2020トヨタセコイアTRDプロレビュー：古いボートはまだ出航しています

私たちの編集意見：2020トヨタセコイアTRD Proはオフロード愛好家には最適ですが、日常のドライバーにとっては正当化するのが難しい場合があります。頑丈な外観の車とオフロードテクノロジーを愛する人は、真っ逆さまに倒れるでしょう。しかし、より伝統的なSUVが欲しい人は、お金を無駄にするでしょう。今日のSUVはそのままでは高価であり、燃費と老朽化が進んでいるため、セコイアTRDProは必要以上に必要です。しかし、あなたがそれを好きでそれを必要とするならば、セコイアTRDプロはあなたを失望させません。

老朽化したトヨタセコイアは2020年に新しいTRDProトリムレベルを取得しますが、それだけです。トヨタは過去10年間のほとんどの間、セコイアを比較的変更せずに残してきましたが、それはそれを完全に放棄する理由ではありません。 2020年のトヨタセコイアTRDProは一部の地域で遅れをとっていますが、他の地域ではほとんど停止しています。 Tundra TRD Proを使い終えたばかりで、セコイアのオフロードバージョンが何を提供するのか非常に興味がありました。

トヨタセコイア：2020年の新機能

トヨタセコイアは、新しい7インチのタッチスクリーン、Apple CarPlay、Android Auto、AmazonAlexaを入手します。前述のように、大きなニュースは2020年のTRDProトリムレベルの追加です。それはより多くのオフロード浮選と排他的なTRDプロ、アーミーグリーンカラーのためのフォックス内部バイパスショックでより堅いサスペンションを追加します。

アーミーグリーンの2020トヨタセコイアTRDプロ。

機能とオプション：快適さと安全性

2020年のトヨタセコイアTRDプロテスター（$ 64,030）には、18インチのホイールが付属していました。 LEDヘッドライト;サンルーフ;押しボタンスタート; 3ゾーン自動気候制御;パワー運転席; 2列目のキャプテンの椅子。リクライニングバックと60/40スプリットフラットベンチを備えた3列目ベンチ。 7インチのタッチスクリーンには、Apple CarPlay、Android Auto、AmazonAlexaが含まれています。

大型SUVは、JBLのプレミアム14スピーカーオーディオシステムと、自動緊急ブレーキを備えた前方衝突警告などの安全機能も備えています。アダプティブクルーズコントロール;車線逸脱警報;フロントおよびリアパーキングセンサー;後方カメラ;ブラインドスポットモニタリング;リアクロストラフィックアラート。

2020セコイアは、トヨタSTARの安全性とSafetySensePテクノロジーも備えています。

2020年のトヨタセコイアの費用はいくらですか？

テストセコイアの宛先を含む合計MSRP：$67,029。比較すると、2020年のトヨタセコイアはエントリーレベルのSR5トリムで49,905ドルから始まります。

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2020トヨタセコイアTRDプロは他のセコイアモデルとは大きく異なります。

セコイアTRDプロはどう違うのですか？

外観上の違いには、ユニークなバッジと特別なエンブレム、黒いグリルインサートと黒いルーフラックが含まれます。セコイアTRDProには、リジッドインダストリーズのLEDフォグランプ、ランニングボード、スキッドプレート、全天候型フロアマットもあります。 TRD Proテスターには、排気システムと貨物保護/プライバシーカバーも含まれていました。

セコイアTRDプロと他のモデルの最大の違いはサスペンションです。内部バイパスを備えた2.5インチFoxフロントショックには、7つの圧縮ゾーンと2つのリバウンドゾーンが含まれます。フロントショックはまた、オフロード能力を向上させるためにリバウンドトラベルを18mm増加させます。

セコイアTRDProのリアは、ボトムアップ調整付きの2インチFoxシングルチューブコンボショックを使用しています。この設計により、減衰力が増加し、高地のトレイルを運転するときに底に落ちないようにします。純正のセコイアリアショックと比較して、フォックスユニットはより大きな47mmピストン（15mm大きい）と直径3.2mm大きいより強いショックロッドを持っています。

以下のビデオは、Foxの内部バイパスショックがどのように機能するかを説明しています。

インテリアの特徴：クリーチャーコンフォート

2020トヨタセコイアTRDProには、背の低い人が簡単に登ってキャビンに入ることができるフットレストが装備されています。セコイアのインテリアは、くつろぎたい家族向けにデザインされており、この大型SUVは楽しい時間を過ごすのに快適な場所です。キャビンにはたくさんのエクストラがあり、トヨタのダイナミックナビゲーション、音声認識テクノロジー、ヒーター付きフロントシート、3列のシートすべてにレザーが装備されています。

フロントシートは非常に快適で快適で、10ウェイのパワー調整が可能で、家族で最も背の高いドライバーにも最適です。インテリアは更新されていないので、頑丈なダイヤルとノブを備えた大きくて垂直なインストルメントパネルは、それがまだトラックであることを思い出させます。これは、あなたの好みに応じて、良いか悪いかにかかわらず、セグメントで最も古いインテリアデザインです。

