После того, как мы подтвердили задержку с запуском долгожданного Genesis G80 третьего поколения, сегодня у нас есть очень интересные шпионские снимки, на которых можно увидеть первые снимки варианта GEV PHEV (Plug-in Hybrid), подключенного к зарядной станции..

Согласно последнему интервью Genesis Boss Манфреду Фицджеральду с Car and Driver, он наконец подтвердил. “우리는 올 9월 한국과 글로벌 시장에 새로운 G80을 출시할 예정입니다. 이 자동차를 통해 우리 디자인 언어의 다음 진화를 보게 될 것입니다.” 피츠제럴드가 덧붙였다.

지금까지 우리는 무엇을 알고 있습니까?

Теперь наш информер сказал нам, что снова были отложены до 2020 года. Теперь проблема была подтверждена и причиной задержки стало множество мелких проблем с 2,5-литровым двигателем Theta III Turbo. Это двигатель настроен на мощность 286 л.с. и будет использоваться вместе с 8-ступенчатой ​​трансмиссией DCT. Задержка в разработке этого двигателя повлияет на несколько моделей, которые также будут включать этот двигатель. Об этой модели расскажу позже.

В то же время Genesis продолжает работать над созданием всей линейки G80, и сегодня у нас есть эксклюзивные фотографии первой модели PHEV в люксовом бренде Genesis, пойманные во время зарядки на зарядной станции в Южной Корее..

В новом G80 будет применена философия дизайна следующего поколения Genesis, которая была представлена ​​на концепте Essentia, а также на концептуальном автомобиле внедорожника GV80. Новый G80 будет иметь тонкий дизайн кузова, вдохновленный купе, с полностью отделенной системой светодиодных фар, пятиугольной передней решеткой, низким и длинным боковым профилем и спортивным дизайном заднего вида..

파워트레인 분야에서 상당한 개선이 있을 것이며, 현대차그룹은 두 가지 새로운 엔진 제품군을 도입해 이 모든 것을 선보일 예정이다. 첫 번째는 트윈 터보 시스템과 300hp의 최종 출력을 제공하는 2.5리터 및 4기통 Theta III 엔진입니다. 고성능 G80 스포츠의 3.3리터 가솔린 터보젯은 최대 400마력의 새로운 3.5리터 람다 III 엔진으로 변경될 예정이다.

2.2리터 디젤 엔진이 새로운 3.0리터 V6 디젤 엔진으로 대체될 것이라는 추측도 있습니다. 내연 기관 외에도 새로운 G80에는 일부 전기 파워트레인이 포함될 것으로 예상됩니다. 일부 소비자들은 제네시스가 순수 전기차를 내놓기를 기다리고 있지만, 아직까지 중소형차보다 큰 현대차 전기차를 본 적이 없기 때문에 그럴 가능성은 희박하다. 48V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재된 모델은 순수 전기차보다 라인업에 추가될 가능성이 높다.

신형 G80의 소형화 및 친환경 파워트레인에는 이유가 있습니다. 글로벌 자동차 시장 트렌드에 발맞추는 것은 물론, 제네시스 브랜드의 해외 시장 진출에 있어 빼놓을 수 없는 부분이다. G80 출시 이후 유럽 시장에 G80이 일찍 출발한 이유는 새로운 럭셔리 브랜드 모델로서의 존재감이 뚜렷하지 않기 때문이다. 리덕션 엔진 도입은 프리미엄 브랜드의 본고장인 유럽을 비롯한 해외 시장 진출 및 성공적 진출을 위한 중요한 과제다.

Новый G80 использует технологию снижения веса для снижения веса. Существующий G80 получил хорошие отзывы с точки зрения комфорта и роскоши, но экономия топлива и плохие рабочие характеристики из-за большого веса тела были указаны в качестве проблемы, которую необходимо преодолеть. Существует также мнение, что использование облегченной платформы уменьшит вес, но с большей вероятностью уменьшит вес путем замены деталей..

Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), совместное предприятие Hyundai Motor Company и H2 Energy, основало партнерство с Hydrospider, совместным предприятием H2Energy, Alpiq и Linde, для продвижения зеленой водородной экосистемы в Швейцарии и европейских странах в будущем..

