Віртуальний поєдинок: Tesla Model 3 проти Hyundai Kona Electric

Електрокари Tesla Model 3 та Hyundai Kona Electric дуже різні та навіть погано порівняні. Проте це ті моделі, які руйнують бар'єри розуміння функцій автомобіля в сучасному житті людини. Обидві машини доступні, але коштують дуже дорого. І обидва варіанти заслуговують на увагу, якщо ви хочете придбати електромобіль.

Tesla Model 3 та Hyundai Kona Electric у віртуальній сутичці

Насамперед, трохи пояснимо мети, що і з чим порівнюється. Чому в принципі йдеться про порівняння Tesla Model 3 з Hyundai Kona Electric? Tesla Model 3 – це спортивний седан із невеликим дорожнім просвітом, а електрифікована версія Hyundai Kona – невеликий кросовер. Насправді порівнюються не класи машин, а доступні електрокари. Ці дві моделі є у вільному продажу і коштують сумісні гроші.

Відзначимо і експертний факт, що перш ніж Tesla змогла уявити базову Model 3, Hyundai створив те, що, можливо, могло стати кращим на масовому ринку EV. З цінами, що починаються від 36450 доларів США (без податків), ці машини відносно доступні і недешеві.

Порівнюємо основні характеристики

Tesla Model 3 зараз поставляється в трьох варіантах. Базовий стандартний діапазон починається з ціни 39 500 доларів США (без податків та пільг), на акумуляторах може пройти відстань 240 миль. Є потужніша модель, розрахована на 310 миль. Її вартість починається від 49 500 доларів (без податків та пільг). Розширена версія Performance передбачає ті ж 310 миль пробігу, але швидше розганяється та має кращу маневреність. Вона коштує від 59 500 доларів. Ці ціни не включають доставку та інші збори. Тесла має звичку міняти ціни на свої автомобілі, і це часто відбувається раптово. Це вже було, і станеться знову.

Що порівнюємо?

Для цього віртуального розтину ми протиставляємо базову версію Tesla Model 3 Standard Range Plus базовому Hyundai Kona Electric. Цікаво, що Kona EV доступний у трьох комплектаціях (SEL, Limited та Ultimate), але всі вони оснащені однаковим акумулятором та електродвигуном. Початкова ціна Hyundai Kona Electric SEL складає 36 450 доларів США (без урахування податкових пільг та зборів за користування).

Модель Тесла 3 та золотий стандарт

Крім проблем виробництва та якості, Tesla Model 3 залишається золотим стандартом щодо доступності EV. Фактично, це розглядається багатьма як розкішний автомобіль нового століття. З цінами, що коливаються нижче за 40 000 $, це серйозно привертає увагу масового покупця. Здається, вони готові заплатити будь-яку цифру (і мати справу з тривалим часом очікування), щоб випробувати Теслу. Однак, якщо ви шкодуєте грошей, але й хочете відмовитися від традиційного автомобіля з бензиновим двигуном, ви не самотні.

Тесла вже відчуває конкуренцію над ринком. І цікавим є суттєве зниження цін на модель S та модель X. Дехто каже, що Tesla відчайдушно намагається підтримувати увагу покупців, щоб забезпечити стійкий попит. Причому попит хоча б у короткостроковій перспективі. На думку експертів, компанія виконує останні завдання своєї місії: випускає чудовий, високотехнологічний, далекомагістральний та захоплюючий електромобіль за найнижчою ціною.

Незважаючи на велику критику, незаперечним є факт. Тесла почав справжню революцію EV, і вони заслуговують на похвалу за це.

Розширені версії

Для деяких покупців оплата за новий автомобіль у розмірі понад тридцять тисяч доларів не дорога. Але для тих, хто знає, що бере, ціна ніщо в порівнянні з економією палива і продуктивністю базової моделі 3. Відповідно до кредо Елону Маска при створенні електромобіля, який приносить задоволення від водіння, навіть базова модель 3 Tesla буде виконувати бажання найвибагливіших покупців .

Базова модель Tesla 3 (Standard Range Plus) має один електродвигун та одношвидкісний автомат для повороту задніх коліс. Він може розганятися з нуля до 60 миль на годину за 5,3 секунди. Розрахункова дальність становить 240 миль або 386 км. Ціни починаються від 39500 доларів, але в результаті ви заплатите близько 35750 доларів після отримання податкових пільг.