2020トヨタセコイアTRDプロインテリアレイアウト。

インテリアの特徴：十分なスペース

2列目のキャプテンの椅子には足と腰のスペースがたくさんあるので、子供たちは長い旅行で窮屈になることはありません。ママとパパは、機械式リフトゲートと、食料品、キャンプ用品、スポーツ用品を運ぶ機能を気に入るはずです。より多くのラゲッジスペースが必要な場合は、スイッチを切り替えるだけで、リクライニングの3列目が折りたたまれます。

2つの平らな3列目シートで、貨物スペースは66立方フィート以上です。 2列目を下げると、貨物スペースは最大120.1立方フィートになります。

トヨタセコイア2020：エンジンとトランスミッション

トヨタセコイアTRDProは、381馬力を発生する5.7リッターV8エンジンを搭載しています。 （5600 rpm）および401lb-ft。トルク（3600rpm）。 4輪すべてに動力を送る6速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。

標準のTRDProマルチモード全輪駆動システムは、トルセンリミテッドスリップロッキングセンターデフとローレンジ2速トランスファーケースを使用しています。ローレンジはロータリーノブでオンザフライで作動でき、ドライバーはボタンを押すだけでセンターデフをロックできます。これらの機能は文明から逃れるのに役立ち、セコイアTRDプロをオフロード愛好家に適したものにします。

Toyota Sequoia TRD Proは、Torsenリミテッドスリップセンターデフと短距離2速トランスファーケースを使用しています。

2020年のトヨタセコイアにはどのくらいのガスがありますか？

EPAの燃料消費量の評価は、13/17の都市/高速道路と14の合計mpgで行われます。 ChevyTahoeやFordExpeditionなどのセグメントの競合他社は、より良い走行距離を獲得します。

トヨタセコイアトウ2020はいくらですか？

適切に装備されている場合、トヨタセコイアTRDプロは7,100ポンドまで牽引することができます。オプションのオフロード機器は、実際にはセコイアの牽引能力を低下させます。セコイアの残りのモデルの価格は7,400ポンドです。適切な機器で。

ドライビングダイナミクス：トラックDNA

私たちが最初に気づいたのは、オプションのTRDエキゾーストシステムを備えたV8エンジンの騒々しいうなり声でした。筋肉質に聞こえ、セコイアは自信を持って高速道路を下ります。その後、雪の中の高度でセコイアをテストしました。雪の中で、基礎の安定性が疑わしい場合があります。セコイアTRDプロのボディオンフレームデザインはトラックのように扱えるので、今週デンバーの近くで運転したタイトな山の曲がり角に体が傾いていました。

しかし、ほとんどの場合、大型SUVは問題なく要素を処理でき、その機能には自信がありました。全輪駆動システムは、降圧トランスファーケースとロッキングセンターディファレンシャルを提供し、牽引/キャリーモードは、おもちゃでいっぱいのキャンピングカーやトレーラーを牽引するときのブレーキの負荷を軽減します。

ドライビングダイナミクス：低燃費

ギアシフトは比較的スムーズですが、6速ギアボックスは少し時代遅れです。この古い6速トランスミッションでは、セコイアはフォードとGMが提供する10速トランスミッションと競合します。結局、燃料消費は非常に苦しむでしょう。

ドライビングダイナミクス：優れた安全機能

セコイアはあなたが必要とするすべての安全機能を備えており、それらは街で重宝します。リアビューカメラとブラインドスポットモニターを使用しました。自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報、自動ハイビームはすべて安全性を高めるためのものです。この大型SUVを運転することは、市内での課題となる可能性があるため、これらの安全機能を備えていると便利です。

結論：混合感情

2020トヨタセコイアTRDプロは、より頑丈なキャラクターを備えたフルサイズのSUVを探しているバイヤーに提供するものがたくさんあります。新しいインテリアトリムは、アクティブなライフスタイルを持つ家族向けに設計されています。あなたはそれをあなたと一緒にオフロードに持って行くことができますが、それでも長い旅行のために十分なスペースがあります。

より豪華でより良いものが必要な場合は、キャデラックエスカレードとリンカーンナビゲーターをチェックする必要があります。より良い燃料経済とより洗練されたインテリアが欲しいなら、シェビータホまたはフォードエクスペディションはおそらくあなたを幸せにするでしょう。ただし、Sequoiaは、価値と信頼性を備えたトヨタバッジを引き続き提供しています。追加されたオフロード機能と組み合わせると、一部の購入者を納得させるのに十分すぎる可能性があります。

Denis Flierlは、自動車業界で25年以上さまざまな役職に就いています。彼の直接のレビューはすべて、テストドライブページにアーカイブされています。 TwitterでDenisをフォロー： @CarReviewGuy

2020トヨタセコイアTRDプロギャラリー

写真：米国トヨタ自動車販売株式会社

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