Ev Blog Страница 34

Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı

0

Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı

Сегодня у нас есть новый набор предстоящего Hyundai Tucson от нашего фотографа-шпиона Carpix.

Увиденный в меньшем количестве камуфляжа, чем раньше, теперь он раскрывает множество своих линий и выглядит немного более купе, чем текущая модель..

Новый Tucson станет для Hyundai очень важным делом, так как Tucson — одна из самых популярных моделей компании. Он также конкурирует в очень популярном сегменте рынка (компактные внедорожники), где сейчас большие продажи. Для модели следующего поколения будет предложен целый ряд совершенно новых функций, включая трансмиссию, автомобильный дизайн и подключение..

По словам Сангюпа Ли, вице-президента по стайлингу в Hyundai Design Center, дизайн будет «чем-то, что вас пугает»

Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı

Следующее поколение Tucson будет оснащено абсолютно новым 2,5-литровым двигателем Theta3 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Hyundai планирует использовать 2,5-литровый двигатель Theta3 N / A & Turbo в качестве базового двигателя на рынке США. Европейский рынок, скорее всего, также получит обновленную версию 1,6-литрового GDI, а также 1,6-литровый T-GDI, а также возможную дизельную версию. Будут доступны как переднеприводные, так и полноприводные версии..

Другой вариант, вероятно, будет новый гибрид GDi HEV 2.0, который уже дебютировал с новой Hyundai Sonata.

Тусон и Санта-Круз, скорее всего, будут производиться на американском заводе Hyundai в Алабаме. Ожидайте дебют в 2020 году как модель 2021.

  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı
  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı
  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı
  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı
  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı
  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı
  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı
  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı
  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı
  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı
  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı
  • Yeni nesil Hyundai Tucson daha az kamuflajla yine casusluk yaptı

Вы на самом деле не едете по этим волнам: аналогия с автоматизированными автомобилями

  • Будут ли автоматизированные автомобили отнимать острые ощущения и радость от вождения?
  • Что будет с теми, кто любит ездить самостоятельно?
  • Обозреватель Automoblog Тони Борроз с точки зрения.

Недавно я прочитал и просмотрел очень хорошо подготовленную книгу о будущем автоматизированных автомобилей и вождения. Пролистывая обзор, я должен был изучить свои собственные мысли об автоматизации и о том, что это значит для меня, как любителя автомобилей. Неудивительно, что я не большой поклонник, но тоже не полностью против. Просто, по большому счету, автомобили с автоматическим управлением кажутся ответом на вопрос, который я (и многие другие редукторы) никогда не задавал.

Кто любит ездить??

90 процентов моей говядины с самоходными автомобилями сводятся к одному случаю. Несколько лет назад я увидел пресс-конференцию с некоторыми руководителями Google об их тогдашней новой автономной автомобильной программе. Один из них, Брин или кто-то другой, я не помню, кто сказал: «Серьезно: кто на самом деле любит водить машину?». И это именно наша проблема, и большая «проблема», которую технология приносит в стол со всеми его разрушительными «решениями».

Самый большой недостаток технологий, примерно в 2019 году, заключается в том, как они думают, что решают проблемы; но они никогда не обращают внимания на тот факт, что не до конца понимают данную проблему. Возьмем эту цитату: «Серьезно: кому на самом деле нравится водить машину?» Очевидно, это было произнесено кем-то, кто не любил водить машину. Ergo, так как он не наслаждался этим, зачем кому-то еще? Что ж, спасибо, что пришли мне на помощь, но у меня все было хорошо, и, более того, я не просил вас спасать меня.

Вот моя аналогия относительно того, почему это и философски, и логически неверный путь.

Вы на самом деле не едете по этим волнам: аналогия с автоматизированными автомобилямиFotoğraf: Hyundai Motor Amerika.

Автомобили и сафари на серфинге

Представьте, что технический парень — умный, богатый, перегруженный работой, думает, что он — Божественный дар миру — наконец-то вынужден уйти в отпуск после долгих месяцев программирования из своего офиса в Маунтин-Вью, Редмонде или Бостоне. По какой-то причине он едет на Гавайи. Кто-то уводит его к Северному берегу и показывает, что такое серфинг..

Тот выбрал хороший день. Закат огромен, Waimea может сойти, и Pipeline стреляет, 16-18 футов и гладкий. Поднимается волна, парень ловит ее, делает падение, отрывает ее от губы, возвращается вниз для еще одного нижнего поворота и грохота!, Зацепляет рельс и вытирает. Он стоит там, цинковый солнцезащитный крем на носу, сандалии Teva с носками, каждый сантиметр дырявого ботаника.

«Они всегда так падают?» — спрашивает технический парень..

«В большинстве случаев, да. Это не легко, брат! »- говорит местный житель.

Технический братан ботаник тогда имеет мозговой штурм.

