После того, как Genesis подтвердил, что их второй внедорожник GV70 появится в 2021 году, сегодня у нас появился первый в истории рендер, на котором мы можем увидеть, как может выглядеть конкурент BMW X3, и выглядит многообещающе, что вы думаете?
Şimdiye kadar ne biliyoruz?
Görüntü, Hyundai Motors Group başkan yardımcısı tarafından Yeni Yıl duyurusu sırasında paylaşıldı. Kendisi şunları söyledi: "Genesis, Çin ve Avrupa'ya doğru denizaşırı genişlemeyi hızlandıracak ve küresel marka etkisini güçlendirmek için bu yıl piyasaya sürülen ilk SUV modeli de dahil olmak üzere ürün gamını agresif bir şekilde genişletecek."
Bugün ilgilendiğimiz Tucson test katırı ile Santa Fe merkezli orijinal GV80 test katırı arasındaki karşılaştırmayı gösteren aşağıdaki resme bakarsanız, ön tekerlek kemerinde bazı benzerlikler göreceksiniz.
Tekerlekler aynı görünse de, jant kemerinde G70 sedanda bulunan 3.3 TT gibi daha büyük motorları mümkün kılmak için gerekli olan daha uzun kaputlu bir araçla karşı karşıya olduğumuzu gösteren bir şerit var. Ayrıca, bu test katırı alttaki gövdeden daha uzun ve daha geniş görünüyor.
Tucson test katırı ile orijinal Santa Fe tabanlı GV80 test katırı arasındaki karşılaştırma.
HMG etkinliğinde tanıtılan modele geri dönecek olursak, kaput, tavan ve yan aynaların şekli ile gövde boyutu üç SUV'da farklılık göstermektedir. Sol uçtaki modelin kaputu pürüzsüzlüğü vurgularken, sağ uçtaki model belirgin bir kıvrım ve tele sahiptir.
Bu, Genesis'in "Sportif Zarafet" tasarım felsefesinin bir sonucu olarak yorumlanabilir. Genesis'in stilinden sorumlu Lee Sang-Yop, "G80'de 50:50 oranında şıklık ve dinamik varsa, G70'te 70% dinamik ve 30% şıklık var" dedi.
Genesis bu yıl GV80'i ve ardından GV70'i tanıtmayı planlarken, sol tarafta Genesis'in amiral gemisi SUV olarak adlandırılan GV90 olarak adlandırılan başka bir model göz ardı edilemez.