar ve ısıtmalı ön cam yıkama başlıkları sağladı.

2020 VW Jetta'nın değeri ne kadar?

Jetta R-Line test aracımız için varış yeri dahil üreticinin tavsiye ettiği toplam perakende satış fiyatı: 24.115 $. Karşılaştırmak gerekirse, 2020 VW Jetta'nın fiyatı 18.895 $'dan başlıyor. Jetta'nın rekabetçi bir fiyata sahip olduğunu düşünüyoruz, ancak bölgenizdeki yerel teşviklere bağlı olarak biraz daha fazla tasarruf edebilirsiniz. Bu ücretsiz ve kolay arama aracı* size yakınınızdaki hangi bayilerin en iyi fiyatı sunduğunu gösterecektir.

2020 VW Jetta R-Line'ın iç düzeni.

İç mekan özellikleri: modern ve işlevsel

Jetta'nın iç mekanı modern bir tarza sahiptir ve yapı kalitesi mükemmeldir. Gösterge panelinde sekiz inçlik bir dokunmatik ekran bulunuyor ve VW'nin dijital gösterge paneli tamamen özelleştirilebilir ve yapılandırılabilir. Sürücümüze müzik akışı sağlamak için standart bir Bluetooth bağlantısı kullandık.

R-Line çekici iki tonlu koltuklar ve spor direksiyon simidi ile diğer Jetta modellerinden ayrılır. Seyahat etmeniz gerekiyorsa, Jetta'da eşyalarınız için bolca yer var. Eşyaları saklamak için küçük bölmelerden, büyük kapı ceplerinden, vitesin önünde bir cep telefonu tepsisinden ve büyük bardak tutuculardan yararlandık.

Jetta'nın kabininin zaman geçirmek için iyi bir yer olduğunu düşünüyoruz ve sürücü koltuğunun önemli ölçüde yükseklik ayarına sahip olduğunu gördük. Direksiyon simidi de geniş bir teleskopik ve eğilebilirlik aralığına sahip.

Yolcu bölmesi ve kargo alanı

Diz ve omuz mesafesi bol ve arka koltuktaki yolcular uzun yolculuklar için yeterli bacak mesafesine sahip, ancak baş mesafesi ortalama. Geniş orta konsol ve zeminin ortasındaki arka çıkıntı nedeniyle sadece iki yetişkin alabiliyor.

Bagaj segmentin en büyüğü değil (14,1 fit küp), ancak iki el bagajı için yeterli alan var. Katlandığında, ek depolama için arka koltukların arkasında büyük bir açıklık var.

Motor ve şanzıman

2020 VW Jetta, mütevazı bir 147 beygir gücü ve 184 lb-ft tork üreten turboşarjlı 1.4 litrelik dört silindirli bir motordan güç alıyor. Altı ileri manuel şanzıman (S ve R-Line modellerinde standart) veya sekiz ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiş olarak geliyor. Otomatik start/stop sistemi otomatik Jetta'larda standarttır.

Tüm Jetta modelleri önden çekişlidir.

VW Jetta 2020'nin benzin tüketimi

EPA yakıt tüketimi tahminleri, şanzıman seçiminden bağımsız olarak 30/40 şehir içi/şehir dışı ve 34 kombine. Bu rakamlara yaklaşamadık bile, ancak tüm hafta boyunca arabayı zorladık (çünkü bugünlerde gerçekten manuel olarak sürebilmek eğlenceli!).

Yakıt ekonomisi açısından diğerleriyle karşılaştırıldığında, 2020 Jetta kendisi için ikna edici bir durum ortaya koyuyor.

VW Jetta R-Line köşelerde.

R-Line ile yola çıkın!

Sportif Jetta R-Line, turbo motoru ve elektronik diferansiyel kilidi sayesinde şehir içinde hızlı hissettiriyor. 1.4 litrelik motor o kadar da güçlü değil, ancak altı ileri manuel şanzıman 147 beygir gücünü en üst düzeye çıkarmak için mükemmel devirleri bulmamızı sağladı. Çoğu yol durumu için 147 beygir gücündeki motorun yeterli olduğunu göreceksiniz. Yine de R-Line için daha yüksek performanslı bir seçenek görmek isterdik.

2020 Jetta dar virajlarda dengeli bir his veriyor ve R-Line otoyolda oldukça yumuşak. Jetta otoban için üretilmiş; mimarisi Denver yakınlarında kullandığımız dağ yollarında ve dar virajlarda bunu gösteriyor. Colorado eyaletler arası otoyolunun dolambaçlı bir bölümünde belirtilenden daha yüksek hız limitlerinde kendimizi tamamen güvende hissettik.

Yeni Jetta şehir içinde de oldukça manevra kabiliyetine sahip. Bu küçük sedanın görünürlüğü ortalamanın üzerinde ve yoğun trafikte sürüş sırasında iyi. Jetta'nın içinin çoğunlukla sessiz olduğunu gördük. Bu hafta çok fazla yol veya motor gürültüsü tespit etmedik.

Sonuç: Eksik olan tek bir şey var

Genel olarak, Jetta R-Line bu fiyat aralığındaki diğer küçük sedanların çoğundan daha sportif. Bizim gibi kullanmıyorsanız ekonomik de. VW dört tekerlekten çekiş seçeneği sunsaydı, her türlü hava koşulunda mükemmel bir banliyö aracı olurdu.

Denis Flierl 25 yılı aşkın bir süredir otomotiv sektöründe çeşitli görevlerde çalışmaktadır. İlk elden yaptığı tüm incelemeler test sürüşü sayfamızda arşivlenmiştir. Denis'i Twitter'da takip edin: @CarReviewGuy

Fotoğraf: Volkswagen of America, Inc.

* Bu bağlantıyı takip ederseniz BlogAvto ve ortakları tazmin edilebilir.