Ловить волны через смартфон

Год спустя он возвращается на Северный берег. На этот раз с его новым запуском на буксире. Они арендуют дом Volcom (деньги не объект). У них есть вечеринка, чтобы закончить все вечеринки. Свинина Калуа, пои с тремя пальцами, Ким Тейлор Рис фотографирует, они даже заставляют Джейка Симабукуро играть (потому что деньги не являются предметом для технических братьев). И вот наступает большой момент: большое открытие.

Он стягивает крышки и демонстрирует свое новое изобретение: полностью автоматическая доска для серфинга!

Он идет в его поле. «Наша новая доска для серфинга, SrfRyder, является первой в мире полностью автоматизированной доской для серфинга! С миниатюрными водометными двигателями и стабилизацией кольцевого гироскопа ловить и кататься на волнах — это всего лишь прикосновение к вашему смартфону. Никогда больше вы просто не пропустите волну. Никогда больше ты не упадешь, в середине езды. Вы сможете поймать любую волну, которую видите, и сможете ездить на любой волне, которую поймаете. Используя наше приложение для смартфонов Waterman. , , бла бла бла . , «.

Вы на самом деле не едете по этим волнам: аналогия с автоматизированными автомобилямиВ прошлом году Хагерти начал серию обсуждений в мэрии о важности вождения. Автономные транспортные средства и их влияние на общество были одним из первых обсуждений, с участием Уэйна Карини из Chasing Classic Cars и бывшего вице-председателя General Motors Боба Лутца в качестве участников дискуссии.

Играя против сидения в стороне

Конечно, это просто история и аналогия. Этого никогда бы не случилось. Вы знаете, почему этого никогда не произойдет? Потому что, если машина делает это для вас, вы не занимаетесь серфингом. И весь смысл в серфинге не в том, чтобы путешествовать от линии до пляжа, стоя, нет. Смысл серфинга — серфинг. Чтобы поймать волну самостоятельно, а затем покататься на ней так, как считаете нужным, и в меру своих возможностей. Если машина делает это за вас, вы не серфер, а просто плывущий. Вы на самом деле не едете на этих волнах.

Hyundai Motorsport начинает тестирование с Veloster N ETCR

0

Hyundai Motorsport начинает тестирование с Veloster N ETCR

Hyundai Motorsport завершили первый ход на трассе с новым Veloster N ETCR, первым проектом компании по производству гоночных электромобилей.

Совершенно новый автомобиль, прошедший два дня в Хунгароринге под Будапештом в минувшие выходные, без проблем прошел тестирование Дни на трассе — уже установленная часть календарей FIA WTCR и TCR Europe — позволили инженерам узнать больше о балансе шасси в технической цепи и начать использовать питание от электродвигателя среднего уровня, чтобы максимизировать производительность и эффективность.

Используя опыт в гонках Touring Car, показанный как в победившем в чемпионате i30 N TCR, так и в Veloster N TCR, цель состоит в том, чтобы создать столь же сильный универсальный пакет, когда категория ETCR начнет участвовать в гонках в следующем году..

Hyundai Motorsport начинает тестирование с Veloster N ETCR

Veloster N ETCR, представленный ранее в этом месяце на IAA во Франкфурте, является первым электрическим гоночным автомобилем, спроектированным и изготовленным Hyundai Motorsport. Средне-смонтированный двигатель и заднеприводная компоновка также являются первыми для немецкой команды Альценау. С батареями, установленными на полу дизайна, и задней подвеской с двойным поперечным рычагом шасси радикально отличается от любого предыдущего проекта Hyundai Motorsport, увеличивая важность каждой сессии тестирования.

Ожидается, что проект заложит основу для нового столпа в компании, поскольку он расширяется в новые технологии, которые становятся все более актуальными для дорожного ассортимента Hyundai. Разработка Veloster N ETCR также поможет в разработке будущих высокопроизводительных конструкций электромобилей..

Дни в Венгрии были только началом обширной программы испытаний на ближайшие месяцы. Каждая система в автомобиле будет тщательно изучена и отточена в течение графика разработки, чтобы обеспечить максимально возможный вход в первую сеть ETCR в 2020 году..

Первое испытание для любого нового проекта всегда является очень важной вехой, но с Hyundai Veloster N ETCR оно приобретает большую значимость. Это наш первый электрический гоночный автомобиль, и наше первое шасси, оснащенное средним двигателем и задним приводом. С i30 N TCR и Veloster N TCR мы показали, что можем производить очень сильный Touring Car, и мы стремимся узнать об этом новом пакете до того, как гонки начнутся в 2020 году. Следующие несколько месяцев будут очень заняты — мы по сути иметь две проблемы; мы должны разработать шасси, а также эффективно использовать энергию аккумуляторов и двигателей. Тем не менее, с опережением графика испытаний я уверен, что наши инженеры смогут изготовить еще одну гоночную машину.

