Idag har vi nya exklusiva bilder av nästa generations Kia Optima / Kia K5, kodnamn JL3, där vi ser inredningen igen, men nu i lägre trim (ingen pekskärm), och kan jämföra den med det fullständiga specifikationsbladet (bild efter hoppet).Vad vet vi än så länge?Denna nya uppdatering berör vad vi har sett på senare tid med alla 3 sydkoreanska varumärken och allt om drivlinor, vår källa berättar att de för närvarande har några mindre problem som behöver förbättras och FoU-teamet arbetar HÅRT för att lösa dessa problem innan de går i produktion. Som en del av den nya planen får vi veta att Kia nu planerar att släppa alternativet med 7 växellådor med dubbla kopplingar helt på optima, och 1.6T kommer nu att utrustas med en 8 automatisk växellåda och 2.5T. Motorerna kommer att använda 8-växellådan med dubbelkoppling och ett vått kopplingssystem. Fyrhjulsdriftsalternativen är fortfarande under utveckling, de har inte gett upp planerna, men vid denna tidpunkt behöver FoU-teamet fortfarande mer tid för att lösa några av de problem de har. Som ni vet skrotades 2.0- och 2.4-motorerna på grund av problem med förkolning, men nu har de lagt till sekundära bränsleinsprutare med lågt tryck för bättre livslängd för GDI-motorer.Tillsammans med dessa rapporter kommer ytterligare en försening för sydkoreanska märken, med AWD- och 2.5T-alternativ som nu återgår till produktion fram till åtminstone Q1 2020. Om vi hör den här rapporten från Optima betyder det att alla andra projekt med samma motorer också kommer att rullas tillbaka tills FoU kan lösa dessa mindre problem. En ytterligare information som vi frågade om var det slutliga hk-resultatet för Theta3 2.5T-motorn och det var oklart vad siffrorna skulle bli, men vi fick veta att Gamma2 1.6T nu är inställd på 178 hk, vilket är 2 hk mindre än den koreanska versionen, men vi fick veta att detta främst beror på alla extra utsläpp. Vi kommer att hålla dig uppdaterad med all ny information och detaljer när vi får dem. Håll ögonen öppna!