Kia Motors America (KMA) представила полностью переработанный веб-сайт для клиентов, www.Kia.com, который был обновлен, чтобы предоставить потребителям новый и более простой способ навигации в Интернете.. 

Сайт, который предоставляет как информацию о конкретной модели, так и историческую информацию о бренде, разделен на сегменты, чтобы покупателям было легче найти именно тот автомобиль Kia, который они ищут, основываясь не только на категории моделей, таких как седан или кроссовер, но и на отдельных функциях. предпочтения, такие как кожаные обивки сидений или полный привод. Комплексный редизайн, начатый в декабре 2017 года, является результатом более чем 18-месячной концепции, исследования клиентов и тестирования потребителей функциональности, дизайна и удобства использования сайта..

«В этом постоянно меняющемся цифровом мире мы стремились к тому, чтобы Kia и Kia.com были на шаг впереди, предлагая клиентам решения, основанные на их индивидуальных потребностях, и решения, которые мгновенно и интуитивно поддерживают их решения о покупке», сказал Майкл Коул, главный операционный директор и исполнительный вице-президент Kia Motors America. «Мы также хотели дать потребителям понимание нашей истории бренда« Give It Everything »и на личном уровне связаться с ними через страницы, на которых подробно описываются люди, стоящие за брендом».

Новый веб-сайт, разработанный для рынка США, был переработан для сегодняшних потребителей, которым требуется возможность целенаправленно исследовать и делать покупки по своему выбору, предоставляя всю необходимую информацию на одном экране. Функция «обратные вызовы» заполняет все модели, которые предлагают особую функцию, такую ​​как «семь пассажиров», в то время как страница «Покупка Made Easy» обеспечивает максимально возможное взаимодействие с конечным клиентом. Эта функция без проблем заполняет всю модель, уровень комплектации, местный дилерский центр, инвентарь и доступность тест-драйва, а также варианты финансирования и калькуляторы платежей на одной странице..

«Наша цель — обеспечить лучший опыт в Интернете» продолжил Коул. «Благодаря этому новому подходу мы можем улучшить взаимодействие с клиентами на основе взаимодействия с сайтом и использовать этот интеллект, чтобы еще больше усовершенствовать и улучшить работу с цифровыми технологиями в будущем».

タグ：

• 起亜
• Киа Моторс
• Киа Моторс Америка
• Kia.com
• Веб-сайт

Сегодня у нас есть новая эксклюзивная фотография нового поколения Kia Optima / Kia K5, под кодовым названием JL3, где мы можем увидеть главную фару.

これまでに何を知っていますか？

Вы должны помнить, когда Альберт Бирманн представил следующую информацию «Для следующей Optima GT вы можете ожидать интересную трансмиссию и подвеску на следующем уровне. Это будет следующий уровень вождения Kia ». Итак, давайте выясним все новые детали.

И у нас много новых подробностей, подтверждающих его слова. Следующее поколение Optima будет выпущено в сентябре 2019 года, первые агрегаты будут построены в апреле 2019 года (P1 *), а затем в июне 2019 года (P2) будут произведены две ревизии, а в августе 2019 года начнется производство. * (P1 означает прототип) 1).

Мы заметили, что Kia Optima DL3a следующего поколения 2021 года («а» — это вариант для Северной Америки) претерпит большие изменения в дизайне и, наконец, предполагает изменение, в то время как текущий Optima JF (несмотря на то, что новая модель) имеет явно вдохновение от Optima TF. Ничего похожего на любую Оптиму раньше.

К сожалению, мы не можем видеть большую часть нового дизайна из-за тяжелого камуфляжа, который скрывает много функций переднего и заднего конца, но нам сказали, что передняя часть имеет очень агрессивный дизайн по сравнению с текущей Optima, и одной из проблем может быть В конце концов, у сообщества могут быть разные мнения, но общий дизайн должен сделать уникальную Optima для этого нового поколения. Стоит отметить, что задний бампер не был завершен во время осмотра автомобиля..

