Lemförder, Boge, Sachs, Steyr zijn merken van ZF Friedrichshafen AG

ZF (ZF Friedrichshafen AG) – один из крупнейших немецких поставщиков запчастей, компания основана выдающимся немецким изобретателем и военным деятелем Фердинандом фон Цеппелином в 1915 году (соответствует дате регистрации в Торговой палате Германии). В настоящий момент ZF входит в 15 крупнейших мировых поставщиков запчастей.

Является поставщиком продукции для Mercedes-Benz, Jeep, Maserati, Land Rover, Jaguar, BMW, DAF, Porsche и других автомобильных производителей.

Техническая база ориентирована преимущество на грузовой транспорт, авиапромышленность, сельскохозяйственную технику. Компания приобрела активы предприятий, отличающихся высоким техническим совершенством конструкции выпускаемых амортизаторов.

Elk merk dat deel uitmaakt van ZF is een afzonderlijke onderneming met zijn eigen wetenschappelijke en technische basis. Alle Duitse bedrijven zijn goed bekend bij de consument.

Lemforder

Het Duitse bedrijf Lemförder heeft meer dan 600 patenten voor reserveonderdelen voor besturing, silentblocks en chassiselementen. De grootste afnemer is VW-Audi Group, vrijwel alle onderdelen voor transportbandmontage worden door deze fabrikant als onderdeel van ZF geproduceerd. De producten van het merk worden ook gekocht door bijna alle grote autofabrikanten. Onder hen zijn BMW, Volkswagen, GM, Mercedes-benz, Renault, PSA, FIAT, DAF, MAN, Honda, Ford, Nissan, Iveco, Porsche, Scania, Toyota en anderen.

Lemförder ophangings- en stuuronderdelen worden als de beste en meest geavanceerde beschouwd. Het productassortiment wordt vertegenwoordigd door modellen van steunen, rekken, tractie-eenheden, assen, remtrommels, homokineten, stuurkolommen, aandrijfriemen, geleiderollen, remschijven, evenals onderdelen voor auto's van de auteur.

Gefabriceerde producten voldoen aan EU-verordening nr. 461/2010. Volgens veel autobezitters zijn Lemförder-auto-onderdelen superieur aan originele merkproducten. Reserveonderdelen zijn onderverdeeld in twee categorieën: die bedoeld voor installatie in de service en geschikt voor zelfreparatie. Dit doel staat op de doos aangegeven met een speciaal symbool. De duurzaamheid van Lemförder-onderdelen gaat veel verder dan de levensduur van de meeste merkonderdelen van autofabrikanten. Deze onderdelen worden gebruikt door Volvo.

BOGE

BOGE is een vrij bekende fabrikant van schokdempers, helmknoppen en bumpers, silentblocks en motorsteunen. Het maakt deel uit van de ZF-groep. BOGE-schokdempers zijn uitzonderlijk duurzaam met 3-4 cycli van normale versies. Deze structurele kwaliteit wordt bereikt door het toegepaste fabricageproces - inductieharden, oppervlakteverchromen en micropolijsten. Bij de vervaardiging wordt een oliebehandeling op hoge temperatuur gebruikt om een zeer sterke oppervlaktelaag te verkrijgen, evenals speciale afdichtingen.

Deze Duitse schokbrekers kunnen geadviseerd worden aan mensen die noodgedwongen off-road moeten rijden. BOGE kan uw problemen oplossen. Het assortiment wordt vertegenwoordigd door drie lijnen van schokdempers: AutoMatic - standaard, Turbo - voor sportief rijden, Extreme - een bijzonder stabiele reeks autorisatoren waarvan de kwaliteit niet afhankelijk is van de rijomstandigheden. Met de Boge Nivomat-serie kunt u de hoogte van de rijhoogte aanpassen aan het type rijden en het seizoen. Producten worden beschermd door een hologram (verpakking en product).

SACHS

SACHS is de grootste Duitse fabrikant van speciale schokdempers. Koppelingen en bijbehorende accessoires worden ook aangeboden. Het belangrijkste kenmerk van het merk is het gebruik van hoogwaardige materialen. Hierdoor onderscheiden de producten zich niet alleen door technische innovaties op het gebied van mechanische systemen, maar ook door duurzaamheid en betrouwbaarheid.

Het unieke aanbod van SACHS omvat:

• reparatiesets;
• dubbele massa vliegwielen die trillingen verminderen;
• koppeling met XTEND-systeem (slijtagecompensatie);
• koppeling aandrijfsystemen;
• schokdempers met een verhoogd niveau van veiligheid en rijcomfort, zorgen voor perfecte tractie en bestuurbaarheid van de auto;

Een onderscheidend kenmerk van SACHS is de introductie van verschillende soorten schokdempers om het voor fabrikanten en eindklanten gemakkelijker te maken om producten te kiezen op basis van hun vereisten. Enkele en dubbele veerpoten, schokdempers met veerplaat, hydraulische rijhoogteverstelling worden aangeboden. Het bedrijf experimenteert niet alleen met het ontwerp, maar ook met de materialen waaruit de producten zijn gemaakt.

SACHS produceert lichtgewicht aluminium dempers met variabele buiswanddikte. Juist op die plaatsen die zich lenen voor hoge mechanische belastingen wordt een hogere sterkte geboden. Op andere plaatsen blijft de ultieme subtiliteit behouden. Dit product is ontworpen voor speciale doeleinden met betrekking tot race- of hybride auto-uitrusting, veerpoten worden als kit aangeboden. Het complexe productieproces omvat 17 productiestappen.

Alle SACHS-producten worden onderworpen aan talrijke tests, ook in echt kritieke omstandigheden, in professionele races. Een aanzienlijk deel van de voorgestelde uitrusting kan met succes worden gebruikt op sportwagens. Dit Duitse bedrijf biedt voor iedereen technische ondersteuning bij het gebruik van reserveonderdelen. Bij de keuze voor SACHS kiezen consumenten voor veilig rijden.

Steyr-1864-2001

Tot 2001 behoorde ZF tot het Oostenrijkse Steyr, opgericht in 1864. Het bedrijf had een opmerkelijke geschiedenis op de automarkt, aangezien Ferdinand Porsche in 1929 de functie van hoofdingenieur bekleedde, die het niet eens was met Daimler-Benz. Onder leiding van hem werd de Oostenrijkse 21/100 pk grote luxe auto ontworpen, die de allereerste motor had met afneembare koppen, onafhankelijke achterwielophanging en was uitgerust met hydraulische remmen met vierwielaandrijving van Lockheed.

Dit model werd niet vrijgegeven voor de serie, omdat de schuldeiser Steyr technische ondersteuning had gevraagd aan Austro-Daimler. Beledigd verliet Porsche het bedrijf en richtte zijn eigen bureau op. Vervolgens ontwierp hij de eerste Volkswagen voor het Derde Rijk, Porsche werkt tot op de dag van vandaag voortdurend samen met Volkswagen.