Андреа Адамо Директор команды Hyundai Motorsport

Hyundai Motorsport начинает тестирование с Veloster N ETCR

2.5 litrelik turbo motora sahip Hyundai Sonata N Spied

0

2.5 litrelik turbo motora sahip Hyundai Sonata N Spied Сегодня мы хотим поделиться с вами тем, что, вероятно, является первым реальным доказательством, подтверждающим то, что мы выдвинули несколько месяцев назад. Hyundai представит модель Sonata N с 2,5-литровым двигателем Turbo и новой 8-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением на мокрой дороге DCT..Şimdiye kadar ne biliyoruz? Руководители Hyundai получили зеленый свет Sonata N, в соответствии с Otomatik gönderi, и в настоящее время он находится в стадии разработки.
Что мы можем ожидать с точки зрения двигателей на Sonata N? В отчете предполагается, что будет использоваться 2.0 Turbo GDi с конечной мощностью от 250 до 275 л.с., но в то же время они говорят о слухах, в которых говорится, что выбранным будет новый 2,5-литровый Turbo GDi Theta-3 мощностью более 280 л.с..
2.5 litrelik turbo motora sahip Hyundai Sonata N SpiedРендеринг Hyundai Sonata от X-TOMITВнедрение AWD теперь возможно в соответствии с последними опубликованными нами отчетами. щелчок Вот читать больше. Что вы думаете об этом рендере? Что вы ожидаете от Sonata N?

  • hyundai
  • соната
  • Соната N
  • theta3
  • Theta3 2.5 T

Bentley Continental GT Edition Number 1: Blower 100. Yılını Kutluyor

0
  • Sınırlı sayıda üretilen model, otomobil üreticisinin 100. yıldönümü için 1929 Bentley Blower'a saygı duruşunda bulunuyor.
  • Özel tasarımlar arasında 18 ayar altın kaplama çamurluk ve "1 numara" boyalı ön ızgara yer alıyor.
  • Sürüm Bentley Continental GT Convertible Number 1, dünya çapında sadece 100 adet olarak üretilmektedir.

Bu canavarı kırmızıya boyamanın, hatta oldukça çekici bir kırmızı tonuna bile boyamanın, geleneksel İngiliz duyarlılıklarına hakaret olduğunu söyleyecektim. Ancak, iki şey, Bentley Continental GT Convertible Number 1 Edition ile bunu söylememe engel oluyor. İlk olarak, saygı duyduğu orijinal Bentley bu renge boyanmıştı; ve ikinci olarak, eğer bu tür şeyler hakkında tartışmaya meyilliyseniz, şu anda Almanların sahibi olduğu ve işlettiği Bentley sizi güldürmek için fazlasıyla yeterli..

Ayrıca, daha çok arabadan çıkmış bir canavar.

Bentley Continental GT Convertible Number 1 Edition nedir?

10 Temmuz'da Bentley, otomotiv endüstrisinde 100. yılını kutluyor. Büyük, hızlı, lüks arabalar. O zamanlar beklediğinizden daha hızlıydılar ve bugünlerde beklediğinizden daha hızlılar. Edition #1 olarak bilinen bu özel araba, Bentley'nin ilk hot rod'una bir övgü niteliğindedir.

Yeni baskı #1 (ki hala isminden şüpheliyim) orijinal üfleyici #1'den ilham alıyor, yani 4.5L motorunun önünden tuvalet boyutunda bir süper şarj cihazı sarkıyor. Orijinal Blower No. 1, 1932'de Brookland'de Dış Devre rekorunu kırdı. Ne kadar hızlı, soruyorsun? Ortalama 137 mil idi, o zamanlar çoğu uçağın hala iki kanadı olduğu düşünüldüğünde oldukça şaşırtıcı. Evet, merak ediyorsanız, efsanevi Bentley Boy Tim Birkin tarafından sürüldü.

Güç, Bentley'in büyük 6.0 litrelik çift silindirli W12 TSI motorunun geliştirilmiş bir versiyonu tarafından sağlanır. Söz konusu değirmen, sekiz vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirildi. Gövde, Crewe, İngiltere'de Mulliner tarafından yapılmıştır ve Bentley dönen ekranı, orijinal 1 numaralı reçine setinde bulunanları anımsatan küçük bir tekerlekli çarka sahiptir, hoş bir dokunuş.

O zaman öyleydi ve bugün buna uygun bir hediyemiz var: Mulliner'den Bentley Continental GT Convertible Number 1 Edition..

Bentley Continental GT Edition Number 1: Blower 100. Yılını KutluyorMulliner tarafından üretilen Bentley Continental GT dönüştürülebilir 1 numaralı baskı. Fotoğraf: Bentley Motors.

Geçmişi ve bugünü birleştirmek

Mulliner'in CGTCN1EbM (tuhafsanız) diyebileceğiniz Bentley Continental GT Convertible Number 1'i piyasaya sürmesi sadece 100 örnekle sınırlı olacak. Edition #1, Mulsanne WO Edition ve Continental GT #9 Edition'a katılan Bentley Specials'ın yüzüncü yıllık üçlemesindeki en yeni otomobil.

