VAG GROUP: ВЕЛИКИЙ ВИРОБНИК АВТОМОБІЛІВ В ЄВРОПІ

Volkswagen AG, також відома як VAG Group або Volkswagen Group - найбільша мультинаціональна автомобілебудівна компанія з офісом у Вольфсбурзі, Нижня Саксонія. Історія концерну починається з появи "народного автомобіля" Volks-wagen у 1937 році за дорученням Адольфа Гітлера.

Фактично компанія Volkswagen AG зобов'язана своєю появою Третьому Рейху, компанії Daimler AG та німецькому інженеру-конструктору Фердинанду Порше. Завдання з випуску недорогого та надійного автомобіля для народу було поставлено Гітлером, на зустрічі був присутній представник компанії Daimler AG, який порекомендував Порше як відповідальна особа. Проте Volkswagen не прийнято співвідносити з німецькими підприємствами того періоду.

Бренди та напрямки діяльності VAG Group: стратегія до 2025 року

На даний момент концерн входить кілька автомобілебудівних компаній:

• Volkswagen, Audi, Seat, Škoda - займаються масовим виробництвом автомобілів;
• Bugatti, Lamborghini, Porsche, Bentley, Rolls-Royce випускають автомобілі класу преміум і люкс;
• MAN, SCANIA, DUCATI, Nutzfahrzeuge – автомобільні компанії, що займаються випуском вантажних автомобілів та автобусів.

Нещодавно Volkswagen AG опублікувала стратегію розвитку до 2025 року "TOGETHER - Strategy 2025", в ній позначаються нові перспективи розвитку. Концерн планує зберегти свій формат розвитку у широкому споживчому сегменті, посилюючи фінансово-консалтинговий напрямок, доставку та сервіс. Як передбачається, концептуальними автомобілями займатимуться ексклюзивні марки Bugatti, Lamborghini, Porsche, Bentley, які мають у своєму активі передові розробки вузлових механізмів автомобілів.

Майбутнє десятиліття буде присвячено фінансовому зміцненню компанії, зростанню та оптимізації її активів. При цьому зазначимо, що VAG Group безапеляційно рухається у своєму класичному напрямку розвитку, працюючи у масовому сегменті та пропонуючи «автомобіль для народу». При цьому приділяється увага вантажному та ексклюзивному напрямку.

Компанія придбала одні з найвідоміших автомобільних брендів. Серед них Bugatti, Lamborghini, Bentley. З компанією Porsche пов'язують VAG Group тривалі бізнес-відносини. На даний момент концерн має 50,73 % акцій. До сьогоднішнього дня компанії ведуть спільну розробку автомобільних платформ. Обговорюється варіант повного злиття у компанію VW-Porsche.

Заводи VAG Group

Компанія є найбільшим автовиробником у Європі, що забезпечує 25 % європейського ринку. До світової кризи 2009 року займала лідируючі позиції на ринку. VAG Group зараз володіє 48 заводами в 15 країнах Європи, також відкриті виробництва в Азії, Америці, Африці. Компанія намагається виробляти продукцію у країнах присутності, щоб знизити витрати на доставку сировини та готової продукції до точок продажу.

На даний момент практикується відкриття двох типів виробництв: повне складання (технологія CKD) та велико-вузлове складання (технологія SKD). У другому випадку завод у країні присутності здійснює складання з готових вузлів, доставка яких коштує дешевше, ніж перевезення готового автомобіля. Крупно-вузлове складання не вимагає високої кваліфікації персоналу, що дає змогу виробляти автомобілі з гарантованим рівнем якості в інших країнах. Сервісні центри Volkswagen, що обслуговують, працюють у 150 країнах світу.

Загалом на день компанія випускає понад 26 тис. автомобілів. Основні виробництва зосереджені у Німеччині, Словаччині, Чехії, Польщі, Росії, Мексиці, Аргентині, Португалії, Китаї. Окрім традиційних технологічних процесів CKD та SKD, концерн шукає нові способи виробничої бази.

Gläserne Manufaktur у Дрездені

Одним із найцікавіших проектів VAG Group є Gläserne Manufaktur у Дрездені. Це адаптоване під клієнта персоналізоване демонстраційне виробництво. Складання машин здійснюється спеціально «під клієнта». Автомобілі Phaeton, що випускаються, були збитковими (враховуючи нестандартний характер виробництва), але це один з найуспішніших промоушн-проектів Volkswagen.