В рамках этих усилий HHM и Hydrospider провели специальную церемонию на гидроэлектростанции Alpiq в Гесгене, Швейцария, чтобы представить новую бизнес-модель экологически чистой мобильности с электрическими грузовиками на топливных элементах в соответствии с производством зеленого водорода Hydrospider и отличительным планом строительства до необходимой заправочной инфраструктуры. В то же время, на мероприятии Hyundai также предоставил подробную информацию о своем электрическом грузовике Hyundai H2 Xcient с топливными элементами следующего поколения и представил видеоролик, показывающий, что Xcient бегает по дороге..

Hyundai в качестве поставщика грузовых автомобилей, являясь ведущим мировым производителем водородных технологий, намерен выйти на европейский рынок экологически чистых транспортных средств большой грузоподъемности. Действительно, в начале этого года Hyundai и H2 Energy объявили о создании совместного предприятия Hyundai Hydrogen Mobility, целью которого является лидерство в растущей в Европе экосистеме водородной мобильности..

В рамках этого партнерства HHM планирует довести до 2025 года 1 600 электромобилей на топливных элементах для тяжелых условий эксплуатации, что ознаменует вхождение автопроизводителя в европейский сектор коммерческих транспортных средств с чистой мобильностью. Затем предприятие предложит эти электрические грузовики на топливных элементах в специально разработанной зеленой экосистеме членам Ассоциации H2 Mobility Switzerland, а также другим транспортным и логистическим компаниям, занимающимся продвижением водородной мобильности в Швейцарии..

HHM также будет позиционировать себя на европейском рынке электромобилей на топливных элементах, где зеленая мобильность и строгие правила, касающиеся выбросов углерода, чрезвычайно популярны. Это расширит свое присутствие дальше в европейские страны за пределами Швейцарии. В настоящее время большое внимание уделяется созданию решений и партнерских сетей для Германии, Нидерландов, Австрии и Норвегии..

Для производства водорода и его доставки на станции заправки водородом компания Hydrospider была основана в начале 2019 года, в которой приняли участие H2E, Linde и Alpiq, организатор мероприятия на Гёсгенской гидроэлектростанции. Производство водорода на гидроэлектростанции Альпик в Гёсгене будет введено в эксплуатацию в конце 2019 года. Сама электростанция находится в эксплуатации более 100 лет, построена в 1917 году и перестроена в период между 1997 и 2000 годами..

HHM, Hydrospider и преданные члены Ассоциации H2 Mobility Switzerland совместно создают инфраструктуру для решений по транспортировке топливных элементов на основе мощного бизнес-кейса. Эти игроки призваны решить дилемму куриного яйца и продемонстрировать как экономическую, так и экологическую жизнеспособность коммерческой мобильности грузовых топливных элементов..

Лидирующая в мире позиция Hyundai в области водородных технологий и огромный спрос на грузовики с топливными элементами, работающие на экологически чистом водороде, позволяют Hyundai занять стратегическое положение в Швейцарии через HHM. Между тем, как ожидается, глобальный спрос на экологически чистые коммерческие транспортные средства возрастет, поскольку во всем мире проводится экологически безопасная государственная политика..

Грузовик Hyundai H2 XCIENT на топливных элементах следующего поколения

Поставка парка электрических грузовиков на топливных элементах в Швейцарию знаменует первое расширение Hyundai своего лидерства FCEV в секторе экологически чистых коммерческих автомобилей..

Грузовик Hyundai H2 XCIENT на топливных элементах был разработан в соответствии с европейскими правилами. Он оснащен новой системой водородных топливных элементов мощностью 190 кВт с двумя параллельно соединенными комплектами топливных элементов мощностью 95 кВт. Он обеспечивает дальность хода при одной заправке более прибл. 400 км. Он несет семь больших резервуаров с водородом вместимостью почти 35 кг водорода.

Электрические грузовики Hyundai на топливных элементах будут доступны для швейцарских клиентов, начиная с преданных членов H2 Mobility Switzerland Association.

«Благодаря этому партнерству между Hyundai Hydrogen Mobility и Hydrospider Hyundai Motor будет предлагать свои электрические грузовики на топливных элементах в специально разработанной экосистеме». говорит Ин Чол Ли, исполнительный вице-президент и руководитель отдела коммерческого транспорта Hyundai Motor. «Мы считаем, что наше убедительное экономическое обоснование демонстрирует как экономическую, так и экологическую жизнеспособность мобильности грузовых автомобилей с топливными элементами. Hyundai Motor вновь демонстрирует свою приверженность инновациям и окружающей среде ».

