현대, 시카고에서 2018 쏘나타 하이브리드 출시

현대자동차는 시카고 오토쇼에서 스탠다드 및 플러그인 모두 2018 쏘나타 하이브리드의 가장 가까운 매장을 선보였습니다.

물론 새로운 쏘나타에는 광범위한 외부 및 내부 재설계와 함께 더 많은 안전성, 더 나은 서스펜션, 개선된 엔터테인먼트 시스템 및 연결성이 제공되지만 쇼의 진정한 스타는 가스/전기 파워트레인입니다.

쏘나타 하이브리드

2018 쏘나타 하이브리드의 중심은 6단 자동 변속기와 결합된 Nu GDI 2.0리터 4기통 엔진입니다.

하이브리드 시스템의 전통적인 ICE 부분은 154마력과 140lb-ft를 생산합니다.

배터리 팩의 리튬 이온 폴리머 용량은 1.76kWh에 적합하며 트렁크 바닥 아래에서 모두 파손됩니다.

쏘나타 하이브리드 하이브리드

플러그인 하이브리드는 일반 쏘나타 하이브리드와 유사하지만 확장된 전기 추진력의 이점이 있습니다.

플러그인 하이브리드는 토크컨버터 대신 현대차의 TMED와 같은 6단 자동변속기를 가지고 있는데, 이번에는 전기모터가 50kW의 야수다.

알려진 기능

2018 쏘나타의 다른 하이라이트로는 새로운 전면/후면 페시아 디자인, 새로운 그릴, 후드, 전면 펜더, 후면 데크, 헤드라이트 및 테일라이트가 있습니다.

보안 장치?

생산 및 가용성

2018 쏘나타 하이브리드는 한국 아산에서 생산됩니다.

Tony Borroz는 평생을 골동품과 스포츠카를 경주하며 보냈습니다.

2018 쏘나타 하이브리드 갤러리

사진 및 출처: 현대자동차 아메리카.