Dom Blog Страница 50

Hyundai Veloster N TCR Победа на гоночной трассе в Портленде

0

Hyundai Veloster N TCR Победа на гоночной трассе в Портленде

Veloster TCR N компании Copeland Motorsport одержал победу с гонщиком Мейсоном Филиппи за рулем.

Новый Veloster N доказал свою ценность, заняв немедленную поул-позицию в пятницу. Когда он брал интервью у Мэйсона о характеристиках автомобиля, он тщательно ответил, сказав, насколько ему понравился автомобиль. В своем отзыве о треке он упоминает о небольших изменениях в подвеске, чтобы приспособиться к треку, у которого меньше крена, чем у других. Регулировки включали небольшие изменения в жесткости и демпфировании, чтобы позволить автомобилю вращаться более свободно. Несмотря на то, что это увеличивает износ шин, так как у трассы есть две в основном длинные прямые, чем быстрее они могут быть на газе, тем лучше оставаться на опережение..

Мейсон взял победу в субботу и надеялся сделать это снова в воскресенье. Тем не менее, сложность поднялась на ступеньку выше, поскольку он попал в трехстороннюю битву с самого начала, оставив его на подиуме на воскресенье.

Расспрашивая о Veloster N и разнице между его TCR Veloster и IMSA Veloster, управляемым Брайаном Херта, Autosport Mason говорит нам, что есть несколько отличий, но большинство — это вес и мощность. Copeland Motorsports TCR Veloster обладает большей мощностью и меньшим весом, чем версия IMSA. Причиной является ограничение веса и мощности между классами. Однако это не мешает ни одной машине доминировать в своем подразделении..

В целом, Copeland обеспечил еще одну победу и подиум в своем сезоне новичков. Мы желаем им всего наилучшего и будем продолжать следить за их усилиями, показывая миру, насколько хорош Hyundai на гоночной трассе и за ее пределами..

Tagi:

  • TCR
  • Велостер Н

Hyundai i20 N nowej generacji testowany przez Mule Spied

0

Hyundai i20 N nowej generacji testowany przez Mule Spied

Hyundai начал работать над Hyundai i20 следующего поколения, который также, как ожидается, станет Hyundai i20 N. Сегодня мы можем поделиться с вами благодаря нашему другу из Hyunjin Choi первыми шпионскими фотографиями тестового мулов i20 N.

Мул для тестирования шасси модели производительности был пойман на парковке в Южной Корее. После многих лет слухов, благодаря этому тестовому мулу, мы уверены, что i20 станет следующим N-образным автомобилем и, вероятно, будет готов к выпуску к началу 2020 года. Оригинальные слухи ссылались на выпуск такого автомобиля в 2018 году, но запуск был отложен вниз по списку приоритетов.

Hyundai i20 N nowej generacji testowany przez Mule Spied

Первый взгляд внутрь показывает N переключение передач и стойку для усиления кузова в задней части автомобиля. Мул имеет другую колесную базу, чем нынешняя модель. Мы также видим более крупные тормоза с красным тормозным суппортом, N-образными колесами и двумя выхлопами для двигателя Turbo..

Изменения двигателя и модификации шасси i20 N будут отражать то, что у i30 N, поэтому ожидайте значительно большей огневой мощи, чем у существующих двигателей Supermini, и подходящего понижения и усиления подвески автомобиля, наряду с рабочими тормозами и более прямым передаточным отношением рулевого управления..

Hyundai i20 N nowej generacji testowany przez Mule Spied

Наиболее вероятным кандидатом в двигатели для повышения производительности до желаемого уровня станет широко используемый турбированный 1,6-литровый двигатель T-GDI. Он предлагает 174 л.с. в внедорожнике Tucson, но фигура в 200 л.с. будет необходима, если Hyundai хочет успешно смешаться с такими классными нападающими, как Fiesta ST и VW Polo GTI..

Hyundai i20 N nowej generacji testowany przez Mule Spied

Genesis GV80 Stage 3 Spied Ношение производства Задние фонари

0

Genesis GV80 Stage 3 Spied Ношение производства Задние фонари

Сегодня мы хотим поделиться с вами последними шпионскими снимками первого внедорожника Genesis, GV80, который находится на третьей стадии разработки, наконец, с серийными задними фонарями.

Co wiemy do tej pory?

Genesis zaprezentował koncepcję GV80 jako pojazd zasilany ogniwami paliwowymi podczas Salonu Samochodowego w Nowym Jorku w 2017 roku. Spekuluje się, że jest to pierwszy crossover dodany do oferty SUV-ów marki, mimo że marka musiała mieć dwa dodatkowe crossovery, aby zrównoważyć menu produktów, które zostały wprowadzone przez sedany, które są drogie, ale mają problemy z wygenerowaniem rozmachu sprzedaży w dominującej ciężarówce rynek.

Prototypy pokazały podobne paski do tego, co widzieliśmy na samochodzie koncepcyjnym i potwierdziły, że wersja produkcyjna będzie wykorzystywać elementy koncepcji GV80, takie jak reflektory i tylne światła Quad LED lub przedni grill, ale dzisiaj chcemy porozmawiać o wnętrzu.

Genesis GV80 Stage 3 Spied Ношение производства Задние фонари

Есть также предположения, что 2,2-литровый дизельный двигатель будет заменен новым 3,0-литровым дизельным двигателем V6. В дополнение к двигателю внутреннего сгорания новый GV80 также должен включать в себя электрическую трансмиссию.

Некоторые потребители ждут запуска чисто электрического автомобиля от Genesis, но это маловероятно из-за того, что мы еще не видели ни одного электромобиля Hyundai Motor, который бы был больше, чем автомобили малого или среднего размера. Модели, оснащенные мягкой гибридной системой 48 В, с большей вероятностью будут добавлены в линейку, чем чистые электромобили..

