De la mașini foarte mici la foarte mari: cum influențează istoria preferințele pasionaților de mașini

Istoria automobilelor se uită cu siguranță înapoi la epoca micromașinilor minuscule. Vehicule cu motoare mai mici de 1000 cmc. cm, concepute pentru două persoane, revin ocazional în liniile de sortiment ale companiilor de automobile.

Peel P50: mini-mașina originală

Spații larg deschise

Statele Unite sunt o țară mare și încă foarte tânără în comparație cu statele europene. Nașterea sistemului de autostrăzi interstatale datează din 1956. Mai mult, apariția vehiculelor rutiere a contribuit doar la dorința americanilor de a călători în alte părți ale țării lor, în primul rând, au căutat să viziteze diverse evenimente de divertisment.

Acest BMW Isetta roșu original este deținut de Richard Reina de la CARID Auto Parts și Automoblog.

Istoria mașinii Bubble

Al Doilea Război Mondial a schimbat conceptual designul și direcția dezvoltării tehnologice a mașinilor. Germania de după război a devenit strămoșul producției de micromașini. Motivul a fost simplu, în absența banilor de la cetățenii de rând pentru o mașină mai scumpă și mai masivă.

Conform datelor noastre, cea mai ciudată mașină germană cu bule în loc de acoperiș a fost realizată de compania Messerschmitt, renumită pentru aeronava cu același nume în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

1964 Messerschmitt KR200 expus la Muzeul Autoworld, Bruxelles, Belgia.

Gusturile postbelice ale cumpărătorilor

Primul model Messerschmitt a fost KR175, numele acestui micromașină este cunoscut în mod popular ca „kabineroller”. Se traduce direct prin „scoter cu cabină”, care este o descriere potrivită pentru designul specific al acestui vehicul. Acest fapt este rar acoperit în istoria auto, cu toate acestea, modelul merită atenție.

Consumatorii din Franța postbelică au fost uimiți de mașinile minuscule. Singura excepție a fost Volkswagen original. Această companie, condusă de Porsche, a creat istoria mondială a mașinilor.

GMC Yukon și alte SUV-uri mari de lux similare reflectă gusturile și istoria moderne, pe măsură ce gusturile în transportul personal au evoluat.

Mai mare, dar mai bună?

În 2018, majoritatea achizițiilor de vehicule din SUA sunt mai mari, iar dorința de a deține un SUV mare este mai mare ca niciodată. Mai mult, chiar și sedanul tradițional a crescut în dimensiuni pentru o serie de companii.

După cum am văzut de-a lungul timpului, designul mașinii reflectă în mod direct cele mai căutate tendințe ale epocii, fie că este vorba despre un boom economic (sau explozie) sau o schimbare către un stil de viață mai urban.

Richard Reyna este un trainer de produse CARiD.com și un entuziast de-a lungul vieții.