«Hyundai является мировым лидером в области водородных технологий, и это было еще более подчеркнуто, несмотря на новый электрический грузовик с топливными элементами Xstone компании», говорит Рольф Хубер, председатель Hydrospider AG. «Hydrospider очень горд быть частью этого новаторского предприятия. Помимо производства зеленого водорода, мы создаем экосистему с необходимой инфраструктурой, которая позволит этим транспортным средствам успешно работать на швейцарском рынке ».

태그:

• Зеленый Водород
• HHM
• Hydrospider
• 현대
• Hyundai Hydrogen Mobility
• Швейцария

Сегодня у нас есть новый фотосет внедорожника Genesis GV80, обнаруженный где-то на Ближнем Востоке (у тестовой машины есть номерной знак в Дубае) с использованием только наклейки в качестве камуфляжа, не более холста.

지금까지 우리는 무엇을 알고 있습니까?

제네시스는 2017년 뉴욕 오토쇼에서 연료 전지 차량으로 GV80 컨셉을 공개했습니다. 고가의 세단에서 선보인 제품 메뉴의 균형을 위해 2개의 추가 크로스오버가 필요함에도 불구하고 브랜드의 SUV 라인업에 처음으로 추가된 크로스오버로 추측된다. 시장.

Несмотря на это, дата выхода по-прежнему неизвестна, в основном из-за последней информации, которая подтвердила нам задержку седана G80 из-за проблемы с их новыми 2,5-литровыми и 3,5-литровыми турбодвигателями.

내부는 하이엔드 스타일에 이어 올 뉴 G80 세단 내부에서 본 모습을 볼 수 있습니다. 결국 GV80은 G80의 SUV 버전이기 때문에 많은 인테리어 차이를 기대하지 않고, 스파이 사진에서 이미 본 적이 있습니다.

기어 셀렉터(Gear Selector)와 같은 Genesis 브랜드에 대한 새로운 세부 정보가 공개될 예정입니다. Jaguar 및 Land Rover 모델과 Ford에서 이 솔루션을 확인했습니다.

또한 현재 판매되고 있는 다른 제네시스 모델들과 스티어링 휠의 외형이 완전히 다르며, 대시 상단에 인포테인먼트 시스템이 나타나며, 팰리세이드나 팰리세이드와 같이 클러스터와 페어링이 가능한 태블릿형 와이드스크린 시스템이 적용됐다. 나중에 쏘나타..

Hyundai Motor Company и Cummins Inc. (NYSE: CMI) объявили сегодня о своем сотрудничестве для совместной оценки возможностей по разработке и коммерциализации электрических и топливных элементов силовых агрегатов..

Ожидается, что эти новые силовые агрегаты будут разработаны путем объединения систем топливных элементов Hyundai с электрическими силовыми агрегатами, аккумуляторной батареей и технологиями управления Cummins; Первоначальная разработка будет сосредоточена на рынке коммерческих автомобилей в Северной Америке, включая работу с OEM-производителями в Северной Америке по интеграции этих систем в свои транспортные средства..

Компании также изучат способы совместной работы над разработкой систем топливных элементов следующего поколения, и каждая из них обязуется назначить группу людей для изучения и развития других областей сотрудничества..

Это партнерство является прекрасной возможностью для обеих компаний использовать наши сильные стороны и создавать новые возможности для расширения и расширения ассортимента продуктов, которые мы предлагаем нашим клиентам. За прошедший год мы вложили значительные средства в расширение возможностей топливных элементов, включая приобретение Hydrogenics, и это партнерство является еще одним шагом вперед.

Тад ЭвальдВице-президент по корпоративной стратегии, Cummins Inc.

Учитывая глобальное лидерство Hyundai в системах топливных элементов в сочетании с беспрецедентными технологиями электрификации трансмиссии Cummins, мы ожидаем, что это партнерство оставит след на рынке коммерческих автомобилей. Такое сотрудничество позволит нам еще больше диверсифицировать наш бизнес, а также укрепить наше глобальное лидерство в области водородных технологий за счет продажи новых и существующих систем топливных элементов Hyundai..

Сайхун КимВице-президент и руководитель группы топливных элементов в Hyundai Motor Group

Это партнерство предоставляет Hyundai Motor Company трамплин для расширения своего присутствия на североамериканском рынке коммерческих автомобилей, а Cummins — для расширения своего ассортимента электрифицированной электроэнергии за счет добавления передовых технологий топливных элементов Hyundai..

