Lamborghini Miura SVR restaurée par la nouvelle division spécialisée du constructeur automobile

Comme tout autre constructeur automobile haut de gamme, Lamborghini s'est lancé dans la restauration. La division qui s'occupe de ces questions s'appelle Lamborghini Polo Storico. La Lamborghini Miura SVR a été choisie par cette division de restauration comme première voiture d'essai.

Historique des clients

La Lamborghini Miura n'a plus besoin d'être présentée. Le modèle porte le nom du célèbre éleveur de taureaux de combat espagnol. Avec son moteur V12 transversal, son style grandiose et tout le reste, la Miura est devenue partie intégrante de son style. Ferruccio apporte lui-même des modifications et produit plusieurs versions : la Miura P400, puis la P400 S, puis la P400 SV. La SV Jota sera la dernière version. Et c'est la rare P400 SVR qui l'emporte.

Cette Miura était au départ une version S. Elle a été livrée pour la première fois au salon Lamborauto de Turin le 30 novembre 1968. Elle a été livrée pour la première fois au salon Lamborauto de Turin le 30 novembre 1968. Après avoir changé huit fois de propriétaire, elle a été achetée par l'Allemand Heinz Straber en 1974. Straber l'a ramenée à Sant'Agata pour la transformer en voiture de course.

Voyager autour du monde

En 1976, la voiture a été vendue à un Japonais nommé Hiromitsu Ito, qui l'a ramenée au Japon. La Miura SVR, conçue par le pilote d'essai Lamborghini Bob Wallace, a inspiré la série de bandes dessinées Circuit Wolf. La Miura SVR a ensuite servi de modèle de référence pour la version jouet de Kyosho. La demande continue des clients a conduit Automobili Lamborghini à créer plusieurs modèles de Miura SVJ et une Miura SVR.

Ainsi, nous nous rapprochons lentement du jour où la voiture est tombée entre les mains des spécialistes du Polo Storico.

«La restauration complète a duré 19 mois et a nécessité une approche totalement différente», explique Paolo Gabrielli, Polo Storico et responsable du service après-vente de Lamborghini. - La fiche de production originale n'était pas très utile, car nous nous sommes principalement appuyés sur les spécifications des modifications de 1974. La tâche de l'équipe de Polo Storico a été d'autant plus difficile que la voiture est arrivée en pièces détachées à Sant'Agata".

A manipuler avec précaution

Lamborghini Polo Storico est une unité spécialisée qui restaure et certifie les modèles Lamborghini produits il y a au moins 10 ans.

Polo Storico est également responsable de la conservation des archives et des dossiers et de la gestion de l'approvisionnement en pièces de rechange originales pour les voitures classiques. Les responsables de Lamborghini affirment qu'ils ont l'intention de produire suffisamment de pièces d'origine pour fournir plus de 65% de leurs modèles, quelle que soit l'année d'édition.

Galerie Lamborghini Miura SVR

Photo et source : Automobili Lamborghini.