La nostra opinione editoriale: la Toyota Sequoia TRD Pro del 2020 è perfetta per l'appassionato di fuoristrada, ma per chi la usa quotidianamente potrebbe essere difficile da giustificare. Coloro che amano le auto dall'aspetto robusto e le tecnologie fuoristrada se ne innamoreranno perdutamente; tuttavia, coloro che desiderano un SUV più tradizionale sprecherebbero i loro soldi. I SUV oggi sono già costosi, e con la sua scarsa efficienza del carburante e l'età, la Sequoia TRD Pro è più un desiderio che una necessità. Detto questo, se ti piace e ne hai bisogno, la Sequoia TRD Pro non ti deluderà.
La Toyota Sequoia, ormai datata, riceverà un nuovo allestimento TRD Pro nel 2020, ma è tutto. Toyota ha lasciato la Sequoia relativamente invariata per la maggior parte dell'ultimo decennio, ma questo non è un motivo per scartarla del tutto. Sebbene la Toyota Sequoia TRD Pro del 2020 sia in ritardo in alcune aree, in altre, principalmente nella sospensione, si distingue. Abbiamo appena terminato il nostro lavoro con la Tundra TRD Pro ed eravamo ansiosi di vedere quali vantaggi offrisse la versione per gli appassionati di fuoristrada della Sequoia.
Toyota Sequoia: cosa c'è di nuovo nel 2020?
Toyota Sequoia riceverà un nuovo touchscreen da sette pollici, Apple CarPlay, Android Auto e Amazon Alexa. Come accennato in precedenza, la grande novità è l'aggiunta della versione TRD Pro per il 2020. Aggiunge sospensioni più robuste con ammortizzatori bypass interni Fox per una maggiore capacità fuoristrada e un esclusivo colore TRD Pro, Army Green.
Toyota Sequoia TRD Pro 2020 in tinta Army Green.
Caratteristiche e opzioni: comfort e sicurezza
Il nostro tester Toyota Sequoia TRD Pro 2020 ($ 64 030) era dotato di ruote da 18 pollici; fari a LED; tetto apribile; avviamento a pulsante; climatizzatore automatico a tre zone; sedile del conducente a comando elettrico; sedili anteriori centrali di seconda fila; e una panca di terza fila ribaltabile e ripiegabile in piano 60/40. Lo schermo touch da sette pollici include Apple CarPlay, Android Auto e Amazon Alexa.
Il SUV di grandi dimensioni è inoltre dotato di un sistema audio premium JBL a 14 altoparlanti e funzionalità di sicurezza, tra cui avviso di collisione frontale con frenata automatica di emergenza; Cruise control adattivo; avviso di superamento della corsia; sensori di parcheggio anteriori e posteriori; telecamera posteriore; monitoraggio dell'angolo cieco; e avviso di traffico trasversale posteriore.
La Sequoia 2020 è inoltre dotata del sistema di sicurezza Toyota STAR e della tecnologia Safety Sense P.
Quanto costa una Toyota Sequoia del 2020?
Il prezzo di vendita al dettaglio consigliato dal produttore, compresa la destinazione, per la nostra Sequoia di prova è di $67.029. A titolo di confronto, una Toyota Sequoia 2020 costa a partire da $49.905 per il modello SR5 di base.
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La Toyota Sequoia TRD Pro del 2020 si distingue notevolmente dalle altre versioni della Sequoia.
In cosa si differenzia la Sequoia TRD Pro?
Le distinzioni cosmetiche includono badge unici ed emblemi speciali, un inserto nero a nido d'ape nella griglia e barre portatutto nere sul tetto. La Sequoia TRD Pro presenta anche fendinebbia a LED Rigid Industries, pedane, piastre paramotore e tappetini per tutte le stagioni. Il nostro tester TRD Pro includeva anche un sistema di scarico e un coperchio di carico/privacy.
La differenza più grande tra la Sequoia TRD Pro e gli altri modelli riguarda le sospensioni. Gli ammortizzatori anteriori Fox da 2,5 pollici con bypass interno includono sette zone di compressione e due zone di estensione. Gli ammortizzatori anteriori aumentano anche l'altezza da terra di 18 mm per migliorare le capacità fuoristrada.
Nella parte posteriore della Sequoia TRD Pro sono utilizzati ammortizzatori Fox bitubo con valvola a gas da 2 pollici con regolazione dal basso verso l'alto. Questa costruzione aumenta la forza di smorzamento per aiutarti a non andare a fondo quando percorri un sentiero in alta montagna. Rispetto agli ammortizzatori posteriori standard della Sequoia, le unità Fox presentano pistoni più grandi da 47 mm (un aumento di 15 mm) e steli degli ammortizzatori più robusti, con un diametro maggiore di 3,2 mm.
Il video qui sotto spiega come funzionano gli ammortizzatori Fox con bypass interno.
Caratteristiche dell'arredamento: comfort per gli esseri
La Toyota Sequoia TRD Pro del 2020 è dotata di pedane che rendono più facile per le persone di bassa statura salire in cabina. L'interno della Sequoia è stato progettato per le famiglie che cercano relax e questo grande SUV è un luogo confortevole in cui trascorrere del tempo. La cabina è dotata di molti extra ed è ben attrezzata con navigazione dinamica Toyota, tecnologia di riconoscimento vocale, sedili anteriori riscaldati e pelle in tutte e tre le file di sedili.
I sedili anteriori sono molto comodi e accoglienti, con una buona regolazione elettrica a 10 vie che li rende perfetti anche per i guidatori più alti della famiglia. L'abitacolo non è stato aggiornato, quindi il grande cruscotto verticale con quadranti e manopole robusti ricorda che si tratta ancora di un camion. È il design degli interni più vecchio del segmento, nel bene o nel male, a seconda dei gusti.
