Вам не нужен внедорожник. Вы в действительности этого не хотите. Что вам нужно, так это Subaru Crosstrek. Вам часто приходится ездить в суровую погоду? Вы редко отправляетесь в поход? Живете на нормальной улице? Вам приходится возить более трех человек? Subaru Crosstrek 2019 для вас.

Хочется против нужно

Внедорожник дает вам ощущение безопасности. Возможно, когда-то вам и придется вырываться из «апокалиптического джема». Но если серьезно, то это такая редкость. 90% людей попросту не нуждаются в функциях внедорожника.

Subaru Crosstrek – это универсал. Он меньше по габаритам, чем обычный внедорожник поэтому его легче парковать. Но, не смотря на это, он легко справится с разумным количеством людей и грузов. Также Crosstrek выигрывает в экономичности.

Fotoğraf: Subaru of America, Inc.

Варианты

Subaru Crosstrek в 2019 году будет представлен в трех вариантах: 2.0i Base, 2.0i Premium и 2.0i Limited и будет стоить всего на 100 долларов дороже, чем в прошлом году. Независимо от уровня отделки салона все Crosstreks 2019 поставляются со стандартной технологией EyeSight Driver Assist. Безопасная нянька, которая сочетает в себе функцию предварительного торможения при столкновении, управление дроссельной заслонкой, адаптивный круиз-контроль, контроль полосы движения.

Поскольку это Subaru, каждый Crosstrek поставляется с All-Wheel Drive. В трансмиссии также есть свои тонкости, типа Active Torque Vectoring. 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель производит 152 лошадиные силы и 145 фунт-фут. крутящего момента.

Base и Premium имеют дополнительную шестиступенчатую механическую коробку передач или коробку передач Lineartronic CVT. Модели CVT также получат X-MODE и Hill Descent Control.

Fotoğraf: Subaru of America, Inc.

Стилизация и технологии

Subaru Crosstrek 2019 комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными дисками черного цвета с обработанной поверхностью. Внутри по стандарту идет 6.5-дюймовая система Starlink Multimedia с Android Auto и Apple CarPlay, многофункциональный дисплей с информацией об экономии топлива, вход без ключа, система безопасности с иммобилайзером двигателя.

Ниже представлен удобный график, который предоставил Subaru, подробно описав все модели, пакеты опций и затраты для Crosstrek 2019 года.

2019 Галерея Subaru Crosstrek

Фото и источник: Subaru of America, Inc.

Интересно, как китайский рынок отреагирует на Chevrolet Corvette? Или, по крайней мере, на модель C7.R, которая будет участвовать в финальном раунде Чемпионата мира по выносливости (WEC) в Шанхае в ноябре 2018 года.

Для Corvette это очень важный этап в гонках.

Прямой выход

Гонка, о которой идет речь, пройдет в Шанхае 18 ноября. Трек существует с 2004 года. Здесь уже проводились многочисленные чемпионаты, в том числе Гран-при Формулы-1. Две из более характерных особенностей трека (особенно если вы гонщик Corvette), это две длинных прямых, где господствуют лошадиная сила и максимальная скорость.

Особенно важно, чтобы Chevrolet грандиозно закрыл 20-й сезон соревнований Corvette Racing. Говоря иначе, выиграл соревнования в Шанхае. Этот C7.R станет первым заводским Corvette, который будет участвовать в гонках в Азии.

Техническая инженерия

Redline — это специальное издание для Китая, в котором Corvette является первой из четырех моделей, выходящих на внутренний рынок в этом году. В будущем почти все модели Chevrolet в Китае будут иметь вариант Redline.

Chevrolet Corvette ZR1 2019.

Лучший из лучших

WEC – гонки, где участвуют настоящие мужчины и крутые тачки. Конкурсы определяют не только скорость и мастерство водителя, а так же надежность и экономичность автомобиля.

Когда дело доходит до горячих, долгих заездов, Corvette показывает себя с лучшей стороны.

Резюме

Corvette Racing выиграли 107 гонок на выносливость, 12 чемпионатов производителей в конкурсе IMSA, были 11-кратными чемпионами в Себринге, одержали 8 побед в Ле-Мане. И это далеко не весь список.

Компания Chevrolet была создана более века назад автогонщиком Луи Шевроле. И это, как мы видим, не пустой звук.

Фото и источник: Chevrolet.

Volvo Cars Tech Fund сделал свои первые инвестиции в начинающую компанию Luminar. Опыт Luminar в области датчиков и технологии LiDAR поможет поддержать приверженность Vovlo к производству надежного автономного автомобиля.

«LiDAR — это ключевая технология, позволяющая автономным автомобилям безопасно перемещаться в сложных ситуациях на дороге и на более высоких скоростях», — пояснил Хенрик Грин, старший вице-президент по исследованиям и разработкам Volvo Cars.

