Hyundai is van plan om nog minstens twee machines met hoge capaciteit te ontwikkelen en te produceren. Er kunnen uiteindelijk vijf krachtige automodellen, die erg gewild zijn op de markt. Er zijn plannen om ook een geëlektrificeerde versie te produceren en nu wordt er gezocht naar een sportief imago voor het nieuwe gamma. Aldus Albert Biermann, Senior Executive Director van de Groep, over de plannen.
Huidige versies: wat worden de toekomstige vijf krachtige automodellen van Hyundai?
De I30 Fastback N debuteerde in oktober 2018 op de Autosalon van Parijs. Eind dit jaar verschijnt hij in de showrooms in Europa.
Albert Biermann, Hyundai-Kia's hoofd van voertuigtests en high-performance ontwikkeling, zei dat het nieuwe model waarschijnlijk een SUV wordt. En het is al gebudgetteerd in het bedrijf met een lange termijn ontwikkelingsstrategie. Er wordt benadrukt dat de fabrikant klanten kan verrassen met de release van nog meer krachtige auto's. Dit brengt het totale aantal op vijf krachtige automodellen van Hyundai.

«In de komende twee tot drie maanden zullen we het ontwerp van de nieuwe auto laten zien en hebben we waarschijnlijk de kans om vicevoorzitter Chung [Eui-sun] en ons topmanagement iets baanbrekends te laten zien,» zei hij in de marge van de Veloster N.
Biermann merkte op dat zijn team «in vrij korte tijd met een auto kan komen», afhankelijk van het segment waar de auto voor bedoeld is.

I30 Fastback N
De I30 Fastback N was oorspronkelijk niet gepland, maar werd aangekondigd kort nadat het hoofd design van Hyundai-Kia, Peter Schreyer, de mock-up aan een collega had laten zien. Als gevolg daarvan werd de beslissing bijna bliksemsnel goedgekeurd, omdat de versie perfect paste bij de sportsedan. Biermann nam de verantwoordelijkheid voor de nieuwe auto.
De in vakkringen bekende Duitse ingenieur Albert Biermann is na Schreyer de hoogste manager van Hyundai. Zijn taak is om het niveau van het productieontwerp op Europees niveau te houden. Naast designinnovaties heeft de I30 Fastback N ook een hoog vermogen. Het model maakt gebruik van een alternatieve transmissie waarmee alle eigenschappen van de I30 Fastback N optimaal kunnen worden benut.
«Als we denken aan de N-lijn auto's die na 2021 komen, hebben we het onvermijdelijk over brandstofbesparing en elektrificatie,» zei hij.
De koolstofvoetafdruk verkleinen - de oorzaak van elektrificatie
Dit komt door de steeds strenger wordende wetgeving voor kooldioxide-emissies in belangrijke markten. Al in het volgende decennium zullen de voorschriften van de EU en andere landen tot een minimum worden beperkt. Als gevolg daarvan zal de koolstofvoetafdruk van auto's conceptueel moeten worden verkleind. Als voorbeeld hebben we het Ioniq EV-model, dat vandaag al zeer krachtig is.

Hyundai is marktleider op het gebied van hoogefficiënte brandstofcellen. Daarmee bieden de aandrijflijnen de hoge energiedichtheid die nodig is voor een sportwagen met compacte afmetingen waar de markt om vraagt.