Bentley Black Line spesifikasyonu ve karbon fiber gövde kitindeki ince ayarlara ek olarak, bu sınırlı sürüm Dragon Red II veya Beluga ile Claret veya Beluga dönüştürülebilir olarak gelir. Şahsen, orijinali gibi koyu kırmızı bir renkle gidin.

Tabii ki, modern versiyonu orijinaliyle birleştiren başka bir şey daha var. Bu sayı 1, arkada ve tekerlek merkezlerinde Centenary rozetlerini içeren Bentley Centenary özellik paketini içeriyor; vites kolu ve direksiyon simidi; anahtarlığa bile yüzüncü yıl rozeti verilir. Ön panjurda devasa bir 1 rakamı (böyle bir seçim), 18 ayar altın kaplama çamurluk rozeti, taşla doldurulmuş bir yakıt deposu ve yağ kapakları (çünkü zenginsiniz) ve büyük, çarpıcı 22 inç MDS jantlar boyanmıştır. herhangi biri. Kriket topu veya siyah parlak.

Bentley Continental GT Edition Number 1: Blower 100. Yılını KutluyorFotoğraf: Bentley Motors.

Dahili prosedürler: altın ve ahşap

İçeride, yeni bir kriket topu veya beluga renginde bir bölme bulacaksınız, koltuklarda ve kapı kaplamalarında klasik deri ile tamamlanıyor. Koltuk başlıkları ve kapı ekleri B amblemini taşıyor Sorularınıza cevap vermek için: hayır, "kriket topunun" ne renk olduğunu bilmiyorum; hayır, "Miras postu"nun ne renk olduğunu bilmiyorum.

2021 Kia Sorento Render'ı

0

2021 Kia Sorento Render'ı

Bugün, yeni nesil 2020 Kia Sorento'nun güzel bir render'ına sahibiz. carscoops.com. MQ4 olarak adlandırılan yeni Sorento, bu işleme uygun olarak evrimsel ve daha cesur bir tasarımla gelecek.

Şimdiye kadar ne biliyoruz?

Kia, hibrit ve plug-in hibrit seçenekler sunacak. Ayrıca, daha yüksek fiyat etiketi bir yakıt hücreli güç aktarma organının maliyetini haklı çıkarabilecek olan Sorento SUV'nin hidrojenle çalışan bir varyanttan faydalanma olasılığının yüksek olması nedeniyle, bir yakıt hücresi seçeneği üzerinde çalışılıyor.

Kia'nın halihazırda Kore'de satılan bir yakıt hücreli aracı var, ancak bu model ABD veya Avrupa'da satılmıyor. "Gelecekte, daha büyük bir arabada bir yakıt hücresine bakıyoruz." Kia Motors Europe Pazarlama Başkan Yardımcısı Arthur Martins “Ancak bu biraz Avrupa pazarının nasıl ilerlediğine bağlı. Daha büyük bir arabada daha iyi çalışır çünkü müşteri daha büyük bir arabada daha fazla ödemeye isteklidir."

2021 Kia Sorento Render'ı

Ayrıca sözlerini doğrulayan birçok yeni ayrıntıya sahibiz. Yeni nesil Sorento, 2019'un sonundan önce piyasaya sürülecek. 2020 Kia Sorento modeli olarak ABD pazarında çıkması beklenen yeni nesil Sorento SV'nin ilk casus fotoğrafları bunlar. Tamamen yeni bir tasarımla makyajlı değil, tam bir model değişikliği olacak.

Tiger Nose ızgarası, ağır kamuflaj katmanına rağmen görebildiğimiz bu yeni modelin göze çarpan özelliklerinden biri. Izgara şekli, Kia yöneticilerinin köşeli gövde şeklini yeni nesil Sorento & Sportage ile paylaşacağını söylediği bir model olan Kia'nın en yeni SUV'si Telluride'da gördüklerimizle uyumlu.

2021 Kia Sorento Render'ı

Ve fotoğraflara bakarak, bunun doğru olduğunu onaylayabiliriz ve yeni nesil Kia Sorento, mevcut olanın daha yuvarlak tasarımından Telluride'da gördüğümüz gibi daha köşeli ve daha düz çizgilere dönüşecek.

Güç aktarma organlarına gelince, gelecekteki Hybrid & Plug-in Hybrid varyantları, çatıdaki Solar Paneller şarj sistemi de dahil olmak üzere en son Hyundai-Kia teknolojilerini kullanacak olsa da, henüz hiçbir ayrıntı açıklanmadı.

casus resimler Otomatik gönderi

Etiketler:

  • araba kepçeleri
  • kia
  • MQ4
  • sorento

Yeni nesil Hyundai Elantra, N & N-Line seçeneklerine sahip olacak

0

Yeni nesil Hyundai Elantra, N & N-Line seçeneklerine sahip olacak

Сегодня мы знаем последнюю информацию о Hyundai Elantra следующего поколения (под кодовым названием CN7), и, согласно нашим отраслевым источникам, Elantra следующего поколения будет иметь вариант N Performance, а также спортивный комплект N-Line..