Покупці можуть і зараз подивитися, як виглядатиме персоналізоване збирання автомобілів у майбутньому. На дрезденском заводі всієї внутрішньої логістикою управляють комп'ютери. Є ділянки з паркетом, що рухається, система забезпечує «доставку» місця складання до потрібного місця виробництва в строго певний час.

На заводі в Дрездені фактично поєднано шоу-рум та складальні потужності, які ще доступні для перегляду відвідувачами. VAG AG позиціонував Phaeton як автомобіль бізнес-класу та відповідний категорії Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series та Audi A8.

Багато експертів не поділяють думку компанії щодо успішності проекту. Phaeton у результаті так і не зміг за 8 років вийти у преміум-клас, але ідея нового типу комп'ютерно-інтегрованого виробництва була дуже прогресивною.

Особливість полягала в тому, що всі Phaeton автомобілі були індивідуальні. На заводі є конфігуратор, де майбутні власники можуть підібрати деталі машини. Вибір поширюється на колір машини, диски, оздоблення салону, вибір двигуна. Найпередовішим був 6-літровий двигун з 12 циліндрами, такий же агрегат встановлюють на Bentley.

Прототипом Phaeton став потужний Horch, що випускався у 1930-х роках. Як відомо, ця марка входила до складу виробництв концерну Auto Union, який успадковувала Audi. Зараз на скляній мануфактурі у Дрездені випускаються електрокари.

Промисловий дизайн та концепт-кари

VAG має досить потужний портфель брендів, що просувають власні дизайн бюро. Це справедливо щодо Bugatti, Lamborghini, Porsche, Bentley, Audi. Тим не менш, у складі концерну є власне італійське дизайн-бюро ItalDesign Giugiaro. Компанія займається рестайлінгом старих та розробкою нових автомобілів.

Співпраця з ItalDesign Giugiaro розпочалася у 1970 роках. У цьому бюро в 1972 році проходив навчання техніки та дизайну Фердинанд Пієх. В результаті ItalDesign розробила кілька автомобільних платформ VAG:

• Golf (1974);
• Sciricco (1974);
• Passat (1973);
• Audi 80 (1974).

У 2010 році ItalDesign була продана Audi AG Lamborghini Holding SpA (90,1%), ще протягом 5 років сім'я Джуджаро грала активну роль у роботі фірми, але в 2015 році було оголошено про продаж решти частки Audi AG.

Останньою роботою ItalDesign стало створення літаючого автомобіля Pop Up Next, презентованого на автосалоні Женева-2018. Він поєднує в собі функції звичайного автомобіля, розрахованого на пасивне керування, і літаючий модуль.

Історія Volkswagen AG

Варто зазначити, що компанія Volkswagen AG веде свою історію не від імперських заводів Третього рейху, а від фірми, створеної Фердинандом Порше у 1937 році для виконання замовлення Гітлера. Перший завод Volkswagen був відкритий на території округу, де знаходиться сучасна штаб-квартира концерну, в місті Вольфсбурзі. Перейменування компанії на сучасну назву було зроблено 16 вересня 1937 року.

Volkswagen фактично веде свою історію від бюро Фердинанда Порше, яке займалося розробкою першого автомобіля Volkswagen «Beetle».

У післявоєнний період Нижня Саксонія, біля якої знаходиться Вольфсбург залишилася під британським контролем. У 1960 році компанія була заснована заново під назвою «Заводи Volkswagen», у 1985 році концерну було присвоєно назву Volkswagen AG.

Сьогодні концерн об'єднує 342 підприємства, Porsche SE належить 50,73 % акцій VAG, у свою чергу Volkswagen AG володіє 49,91 TP2T акцій проміжної підструктури Porsche Zwischenholding GmbH.

З початку свого розвитку концерн займався наданням фінансово-логістичних послуг. Після об'єднання Німеччини у 1990-х роках концерн зіштовхнувся із серйозними фінансовими проблемами. У цей період підприємство очолив Фердинанд Пієх, який виявився чудовим кризовим менеджером. Пієх брав участь у розвитку концерну аж до 2015 року.

