Automoblog ブックガレージ: スーパーカー革命。

• スーパーカー・レボリューションは、世界最速のクルマによるパフォーマンス覇権争いの記録である。.
• 私たちのブックガレージ・シリーズは、すべてのギアヘッドとエンスージアストがライブラリーに持つべきものを紹介している。.

スポーツカーとは何か？私が生きていた少し前までは、それは簡単な質問だった。今はもっと曖昧になってきている。もはやスポーツカーだけでなく、「スーパーカー」もその議論に加えなければならないからだ。最近では、「ハイパーカー」が自動車の世界のいたるところで見られるようになった。ジョン・ラムの素晴らしい著書『スーパーカー革命』は、スポーツカーがスーパーカーになり、そしてハイパーカーになった歴史をたどっている。要するに、これらの高価格車の性能覇権争いの物語である。.

スーパーカー革命：史上最速のクルマたち

ランボルギーニのせいだ。1967年当時、ランボルギーニはまだ若く、エンジニアリングの保守性は彼らのボキャブラリーにはなかった。パフォーマンスの観点からは、ミッドエンジンのクルマが進むべき道であることは明らかだった。しかし、ジョン・クーパーとジャック・ブラバムがその点を強調して以来10年余り、ハイエンド・スポーツカーの世界にはまだ大きなフロントエンジンと後輪駆動の選択肢がたくさんあった。.

ランボルギーニ・ミウラはその概念を三角形に変えた。フェラーリ・デイトナ（実際には365GTB / 4と呼ばれた）が山の王者であったのに対し、ミウラは白紙であり、新しい頭脳による新しいアイデアであった。ミウラが最初のスーパーカーだったのかもしれない。この出来事から、エンツォとフェルッチオによる、スポーツカーの作り方に関する昔話が始まり、本書『スーパーカー革命：史上最速のクルマたち』（ジョン・ラム著）が始まる。.

スーパーカー革命：史上最速の車、pp.10: ランボルギーニ・ミウラとフェラーリ・デイトナ。写真：ジョン・ラム。.

コソコソと

ランボがフェラーリや当時の伝統的な自動車メーカーの鼻をへし折ったことで、私たちは今日の道を歩むことになった。ラ・フェラーリやポルシェ918、マクラーレンP1のような奇妙で美しく、そして恐ろしいものを見下ろしているのだ。これらはスポーツカーではない。本のタイトルとは裏腹に）スーパーカーでもない。いや、これらはハイパーカーなのだ。このような技術的な願望と実行力のあるクルマ、物理的に曲げられるような性能のクルマは、免許証と車検証さえあれば誰にでも売ることができる。.

しかし、彼らはここにいる。通りに出て、私たちの間を転がりながら、左右を見渡し、次の隙間、次の空き地、次の青信号を待っている。.

見事なイラスト

そして、これこそが『Supercar Revolution』が次から次へとページをめくり、次から次へと写真を掲載しているポイントなのだ。本題に入る前に、この写真を見てほしい！240ページの写真集に収められているのは、2種類のゴージャスなアートショットだ。黒い吊り下げられた背景をバックにしたスタジオ写真と、サーキットを走る驚くほど美しいクルマや、オールド・ヴィラの目の前に停められたクルマ、緑豊かな庭園、魅惑的なサーキットなどの屋外ロケ写真だ。トップギア』を見たことがあるだろうか？BBCのこの番組は、（主に）2つのことで知られている。1つはクルマを使ってバカバカしく面白いことをすること、もう1つは本当にいい写真を撮ることだ。スーパーカー・レボリューションは後者のようなもので、静止画だけである。.

そのストーリーと、ラ・フェラーリの素晴らしい、的確な四つ切りの表紙写真で証明されるような豪華な写真の両方によって、この本はコーヒーテーブル・ブックになるだろうという恐ろしい期待がある。見た目は素晴らしいが、フーバーのマニュアルに書いてあることがすべて載っている本。でも、違う！そんな選択肢はない！スーパーカー革命』は、長年著名な自動車スクライバーであり写真家でもあるラムによって、非常に素晴らしい文章で書かれている。彼は『Road & Track』や『Motor Trend』の卒業生であり、他にもよくできた本や、今ここで見られる特別な作品を制作している......。.

スーパーカー革命：史上最速のクルマたち』pp.137: マクラーレンF1。写真：ジョン・ラム。.

スターパワー

実際、『スーパーカー・レボリューション』ではR＆Tとのつながりが深い。ラムは過去50年間のハイパフォーマンスカーについて彼の意見を聞くだけでなく、有名なギアヘッド・メーカー、ライター、ドライバー、そして率直なレーサーたちとも話をする。ジェイ・レノがあちこちで意見を述べ、フィル・ヒルやポール・フレールのような著名なチャンピオンが登場し、レネ・ドレイファスも登場する。さらには、ベクター・エアロモーティブW2を世に送り出した（あるいは送り出そうとした）半端なガクスター、ジェリー・ウィガートにもスポットが当てられている。.

コーヒーテーブルの誇り

これは言葉でも写真でも本当に良い本で、欠点はほとんどない。ひとつは、現代に近づくにつれて取り上げられるクルマが多くなっていることだが、これは単に、より多くのスーパーカーやハイパーカーが手に入るようになったことを反映している。フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、アストンマーティン、そしてパガーニ、ブガッティ、サリーン、ウルティマといったブティックメーカーを考えてみよう。もうひとつ惜しいのは、あの豪華な表紙を除けば、ラ・フェラーリはこの本自体には掲載されていないことだ。山についての本を書いていながら、エベレストに触れないのと同じようなものだ。.