Новое сотрудничество может выходить за рамки рынка коммерческих транспортных средств, так как компании также будут оценивать разработку генераторов энергии на топливных элементах. Наличие надежного резервного источника электроэнергии для предотвращения потери данных в чрезвычайных ситуациях является критически важным требованием для бизнеса многих организаций. Генерация резервного топлива на топливных элементах привлекательна благодаря уменьшенному выбросу углерода.

Развивающийся глобальный рынок топливных элементов

Меморандум о взаимопонимании приходит во время повышенного спроса на технологии топливных элементов. Водород может производиться из возобновляемых источников, экономно храниться и использоваться для разнообразных промышленных и бытовых применений в сфере производства энергии; а также используется в топливных элементах легковых и коммерческих автомобилей. Эксперты в области энергетики прогнозируют, что водород будет играть все более важную роль в удовлетворении быстрорастущего глобального спроса на энергию, а также будет поддерживать усилия по сокращению выбросов углерода при производстве энергии..

Hyundai Motor является мировым лидером в разработке технологии водородных топливных элементов, открыв первый в мире коммерческий завод по производству автомобилей на топливных элементах. В том же году компания стала первым в мире автопроизводителем, который начал коммерциализацию электромобилей на топливных элементах с внедрение топливного элемента ix35 (также известного как топливный элемент Tucson на некоторых рынках). NEXO, электромобиль Hyundai второго поколения на топливных элементах с пробегом более 609 километров, представляет собой универсальный трехрядный внедорожник, который выделяет чистый водяной пар и даже очищает воздух во время вождения..

Системы топливных элементов Hyundai состоят из стеков топливных элементов, которые преобразуют накопленный водород в электричество, а также другие подкомпоненты — в совокупности называемые балансом установок (BoP) — для управления теплом и подачи воздуха среди других неотъемлемых процессов для выработки электроэнергии..

Cummins является мировым лидером в области передовых силовых агрегатов, и в 2018 году запустила бизнес-сегмент Electrified Power, в котором разрабатываются и производятся полностью электрические и гибридные системы силовых агрегатов, а также инновационные компоненты и подсистемы для обслуживания коммерческих рынков при внедрении электрификации. На сегодняшний день компания представила комплексные решения для электрифицированных силовых агрегатов на шести рынках в семи приложениях и продолжает выпускать лидирующие на рынке продукты с клиентами по всему миру..

태그:

• сотрудничать
• Cummins
• HMC
• Водородный топливный элемент
• 현대

После того, как мы увидели много наружных фотографий замаскированного внедорожника Genesis GV80, рендеров и даже изображения интерьера под тяжелым камуфляжем, сегодня мы получили эту внутреннюю фотографию благодаря нашему другу в Курдистанский автомобильный блог которые впервые показывают нам полностью скрытую панель.

제네시스는 2017년 뉴욕 오토쇼에서 연료 전지 차량으로 GV80 컨셉을 공개했습니다. 고가의 세단에서 선보인 제품 메뉴의 균형을 위해 2개의 추가 크로스오버가 필요함에도 불구하고 브랜드의 SUV 라인업에 처음으로 추가된 크로스오버로 추측된다. 시장.

그럼에도 불구하고 출시 날짜는 주로 최신 정보로 인해 아직 알려지지 않았으며, 새로운 2.5리터 및 3.5리터 터보 엔진 문제로 인해 G80 세단의 출시가 지연되었음을 확인했습니다.

내부는 하이엔드 스타일에 이어 올 뉴 G80 세단 내부에서 본 모습을 볼 수 있습니다. 결국 GV80은 G80의 SUV 버전이기 때문에 많은 인테리어 차이를 기대하지 않고, 스파이 사진에서 이미 본 적이 있습니다.

GV80(코드명 JX1)의 위장된 내부 비교 사진. 천공된 캔버스로 가려진 와이드스크린 화면이 보입니다.

기어 셀렉터(Gear Selector)와 같은 Genesis 브랜드에 대한 새로운 세부 정보가 공개될 예정입니다. Jaguar 및 Land Rover 모델과 Ford에서 이 솔루션을 확인했습니다.

또한 현재 판매되고 있는 다른 제네시스 모델들과 스티어링 휠의 외형이 완전히 다르며, 대시 상단에 인포테인먼트 시스템이 나타나며, 팰리세이드나 팰리세이드와 같이 클러스터와 페어링이 가능한 태블릿형 와이드스크린 시스템이 적용됐다. 나중에 쏘나타..