Основними пакетами акцій Porsche SE володіють члени сім'ї Порше та Пієх.

Саме Пієху вдалося досягти великих успіхів і зробити Volkswagen провідною автомобілебудівною компанією Європи. Крім випуску власних автомобілів, придбаний підрозділ Volkswagen Bentley займався складанням Rolls-Royce в рамках контрактних угод з BMW. В цілому, для компанії характерний грамотний підхід щодо оптимізації автомобілебудівних активів, що сприяло формуванню сучасної виробничої інфраструктури з клієнто-орієнтованими сервісами.

Консалтингова діяльність Volkswagen

Окремий фінансовий підрозділ у концерні Volkswagen запрацював у 1991 році. У 1994 році підрозділ, якому в період до 2025 належить зіграти вирішальну роль, набув самостійності. Наразі це повноцінна банківська структура, яка має доступ до міжнародних фінансових ринків. У її завдання входить пошук та залучення фінансування до проектів на вигідних умовах. У компанії задіяно близько 3500 співробітників у Німеччині та понад 5000 в офісних підрозділах, розміщених у всьому світі. Активи сягають 60 млрд. євро.

На базі корпорації відкрито низку банківських підструктур, включаючи Audi Bank, Volkswagen Bank, Seat Bank, Škoda Bank.

До функцій фінансового напряму входить:

• фінансування корпоративних проектів;
• страхування;
• надання лізингових та кредитних послуг;
• управління транспортною інфраструктурою Volkswagen AG (флотом) з доставки продукції по всьому світу.

Автомобільні бренди Volkswagen AG

На даний момент у Volkswagen AG входить 12 автомобільних брендів. Основна торгова стратегія будується довкола роботи заводів-виробників брендів Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Porsche. Деякі компанії ведуть повністю незалежну виробничу діяльність, включаючи Audi.

Кожен із брендів VAG відрізняється унікальними особливостями та розрахований на певний сегмент ринку. Так концерн виробляє автомобілі для всіх категорій споживачів, включаючи випуск ексклюзивних малосерійних автомобілів на базі Italdesign. Компанія вже має невдалий досвід просування автомобіля преміального класу. Тим часом, отриманий досвід в результаті експерименту з Phaeton дуже цінний щодо запуску та розвитку автомобільного виробництва, орієнтованого на персональні вимоги користувача.

Бренди:

• Volkswagen – торгова автомобільна марка, не виділена в окремий напрямок, а безпосередньо підпорядковується VAG Group.
• Audi, що успадковувала виробничі потужності Auto Union, придбана у 1964 році;
• NSU Motorenwerke – марка мотоциклів, придбана у 1969 році, згодом стала частиною Audi Division.
• Seat – італійська марка автомобілів, частково придбана у 1986 році, повністю – у 1990 році.
• Škoda – чеська марка, придбана Volkswagen у 1991 році.
• Volkswagen Nutzfahrzeuge – виділена зі складу Volkswagen AG як окремий підрозділ, що займається випуском вантажного транспорту різного тоннажу.
• Bentley - англійська автомобільна компанія, що займається випуском ексклюзивних автомобілів, придбана в 1998 році у Vickers, Rolls-Royce виробляється спільно з BMW.
• Bugatti – ексклюзивна марка автомобілів, придбана VAG у 1998 році.
• Lamborghini – ексклюзивна марка італійських автомобілів, придбана Audi в 1998 році.
• Scania AB – VAG має 70,94% акцій, компанія виробляє важкий вантажний транспорт.
• MAN AG - VAG володіє 55,9% акцій, придбана в 2011 році, займається виробництвом важкого вантажного транспорту та випуском гібридних автомобілів;
• Ducati Motor Holding SpA займається випуском ексклюзивних мотоциклів, є у складі Audi AG. Вартість угоди оцінюється $1,1 млрд.;
• Porsche SE та Volkswagen AG здійснили обмін акціями.

Незважаючи на те, що компанія заявляла про пошук брендів, що увійдуть до складу концерну, ця ініціатива не мала розвитку. Згідно з опублікованою стратегією до 2025 року, VAG зосередиться на оптимізації існуючих фінансових активах. На даний момент Volkswagen AG є повністю самодостатньою компанією, здатною успішно розвивати практично будь-який автомобільний напрямок.