Genesis GV80 Stage 3 Spied Ношение производства Задние фонари

Szef globalnej marki, Manfred Fitzgerald, powiedział Automotive News w marcu, że trzyrzędowy crossover może pojawić się pod koniec 2019 r. lub na początku 2020 r., a niedawno zauważyliśmy pierwszego testowego muła drugiego SUV-a marki, GV70.

Zwrotnica GV70 szybko podąży za dużym GV80. Jeśli GV80 przybędzie zgodnie z harmonogramem pod koniec 2019 r. lub na początku 2020 r., GV70 może przybyć za kilka miesięcy. Trzeci SUV został uwzględniony w planowanym produkcie, który Hyundai pokazał dziennikarzom w zeszłym roku w Korei Południowej i może dołączyć do składu w 2021 roku.

Genesis GV80 Stage 3 Spied Ношение производства Задние фонари

Kia Optima дебютирует в ноябре

0

Kia Optima дебютирует в ноябре

Сегодня у нас есть новая эксклюзивная информация о Kia Optima / Kia K5 следующего поколения под кодовым названием JL3 наряду с новым набором шпионских фотографий. Kia Optima претерпит значительные улучшения с точки зрения динамики и характеристик вождения, а также с точки зрения дизайна в соответствии с последней информацией, которую мы только что получили и дебютирует в Южной Корее в ноябре..

Co wiemy do tej pory?

Musisz pamiętać, kiedy Albert Biermann przedstawił następujące informacje „W przypadku następnej Optimy GT możesz spodziewać się ciekawego układu napędowego i zawieszenia na wyższym poziomie. To będzie kolejny poziom jazdy Kia”. Poznajmy więc wszystkie nowe szczegóły.

I mamy wiele nowych szczegółów potwierdzających jego słowa. Następna generacja Optimy zostanie wprowadzona na rynek we wrześniu 2019 r., pierwsze egzemplarze zostaną zbudowane w kwietniu 2019 r. (P1*), a dwie wersje w czerwcu 2019 r. (P2), a produkcja rozpocznie się w sierpniu 2019 r. * (P1 oznacza prototyp) 1).

Zauważyliśmy, że następna generacja Kia Optima DL3a 2021 („a” to wariant północnoamerykański) przejdzie dużą zmianę konstrukcyjną i ostatecznie sugeruje zmianę, podczas gdy obecna Optima JF (mimo tego, że jest nowym modelem) jest wyraźnie inspirowana Optima TF. Nic takiego jak każda Optima wcześniej.

Kia Optima дебютирует в ноябре

Niestety nie możemy zobaczyć wiele z nowego projektu ze względu na ciężki kamuflaż, który skrywa wiele elementów z przodu i z tyłu, ale powiedziano nam, że przód ma bardzo agresywny wygląd w porównaniu z obecną Optimą i jednym. Problem może być w końcu, społeczność może mieć różne opinie, ale ogólny projekt powinien stworzyć wyjątkową Optimę dla tej nowej generacji. Warto zauważyć, że tylny zderzak nie był ukończony w momencie oględzin samochodu.

Nowa Kia Optima w USA będzie miała 2 różne silniki z turbodoładowaniem i 3 różne skrzynie biegów. 1.6T będzie dostępny z dwoma poziomami mocy, przy czym jeden będzie miał 8-biegową przekładnię AT, a drugi 7-biegowe podwójne sprzęgło.

Gwiazdą będzie zupełnie nowy silnik Theta3 o pojemności 2,5 litra, nowa 8-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła i moc około 286 KM.

Kia Optima дебютирует в ноябре

Co się stanie z 2.4/2.0? Jest to dość jasne, ponieważ Hyundai-Kia doświadczył wielu problemów z tymi silnikami, oczekuje się, że zniknie, a nowa Sonata ma teraz wprowadzić nowy silnik 2,5 l na rynek amerykański.

Dodali też „Ten silnik miał zbyt wiele długotrwałych problemów, podczas gdy 1.6T był do tej pory naprawdę dobry i zapewnia dobrą moc i mpg”. „2.5T powinien ładnie sparować się z AWD-DCT i ładnie obniżyć tę moc”. dodali.

Jeśli chodzi o wystrój wnętrza, źródło powiedziało nam, że deska rozdzielcza jest bardzo dobrze zaprojektowana i wygląda podobnie do tego, co widzieliśmy w Telluride.

Tajemniczy Hyundai Sonata Spied

0

Tajemniczy Hyundai Sonata Spied

Сегодня мы получили новый набор шпионских снимков прямо из Южной Кореи, где на улице в дикой природе был обнаружен таинственный «двухцветный» испытательный мул Hyundai Sonata..

Глядя на фотографии, эта Hyundai Sonata не носила камуфляж, несмотря на то, что передний и задний бамперы окрашены в серебристый цвет и отличаются друг от друга цветом автомобиля, который немного отличается..

Мы уверены, что находимся перед тестовым автомобилем из-за белой регистрационной таблички с пересекающимися 2 красными полосами, которая является обычной в Южной Корее для тестируемых автомобилей производителей, но в чем мы не уверены, что они тестируют.

Tajemniczy Hyundai Sonata Spied

Что нового может принести Соната на рынок? Просто тест на выбросы для модернизированного двигателя? Может быть, они тестируют новый вариант Plug-in Hybrid?

Следите за новостями в ближайшее время и делайте ставки!

Tajemniczy Hyundai Sonata Spied

Nie trać spokoju! Wskazówki dotyczące fal upałów dla kierowców na całym świecie

0
  • Wyższe temperatury w miesiącach letnich mogą mieć negatywny wpływ na Twój pojazd.
  • Te podstawowe wskazówki dotyczące przewodności cieplnej Twojego samochodu pomogą Ci, gdy latem temperatura wzrośnie.

