2020 Honda Civic Si: 가치 있는 Type R 대안은 더 많은 가치를 제공합니다.

• 2020 Honda Civic Si는 새로운 스타일과 기술 업데이트로 데뷔합니다.
• 새로운 Civic Si의 유일한 공장 옵션은 $200 여름용 타이어입니다.
• 9월에 도착하는 Civic Si는 또한 더 짧은 기어비를 가질 것입니다.

먼 과거에 Civic Si는 가난한 사람들을위한 R 유형으로 간주되었습니다. 그러나 업데이트된 2020 Honda Civic Si에서는 더 이상 그렇지 않다고 생각합니다. 사실 저는 Si가 Type R보다 낫다고 생각하며 잠시 후에 더 설명하겠습니다. 현재로서는 Si를 라인업 중 최고의 Civic이라고 진심으로 생각합니다. 터보차저 4기통 엔진이나 6단 수동 변속기가 장착된 것이 아닙니다. 그것은 또한 가격과 아무 관련이 없습니다(다시, 더 깊이 파고들 것입니다).

그것은 새로운 Civic Si가 90년대 초반과 후반에 Honda의 영광의 날을 거의 연상시키기 때문입니다.

2020 Honda Civic Si: Honda Reborn

당신이 기억할 만큼 나이가 든다면 Honda는 당신이 그 당시의 당신이었습니다. 그들은 여전히 여전하지만 15 년의 공백 후에 깨어난 후에야. 비명을 지르는 B16, B18 및 F20C 엔진은 모두 내 마음에 영원히 각인됩니다. 나는 Honda의 열렬한 팬은 아니지만 이 놀라운 고회전 Honda 엔진의 엔지니어링과 신뢰성에 확실히 감사드립니다.

저에게 가장 최근 핫한 Civic은 6세대 EK 모델입니다. 그 후 모든 것이 차가워졌습니다. 2016년 10세대 Civic이 출시되었을 때 2세대 Acura NSX가 같은 해에 출시된 것은 우연이 아닙니다. Honda가 돌아왔고 Civic이 그 어느 때보다 좋아졌습니다! 따라서 Honda가 2019년 현재 Civic 소규모 업데이트를 제공했을 때 Si도 해당 업데이트를 받을 것으로 예상했습니다. 겉보기에 Honda는 엄청난 가격 인상 없이 이것을 했습니다.

2020 혼다 시빅 시 쿠페. 사진: 혼다 북미.

공격적인 외관 디자인

왜 2020 Honda Civic Si가 나를 다시 대학생처럼 느끼게 하고 Type R보다 진심으로 선호하는지 궁금하십니까? Honda가 Civic Si를 2도어 쿠페 및 세단으로 제공하는 것은 사실입니다. 개인적으로 Si 쿠페를 좋아하는데 세단은 너무 초라하지 않습니다. 외관상으로는 기본 Civic 세단에 아무런 문제가 없습니다. 그러나 그의 얼굴이 스톰트루퍼와 비슷하다고 생각한다면 당신은 혼자가 아닙니다.

아아! 새로운 Civic Si는 여전히 공격기처럼 보이지만 이제는 더 스포티한 분위기를 풍깁니다. 차체 색상의 크로스바가 있는 새로운 하단 범퍼 안개등 하우징이 제공됩니다. 새로운 다중 요소 LED 헤드라이트와 새로운 리어 범퍼. Civic Si 모델에는 고정 리어 윙(다행히 얇음!)과 무광 검정색 18인치 휠도 있습니다. 사계절 타이어가 기본이지만 200 $에는 여름용 타이어가 공장 옵션입니다.

빨간색 악센트 및 물리적 버튼

2020 Honda Civic Si는 실내에 빨간색 악센트가 많이 있습니다. 또한 빨간색 Si 배지가 있는 새로운 스포츠 시트와 물리적 버튼, 그리고 마지막으로 실제 볼륨 노브가 있는 업데이트된 오디오 시스템을 얻을 수 있습니다. 이전 터치 스크롤바는 골치 아픈 일이었습니다. 다시 잘했습니다. Honda! 10개의 스피커가 있는 450W 프리미엄 오디오 시스템인 Bluetooth, 그리고 궁금한 점이 있을 경우 Apple CarPlay 및 Android Auto를 사용할 수 있습니다.

2020 혼다 시빅 Si 실내 레이아웃. 사진: 혼다 북미.

터보차저 및 수동 변속기

Civic Si가 순수주의자를 위한 것이라는 더 많은 증거를 원하십니까? 6단 수동 변속기에서만 사용할 수 있으며 훌륭합니다. Honda는 돈을 위해 수동 변속기를 기분 좋게 만드는 방법을 알고 있으며 Civic Si도 예외는 아닙니다.

이 유쾌한 수동 변속기는 친숙한 1.5리터 직분사 터보차저 직렬 4기통 엔진과 짝을 이룹니다. 건강한 205마력을 생산합니다. 더 중요한 것은 192lb-ft를 생산한다는 것입니다. 토크(2100~5000rpm). 그리고 Honda가 아직 정확한 계산을 하지 않았지만 올바른 상황에서 Civic Si를 0에서 60으로 6.5초 미만으로 밀어내는 것은 어렵지 않을 것입니다.

새로운 Civic Si는 또한 6%에서 더 짧은 기어비를 얻습니다. 새로운 Si의 유일한 기계적 업그레이드이지만 중요한 것입니다. 여전히 표준 나선형 제한 슬립 디퍼렌셜이 함께 제공되지만 비율이 더 짧을수록 더 빠른 가속과 더 빠른 스로틀 응답을 의미합니다. 한마디로 자동차가 더 빠르고 즐겁게 운전할 수 있게 해줍니다.

2020 혼다 시빅 시 세단. 사진: 혼다 북미.

표준 Honda Sensing 및 LaneWatch

2020 Honda Civic Si에는 다양한 새로운 안전 및 운전자 지원 기능도 제공됩니다. 새로운 Civic Si의 표준은 어댑티브 크루즈 컨트롤, 충돌 제동, 전방 충돌 경고, 차선 유지 지원, 차선 이탈 경고 및 도로 이탈 완화를 포함하는 Honda Sensing입니다.

새로운 Civic Si에는 Honda의 독점적인 LaneWatch 측면 보기 시스템도 있습니다. 이것은 로켓 과학자가 아니어도 충분히 이해할 수 있습니다. 방향 지시등을 켜면 시스템이 각 사이드 미러의 카메라를 활성화합니다. 카메라 피드는 인포테인먼트 화면에 투영됩니다. 이것은 본질적으로 사각지대를 제거하여 갑작스러운 충돌을 방지합니다.