Рыночная позиция

Созданный в начале этого года Volvo Cars Tech Fund фокусируется на самых современных тенденциях, таких как искусственный интеллект, электрификация, автономное вождение и услуги цифровой мобильности. Инвестиции, слияния и поглощения в этом секторе растут.

«Мы видим, как ряд очень крупных компаний делают большие ставки, чтобы создать контрольное положение на рынке. Вплоть до приобретения компании», — сказал он во время презентации.

«Luminar представляет собой именно тот тип компаний и технологий, в которые мы стремимся инвестировать», — сказал Заки Фасихуддин, генеральный директор Tech Fund. – Поддержка перспективных молодых фирм, которые находятся на гребне технологического развития, поможет нам внедрить передовые технологии, которые укрепят нашу лидирующую роль в отрасли».

Fotoğraf: Volvo Car Group.

Взаимные выгоды

Начинающие компании, такие как Luminar, получают выгоду благодаря возможности использовать сеть автомобильных и технологических партнеров Volvo, а также более эффективно проверить свои собственные инновации и оптимизировать процесс выхода на рынок.

«Volvo является передовиком развития автономных транспортных средств, и их подход к автономии, ориентированный на безопасность, напрямую согласован с нашими возможностями», — сказал Остин Рассел, основатель и генеральный директор Luminar.

«Наше сотрудничество с Luminar позволяет нам узнать больше о перспективных технологиях и сделать очередной шаг Volvo Cars на встречу высокоавтономным автомобилям будущего», — добавил Грин.

Fotoğraf ve kaynak: Volvo Car Group.

İtibarın temeli BMW 740e xDrive iPerformance BMW 7 Serisi'dir. Bu lüks sedanlar her zaman iyi performanslarıyla tanınmış ve her zaman ileri teknolojiye ayak uydurmuşlardır. Yakıt verimliliğini ve çevre dostluğunu artıran hibrit teknolojisi sayesinde BMW'nin popülaritesi birçok kez artmıştır.

2018'deki yenilikler

2018 BMW 7 Serisi için yarı otonom sürüş özellikleri artık norm haline geldi. Ve bunun başka bir yolu yok.

Özellikler ve Seçenekler

Beklendiği gibi, BMW'ler yetersiz kalmadı. BMW 740e xDrive iPerformance bir dizi standart özelliğe sahiptir. Seçilebilir modlu adaptif havalı süspansiyon, 19 inç alaşım jantlar, Adaptif LED farlar, otomatik ön cam silecekleri, park sensörleri, otomatik bagaj kapatma ve otomatik kapı kilitleme.

"Lüks ve konfor" kriterlerini karşılamak. BMW 740e dört bölgeli klima kontrolü ile donatılmıştır. Sürücü koltuğu 14 pozisyona sahiptir ve elbette ısıtmalıdır. Ahşap iç döşeme, panoramik sunroof ve otomatik kararan dikiz aynası ek bir artıdır.

Teknik donanım da birinci sınıf. Standart özellikler arasında navigasyon ve BMW iDrive içeren 10,2 inç ekranlı bilgi-eğlence sistemi, Bluetooth ve Wi-Fi, Qi kablosuz şarj istasyonu, 16 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi ve çevrimiçi veya BMW'ye özgü uygulamalarla çalışan bir dizi işlev yer alıyor.

Ek paketler

Eğer biraz daha fazla öderseniz BMW 740e 2018 bir dizi opsiyonel paket ile eşleştirilebilir. Örneğin, Sürüş Yardımı paketi tam renkli baş üstü, kör nokta izleme ve şerit takip sistemi içerir. Ya da tam hızlı adaptif hız sabitleyici, çarpışma önleme asistanı, şerit merkezleme ve direksiyon asistanı gibi özelliklere sahip Sürüş Asistanı Plus paketi.

Soğuk Hava paketi ile ısıtmalı direksiyon simidi ve ısıtmalı arka koltuklara sahip olursunuz. Ve son olarak, standart geri görüş kamerasını hareket sistemine entegre edilmiş bir uzamsal görüş kamerasına dönüştüren Park Yardımı paketi. Bu, maksimum görünürlük için sanal kamerayı aracın etrafında döndürmenize olanak tanır. Pakete ayrıca paralel park sırasında bir düğmeye dokunarak direksiyon kontrolünü devralan yarı otonom bir işlev de dahildir.

İç mekan

2018'de. BMW 740e Övünülecek çok şey var. Ahşap ve deri kaplı zarif, geniş iç mekan. Birinci sınıf ön koltuklar konfor ve pratikliği bir araya getirir. Metalik aydınlatmalı modern gösterge tablosu bir cazibe dokunuşu katıyor. Bu arabadan inmek istemeyeceksiniz.

Tanıdık iDrive kumandası artık ses tanıma özelliğiyle dokunmaya duyarlı. iDrive artık örneğin bir sesin seviyesini ayarlamanıza veya bir aramayı cevaplamanıza olanak tanıyan Hareket Kontrolüne sahip.