Lato może być niebezpiecznym okresem dla kierowców i ich pojazdów. Nie tylko rekordowa liczba osób i rodzin jadących na wakacje, które wyjeżdżają na drogi, dodając do i tak już zatłoczonych autostrad, fal upałów i nieoczekiwanej pogody, możesz szybko udać się na południe, jeśli nie jesteś gotowy. Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że bardzo wysokie temperatury mogą być tak samo szkodliwe dla systemów pojazdu, jak ekstremalne zimno. Dobrą wiadomością jest to, że dzięki regularnej konserwacji i drobnym naprawom Twój samochód poradzi sobie ze wszystkimi sezonowymi zmianami lub długimi przejazdami!

Bądź aktywny i trzymaj się harmonogramu

Najbardziej satysfakcjonującą rzeczą, jaką możesz zrobić dla swojego samochodu, jest trzymanie się ścisłego harmonogramu konserwacji i wykonywanie zadań „zgodnie z książką” lub według czasów zalecanych przez producenta. „Wiedza, co znajduje się w instrukcji obsługi, pomoże we właściwym serwisowaniu pojazdu” – powiedział Brandon Grade, konsultant serwisowy Findlay Toyota w Las Vegas w stanie Nevada. „Ludzie, którzy zbudowali samochód, będą wiedzieć, co należy zrobić, aby go utrzymać”.

Jeśli masz stałego mechanika lub dealera wykonującego prace serwisowe i inspekcje rządowe, prawdopodobnie będą oni prowadzić rejestr Twojego pojazdu. Jednak ważne jest również, aby śledzić terminy obsługi i zadania, które sam wykonałeś. Zachowaj wszystkie paragony na wypadek zgubienia jakichkolwiek dokumentów lub w przypadku przeprowadzki i konieczności przewiezienia samochodu do innego sklepu.

Sprawdź co

Chciałbym polecić wiosenno-jesienny harmonogram inspekcji. Gwarantuje to uwagę Twojego samochodu przed i po najtrudniejszych okresach roku: zima i lato. Wypadki są szczególnie nieprzyjemne o tej porze roku. Zawsze najlepiej jest również rozwiązać problemy z systemami ogrzewania i chłodzenia, zanim temperatura zmieni się drastycznie w obie strony. „Podczas większości letnich podróży drogowych jeździ się od trzech do czterech godzin, co powoduje ogromne obciążenie silnika i układu chłodzenia” — wyjaśnił Vic Sias, starszy kierownik zarządzający YourMechanic. „Sprawdzenie całego układu chłodzenia to pierwszy krok do upewnienia się, że samochód jest gotowy do drogi”.

Kilka innych rzeczy, które warto sprawdzić:

  • Opony. Bąbelki, pęknięcia lub inne oznaki uszkodzenia są głównymi sygnałami ostrzegawczymi. Przegrzana opona (co może wynikać z temperatury otoczenia i/lub wysokich prędkości) jest bardziej podatna na pękanie, zwłaszcza jeśli mieszanki gumowe są już uszkodzone. Jeśli serwisant wskaże którykolwiek z tych problemów, czas wymienić opony.

„To jest to, co utrzymuje samochód w kontakcie z drogą” – powiedział John Nielsen, dyrektor zarządzający AAA ds. inżynierii i napraw samochodowych. „Ponieważ nowsze pojazdy mają dłuższe odstępy między planowymi przeglądami w warsztatach samochodowych, kierowcy mogą nie zostać ostrzeżeni, że ich opony są zbyt zużyte, dopóki nie będzie za późno”.

  • Poziomy płynów - Upewnij się, że Twój mechanik sprawdzi wszystkie płyny, zwłaszcza płyn do chłodnicy, przed latem. Należy pamiętać o lepkości oleju, którego używają, ponieważ wyższe temperatury mogą wymagać większej masy oleju, aby skompensować zużycie silnika. Jednak może to nie być konieczne, jeśli masz nowszą maszynę. Odrabiaj pracę domową i zadawaj pytania, zwłaszcza jeśli nie chcesz być nieuzasadnionym obciążeniem!

„Podczas prowadzenia badań ludzie będą dawali ci prawdziwe doświadczenia, a nie hipotetyczne, idealne wyniki scenariusza” – powiedział Grade. „Dlatego zawsze radzę wszystkim zapoznać się z opiniami klientów na temat tego, co kupują w związku z ich samochodem”.

Nie przeocz drobiazgów

  • Wycieraczki przedniej szyby – Powinieneś dążyć do wymiany piór dwa razy w roku, zwłaszcza jeśli mieszkasz na obszarze, w którym występują znaczne zmiany sezonowe i związana z nimi nieprzewidywalna pogoda. Kierowcy mogą o tym pomyśleć tylko w chłodniejszych miesiącach, kiedy konieczne jest odszranianie. Jednak nie chcesz, aby podczas burzy z piorunami lub nagłej ulewy zaskoczyły Cię minimalne koszty wycieraczek szyby przedniej. Upewnij się, że tylna wycieraczka również jest wymieniona, jeśli ją posiadasz.
  • Akumulator – Podobnie jak opony, akumulator jest narażony na niekorzystne działanie ciepła. Twoja bateria i system ładowania powinny być profesjonalnie testowane raz w roku; rozważ wymianę baterii, zanim ulegnie awarii, mniej więcej co cztery do pięciu lat. Jeśli nie pamiętasz, jak długo masz baterię, zdecydowanie nadszedł czas, aby sprawdzić, a nawet wymienić, zwłaszcza jeśli zbliżasz się do letniej wycieczki!