Şimdiye kadar ne biliyoruz?

Глядя на фотографии, этот седан Hyundai меньше, чем Sonata, и, согласно нашим источникам, мы можем оказаться перед следующим поколением Elantra (Avante в Южной Корее)..

Прототип был оснащен новым 1,2-литровым двигателем с турбонаддувом, но наши источники подтвердили высокую производительность Elantra в линейке, а также спортивный стиль N-line.

Yeni nesil Hyundai Elantra, N & N-Line seçeneklerine sahip olacak

Новое кодовое имя Elantra «CN7» с использованием 1,2-литрового Turbo.

Мы уверены, что находимся перед испытательным автомобилем Hyundai из-за большой шестиугольной решетки, которая соответствует тому, что мы видели на Sonata с точки зрения дизайна. Несмотря на то, что Hyundai, похоже, ориентирован на внедорожники, в недавнем интервью Hyundai Executive сказал, что продолжит выпуск седанов.

Что вы ожидаете от этого нового члена N-семьи??

Yakında haberler için takipte kalın!

Etiketler:

  • Elantra
  • hyundai

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama Rehberi

Американцы сегодня ищут наиболее экономически эффективные способы передвижения. Поскольку средняя цена нового автомобиля продолжает расти, услуги совместного использования автомобилей стали жизнеспособным вариантом.

Вы можете думать о совместном пользовании автомобилем как о краткосрочной аренде, позволяющей вам управлять конкретным автомобилем, когда и как вам это нужно. И хотя совместное использование автомобилей имеет много положительных сторон, есть и определенные недостатки, которые необходимо учитывать.

Это руководство поможет вам определить, какой сервис обмена автомобилями подходит именно вам..

Каковы преимущества совместного использования автомобилей?

  • Расходы: Совместное использование автомобиля позволяет сэкономить на бензине, плате за парковку, расходах на техническое обслуживание, налогах, регистрации транспортных средств, страховке и других фиксированных ежемесячных расходах. Эти расходы включены в поминутную или почасовую стоимость аренды автомобиля..
  • Случайное использование: Совместное использование автомобилей — это практическая альтернатива для тех, кто ограничен в средствах и не нуждается в постоянном автомобиле..
  • Выбор: легко выбрать то, что вам нужно для конкретных поездок. Нужна небольшая машина для быстрого пробега в торговый центр или продуктовый магазин? Вам нужен больший грузовик для переезда или внедорожник для семейного отдыха? Многие сервисы общего доступа к автомобилям и предлагаемые ими автомобили доступны через приложение на вашем смартфоне..
  • Гибкость: услуги совместного использования автомобилей — это простой и доступный способ сесть за руль, не покупая и не арендовав автомобиль, или придерживаясь заранее установленного графика общественного транспорта..
  • Зеленый: если вас беспокоят выбросы углерода и загрязнение окружающей среды, рассмотрите возможность обмена автомобилями. Вы можете выбрать гибрид или — в некоторых случаях — полностью электрический автомобиль для вашей поездки.
  • Легко: обмен автомобилями — это не что иное, как выбор автомобиля, который вы хотите, и ожидание его прибытия к вам домой. Когда вы закончите, верните машину, и на этом все.
  • Пассивный доход: совместное использование автомобилей позволяет вам зарабатывать деньги на ваших частных транспортных средствах. Новые машины дешевы в эксплуатации, но дорогие в покупке. Услуги совместного использования автомобилей дадут вам возможность максимально использовать конкретный автомобиль. Собираетесь в длительную командировку за границу? Вместо того, чтобы парковать свой автомобиль на стоянке в аэропорту, разделение автомобилей дает вам возможность зарабатывать деньги, пока вас нет.

Каковы недостатки совместного использования автомобилей?

  • Дорого: обмен автомобилями обходится дорого, если вам нужно ездить каждый день. Это также справедливо, если вы проезжаете много миль в свой обычный рабочий день. Если это так, то аренда или покупка собственного автомобиля более экономичны в долгосрочной перспективе..
  • Диапазон: услуги совместного использования автомобилей могут показаться удобными, но не в том случае, если вы живете вдали от парковок или мест высадки.

Какие существуют виды услуг по обмену автомобилями??

  1. Традиционное совместное использование автомобилей, когда компания владеет автомобилями; а также
  2. Совместное пользование автомобилем, когда вы арендуете автомобиль у частных владельцев или кредиторов.

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama RehberiЭто всеобъемлющее руководство ознакомит вас с основами совместного использования автомобилей и поможет подобрать услугу, которая подходит именно вам..