Configurazione degli interni della Toyota Sequoia TRD Pro del 2020.
Caratteristiche dell'arredamento: molto spazio
Nei sedili del capitano della seconda fila c'è spazio sufficiente per le gambe e le cosce, e i bambini non si sentiranno stretti nei lunghi viaggi. Mamma e papà apprezzeranno i portelloni ad azionamento elettrico e la possibilità di trasportare generi alimentari, attrezzature da campeggio o attrezzature sportive. Se avrai bisogno di più spazio per i bagagli, premi semplicemente un interruttore e la terza fila reclinabile si piegherà.
Con i sedili del terzo schienale piatto, lo spazio di carico è superiore a 66 piedi cubi. Abbassa la seconda fila e lo spazio di carico aumenta a 120,1 piedi cubi.
Toyota Sequoia 2020: motore e trasmissione
La Toyota Sequoia TRD Pro è alimentata da un motore V8 da 5,7 litri che eroga 381 CV (a 5600 giri/min) e 401 lb-ft di coppia (a 3600 giri/min). È abbinata a un cambio automatico a sei velocità che trasferisce la potenza a tutte e quattro le ruote.
Il sistema di trazione integrale TRD Pro a modalità standard utilizza un differenziale centrale Torsen a slittamento limitato bloccabile e una scatola di trasferimento a due velocità con marce basse. Le marce basse possono essere inserite al volo tramite una manopola rotante, e il conducente può bloccare il differenziale centrale premendo un pulsante. Queste caratteristiche sono utili per allontanarsi dalla civiltà e rendono la Sequoia TRD Pro una buona scelta per gli appassionati di fuoristrada.
La Toyota Sequoia TRD Pro utilizza un differenziale centrale Torsen a slittamento limitato e un sistema di trazione integrale a due velocità con marce ridotte.
Quanti litri di benzina ha una Toyota Sequoia del 2020?
Le valutazioni del consumo di carburante dell'EPA sono 13/17 città/autostrada e 14 miglia per gallone combinate. I concorrenti del segmento, come Chevy Tahoe e Ford Expedition, ottengono un chilometraggio migliore.
Quanto può trainare una Toyota Sequoia 2020?
Con l'attrezzatura giusta, la Toyota Sequoia TRD Pro può trainare fino a 7.100 libbre. L'attrezzatura aggiuntiva per fuoristrada riduce effettivamente la capacità di traino della Sequoia. Gli altri modelli Sequoia sono valutati a 7.400 libbre. con l'attrezzatura giusta.
Dinamiche di guida: Il DNA del camion
La prima cosa che abbiamo notato è stato il ruggito rauco del motore V8 con l'impianto di scarico TRD opzionale. Suona muscoloso e la Sequoia si sposta con sicurezza in autostrada. Successivamente, abbiamo testato la Sequoia a quote innevate, dove la stabilità del supporto è a volte discutibile. Grazie alla sua costruzione del telaio, la Sequoia TRD Pro si guida come un camion, quindi in curve strette in montagna che abbiamo affrontato vicino a Denver questa settimana, c'è stata una certa oscillazione della carrozzeria.
Ciononostante, per la maggior parte, il grande SUV affronta gli elementi senza problemi, ed eravamo fiduciosi nelle sue capacità. Il sistema a quattro ruote motrici offre una scatola di rinvio a gamma bassa e un bloccaggio del differenziale centrale, e una modalità di traino/trasporto riduce il carico sui freni quando si traina un camper o un rimorchio pieno di giocattoli.
Dinamiche di guida: consumo di carburante scarso
Sebbene il cambio di marcia sia relativamente fluido, la trasmissione a sei rapporti è un po' datata. Con questo cambio a sei rapporti più vecchio, la Sequoia è in concorrenza con le trasmissioni a dieci rapporti offerte da Ford e GM. Alla fine, il consumo di carburante ne risentirà pesantemente.
Dinamica del movimento: buone caratteristiche di sicurezza
Sequoia dispone di tutte le funzionalità di sicurezza necessarie e sono utili in città. Abbiamo utilizzato la telecamera posteriore e i monitor degli angoli ciechi. La frenata automatica d'emergenza, l'avviso di superamento della corsia e gli abbaglianti automatici sono tutti per una maggiore sicurezza. Guidare questo grande SUV può essere una sfida in città, quindi avere queste funzionalità di sicurezza è utile.
Conclusione: emozioni contrastanti
La Toyota Sequoia TRD Pro del 2020 ha molto da offrire ai clienti che cercano un SUV full-size con un carattere più robusto. Il nuovo allestimento è pensato per le famiglie attive. Può essere portata fuoristrada, ma offre comunque spazio sufficiente per lunghi viaggi.
Se desiderate qualcosa di più lussuoso e di alta gamma, dovreste dare un'occhiata alla Cadillac Escalade e alla Lincoln Navigator. Se cercate un miglior risparmio di carburante e un abitacolo più raffinato, la Chevy Tahoe o la Ford Expedition probabilmente vi renderanno più felici. Tuttavia, la Sequoia offre ancora il marchio Toyota, che porta con sé valore e affidabilità. Questo, unito alle sue capacità fuoristrada superiori, potrebbe essere più che sufficiente per convincere alcuni acquirenti.
Denis Flierl ha lavorato nell'industria automobilistica per oltre 25 anni in varie posizioni. Tutte le sue recensioni di prima mano sono archiviate nella nostra pagina di test drive. Segui Denis su Twitter: @CarReviewGuy
Galleria Toyota Sequoia TRD Pro 2020
Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.
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