Hyundai Motor Group и Aptiv объявили сегодня, что они будут создавать автономное совместное предприятие. Это партнерство объединяет одного из самых инновационных в отрасли поставщиков автомобильных технологий и одного из крупнейших в мире производителей транспортных средств. Совместное предприятие будет содействовать разработке, разработке и коммерциализации автономных технологий SAE уровня 4 и 5, укрепляя лидерские позиции партнеров в глобальная автономная движущая экосистема. Совместное предприятие начнет тестировать полностью автономные системы в 2020 году и будет иметь готовую к эксплуатации автономную платформу для вождения, доступную для поставщиков робототехники, операторов автопарков и производителей автомобилей в 2022 году..

В рамках соглашения Hyundai Motor Group и Aptiv получат 50-процентную долю участия в совместном предприятии на общую сумму 4 миллиарда долларов США. Aptiv предоставит свои технологии автономного вождения, интеллектуальную собственность и около 700 сотрудников, занимающихся разработкой масштабируемых решений для автономного вождения. Дочерние компании Hyundai Motor Group — Hyundai Motor, Kia Motors и Hyundai Mobis — совместно предоставят 1,6 миллиарда долларов США при закрытии и 0,4 миллиарда долларов США на услуги по проектированию транспортных средств, ресурсы для НИОКР и доступ к интеллектуальной собственности.

Партнерство усиливает общее видение компаний в том, чтобы сделать мобильность более безопасной, экологически чистой, подключенной и доступной, развивая разработку и коммерциализацию самых эффективных и безопасных автономных транспортных средств..

«Новое совместное предприятие знаменует собой начало пути с Aptiv к нашей общей цели коммерциализации автономного вождения», — сказал Euisun Chung, исполнительный вице-президент Hyundai Motor Group. «Объединенные возможности Aptiv, ведущей мировой технологической компании, и нашей группы, глобального OEM-производителя, создадут бесценную синергию, ведущую к автономному вождению».

«Это партнерство еще больше укрепляет ведущие в отрасли возможности Aptiv в области разработки передовых систем помощи водителю, решений для подключения транспортных средств и Smart Vehicle Architecture», — сказал Кевин Кларк, президент и главный исполнительный директор Aptiv. «Передовые возможности Hyundai Motor Group в области инжиниринга и исследований и разработок делают их нашим партнером по выбору для развития автономной платформы, готовой к производству».

Новое совместное предприятие будет возглавлять Карл Ягемма, президент Aptiv Automotive Mobility, со штаб-квартирой в Бостоне, с технологическими центрами в Соединенных Штатах и ​​Азии, включая Корею. Hyundai Motor Group и Aptiv назначат равное количество директоров для управления совместным предприятием..

Деятельность совместного предприятия в Корее будет служить ключевым технологическим центром, а также базой для модификации транспортных средств и испытательным полигоном для платформ обслуживания автономной мобильности. Ожидается, что сильное присутствие Hyundai Motor Group на местном автомобильном рынке и инфраструктура 5G мирового класса будут стимулировать усилия партнерства в области развития..

Hyundai Motor Group и Aptiv: создание безопасного и надежного мира без водителей

Hyundai Motor Group создала цепочку создания стоимости, основанную на автомобилях, стали и строительстве, и ее сферы деятельности также включают логистику, финансы, информационные технологии и сервис. Штат группы насчитывает около 250 000 сотрудников по всему миру. Среди них: автопроизводители Hyundai Motor и Kia Motors, а также подразделение по производству автозапчастей Hyundai Mobis..

Последние инвестиции Hyundai Motor Group олицетворяют собой постоянные усилия корейского автомобильного лидера по реализации полностью автономного вождения с высочайшим уровнем безопасности. Hyundai впервые начал тестирование автономных транспортных средств на дорогах общего пользования в США в 2015 году по лицензии штата Невада.

Во время CES в 2017 году Hyundai продвинула свои испытания в городских условиях, продемонстрировав технологии самостоятельного вождения для общественности с помощью своей автономной модели IONIQ. В феврале 2018 года Hyundai успешно продемонстрировала технологию автономного вождения 4-го уровня на шоссе, так как пять электромобилей с топливными элементами NEXO проехали 190 километров от Сеула до Пхенчхана без участия водителя..

