Lamborghini Miura SVR은 자동차 제조업체의 새로운 특수 부서에서 복원되었습니다.

다른 고급 자동차 제조업체와 마찬가지로 람보르기니도 복원 작업에 착수했습니다. 이러한 문제를 다루는 부서를 Lamborghini Polo Storico라고 합니다. 최초의 실험 차량으로 이 복원 장치를 선택한 것은 Lamborghini Miura SVR에 있었습니다.

구매자 기록

Lamborghini Miura는 소개가 필요 없습니다. 이 모델은 스페인 투우의 유명한 사육자의 이름을 따서 명명되었습니다. 횡방향 V12 엔진, 멋진 스타일링 및 이 모든 것이 이 모델의 통합 스타일이 되었습니다. Ferruccio는 Miura P400, P400 S, P400 SV 등 여러 버전을 변경하여 출시했습니다. SV Jota는 최종 버전이 될 예정이었습니다. 그리고 맨 위에는 가장 희귀한 P400 SVR이 있었습니다.

이 Miura는 S 버전으로 시작하여 1968년 11월 30일 Turin의 Lamborauto 대리점에 처음 인도되었습니다. 차량 소유자가 8명으로 변경된 후 1974년 독일 하인즈 스트라버(Heinz Straber)가 구입했습니다. Straber는 레이싱 카로 만들기 위해 산타가타로 다시 가져갔습니다.

전 세계 여행

1976년에 이 차는 Hiromitsu Ito라는 일본인 남자에게 팔렸고, 그 남자는 그것을 일본으로 몰고 왔습니다. 람보르기니 테스트 드라이버 밥 월러스가 디자인한 미우라 SVR은 서킷 울프 만화책 시리즈의 영감을 받았습니다. Miura SVR은 나중에 Kyosho의 장난감 버전의 참조 모델로 사용되었습니다. 끊임없는 고객 요구에 따라 Automobili Lamborghini는 여러 Miura SVJ 모델과 하나의 Miura SVR을 만들었습니다.

그래서 우리는 차가 Polo Storico 전문가의 손에 넘어가는 날까지 서서히 기어갔습니다.

폴로 스토리코(Polo Storico) 디렉터이자 람보르기니 애프터 세일즈 책임자인 파올로 가브리엘리(Paolo Gabrielli)는 “완전한 복원에는 19개월이 걸렸고 완전히 다른 접근 방식이 필요했습니다. “우리가 1974년 수정 사양에 크게 의존했기 때문에 원래 생산 시트는 그다지 유용하지 않았습니다. Polo Storico 팀의 도전은 산타가타에 차가 조금씩 도착하면서 훨씬 더 어려웠습니다."

조심히 다루세요

람보르기니 폴로스토리코는 최소 10년 전에 출시된 람보르기니 모델을 복원 및 인증하는 전문 부서입니다.

Polo Storico는 아카이브 및 기록을 유지 관리하고 클래식 자동차의 원래 예비 부품 공급을 관리하는 책임도 있습니다. 람보르기니 관계자는 주어진 연도에 65% 이상을 공급할 수 있는 충분한 OE 부품을 생산할 계획이라고 밝혔습니다.

갤러리 람보르기니 미우라 SVR

사진 및 출처: Automobili Lamborghini.