Мінімалістський, але сучасний інтер'єр

Що вам не подобається у мінімалістському інтер'єрі Tesla Model 3? Панель приладів позбавлена звичайних кнопок та перемикачів. Все, що ви отримуєте, це 15-дюймовий центральний сенсорний екран для керування різними налаштуваннями автомобіля та все. Це приємно високотехнологічний, але неймовірно простий у використанні.

Скляний дах робить доступним інтер'єру природне освітлення. Так, базова модель Tesla 3 поставляється з тонованим скляним дахом. На кермі є дві кнопки прокручування, які виконують різні функції залежно від вибраних установок. Модель 3 не має звичайних вентиляційних отворів, що робить дизайн панелі приладів бездоганно чистим. Інтер'єр відчувається зовсім іншим, але водночас знайомим. Причому Tesla Model 3 не складніше у використанні, ніж звичайний смартфон.

Хоч як дивно, поява базової моделі Tesla 3 не минула без компромісів. Інтер'єр дешевий, для обтяжки сидінь використовують тканину, є й ручні регулювання. Нічого страшного, якщо ви не настільки витончені в техніці та мінімалістичному дизайні. Але повністю чорний інтер'єр не всім до вподоби. Проте всім подобаються стандартні 18-дюймові колісні диски.

Чудова практичність

Модель Tesla 3 пропонує об'єм салону розкішного седана середнього розміру. Він може вмістити п'ятьох людей. Автомобіль пропонує 15 кубічних футів вантажного простору позаду, з просторим простором під переднім багажником. Якщо вам потрібно перевозити довгі предмети, складіть задні сидіння, щоб отримати більше місця. Тесла вдалося вибрати правильні рамки, щоб зробити інтер'єр зручним та повсякденним.

Зі стандартною моделлю 3 діапазону ви все одно отримуєте значний комплект технологій. Це включає інтелектуальну навігацію, Bluetooth і базову аудіосистему. Також стандартом є системи допомоги водієві. Це попередження про виїзд зі смуги руху, попередження про зіткнення, моніторинг сліпих зон та запобігання зіткненню. Удосконалений автопілот також доступний і включає адаптивний круїз-контроль, самостійне паркування. Також надається допомога у підтримці смуги руху та автоматична зміна смуги руху.

Tesla Model 3: варіанти заряджання

Модель Tesla 3 поставляється зі стандартним 32-амперним зарядним пристроєм. Далекомагістральні моделі отримують зарядний пристрій на 40 ампер. Також є 20-футовий мобільний роз'єм та вилка разом із 120-вольтовим адаптером NEMA 5-15; NEMA 5-15.

Заряджання з мобільним роз'ємом забезпечує приблизно три-п'ять миль руху. Tesla має безліч інших адаптерів, які вимагають більше миль за годину часу зарядки.

Те, що робить Tesla Model 3 кращим за інші електромобілі, це можливість швидкої зарядки або підзарядки. Модель 3 забезпечує зарядку автомобіля на 170 миль за 30 хвилин. Це означає, що ви можете повернутися на дорогу швидше, ніж інші електромобілі. Система також розроблена, щоб убезпечити покупця від втрати заряду між пунктами призначення. Цей страх є однією з найбільших проблем купівлі електромобіля.

Hyundai Kona Electric: еволюція доступних електромобілів

Це так. Hyundai Kona Electric має не тільки чудове виконання кросовера Kona, але й пропонує дуже цікаву еволюцію функцій. Ще до появи базової моделі Tesla 3 Hyundai Kona Electric у салонах, він уже був у списку найкращих та найдоступніших електромобілів. Чи не тому, що це кросовер або маленький позашляховик (що робить його бажаним на сучасному ринку). Kona Electric допомагає робити дивовижний вибір на користь відмови від володіння бензиновим автомобілем.

Повинен визнати, що Hyundai Kona Electric не такий швидкий і не такий крутий, як Tesla Model 3. Але на цьому етапі в EV швидкість або крутість ще не такі важливі. Щоб досягти успіху на ринку електромобілів, необхідно дотримуватися трьох основних принципів:

• дальність руху на одній підзарядці;
• легкої зарядки;
• ціни.

Решта деталей є просто бонусом, часто умовно затребуваним.

З урахуванням сказаного Hyundai Kona Electric дуже добре витримує конкуренцію.