Aptiv — глобальная технологическая компания с ведущим в отрасли портфелем передовых мобильных решений, которые включают системы восприятия, программные алгоритмы, вычислительные платформы, а также распределение данных и энергии..

Автономные инженеры Aptiv с момента исторического DARPA Challenge 2007 года занимались разработкой программного обеспечения для высокопроизводительных автомобилей с автоматическим управлением. Компания провела первый автоматизированный привод от побережья к побережью в Соединенных Штатах в 2015 году, и первой в мире развернула автономное транспортное средство на коммерческой основе..

Aptiv эксплуатирует более 100 автономных транспортных средств на нескольких континентах в различных условиях и в различных условиях, включая крупнейшее коммерческое размещение автономных транспортных средств в Лас-Вегасе с сетью проезжей части. На сегодняшний день компания предоставила более 70 000 платных автономных поездок, обслуживая более 2700 пунктов назначения, в то же время поддерживая почти идеальный средний рейтинг пассажиров в 4,95 из 5 звезд..

Сделка подлежит одобрению регулирующих органов и другим обычным условиям закрытия и, как ожидается, будет завершена в начале второго квартала 2020 года..

태그:

• APTIV
• Автономное вождение
• 현대

Сегодня у нас появились новые эксклюзивные снимки нового поколения Kia Optima / Kia K5, находящиеся на втором этапе разработки, и теперь мы можем видеть подключенные фары, вдохновленные подтяжкой лица K7, благодаря последнему набору фотографий от 자동 포스트.

지금까지 우리는 무엇을 알고 있습니까?

Вы должны помнить, когда Альберт Бирманн представил следующую информацию «Для следующей Optima GT вы можете ожидать интересную трансмиссию и подвеску на следующем уровне. Это будет следующий уровень вождения Kia ». Итак, давайте выясним все новые детали.

그리고 우리는 그의 말을 확인하는 많은 새로운 세부 사항을 가지고 있습니다. 차세대 Optima는 2019년 9월에 출시될 예정이며 첫 번째 제품은 2019년 4월(P1*)에 제작되고 2019년 6월(P2)에 2번의 수정이 이루어지며 2019년 8월에 생산이 시작됩니다. * (P1은 프로토타입을 의미) 1).

Мы заметили, что Kia Optima DL3a следующего поколения 2021 года («а», потому что это североамериканский вариант) сильно изменит дизайн, и, наконец, изменится, а нынешняя Optima JF (несмотря на то, что это новая модель). ) имеет явное вдохновение от Optima TF. Ничего похожего на любую Оптиму раньше.

유감스럽게도 전면과 후면의 기능을 많이 가리는 무거운 카모로 인해 새로운 디자인을 많이 볼 수는 없지만 전면은 현재의 Optima 및 문제는 커뮤니티가 서로 다른 의견을 가질 수 있지만 전체적인 디자인은 이 새로운 세대를 위한 고유한 Optima를 만들어야 한다는 것입니다. 차량 점검 당시 리어 범퍼가 완성되지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

미국의 새로운 기아 옵티마는 2개의 다른 터보차저 엔진과 3개의 다른 변속기를 사용합니다. 1.6T는 두 가지 출력 레벨로 제공되며, 하나는 8단 AT와 다른 하나는 7단 듀얼 클러치입니다.

2.5리터 배기량의 완전히 새로운 Theta3 엔진, 4륜 구동의 새로운 8단 듀얼 클러치 변속기 및 약 286마력의 출력이 스타가 될 것입니다.

2.4/2.0은 어떻게 될까요? 이것은 현대-기아가 이러한 엔진에 대해 많은 문제를 겪었고 사라질 것으로 예상되고 새로운 쏘나타가 이제 미국 시장에 새로운 2.5L 엔진을 도입하는 것으로 확인되었기 때문에 매우 분명합니다.

그들은 또한 "이 엔진은 장기적으로 너무 많은 문제가 있었지만 1.6T는 지금까지 정말 좋았고 좋은 출력과 mpg를 제공합니다."라고 덧붙였습니다. "2.5T는 AWD-DCT와 잘 짝을 이루고 전력을 줄여야 합니다." 그들은 덧붙였다.

인테리어 디자인에 관해서는 한 소식통에 따르면 대시보드가 매우 잘 디자인되어 있으며 텔루라이드에서 본 것과 비슷하다고 합니다.

Деталь из четырехместных светодиодных фар

태그:

• 기아
• Optima
• 세타3
• Theta3 2.5T