米国での新型起亜オプティマには、2種類のターボエンジンが搭載され、3種類のトランスミッションが採用される。1.6Tには2種類のパワーレベルが用意され、1つは8速AT、もう1つは7速デュアルクラッチとなる。

主役は新開発の2.5リッター・シータ3エンジン、全輪駆動の新型8速デュアル・クラッチ・ギアボックス、最高出力約286bhpである。

Что будет с 2.4 / 2.0? Это довольно ясно, поскольку Hyundai-Kia испытал большие проблемы с этими двигателями, ожидается, что он исчезнет, ​​и теперь подтверждается, что новая Sonata представит новый 2,5-литровый двигатель на американском рынке..

Они также добавили «У этого двигателя было слишком много проблем на длительный срок, в то время как 1.6T был действительно хорош до сих пор и приносит хорошую мощность и миль на галлон». «2.5T должен прекрасно сочетаться с AWD-DCT и хорошо снизить эту мощность». они добавили.

Что касается дизайна интерьера, источник рассказал нам, что приборная панель очень хорошо оформлена и выглядит аналогично тому, что мы видели на теллуриде..

Источник фото: K5 Club

Сегодня у нас появились новые фотографии нового поколения Kia Optima / Kia K5 под кодовым названием JL3, которые были захвачены на заводе Kia и демонстрируют новые детали, такие как капот, передние и задние задние фонари..

これまでに何を知っていますか？

Вы должны помнить, когда Альберт Бирманн представил следующую информацию: «Для следующего Optima GT вы можете ожидать интересную трансмиссию и подвеску на следующем уровне. Это будет следующий уровень вождения Kia ». Итак, давайте выясним все новые детали.

И у нас много новых подробностей, подтверждающих его слова. Следующее поколение Optima будет выпущено в сентябре 2019 года, первые агрегаты будут построены в апреле 2019 года (P1 *), а затем в июне 2019 года (P2) будут произведены две ревизии, а в августе 2019 года начнется производство. * (P1 означает прототип) 1).

Мы заметили, что Kia Optima DL3a следующего поколения 2021 года («а» — это вариант для Северной Америки) претерпит большие изменения в дизайне и, наконец, предполагает изменение, в то время как текущий Optima JF (несмотря на то, что новая модель) имеет явно вдохновение от Optima TF. Ничего похожего на любую Оптиму раньше.

К сожалению, мы не можем видеть большую часть нового дизайна из-за тяжелого камуфляжа, который скрывает много функций переднего и заднего конца, но нам сказали, что передняя часть имеет очень агрессивный дизайн по сравнению с текущей Optima, и одной из проблем может быть В конце концов, у сообщества могут быть разные мнения, но общий дизайн должен сделать уникальную Optima для этого нового поколения. Стоит отметить, что задний бампер не был завершен во время осмотра автомобиля..

米国での新型起亜オプティマには、2種類のターボエンジンが搭載され、3種類のトランスミッションが採用される。1.6Tには2種類のパワーレベルが用意され、1つは8速AT、もう1つは7速デュアルクラッチとなる。

主役は新開発の2.5リッター・シータ3エンジン、全輪駆動の新型8速デュアル・クラッチ・ギアボックス、最高出力約286bhpである。

Производство задних фонарей поймано впервые

Что будет с 2.4 / 2.0? Это довольно ясно, поскольку Hyundai-Kia испытал большие проблемы с этими двигателями, ожидается, что он исчезнет, ​​и теперь подтверждается, что новая Sonata представит новый 2,5-литровый двигатель на американском рынке..

Они также добавили, что «у этого двигателя было слишком много проблем в долгосрочной перспективе, в то время как 1.6T до сих пор был действительно хорош и приносит хорошую мощность и миль на галлон». «2.5T должен хорошо сочетаться с AWD-DCT и снизить эту мощность». они добавили.