Mükemmel surround sese sahip 1400 watt Harman Kardon 16 hoparlörlü ses sistemi sizi kayıtsız bırakmayacaktır. Baş üstü ekranı gözlerinizi yoldan ayırmamanıza yardımcı olur.

Motor ve yakıt özellikleri

BMW 740e 2018, 255 beygir gücü ve 295 lb-ft. tork üreten 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motordan güç alıyor. Bu motor, sistemin toplam gücünü 322 beygir gücü ve 369 lb-ft torka çıkaran 111 beygir gücünde bir elektrik motoruyla eşleştirilmiştir.

Bu güç aktarma organı BMW'nin sekiz vitesli xDrive otomatik dört tekerlekten çekiş sistemine bağlanmıştır.

sürüş dinamikleri

İlk bakışta, 740e tam boy lüksün 2.0 litrelik dört silindirli bir motordan güç aldığı gerçeği özellikle tatmin edici değil, ancak elektrikli motor güç katıyor. Bana güvenin, çift turbo sizi performansıyla etkileyecek. Yolda lüks sedan harika ve hibrit sistem harika.

8 vitesli otomatik şanzıman, araziye göre değişen özel vites değiştirme özelliklerine sahiptir ve bu sayede dağ yollarında sürüş için idealdir. Yakıt tüketimini iyileştirmek için otomatik Stop-Start fonksiyonu, araç durduğunda motoru kapatır, ardından hareket etmesi gerektiğinde tekrar çalıştırır.

Çözüm

Tamamen elektrikli bir plug-in'e sahip büyük bir lüks sedan istiyorsanız, BMW 740e 2018 sizin seçiminiz. Konfor ve performans arıyorsanız, memnun kalacaksınız.

BMW 740e xDrive iPerformance 2018 Galeri

BMW 7 Serisi Resmi Sitesi.

Fotoğraf kredisi: BMW of North America, LLC.

Многие считают, что хороший спортивный седан – это вымирающий вид. Но дочерняя компания Hyundai Genesis думает иначе. Genesis G70 2019 – прямое тому подтверждение.

В отличие от флагманского G90 и среднеразмерного G80, Genesis G70 2019 года спроектирован для спортивного вождения. И это очень интересно. Genesis G70 имеет более длинную колесную базу (111,6 дюйма), чем BMW 3, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class.

Доказательство прочности

По словам автопроизводителя, новый Genesis G70 оснащен самым жестким кузовом в своем классе.

«Основа для любого динамичного автомобиля – это невероятно жесткая платформа», — сказал Альберт Биерманн, президент и руководитель подразделения автомобильной промышленности Hyundai Motor Group.

Стратегическое использование алюминия для стоек и крепления балок позволяет G70 иметь заниженный центр тяжести. Также в автомобиле используется встроенная рамка, которая сокращает количество физических частей, необходимых для укрепления шасси.

«Мы использовали высокопрочную сталь, аэрокосмические клеи и алюминий, чтобы создать идеальный баланс жесткости и конкурентоспособности», – продолжил Биерман.

Результатом всего этого стало спортивное управление и улучшенная динамика движения. Жесткая конструкция кузова и более длинная колесная база способствуют плавной езде.

Фото: Genesis Motor America, LLC.

Dış tasarım

Genesis G70 2019 спроектирован в соответствии с идеей компании Athletic Elegance. Новый салон оказался самым широким и самым низким в сегменте. Кинетического форм-фактора внешних панелей оказалось достаточно, чтобы вернуть аэродинамический коэффициент сопротивления 0,28.

Мощность людям

Genesis G70 2019 может быть укомплектован 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском с 252 лошадиными силами и 260 фунт-фут. крутящего момента. Этот двигатель отличается меньшим турбинным колесом, системой с регулируемым клапаном с регулируемым и двухступенчатым масляным насосом для повышения крутящего момента и мощности двигателя.

Более интересным будет 3,3-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском, который выдает 365 лошадиных сил и 376 фунтов-футов. крутящего момента. Двигатель V6 оснащен одиночной системой прокрутки, сдвоенной турбиной, встроенной головкой цилиндра выпускного коллектора, двухступенчатым масляным насосом и системой непрерывного переключения клапанов среднего положения (MPL CVVT) для улучшения реакции и эффективности двигателя.

Фото: Genesis Motor America, LLC.

Технология передачи

Передача мощности на задние колеса производится восьмиступенчатой автоматической коробкой с технологией rev-matching и gear-hold. Не зависимо от двигателя автомобиль будет полноприводным. Механический дифференциал с ограниченным скольжением является стандартным как на 3.3, так и на 2.0. Интересным для потребителя в G70 будет наличие высокоэффективных тормозов Brembo.

К другим преимуществам относятся: контроль запуска, усилитель руля, а также система управления крутящим моментом.

kullanılabilirlik

Появление Genesis G70 в автосалонах США ожидается этим летом.

Галерея Genesis G70 2019

Фотографии и источник: Genesis Motor America, LLC.