高架橋エレジー：第2章：新しい巨像

Viaduct Elegyは、AutomoblogのコラムニストであるTony Borrosによる4つの記事のシリーズであり、彼はそれを書く準備のために法律を破りました。彼はシアトル出身で、2018 Indy 500 LaptopsandBricksの著者です。骨：ペーパーバックまたはKindle形式で利用可能なIndy500の愛情のこもったレガシーとNitty-Gritty現象。トニーはスポーツカー志向の家族で育ちましたが、残念ながらこれらは英国車でした。 

最後に、最後に、最後に、彼らはアラスカウェイ高架橋を破壊します。これは、何世紀にもわたってシアトルの顔を傷つけてきた巨大で、記念碑的に醜い、地震で壊滅的な輸送「インフラ」です。

そして昨日、私は日没時に古い友人と一緒に歩いていて、どうやら法律に違反していたようです。

高架橋エレジー：第2章：新しい巨像

第1章：「ブレインと一緒に歩く」はこちらです。 

アラスカウェイ高架橋、またはI-99高架橋、またはより単純に高架橋は、エリオット湾のウォーターフロントに位置する南北高速道路です。それは、文字通り、シアトルがこれまでに考え出した、誤解され、計画が不十分な他のすべての輸送ソリューションのようでした。多くの点で完全な失敗です。それはひどいサイズで、その巨大な質量は驚くほど少数の細い縞とは対照的でした。

ポイントAからポイントBに移動する方法として、初日からほとんど機能しませんでした。

1940年代に設計されたときでも、新しいStudebakersを購入することができました。したがって、その観点からは、2階建ての2車線の道路が理にかなっています。速度制限？時速40マイル。その上、あなたはどれくらい速く行きたいですか。そしてそこにこれに関する問題があり、シアトルがこれまでに思いついた他のほとんどすべての輸送「解決策」があります。彼らは今、街の問題を解決することを目的としています。

この「ソリューション」は今後どのように活用されるのでしょうか。

とにかくわかりません。

西を征服する

2000年に向けて早送りすると、何ができるでしょうか。時代遅れの3車線のダブルデッキ道路は現在、すべてのレベルで混雑しており、速度はほぼ50％向上しています。より多くの人、より多くの車、物事を成し遂げるより少ない時間、そしてトルーマンが大統領だったときから私たちが使ってきたのと同じツール。

他のすべての輸送プロジェクトと同様に、高架橋は「ビッグディール」として立ち上げられました。これは、シアトルがいかに賢く、先見の明があるかを示すもう1つの方法でした。世界に語ったコンクリートと鉄鋼の巨像。「はい、シアトルを真剣に受け止めることができます。はい、できます。こんにちは、私たちの新しい高架橋を見てください！彼らが他の大都市に行ったように！

シアトルはこのようなものに夢中になっています。彼らはいつもそうだった。シアトルは当初から、アメリカ社会への主な貢献がユーコンの金鉱夫への機器の供給と食事の選択肢としての鮭の普及であった地方の背水の町として嘲笑されていました。そして最初から、シアトルはその肩にチップを持っていて、認識を切望し、西海岸の大きな子供たちの一人と見なされることを懇願していました。

当初から、シアトルは、サンフランシスコがシアトルの10分の1を提供していないこと、デンバーがシアトルのようになることは決してないこと、この若くて活気のあるロサンゼルスのポートランドがまさに本物の北西部の都市、シアトルの淡い模倣。

アラスカウェイ高架橋は、州道99号線を支えるシアトルの高架高速道路でした。ダブルデッキ高速道路は、アラスカウェイとエリオットベイの東、およびSoDoのシアトルの西部高速道路の間を2.2マイルにわたって市のウォーターフロントに沿って南北に走っていました。ベルタウンのバターストリート。建設は1949年から1959年までの3つのフェーズで構成され、最初のセクションは1953年4月4日にオープンしました。写真：シアトル市のアーカイブ。

エメラルドチャーム

そして毎回、ロッキー山脈の西のすべての都市が何かをしました。サンフランシスコで大きな世界のイベントがあったり、ロサンゼルスのすべてが成長したり、成長したりするたびに、シアトルは不平を言ったり、ハフしたり、ハフしたりして、もう少し不機嫌で灰色になりました。再び、私たちは別の西部の都市に勝っています。もう一度、彼らはスポットライトを盗んだ。繰り返しになりますが、人々はサンフランシスコやロサンゼルス、またはシアトルに目がくらむところならどこでも魅了されるでしょう！人々がとても愚かで私たちに気付かないのは残念ですが、それは大丈夫です。

それは彼らの損失であり、私たちの損失ではありません。私たちはクールです。それはそう！あなたが見るでしょう。

シアトルは、悪名高い3番目にかわいいチアリーダーです。私たちは本当に一生懸命頑張って、他の女の子と同じように叫び、ジャンプして、ポンポンを振りますが、何らかの理由で、スタークォーターバックのバーンダンスに招待されません。ややこしい。不思議。考えられない。みんなが出ると面倒です。

そして今、シアトルは時々問題（それらの約半分は交通問題です）を見て、それをあまりにも長い間研究し、そして「私たちは答えがあります！」と発表します。ほとんどの人が答えるでしょう：「質問は何でしたか？」

2006年頃の高架橋に対するバンパーステッカー。バンパーステッカーフォルダ、エフェメラコレクション（レコードシリーズ9900-01）、シアトルシティアーカイブから。

ジェットシティクラウンジュエル

第二次世界大戦直後、アラスカウェイ高架橋はそのような答えになりました。シアトルは、第二次世界大戦後、地元の基準で賑わっていました。ボーイングは素晴らしい銃を作りました。私たちはもはや、地図の左上隅に立ち往生している単なる釣りと伐採の町ではありませんでした。存在しない。あなたが見るでしょう。シアトルはそれになるでしょう、ベイビー。そのスクラントンを持っていこう！そして、どうやってこれを知ったのですか？高架橋。新しい。綺麗。モダン。それは、スムーズで具体的な効率で南北を取得する方法になります。 4レーン！サンフランシスコとシカゴのこれらのクールな人々は、シアトルがいかにクールであるかが示されます。それでもそうだろう！

それで、都市は回避する方法としてこのモンスターを作りました。

バッテリーストリートトンネルの北側の一部が地下に建設され、高架橋の2階建てに引き上げられたこの建物は、アメリカの創意工夫と戦後のノウハウの驚異でした。すべてを構築するための1949年から1959年までのほぼ2マイルの長さ。しかし、これを見てください。1962年のシアトル万国博覧会にちょうど間に合うように作られました。見る？企画！高架橋まで車で行くと、世界博覧会の会場に直接行くことができます。なんて都合のいい！

その後まもなく、さまざまなグループが物事を取り下げることを提案し始めました。 。。

高架橋エレジー：第3章：ここで単純化された残忍な。

TwitterでTonyBorrozをフォローしてください：@TonyBorroz。アラスカウェイ高架橋とシアトル市の歴史的な写真については、シアトル市立アーカイブのFlickrページをご覧ください。