Nie trać spokoju! Wskazówki dotyczące fal upałów dla kierowców na całym świecieWedług AAA jazda ze stosunkowo zużytymi oponami przy prędkościach autostradowych i na mokrej nawierzchni może wydłużyć drogę hamowania o prawie 90 stóp. To więcej niż długość osiemnastu kół. Rozważ ulepszenie opon, jeśli obecnie mierzą 4/32″ lub mniej.

Powiązane: Przypomnienie o poduszce powietrznej: krótkie fakty i jak sprawdzić swój pojazd.

Wypełnianie luk za pomocą czeków DIY

Dopóki przestrzegasz wiosennego i jesiennego harmonogramu konserwacji i jeździsz normalnie, nie powinieneś mieć żadnych większych problemów ani niespodzianek. Powinieneś jednak wyrobić sobie nawyk szybkiego sprawdzania siebie przed wyjazdem w dłuższą podróż lub gdy wiesz, że nadchodzi fala upałów. „Niezależnie od tego, czy jest to wymiana oleju, wymiana piór wycieraczek, czy sprawdzenie opon i hamulców, znalezienie czasu na wykonanie prostej konserwacji zapobiegawczej zapewnia bezpieczniejszy i bardziej niezawodny pojazd” – powiedział Rich White, dyrektor wykonawczy Car Care Council.

Kilka miejsc, na które należy zwrócić szczególną uwagę latem:

  • Opony to drugi wygląd, ponieważ nie mogę ponownie podkreślić znaczenia dobrej konserwacji opon. Zawsze ważne jest sprawdzenie ciśnienia w oponach przed długą podróżą. Latem staje się to jeszcze ważniejsze ze względu na szkodliwe działanie ciepła i tarcia przy dużych prędkościach. Zawsze sprawdzaj ciśnienie w oponach rano, kiedy jest chłodniej lub po zaparkowaniu samochodu przez jakiś czas w zacienionym miejscu. Wysokie temperatury mogą powodować przekrzywienie ciśnienia, powodując niedokładne odczyty. Przestrzegaj zalecanego ciśnienia wskazanego na etykiecie opony, zwykle znajdującej się w ościeżnicy drzwi kierowcy. I nie zapomnij sprawdzić zapasu!

„Letni upał jest szczególnie szkodliwy dla opon. W czasie upałów temperatura asfaltu może przekroczyć 140 stopni” – powiedział Sias. „Jeśli opony są napompowane i zbyt gorące, zaczną się kruszyć i pękać na drodze”.

  • Sprawdzenie chłodnicy. Prostym sposobem na utrzymanie przepływu powietrza w samochodzie jest oczyszczenie przedniej chłodnicy z liści, owadów i innych zanieczyszczeń, które mogły się tam nagromadzić. Możesz łatwo rozwiązać ten problem za pomocą węża.

Pamiętaj o małych rzeczach

  • Filtry powietrza - Wymiana filtra powietrza w silniku i kabinie to proste zadanie, które zmniejszy obciążenie silnika w najgorętszych okresach roku. Wymiana filtrów powietrza w kabinie, które są pokryte brudem lub pyłkami, sprawi, że Twoje wnętrze będzie znacznie bardziej komfortowe, gdy wysadzisz klimatyzator podczas fali upałów!
  • Pod maską - gałka oczna - wszystkie poziomy płynów, nawet jeśli były ostatnio serwisowane, aby żaden z nich nie był zbyt niski. Ponadto, w przypadku wysokich temperatur, upewnij się, że styki akumulatora są czyste, mocno zaciśnięte i pokryte środkiem ochronnym. „Utrzymanie samochodu jest jak utrzymanie domu” – dodał Sias. „Jeśli nie wyczyścisz kuchni przez rok, stanie się ona tłusta i niebezpieczna”.

Nie trać spokoju! Wskazówki dotyczące fal upałów dla kierowców na całym świecie

Powiązane: Czy dodatkowa gwarancja na samochód jest dla Ciebie odpowiednia? Oto fakty.

Nie zapomnij o akcesoriach!

Wreszcie, istnieje niezliczona ilość dodatków i narzędzi na rynku wtórnym, które mogą zapewnić dodatkową ochronę przed żywiołami i pomóc w utrzymaniu wartości pojazdu. Jeśli często parkujesz w bezpośrednim świetle słonecznym, rozważ osłony przeciwsłoneczne, które zapobiegają blaknięciu wnętrza. Mogą również pomóc w utrzymaniu spokoju Twojego samochodu. Dywaniki podłogowe na każdą pogodę można łatwo zdjąć i wyczyścić za pomocą węża, co również jest świetną inwestycją. Choć zwykle kojarzą się z chłodem i śniegiem, równie skutecznie działają na piasek, trawę i błoto (oraz rozlane letnie przekąski). Chronią również Twoje oryginalne maty podłogowe przed dużym natężeniem ruchu.

Audi A6 2020 allroad: wielka wygrana dla miłośników kombi!

0
  • Audi A6 allroad 2020 года должен быть восхитительным удовольствием для тех, кто предпочитает универсалы внедорожникам.
  • Шесть различных режимов движения дополняются пневматической подвеской с управляемым демпфированием.
  • Ауди не раскрывает цены или доступность для рынка США. Ожидайте этого позже.

Audi A6 Allroad прибывает в Соединенные Штаты в 2020 году, что является приятной новостью для тех, кто любит универсалы. Новый A6 Allroad не является чем-то необычным с точки зрения стиля, но с точки зрения технологии и производительности, гладкий универсал, возможно, прямо на деньги. Ауди говорит, что у автомобиля есть усовершенствованный характер, поразительные усовершенствования для бездорожья и отличительный характер. С ними трудно спорить.

Вот посмотрите на Audi A6 2020 allroad.

Как в 2020 году Audi A6 allroad оборудован?