Чудова продуктивність

Hyundai Kona Electric рухається одним синхронним електродвигуном змінного струму з постійними магнітами потужністю 201 к.с. і 290 фунт-фут крутного моменту. Цього достатньо, щоб розігнати Kona Electric з нуля до 60 миль на годину за 7,6 секунд. Це повільніше, ніж базова модель Tesla 3. Але непогано, якщо подумати, оскільки Hyundai Kona Electric – швидше за кросовер, ніж седан. Тим не менш, швидкість є лише невеликою частиною рівняння.

Що дійсно робить Hyundai Kona дуже приємним у виборі, то це літій-іонна акумуляторна батарея потужністю 64 кВтг. Що відповідає відповідає заявленому EPA пробігу у 258 милях. Модель перевершує Jaguar I-Pace (234 милі) та Chevrolet Bolt EV (238 миль), і, що важливіше, він перевершує базову модель Tesla 3!

Багато в чому модель 3 Tesla явно перевершує Hyundai. Але Kona Electric пропонує ширший асортимент моделей та розширень, ніж альтернатива за порівнянною ціною.

Спортивне почуття водіння

Незважаючи на те, що Hyundai Kona Electric має менш потужний електродвигун, ніж Tesla Model 3, він має продуману конструкцію, яка створює враження спортивного водіння. Акумуляторна батарея зміщує центр ваги на 3,6 дюйма нижче землі, ніж звичайний Kona із бензиновим двигуном. Це покращує у Kona Electric характеристики керованості автомобіля, особливо у режимі Sport.

Hyundai Kona Electric також оснащений рекуперативним гальмуванням, тобто заряджаються батареї. За кермом знаходяться лопаті, які регулюють налаштування регенерації. Машина має функцію водіння з однією педаллю, і це дуже зручно.

Виграє за практичністю

Hyundai Kona Electric – п'ятимісний кросовер. Тим не менш, оскільки він заснований на бензиновій версії Kona, то пропонує менше місця для вантажів, ніж у Tesla Model 3. Але оскільки Kona Electric має довжину всього 164,6 дюйма, то такий обсяг теж комфортний.

Панель керування Kona Electric не виглядає настільки високотехнологічною, як мінімалістична панель приладів у Tesla Model 3. З іншого боку, це також зручно. Якщо ви хочете ознайомитися з елементами керування Hyundai Kona Electric, ви не можете шукати це в меню.

Правду кажучи, інтер'єр Hyundai Kona Electric нічим не відрізняється від бензинової моделі, за винятком відсутності важеля перемикання передач. Тепер він замінений кнопками для включення режимів Park, Neutral, Reverse та Drive.

Hyundai Kona Electric SEL оснащений світлодіодними денними ходовими фарами, семидюймовим сенсорним дисплеєм та семидюймовим блоком приладів. Також є світлодіодні задні ліхтарі, підігрів передніх сидінь, автоматичний клімат-контроль. Покупці будуть раді таким опціям, як шкіряне кермо, Apple CarPlay та Android Auto та 17-дюймові легкосплавні диски. Це все дуже непогано для базової ціни в 36 450 доларів (без податкових пільг), чи не так?

Hyundai Kona та її зарядка

Hyundai Kona Electric оснащений вбудованим зарядним пристроєм змінного струму 7,2 кВт. Він заряджає акумуляторну батарею на 64 кВт/год приблизно за 10,5 годин за допомогою розетки на 240 вольт. Автомобіль також підтримує швидке заряджання за допомогою комбінованої системи зарядки (CCS) Hyundai SAE. Вона може швидко зарядити акумулятор лише за 45 хвилин. Проте система CCS негаразд поширена, як мережу Tesla.

Модель Tesla 3 проти Hyundai Kona Electric. Які висновки?

Зробити остаточний висновок у разі дуже складно. Хоча неможливо не оцінити якість Tesla Model 3, важко ігнорувати ціннісні пропозиції Hyundai Kona Electric. Що стосується базової Тесла, вона повинна мати оновлену акумуляторну батарею, щоб відповідати або перевершувати діапазон Hyundai Kona Electric. На жаль, це негаразд.

Якщо ви бажаєте використовувати Tesla Model 3 з радіусом дії не менше 300 миль, вам необхідно вибрати модель далекого радіусу дії, яка починається від 49 500 дол. США (без податкових пільг). Цей цінник вже багатьом недоступний.

Експерти не заперечують того факту, що Tesla Model 3 є чудовим транспортним засобом, але не помиляються щодо привабливості Hyundai Kona Electric.

Фото Джерело: Тесла Моторс, Hyundai Motor America.