Традиционные услуги по обмену автомобилями

Зипкар

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama RehberiZipcar была основана в 2000 году и является одним из самых популярных сервисов совместного использования автомобилей в Соединенных Штатах. Они являются традиционным сервисом в качестве дочерней компании Avis Car Rental. По состоянию на июль 2019 года услуга доступна в более чем 170 городах в 44 штатах, а также в Канаде и Европе..

Zipcar предлагает множество планов вождения, в том числе один для случайного вождения без ежемесячных обязательств, и дополнительный тарифный план для частых водителей. Ежемесячные ставки будут варьироваться в зависимости от города и модели. Вы можете рассчитывать на ежедневную оплату в размере от 66,00 до 78,00 долл. США в течение 24-часового периода или приблизительно от 8,00 до 10,00 долл. США в час в зависимости от выбранного плана..

Ежемесячный план вождения составляет 7,00 долл. США в месяц, а дополнительный тарифный план — 50,00 долл. США в месяц. Новые клиенты могут получить бесплатные кредиты на вождение в размере 25 долларов США; студенты также могут получить специальные скидки и кредиты.

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama RehberiФото: Zipcar.

Какие плюсы у Zipcar?

  • Расположение: доступно почти во всех аэропортах и ​​студенческих городках в США..
  • Выбор: Zipcar имеет огромный парк грузовых фургонов, пикапов, роскошных автомобилей, внедорожников и гибридных автомобилей..
  • Душевное спокойствие: услуга предоставляется с круглосуточной помощью на дороге и возможностью аренды до семи дней.
  • Диапазон: каждое бронирование включает 180 миль в день. Если вам нужно больше, Zipcar будет просто взимать дополнительные $ 0,45 за милю.
  • Газ и страховка включены: каждый автомобиль поставляется с газовой картой. Вы можете использовать его, чтобы заполнить бак, а Zipcar позаботится об остальном. Все участники Zipcar покрыты комплексной страховкой.
  • Просто: после подачи заявки онлайн, ваша Zipcard отправляется вам по почте, предоставляя вам доступ к тысячам транспортных средств по всему миру. Забронируйте поездку, нажмите Zipcard на лобовом стекле автомобиля, чтобы разблокировать автомобиль, и вы готовы отправиться в путь.

Каковы минусы Zipcar?

  • Место высадки: Вы должны вернуть автомобиль, в котором вы его забрали..
  • Дополнительные сборы: вы будете получать штрафы (от 50 до 150 долларов) за несвоевременное возвращение и низкий расход топлива.

Вердикт: Zipcar доступен в большем количестве городов и аэропортов по всей стране, и предлагает конкурентоспособные цены в рамках ряда планов. Широкая доступность делает его идеальным выбором и для деловых путешественников.

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama Rehberi

Enterprise Car Share

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama RehberiEnterprise Car Share находится в нескольких городах США и в 130 университетских городках. Услуга также доступна в Великобритании и Канаде. Enterprise Car Share является частью Enterprise Rent-A-Car и использует опыт компании в сфере аренды автомобилей. В то время как ставки являются конкурентоспособными, охват в США ограничен.

Если вы живете в Нью-Йорке, Enterprise Car Share предлагает два типа планов: Smart Saver и оплата по факту. Smart Saver взимает ежегодный членский взнос в размере 40 долларов США и обходится в сумму от 79 долларов США до 175 долларов США в день; и от $ 9,00 до $ 18,00 в час в зависимости от выбранного транспортного средства. Pay-as-you-go начинается с $ 50,00 в месяц, а почасовая ставка начинается с $ 7,65. Хьюстон, Филадельфия и Сент-Луис входят в число других крупных мегаполисов..

Каковы плюсы Enterprise Car Share?

  • Газ и страхование: оба включены.
  • Расположение: доступно в аэропортах и ​​студенческих городках.
  • Диапазон: длительный допуск от 180 до 200 миль.
  • Гибкость: предлагает индивидуальные планы для малых предприятий и государственных учреждений.
  • Выбор: Enterprise Car Share предлагает седаны, пикапы, гибриды и электромобили.
  • Цены: Немного ниже, чем другие услуги обмена автомобиля. Вы можете арендовать автомобиль 24 часа в сутки, час или сутки, в зависимости от ваших потребностей..

Каковы минусы корпоративного автомобильного ресурса??

  • Менее гибкий: вы должны вернуть машину, где вы ее взяли.
  • Цены: ничего не установлено. Цены будут зависеть от времени суток или дня недели.
  • Доступность: Enterprise Car Share недоступен в большинстве мегаполисов США. На момент написания статьи на их сайте было всего 11 ссылок..

Вердикт: благодаря возможности арендовать автомобиль по часам, Enterprise Car Share лучше всего подходит для коротких поездок. Услуга также включает в себя бесплатный трансфер, если вы бронируете автомобиль за пределами аэропорта. Однако ограниченная доступность в США может означать, что вы все равно будете использовать другую услугу. Корпоративная Автомобильная Доля, однако, намного более обширна в Соединенном Королевстве.