Неудивительно, что в универсале используется технология полного привода Audi Evergreen Quattro. 3,0-литровый двигатель V6 TFSI выдает 335 лошадиных сил и 369 фунтов-футов. крутящего момента с помощью системы мягкого гибридного электромобиля (MHEV). Семиступенчатая автоматическая коробка передач S tronic с двойным сцеплением помогает передавать мощность на землю. Глазурью на торте является специальная адаптивная пневматическая подвеска с контролируемым демпфированием и контролем спуска по склону.

Высокопроизводительная версия RS 6 Avant появится в США в следующем году..

Они не называют это «allroad» ни за что!

Адаптивная пневматическая подвеска помогает новому универсальному переключателю A6 легко переключаться между режимами вождения и бездорожья. Есть шесть различных режимов, начиная с 5,5 дюймов дорожного просвета, предлагаемого в Авто. Этот первый режим обеспечивает максимальный баланс для ежедневного вождения, а затем комфорт, который смягчает рулевое управление и газ. Оттуда Dynamic опускает автомобиль на 0,6 дюйма, обеспечивая более быстрое реагирование на газ, трансмиссию и рулевое управление..

Внедорожник дает дополнительные 1,2 дюйма дорожного просвета до 21,7 миль в час. Подъемный режим поднимает вещи еще на 0,6 дюйма (менее 21,7 миль в час), в то время как Индивидуальный позволяет водителям настраивать вещи в соответствии со своими предпочтениями. На своей максимальной высоте новый A6 Allroad сидит на 1,8 дюйма выше, чем седан A6 для полного клиренса в 7,3 дюйма..

Audi A6 2020 allroad: wielka wygrana dla miłośników kombi!2020 Audi A6 allroad. Фото: Ауди Америки, Inc.

Дополнительные внедорожные инструменты

Audi A6 2020 allroad поставляется с полным рулевым управлением, которое помогает ориентироваться на пересеченной местности. Когда тротуар заканчивается, водители могут видеть дисплей на мониторе MMI с текущим углом наклона автомобиля в продольном и поперечном направлениях. Предупреждение дается, если переворачивание кажется неизбежным. Пересекая крутой уклон, система контроля спуска в гору allroad ограничивает скорость путем выборочного торможения всех четырех колес и индивидуально при необходимости.

Связанный: обслуживание Audi: что вы могли бы заплатить.

2020 Audi A6 allroad: дизайн интерьера и вкусности интерьера

Колесные арки и коромысла имеют серый матовый цвет Scandium, который контрастирует с краской кузова, которая выглядит довольно круто. Решетка с хромированными вертикальными планками характерна для Audi A6 2020 allroad; как и 20-дюймовые колеса, которые помогают отличить универсал от аналога седана. (На случай, если одного стиля недостаточно!). Присмотревшись к перилам крыши, мы видим, что Audi называет отделкой «Alu-Optic»..

Ubezpieczenie od uszkodzeń mechanicznych vs. Rozszerzona ochrona gwarancyjna

0
  • Различия между страховкой от механических повреждений и другими планами защиты, такими как расширенные гарантии, невелики, но важны.
  • Прочитайте наше сравнение этих двух вариантов, чтобы определить правильную посадку для вашего автомобиля..

Раскрытие аффилированного лица: Automoblog и его партнеры могут получить компенсацию при покупке продуктов, указанных ниже..

Владение и обслуживание автомобиля может съесть большую часть вашего годового бюджета. По данным Бюро статистики труда, средний взрослый (от 25 до 55 лет) тратит примерно 1206 долларов в год на страхование автомобиля и еще 745 долларов на техническое обслуживание и ремонт. В дополнение к сотням или тысячам долларов за газ, аксессуары и финансовые расходы, в механическом сбое практически нет места для любого бюджета..

Если вы искали способ сэкономить на ремонте автомобиля, вы, возможно, натолкнулись на страхование от механического повреждения (MBI) и расширенные гарантии в качестве опции..

Продолжайте читать, чтобы узнать разницу между этими двумя вариантами. Мы объясним, почему мы считаем, что расширенные гарантии предлагают дополнительные преимущества, которые могут отсутствовать при страховании от механических поломок, используя в качестве примера стороннего поставщика расширенной гарантии CARCHEX..

Что такое страхование от механического повреждения?

Страхование от механических поломок покрывает ремонт или замену деталей в случае непредвиденной поломки, не включая несчастные случаи или текущее обслуживание. Страховые компании обычно предоставляют планы MBI. Как страховой полис, страхование от механических поломок оплачивается через ежегодный платеж и франшизу или доплату за ремонт..

Страхование от механических поломок не совпадает со следующим покрытием:

  • Страхование автомобиля — этот тип покрывает автомобильные аварии, включая повреждения транспортных средств и телесные повреждения, вызванные столкновением. Автострахование по закону требуется для всех водителей.
  • Гарантия производителя — эта гарантия включена в стоимость автомобиля, чтобы защитить новых покупателей от оплаты дефектных заводских деталей или изготовления. Производитель покрывает ремонт или замену ряда деталей на определенное количество лет или миль..
  • Расширенная гарантия — считается договором на обслуживание, эта гарантия может быть предоставлена ​​производителем или сторонней компанией. Расширенная гарантия распространяется на автомобильные системы и компоненты после истечения срока гарантии производителя. Эти контракты также имеют ограничения по году и пробегу.

Что покрывает страхование от механического повреждения?

Если страхование от механических поломок не распространяется на несчастные случаи или техническое обслуживание, что именно оно покрывает? Охват варьируется в зависимости от страховой компании, а также от возраста и модели автомобиля. Некоторые автомобили, к сожалению, просто дороже застраховать и отремонтировать.

Как правило, покрытие механического повреждения включает более важные части транспортного средства, такие как трансмиссия:

  • oś napędowa
  • Transmisja
  • Компоненты двигателя
  • Электрические компоненты

В премиальных планах страхование от механических поломок может также охватывать тормозные системы, рулевое управление, подвеску, кондиционер и некоторые цифровые компоненты. Имеет смысл, что эти более всесторонние планы «от бампера до бампера» стоят дороже.