Что касается дизайна интерьера, источник рассказал нам, что приборная панель очень хорошо оформлена и выглядит аналогично тому, что мы видели на теллуриде..

HyundaiMotorは、9月10日から22日まで開催される2019年フランクフルトモーターショーで、モビリティの未来を垣間見ることができます。

韓国の自動車メーカーは、将来のEV設計の方向性を想定して、その全電気設計コンセプトを紹介します。その間、ブランドはまた、まったく新しいi10のパブリックワールドプレミアを提供し、ヒュンダイモータースポーツは初の電気レーシングカーを発表します。

明日の車は個性的な生活空間になります。今年のIAAで、現代自動車はSTYLESETFREEブランドの下で将来の電気自動車のための特注の将来の車両戦略を説明します。ヒュンダイは、将来の自動車は、人々が自分のライフスタイルをよりよく反映するように家を設計するのと同じ方法で、顧客が自動車を設計するためのより多くの自由を与えることを想定しています。同社は、車のインテリアをライフサイクル全体でよりカスタマイズできるようにすることを想定しています。

今年の初め、ヒュンダイはラスベガスのCESとミラノデザインウィークでSTYLESETFREEプログラムの最初のステップを発表しました。 2019 IAAで、ブランドは、現代がどのようにモビリティを再考しているかを示す全電気式コンセプトカーを発表することで、モビリティの将来のビジョンの次の段階を紹介します。

コンセプトカーに加えて、ヒュンダイはスタイルSETFREEを説明する一連のインタラクティブなディスプレイも主催します。これには、訪問者が万華鏡効果のためにさまざまな素材と対話できるMy Spaceや、パーソナライズされた車内ユーザーエクスペリエンスを提供するH-Spaceが含まれます。

STYLE SET FREEを統合した最初のオールエレクトリックコンセプトと、最初の電動レースカーにより、ヒュンダイは他のメーカーがまだ話し合っている中で、運転の未来のビジョンを再び示していることを誇りに思います。一方、新しいi10も発表できることを嬉しく思います。これは、さまざまな接続性と安全機能を備えた、ヒュンダイのヨーロッパでの次の成功要因となるでしょう。

アンドレアス-クリストフホフマン現代モーターヨーロッパのマーケティングおよび製品担当副社長

ヒュンダイはモータースポーツの電化された未来をからかう

ヒュンダイモータースポーツ（HMSG）は最近、ドイツのアルツェナウにある同社の本社で設計および製造された世界初の電気レーシングカーをからかいました。 HMSGは、記者会見初日のIAA2019で独占的に車両を発表します。これは、同社にとってモータースポーツの新時代を迎えます。

ヒュンダイのエキサイティングな新しいモデルは、モータースポーツの電化された未来でその場所を占めるでしょう。同時に、同社の高性能機能、グリーンテクノロジー、モータースポーツへの揺るぎない情熱を強調します。

新しいヒュンダイi10

まったく新しいヒュンダイi10は、IAA2019でも世界初公開されます。韓国の自動車メーカーi-rangeに最近追加されたのは、その柔らかな表面とすっきりとしたラインのコントラストを示すダイナミックな新しいデザインです。

まったく新しいi10は、コネクテッドカーやBluelink®などの接続性のアップグレードも多数備えており、クラスリーダーであり、このセグメントで最も包括的な安全パッケージの1つです。標準モデルに加えて、ヒュンダイは今年のIAAで特別版All-Newi10も発表します。

ヒュンダイフェイス

現代自動車2019IAA記者会見は、9月10日火曜日の09:25CESTにホール11の同社のブースで開催されます。さらに、同社は9月10日火曜日と11日水曜日に、一部のメディア向けのインタラクティブメディアイベントであるHyundaiFacesも開催します。

Hyundai Facesの各セッションでは、Hyundai Executivesとの独占的なディスカッションが行われ、会社の3つのコア原則である進歩、効率、自信に基づいて、3つの主要なテーマに関する貴重な洞察が得られます。すべてのセッションは、15分間のトークとプレゼンテーション、それに続く15分間のQ＆Aセッションで構成されています。

14 августа Kia Motors наконец-то представила экстерьер своего флагманского крупномасштабного внедорожника «MOHAVE», который установит новый стандарт для крупномасштабных внедорожников на отечественном автомобильном рынке. Флагманский большой внедорожник Kia Motors Mohave «Мастер» имеет новое имя и новый дизайн.

