McLaren 600LT Spider tillgänglig nu

Du vet att när ett företags pressmeddelande börjar med en ursäkt, är det dåliga nyheter. Den nya McLaren 600LT Spider kommer att finnas tillgänglig, verkar det, endast på prenumerationsbasis. De viktigaste skillnaderna i den nya bilen är följande:

• När det gäller prestanda är McLaren 600LT Spider i nivå med 600LT Coupe.
• Pirelli P Zero Trofeo R-däcken förbättrar dynamiken på banan och förarens engagemang.
• 600LT Spider är den femte bilen i McLaren Longtail (LT)-serien.

Den bästa moderna racingversionen

600LT Spider är en imponerande version av den mycket coupéartade 600LT. I grund och botten är Spider utformad för att vara en öppen körmaskin. När man är ett bilföretag som är känt för att bygga racerbilar snarare än gatbilar är det naturligtvis ingen överraskning när Nobleman Magazine kallar den nya modellen för den bästa racerbilen.

Spårmentaliteten hos McLaren 600LT.

600LT Spider utstrålar helt enkelt filosofin i Longtail-klassen (det är vad «LT» står för). Detta innebär ökad effekt, minskad vikt, optimerad aerodynamik och begränsad tillgänglighet.

600LT Spider är tillverkad på samma Monocell II-kolfiberchassi som coupén. Karosseriet i kolfiber ger förbättrade prestanda och viktbesparingar. Den fasta bakre vingen framhäver Longtails silhuett och, ja, det ser vackert ut. Men den bakre vingen är inte bara till för att se bra ut (naturligtvis), den ger 220,5 pund downforce vid 155 mph.

Chassit är så välkonstruerat och styvt att det inte kräver några extra infästningar eller förstärkningar. Taket är en tredelad skjutbar konstruktion. Det kan höjas eller sänkas i hastigheter upp till 25 mph.

McLaren 600LT Spider har en aluminiumfjädring med dubbla önskelänkar som håller bilen i snäva kurvor.

Prestanda och styrbarhet

Spider 600LT drivs av samma motor som finns i coupén, en 3,8-liters V8. Den producerar 592 hästkrafter och 457 lb-ft vridmoment. Det är därifrån 600:an i modellnamnet kommer.

Kurvsäkerheten kontrolleras av ett fjädringssystem i smidd aluminium med dubbla länkarmar. Effekten kompletteras av kalibrerade stötdämpare. McLaren tror att förarna kommer att bli glada över den förbättrade styrningen och responsen från gaspedalen och bromsarna vid höga hastigheter. På tal om kurvtagning och bromsning noterar vi. 600LT Spider är utrustad med skräddarsydda Pirelli P-Zero Trofeo R-däck.

Priserna

McLaren tar för närvarande order på 600LT Spider, som återigen har begränsad tillgänglighet. Den nya omdesignade versionen har ett startpris på $ 256 500. Liksom alla McLaren före den kommer 600LT Spider att handmonteras på McLaren Production Centre (MPC) i Woking, Surrey, England.