Вы не должны ожидать, что страхование от механического повреждения покрывает основные ремонтные работы и техническое обслуживание, такие как ротация и замена шин, замена масла, тормозных колодок и стеклоочистителей. Они считаются плановым или профилактическим обслуживанием и поэтому не покрываются. То же самое касается коррозии и повседневного износа.

Ubezpieczenie od uszkodzeń mechanicznych vs. Rozszerzona ochrona gwarancyjnaВы не должны ожидать, что механическое страхование от поломок покроет нормальное обслуживание. Как правило, покрытие механического повреждения включает в себя более важные части автомобиля.

Где я могу получить покрытие MBI?

Страхование от поломок обеспечивается страховыми компаниями, а иногда банками и кредитными союзами. Может быть доступно для новых и подержанных автомобилей.

Иногда план MBI не является настоящей страховкой от механических поломок. Это часто имеет место со страховыми компаниями, которые используют сторонних страховщиков, чтобы предоставить клиентам планы защиты транспортного средства. Эти компании иногда называют то, что фактически будет расширенной гарантией, как страхование от механических поломок. Планы по-прежнему поддерживаются страховыми компаниями и регулирующими их правилами, поэтому они часто рассматриваются как заслуживающие доверия варианты покрытия. Фактически, штат Калифорния требует, чтобы все поставщики контрактов на обслуживание транспортных средств были обеспечены страховым поставщиком, если только они не поддерживают определенное количество активов.

Страховые компании, которые загрязняют воду между страховкой от механических поломок и расширенными гарантиями, включают Allstate, Progressive и Mercury Insurance..

Когда я должен получить страховку на случай поломки?

Вы можете приобрести страховку на случай поломки после покупки нового автомобиля, и право на ее получение обычно заканчивается через определенное количество миль. Страхование от механических поломок может быть дополнением к вашему обязательному страхованию авто.

Прежде чем купить страховку от механических поломок, спросите, подходит ли она вам. Является ли покрытие минимальным или обширным? Подходит ли ваш автомобиль? Это дороже, чем расширенная гарантия? Вы водитель большого пробега, и если да, ожидаете ли вы дорогостоящего ремонта или поломок в будущем? Это все вопросы, на которые нужно ответить, прежде чем подписать контракт.

Ubezpieczenie od uszkodzeń mechanicznych vs. Rozszerzona ochrona gwarancyjna

Чем отличаются расширенные гарантии?

Расширенная гарантия не является страховым полисом. Скорее, это сервисный контракт, обычно предоставляемый дилером или сторонней компанией, который покрывает расходы на механические поломки. Эти контракты доступны для новых или подержанных автомобилей, но они охватывают ремонт только после истечения срока гарантии производителя. Обычный износ обычно не покрывается, как и ущерб, вызванный пренебрежением или плохим обслуживанием.

Это звучит очень похоже на механическое страхование от поломок, так чем оно отличается? Вот несколько способов:

  • Там могут быть ограничения на то, где вы можете получить ремонт, но лучшие поставщики предлагают гибкость.
  • Некоторые поставщики расширенной гарантии платят ремонтной мастерской заранее, в то время как другие возмещают вам.
  • Некоторые расширенные гарантии могут быть получены от брокеров, которые находят конкурентоспособные тарифы по планам разных поставщиков.
  • Расширенные гарантии обычно предоставляют дополнительные преимущества, такие как буксировка, прерывание поездки, доставка топлива, возмещение стоимости аренды автомобиля и помощь на дорогах..
  • Расширенные гарантии — это хорошие варианты для автомобилей с большим пробегом, старых автомобилей и подержанных автомобилей, которые можно приобрести в любое время. Некоторые планы MBI должны быть приобретены до того, как автомобилю исполнится 15 месяцев (например, планы Geico MBI).

Есть много уважаемых поставщиков расширенной гарантии. В качестве примера давайте рассмотрим разбивку одного из ведущих поставщиков расширенной гарантии, CARCHEX..

Расширенное гарантийное покрытие от стороннего поставщика CARCHEX

CARCHEX предлагает пять уровней покрытия с несколькими планами на каждом уровне, поддерживаемые такими лидерами отрасли, как American Auto Shield и Royal Administration Services..

Самый высокий уровень покрытия — Титан — это покрытие от бампера до 10 лет. Он охватывает системы и компоненты вашего автомобиля с кратким списком исключений. Новые и подержанные автомобили имеют право на покрытие.

Самый низкий уровень покрытия — бронзовый — это базовая гарантия на трансмиссию сроком до шести лет. Как наиболее доступный вариант, он охватывает двигатель, ведущий мост и компоненты трансмиссии.

Покрытие, предлагаемое в трех средних уровнях — Platinum, Gold и Silver — варьируется от бампера до бампера и трансмиссии. Они могут упоминаться как «заявленное покрытие компонентов» или «трансмиссия плюс» планы. Сроки длится от шести до 10 лет, и новые и подержанные автомобили имеют право.

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славу

  • Защитник возвращается в США впервые за 20 лет.
  • Внедорожные инструменты включают двухскоростную раздаточную коробку и дифференциал центра блокировки.
  • Предстоящие Defender 90 и 110 подкреплены новой архитектурой D7x.

Land Rover Defender 2020 года возвращается с удвоенной силой! Последний проданный Defender на американских берегах был в далеком 1997 году. После этого Land Rover отправил Defender на долгий перерыв и настоял на том, чтобы дать нам несколько застегнутых кроссоверов, таких как Evoque, Velar и новый Discovery Sport..