Car2Go

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama RehberiCar2Go была основана в Германии в 2008 году. В настоящее время она доступна во многих городах Северной Америки и Европы и не требует ежегодных или ежемесячных сборов и членских взносов. Их сервисная модель позволяет вам взять имеющееся транспортное средство с назначенных парковок в вашем городе. Бронирование не требуется! После того, как вы закончили поездку, процесс заканчивается парковкой автомобиля в назначенном месте и уходом. Вам также не нужно возвращать автомобиль в тот же пункт вывоза..

Тарифы Car2Go будут варьироваться в зависимости от модели автомобиля и местоположения. Типичные тарифы начинаются с $ 0,41 в минуту и ​​около $ 14,99 в час. Дневные тарифы начинаются с менее чем 85,00 долларов.

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama RehberiФото: Car2Go.

Какие плюсы у Car2Go?

  • Газ и страхование: оба включены.
  • Цены: нет членских взносов и нет платы за поздний возврат.
  • Душевное спокойствие: круглосуточная помощь на дороге является стандартной.
  • Grab & Go: аренда поминутная, что делает ее идеальной для коротких поездок по городу.
  • Гибкость: нет необходимости возвращать автомобиль в ту же точку посадки. Верните его в соответствующую «Домашнюю зону», и все готово!

Каковы минусы Car2Go?

  • Выбор: меньший парк доступных автомобилей.
  • Доступность: услуга еще не доступна в аэропортах и ​​охватывает меньше городов.

Вердикт: Car2Go необходимо увеличить свой охват и сервисный парк, чтобы полностью конкурировать на рынке. Тем не менее, беспроблемная политика возврата и конкурентоспособные ставки являются сильной стороной Car2Go.

Одноранговые службы обмена автомобилями

Туро

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama RehberiКогда дело доходит до одноранговых сервисов совместного использования автомобилей, Туро является любителем практической работы. Однако здесь есть одна загвоздка: сервис предлагает только ежедневные или еженедельные тарифы, что означает, что он может быть идеальным только для более длительных сценариев вождения. Если вам просто нужно пройтись по магазинам или совершить несколько быстрых заказов, зачем платить за весь день? Однако, с точки зрения выбора, Туро является первоклассным. Сервис предлагает возможность арендовать широкий спектр автомобилей любезно предоставленных местными владельцами. Это включает в себя роскошные седаны, внедорожники премиум-класса и даже спортивные автомобили или купе..

Туро доступен в более чем 300 аэропортах и ​​более 4500 городах США. Что нам действительно нравится в Туро, так это функция поднятия и высадки на пороге. Нет необходимости искать официальные дома или места для парковки, и транспортное средство отправляется вам без дополнительной оплаты. Когда вы закончите, просто оставьте его возле своего дома, и Туро заберет его.

Там нет регистрации или членских взносов либо. Дневные тарифы начинаются от 18 до 30 долларов с дополнительной арендной платой в размере 10 процентов. Владелец транспортного средства установит пробег (приблизительно 200 миль в день). За услугу взимается плата в размере 0,75 доллара за милю, если вы превысили установленный пробег..

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama RehberiФото: Туро.

Каковы плюсы Туро?

  • Наличие: Туро отправляет автомобиль прямо к вам.
  • Выбор: широкий выбор автомобилей, включая роскошные и спортивные автомобили.
  • Тарифы: Нет членских взносов или регистрационных сборов. Дневные и недельные тарифы ниже, чем другие услуги.
  • Пассивный доход: владелец транспортного средства получает полис ответственности в размере 1 млн. Долл. США и получает 75 процентов от стоимости аренды и превышения пробега..

Каковы минусы Туро?

  • Доступность: сервис не предлагает почасовые или поминутные тарифы.
  • Расходы: Вы будете платить за свой собственный газ. Расходы на топливо не связаны с арендной платой.
  • Другие сборы: Если вы моложе 25 лет, применяется дополнительная плата (дополнительные 20 процентов в зависимости от арендной ставки).

Вердикт: Туро хорошо работает, если вы занимаетесь вождением на целый день или вам нужен автомобиль на более длительный период времени. Его широкая доступность означает, что вы, скорее всего, будете иметь доступ к услуге в крупных районах метро США..

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama Rehberi

Обойти

En İyi Araç Paylaşım Hizmetlerini Karşılaştırma: Kısa Süreli Araç Kiralama RehberiКак и Туро, Getaround — это одноранговая служба обмена автомобилями. Но в отличие от Туро, он предлагает низкие почасовые ставки, что делает его идеальным для коротких поездок или случайных пользователей. Однако Getaround доступен только в некоторых городах США, а именно в Вашингтоне, округ Колумбия, Сан-Франциско, Окленде, Беркли, Чикаго и Портленде..