The Mohave The Master выделяется своим толстым, элегантным внешним видом, который раскрывает его присутствие.

На автосалоне в Сеуле в марте Kia Motors представила концепт-кар Mohave, концептуальный автомобиль с высокой степенью совершенства. Mohave The Master, премиум большой внедорожник, возродился с инновационным дизайном.

Передняя часть Mohave The Master добавляет изысканности благодаря широкой радиаторной решетке, которая раскрывает присутствие великолепного внедорожника, прочную линию символов с капюшоном и утонченное изображение с роскошным вертикальным кубическим дневным ходовым светом и современным оборудованием. Полный светодиодный налобный фонарь.

Задняя часть оснащена вертикальным задним фонарем с вертикальным кубом, двойной декоративный гарнитур с двумя остриями для флагманского простоя и роскоши внедорожника, а также роскошная эмблема, посвященная Mohave..

Кроме того, 20-дюймовое распылительное колесо с толстым и прочным дизайном и тонкий багажник на крыше, который более утонченно передает образ, похожий на внедорожник, дополняют боковую часть современным аутентичным внедорожником с объемным силуэтом и простой линией крыши.

Цвет кузова Mohave The Master доступен в популярных цветах, таких как Белоснежный жемчуг, Аврора Черная жемчужина и Платиновый графит, а также в пяти новых цветах, таких как Steel Grey и Rich Espresso..

С дебютным сетом на сентябрь сегодня мы хотим поделиться с вами новым набором неприкрытых фотографий интерьера седана Genesis G80.

Внутри вы найдете новые детали, которые будут впервые представлены на бренде Genesis, например, Gear Selector, который сейчас является кругом и, вероятно, появится во время запуска (как на внедорожнике GV80). Мы видели это решение на моделях Jaguar и Land Rover, а также на Ford..

Кроме того, рулевое колесо выглядит совершенно иначе по сравнению с другими моделями Genesis, имеющимися в продаже, и имеет странный дизайн. Информационно-развлекательная система появляется в верхней части приборной панели с широкоэкранной планшетной системой.

Genesis G80 третьего поколения планируется выпустить на Нью-Йоркском Автошоу через несколько недель.

Новый G80 представит философию нового поколения Genesis, которая была представлена ​​на концепте Essentia, а также на концепт-каре GV80 SUV. Новый G80 будет иметь тонкий дизайн кузова, вдохновленный купе, с полностью отделенной системой светодиодного освещения, четырехугольной передней решеткой, низким и длинным боковым профилем и спортивным дизайном заднего вида..

パワートレインの分野で大幅な改善が見込まれ、現代自動車グループは2つの新しいエンジンファミリーを導入してすべてを紹介します。 1つ目は2.5リッター4気筒のシータIIIエンジンで、ツインターボシステムと300馬力の最終出力を備えています。高性能G80スポーツの3.3リッターガソリンターボジェットは、最大400馬力の新しい3.5リッターラムダIIIエンジンに変更される予定です。

2.2リッターディーゼルエンジンが新しい3.0リッターV6ディーゼルエンジンに置き換えられるという推測もあります。内燃エンジンに加えて、新しいG80はいくつかの電気パワートレインを含むと予想されます。ジェネシスが純粋な電気自動車を発売するのを待っている消費者もいますが、中小型車よりも大きい現代自動車の電気自動車をまだ見たことがないため、これはありそうにありません。 48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載したモデルは、純粋な電気自動車よりもラインナップに追加される可能性が高い。