Теперь Defender вернулся, чтобы вернуть себе былую славу, но давайте будем честны: современные Land Rovers известны многими вещами — например, мастерством на бездорожье и изысканной роскошью — но эти автомобили не являются точно лидерами в классе по надежности и долговечности , Однако Land Rover хочет изменить все это с Defender 2020 года.

Чтобы новый Defender был таким же надежным, как и его предшественники, Land Rover проехал Defender через 1,2 миллиона миль реальных испытаний. Это означало подвергание транспортного средства наиболее пригодным для жизни местам на Земле, включая палящую жару, субарктические температуры и высотные условия.

Когда выйдет новый защитник Land Rover?

Land Rover Defender 2020 года доступен в двух вариантах кузова: Defender 110 с длинной колесной базой на пять, шесть или семь мест; и Defender 90 с более короткой колесной базой с двумя дверями. Первый выйдет на рынок США к весне 2020 года, а второй последует вскоре после.

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славу Новый Land Rover Defender 110 будет доступен с четырьмя различными пакетами аксессуаров (Explorer, Adventure, Country и Urban), а также 170 отдельными аксессуарами. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Сколько лошадиных сил у защитника Land Rover 2020 года??

Поскольку Защитник 110 прибывает первым, давайте сосредоточимся на этом сейчас. На выбор предлагаются две модели отделки салона: P300 и P400. Defender 110 P300 имеет 2,0-литровую турбированную четырехцилиндровую мельницу мощностью 296 лошадиных сил и 295 фунтов-футов. крутящего момента. Это не гонщик, но двигатель достаточно крутящий, чтобы разогнать Защитника с нуля до 60 миль в час за 7,7 секунды..

Между тем, Defender P400 имеет большую 3,0-литровую рядную шестерку с турбонаддувом и электрическим наддувом. Если этого недостаточно, у него также есть мягкая гибридная вспомогательная система. В общем, этот мотор хорош для 395 лошадиных сил и 406 фунтов-футов. крутящего момента. Мягкая гибридная система собирает энергию торможения и накапливает электроэнергию в небольшом литий-ионном аккумуляторе. Он также отвечает за питание электрического нагнетателя, которого достаточно для 60 миль / ч за 5,8 секунды..

И P300, и P400 имеют восьмискоростной автоматический и постоянный полный привод ZF с системой Terrain Response..

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славу 2020 Land Rover Defender 90. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Что такое буксир и грузоподъемность Defender 2020?

С применением современных инженерных технологий, максимальная тяга нового Land Rover Defender составляет 8,201 фунта. Автомобиль также поставляется с расширенной системой помощи при буксировке. Эта функция позволяет водителю выполнять сложные обратные маневры, управляя трейлером с помощью поворотного контроллера на центральной консоли..

Посещаете магазин бытовой техники? Как насчет походного снаряжения? Нет пота. Крыша нового Defender рассчитана на максимальную нагрузку 370 фунтов. (168 кг). Land Rover также предлагает четыре различных комплекта аксессуаров с багажниками на крыше, портативной системой полоскания, встроенным воздушным компрессором и накладками..

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славу Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Старые собаки и новые хитрости

Видите ли, есть причина, по которой старых Защитников считают лучшей собакой, и все сводится к простоте. У него был прямоугольный профиль и квадратная форма, сплошная передняя и задняя оси, и не было сложных компьютеров, чтобы все испортить. Это старый способ делать автомобили, и у этих старых Защитников до сих пор огромное количество поклонников. В наше время социальных сетей, вопросов конфиденциальности и смартфонов старые способы все еще работают.

Можно с уверенностью сказать, что Defender 2020 года является полной противоположностью предыдущим моделям. Начнем с того, что шасси «корпус на раме» уступает место полностью алюминиевой цельнолитой платформе D7x, которая, по сути, является той же основой, что и автомобильный кроссовер. Только из этого я могу представить, как пуристы штурмуют ворота Land Rover с вилами и факелами в руках, но вам нужно смотреть на это с другой точки зрения..

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славу Полностью алюминиевая монококовая архитектура D7x — самая жесткая из всех когда-либо созданных Land Rover. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Land Rover Defender 2020: основные принципы

Несомненно, лестничное шасси с конструкцией кузова на раме является более прочным, но это не идеальный ингредиент, если вы ищете изысканную езду. Компания Land Rover понимает, что большинство покупателей внедорожников в основном ездят по асфальтированным дорогам, и решила, что лучше всего использовать закаленное и модифицированное цельнолитое шасси из алюминия..

Фактически, используя продуманное сочетание высокопрочной стали и алюминия, Land Rover утверждает, что шасси Defender в три раза прочнее, чем у большинства конкурентов, в том числе и у Land Rover. Новое шасси требует новых опор, и Land Rover обеспечил независимую подвеску спереди и сзади. Автопроизводитель говорит, что это означает, что Defender 2020 обеспечит лучшую езду без ущерба для сцепления с дорогой и сцепления с дорогой.

  • Связанный: Land Rover установил этот сладкий рекорд в прошлом году во французских Альпах.

Уважительное прошлое

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славуЗнаете ли вы, что первый V8 в Land Rover Defender был 3,5-литровым с карбюратором в 1979 году. Он использовался для Series III, Stage 1 и создавал 90 л.с..

Что касается стиля, у нового Defender характерный силуэт, но квадратные реплики теперь более округлые, чем когда-либо. Это все еще выглядит жестким и способным, как мускулистый вышибала, носящий дорогой смокинг. «Новый Defender с уважением относится к своему прошлому, но не использует его», — сказал Джерри Макговерн, директор по дизайну Land Rover. «Это новый Защитник для новой эпохи. Его уникальная индивидуальность подчеркивается его характерным силуэтом и оптимальными пропорциями, которые делают его одновременно очень желанным и всерьез способным — визуально привлекательный 4 × 4, который носит его дизайн и инженерную целостность с бескомпромиссной приверженностью ».

