2020 Honda Civic Si: Alternativa Worthy Type R oferă mai mult profit

• Honda Civic Si 2020 debutează cu noi actualizări de stil și tehnologie.
• Singura opțiune din fabrică pentru noul Civic Si sunt anvelopele de vară de 200 USD.
• Sosind în septembrie, Civic Si va avea și un raport de transmisie mai scurt.

În trecutul îndepărtat, Civic Si era considerat tipul R pentru cei săraci. Dar cu Honda Civic Si 2020 actualizat, nu cred că mai este cazul. De fapt, cred că Si este mai bun decât Type R și voi explica mai multe într-un minut. În acest moment, consider sincer că Si-ul este cel mai bun Civic din linie. Nu este vorba că are un motor turbo cu patru cilindri sau o transmisie manuală cu șase trepte. De asemenea, nu are nimic de-a face cu prețul (pe care, din nou, îl vom săpa mai adânc).

Asta pentru că noul Civic Si îmi amintește aproape de zilele de glorie ale Honda de la începutul și sfârșitul anilor 90.

2020 Honda Civic Si: Honda Reborn

Dacă ești suficient de mare ca să-ți amintești, Honda era cine erai atunci; sunt încă acum, dar abia după ce s-au trezit după o pauză de 15 ani. Toate acele motoare B16, B18 și F20C care țipă sunt întipărite pentru totdeauna în mintea mea. Rețineți că nu sunt cel mai mare fan Honda, dar cu siguranță apreciez ingineria și fiabilitatea acestor uimitoare motoare Honda cu turații mari.

Pentru mine, cel mai recent Civic fierbinte este modelul EK de a șasea generație. Totul s-a răcit după aceea. Când a zecea generație Civic a sosit în 2016, nu a fost o coincidență faptul că a doua generație Acura NSX a fost introdusă în același an. Honda s-a întors și Civic este mai bun ca niciodată! Așadar, când Honda a oferit actualizări mici pentru Civic pentru 2019, ne așteptam ca Si-ul să primească și acele actualizări. După cum arată, Honda a făcut asta fără o creștere masivă a prețului.

2020 Honda Civic Si Coupé. Foto: Honda America de Nord.

Design exterior agresiv

Mă întreb de ce Honda Civic Si 2020 mă face să mă simt din nou ca la facultate și de ce îl prefer cu toată inima în detrimentul Type R? Este un fapt că Honda oferă Civic Si ca coupe și sedan cu două uși. Mie personal îmi place coupe-ul Si, dar sedanul nu este prea ponosit. În ceea ce privește aspectul, nu este nimic în neregulă cu sedanul Civic de bază. Cu toate acestea, dacă crezi că fața lui este similară cu cea a unui soldat de asalt, nu ești singur.

Vai! Noul Civic Si încă arată ca un avion de atac, dar acum are o atmosferă mai sportivă. Mașina primește noi carcase inferioare pentru faruri de ceață pentru bara de protecție, cu o bară transversală de culoarea caroseriei; faruri LED noi cu mai multe elemente și o nouă bară de protecție spate. Modelele Civic Si primesc și o aripă spate fixă (care, din fericire, este subțire!) și roți de 18 inchi de culoare neagră mat. Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt standard, dar anvelopele de vară sunt o opțiune din fabrică pentru 200 $.

Accente roșii și butoane fizice

Honda Civic Si 2020 primește o mulțime de accente roșii în cabină. Veți primi, de asemenea, scaune sport noi cu insigne Si roșii și un sistem audio actualizat cu butoane fizice și - în sfârșit - un buton de volum real. Bara de defilare tactilă anterioară a fost o durere în fund, așa că treabă bună din nou, Honda! Încă aveți Bluetooth, un sistem audio premium de 450 W cu 10 difuzoare și Apple CarPlay și Android Auto în cazul în care vă întrebați.

Aspect interior Honda Civic Si 2020. Foto: Honda America de Nord.

Turbocompresor și transmisie manuală

Vrei mai multe dovezi că Civic Si este pentru puriști? Este disponibil doar cu o transmisie manuală cu șase trepte și este genial la asta. Honda știe cum să facă transmisiile manuale să se simtă bine pentru bani, iar Civic Si nu face excepție.

Această transmisie manuală încântătoare este cuplată cu familiarul motor de 1,5 litri cu injecție directă turbo și patru în linie. Produce o putere sănătoasă de 205 cai putere. Mai important, produce 192 lb-ft. cuplu (de la 2100 la 5000 rpm). Și deși Honda nu și-a dat seama încă matematica exactă, nu ar fi greu să împingi Civic Si de la zero la 60 sub 6,5 secunde în circumstanțe potrivite.

Noul Civic Si primește și un raport de transmisie mai scurt pe 6%. Este singurul upgrade mecanic din noul Si, dar este unul semnificativ. Încă vine cu un diferențial elicoidal standard cu alunecare limitată, dar raportul mai scurt înseamnă o accelerare mai rapidă și un răspuns mai rapid la accelerație. Pe scurt, face ca mașina să se simtă mai rapidă și mai distractiv de condus.

2020 Honda Civic Si Sedan. Foto: Honda America de Nord.

Standard Honda Sensing și LaneWatch

Honda Civic Si 2020 vine și cu o serie de noi funcții de siguranță și asistență pentru șofer. Standard la noul Civic Si este Honda Sensing, care include controlul adaptiv al vitezei de croazieră, frânarea de coliziune, avertizare de coliziune frontală, asistență pentru menținerea benzii de rulare, avertizare de părăsire a benzii de rulare și atenuare a părăsirii drumului.

Noul Civic Si primește și sistemul exclusiv de vedere laterală LaneWatch de la Honda. Acest lucru este destul de ușor de înțeles fără a fi un expert în rachete. Sistemul activează o cameră în fiecare dintre oglinzile laterale atunci când aprindeți semnalizatoarele. Fluxul camerei este proiectat pe ecranul de infotainment. Acest lucru elimină în esență punctele moarte pentru a evita accidentele bruște.