Geniş ekran ve dijital kümeyi gösteren Genesis GV80 iç mekan çekimi

0

Geniş ekran ve dijital kümeyi gösteren Genesis GV80 iç mekan çekimi

После того, как мы увидели много внешних изображений камуфлированного внедорожника Genesis GV80, рендеров и даже изображения интерьера под тяжелым камуфляжем, сегодня мы получили это внутреннее изображение, которое показывает нам цифровой кластер и широкоэкранную информационно-развлекательную систему в верхней части приборной панели..

Genesis, GV80 konseptini 2017 New York Otomobil Fuarı'nda bir yakıt hücreli araç olarak tanıttı. Markanın, yüksek fiyatlı sedanların sunduğu ürün menüsünü dengelemek için iki ek crossover'a ihtiyaç duymasına rağmen, markanın SUV serisine eklenen ilk crossover olduğu tahmin ediliyor, ancak baskın kamyonda satış ivmesi oluşturmakta zorlandı. Market.

Buna rağmen, G80 sedanın yeni 2.5 litre ve 3.5 litre turbo motorlarındaki bir sorun nedeniyle gecikmesini bize doğrulayan en son bilgiler nedeniyle çıkış tarihi hala bilinmiyor.

İçeride, üst düzey stili ve ardından tamamen yeni G80 sedan içinde gördüklerimizi bulacaksınız, sonuçta GV80, G80'in sadece bir SUV versiyonudur, bu nedenle çok fazla iç farklılık beklemiyoruz. Bunu zaten casus fotoğraflarında görmüştüm.

Geniş ekran ve dijital kümeyi gösteren Genesis GV80 iç mekan çekimiGV80'in (kod adı JX1), delikli bir tuval tarafından gizlenmiş geniş ekran bir ekran gördüğümüz kamufle edilmiş iç kısmının karşılaştırmalı resmi.

Genesis markasıyla ilgili, şu anda her yerde bulunan ve muhtemelen lansmanda ortaya çıkacak olan Gear Selector gibi yeni ayrıntılar ortaya çıkacak. Bu çözümü Ford'un yanı sıra Jaguar ve Land Rover modellerinde de gördük..

Ayrıca, direksiyon simidi şu anda satışta olan diğer Genesis modellerine kıyasla tamamen farklı görünüyor ve bilgi-eğlence sistemi, Palisade veya sonra Sonat..

Hyundai Tucson yeni nesil test sırasında yakalandı

0

Hyundai Tucson yeni nesil test sırasında yakalandı Сегодня мы хотим поделиться с вами новой шпионской фотографией внедорожника Hyundai Tucson следующего поколения, предоставленной нашим партнером. Otomatik gönderi.Şimdiye kadar ne biliyoruz? Теперь мы получаем лучшее представление о том, как выглядит Tucson следующего поколения, сняв его тяжелый камуфляж с переднего бампера. Мы остались с почти похожим на Hyundai Palisade. Мы по-прежнему видим сигнал поворота и ДХО вверху и внизу, зарезервированные для одного проектора с возможно более декоративным освещением, но в меньшем размере. Фара также меньше, но с более резкими линиями и не является горизонтальным прямоугольником, как палисад. Хотя палисад по-прежнему похож на передние форточки рядом с фарами. Трудно сказать, но у поворотников тоже есть вентиляционное отверстие.Hyundai Tucson yeni nesil test sırasında yakalandı

Сравнение между новым Tucson и NEXO

Передний гриль имеет дизайн, отличный от своего более крупного брата, и это может быть совершенно новый дизайн, которого мы не видели раньше. Прямо внизу мы видим этот меньший и гораздо более широкий нижний гриль. Мы можем только догадываться об окончательном дизайне, но это будет гораздо более агрессивный дизайн по сравнению с его нынешним поколением, надеюсь, скоро мы получим некоторые рендеры. Hyundai Tucson yeni nesil test sırasında yakalandıЗадний конец все еще сохраняет тяжелый камуфляж и его трудно сказать его дизайн. Следующее поколение Tucson будет оснащено абсолютно новым 2,5-литровым двигателем Theta3 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Hyundai планирует использовать двигатель Theta3 N / A & Turbo 2.5-lite в качестве базового двигателя на рынке США. Hyundai Motor и ее филиалы находятся в процессе обновления линий и линий снабжения завода в Алабаме, так как компания решила производить Tucson следующего поколения Hyundai (кодовое название NX4) в 2020 году. Tucson также расширит свою линейку пикапов. и будет предлагать пикап производной с 2021 года. Более 60 процентов продаж автомобильного рынка США выбрали внедорожник, поэтому они будут производить Tucson на своем заводе в Алабаме вместо ожидаемых продаж Elantra и Сонаты уменьшаются. В настоящее время завод в Алабаме выпускает только три модели — Santa Fe, Sonata и Elantra (корейское название: Avante). Теги:

  • hyundai
  • işlemek
  • оказание
  • theta3
  • Theta3 2.5 T
  • Tucson

Son Yayınlar

tr_TRTR