Автомобиль имеет более высокие пороги и более короткие свесы, независимо от того, какую модель вы выберете. Это позволяет подойти и отклониться под углом 38 градусов спереди и 40 градусов сзади. Он также может подняться на 45-градусный склон и спуститься на холмы с 47-градусным углом. Новый Защитник также способен пробираться сквозь 35 дюймов воды, что очень удобно при нападении на речные переправы или наводнения, вызванные тайфунами..

Практичный и удобный интерьер

Внутренняя часть Defender 2020 года имеет открытую магниевую поперечную балку с порошковым покрытием, встроенные поручни и частично открытые конструкционные дверные проемы; все отдают дань уважения аналоговой вибрации предыдущих моделей Defender.

Autoblog Książka Garaż: F1 Mavericks

Autoblog Książka Garaż: F1 MavericksАвторы Пит Биро и Джордж ЛевиПубликаторMotorbooksISBN9780760362211Где читать Амазонке

  • Новая книга покойного Пита Биро проведет нас через славные дни гонок F1.
  • Наша серия Book Garage демонстрирует, что каждый энтузиаст должен добавить в свою библиотеку.

Формула 1, которая началась десятилетия назад как наименее ограничивающая форма гонок на планете, с годами утонула в книге правил, столь же толстой и плотной, как тротуарная плитка. Это было не всегда так, и «Фавориты F1: люди и машины, которые революционизировали гонки Формулы 1» Пита Биро и Джорджа Леви, рассказывают о некоторых личностях, которые потрясли мир F1 за эти годы.

Имя Пит Биро долго звучало в моем мозгу, и мне, наконец, пришлось поискать его. Хорошо, я сказал, что Пит Биро. В течение многих лет Пит был одним из сильнейших фотографов, участвующих в гонках, и силой, стоящей за этой книгой. К сожалению, эта книга превращается в своего рода мемориал, опубликованный в августе этого года, а г-н Биро скончался в декабре 2018 года. То, что он оставил после себя, — это очень хорошая документация о том, что изменилось и когда в гонках F1.

Встряхивая вещи

Он начинает с, вероятно, самой большой революции в гонках, создания так называемых «забавных машин с задним расположением двигателя» F1. В 1958 году кто-то (на самом деле Джон Купер) поместил двигатель позади водителя и развил стремление к повышению производительности. Сказать, что это расстроило естественный порядок вещей, все равно что сказать, что Кнут Рокн встряхнул студенческий футбол. К тому времени, когда все было кончено, а через три года, к 1961 году, прошло уже мало, абсолютно никто не сможет успешно построить дорожный гонщик с передним расположением двигателя..

Эта относительно простая идея, казалось, в некотором смысле открыла шлюзы для инноваций в Формуле-1, на которые у разработчиков правил ушли десятилетия, и они по-прежнему считаются одной из самых больших головных болей по сей день..

Autoblog Książka Garaż: F1 MavericksДжек Брэбэм, как видно на странице 21 из Маверикс F1. Фото: Пит Биро.

F1 Mavericks прекрасно иллюстрирован

Пит Биро прекрасно рисует все эти удивительно захватывающие потрясения и волнения на протяжении 240 переплетенных страниц, переполненных великолепными фотографиями. Здесь нет кредитов, поэтому я могу только предположить, что Биро взял большинство, если не все эти снимки, что еще более примечательно. У Пита Биро был такой же хороший глаз, как и у него талантливый талант.

Он прокладывает свой путь от революции в области двигателей с помощью применения Колином Чепменом базовых принципов аэрокосмического конструирования, с помощью шинных компаний, значительно увеличивающих свою игру, а также с появлением аэродинамики и многого другого. Все это время книга насыщена великолепной черно-белой и цветной фотографией.

Autoblog Książka Garaż: F1 MavericksДжимми Кларк появляется на странице 26 Mavericks F1. Фото: Бернард Кайер / Архив Кайер.

Неожиданный сюрприз

Биро даже заставляет Берни Экклстоуна, так же, как они общеизвестно, сжимают губы, чтобы выкашлять некоторые ответы в интервью. Если этого недостаточно в реальном отделе чтения, он заставляет Марио Андретти написать форварда и Ники Лауду «написать» послесловие. И, как правило, оба эти раздела являются выброшенными, но не в этот раз. Марио — крик (как обычно), и даже Ники (это короткое интервью) стоит того, чтобы прочитать.

В промежутке он рассказывает истории о том, как по-прежнему уникальное достижение Дэна Герни — выиграть GP в автомобиле, который он сам построил; Колин Чепмен (снова!) Строит «типичную» машину F1; Колину Чепмену (снова! снова !!) разработку наземных эффектов; Renault на самом деле делает турбо двигатель окупается.

Autoblog Książka Garaż: F1 Mavericks Фото: Пол Анри Кахье / Архив Кахье.

Дни славы

Биро подводит итог, более или менее, говоря, что «эра индивидуализма» закончилась в 1982 году. Мне было бы трудно с ним спорить. С тех пор разработчики правил ужесточают свою власть с каждым годом и с каждым новым мозговым штурмом. И я вижу, откуда они. Если бы инженерам предоставили полную свободу действий, мы бы наблюдали, как девятиколесные «автомобили», приводимые в движение четырьмя различными турбинными двигателями, скользят по гусеницам быстрее, чем могли бы наблюдать наши глаза; и их «водители» были немногим больше, чем пассажиры / шимпанзе, которые могли бы принять G-нагрузки.

Если вы хотите знать, каким был вид спорта, когда кто-то, как Джим Холл, сказал: «Вы знаете, что может сработать. , , ”Тогда F1 Mavericks — книга для вас.

Najnowsze publikacje

pl_PLPL