Європа: найбільший світовий центр автомобілебудування

09.04.2018

Европа, несмотря на жесткую конкуренцию с США и странами Азии, продолжает удерживать позиции крупнейшего машиностроительного региона, специализирующегося на выпуске высокотехнологичного оборудования и транспорта. ЕС уверенно позиционируется как мировой центр автомобилестроения, способный моделировать карту технологического развития будущего, разрабатывать востребованные технологии.

Основной потенциал автомобильного направления поддерживают страны «технологической четверки» – Германия, Великобритания, Франция и Италия. Эти страны обладают уникальной производственно-технической базой, в отдельных случаях сочетающей более чем 100 летний опыт исследований, тестирования в реальных условиях и практического применения автомобильных узлов и агрегатов.

Ключевая причина столь успешного развития центра состоит в развитых рыночных отношениях, большом количестве производителей, деятельность которых глубоко интегрирована и тесно взаимосвязана с другими предприятиями отрасли. Это характерно не только для машиностроения, которое тесно связано с европейскими возможностями и технологиями металлообработки, но и для смежных, на первый взгляд, отдаленных сфер промышленности.

Смежные отрасли

Черная и цветная металлургия

Отрасль ориентирована на разработку новых сплавов с востребованными характеристиками для конструкционных и кузовных цельнометаллических деталей. Основная цель кооперации состоит в получении легкосплавных сплавов с антикоррозионными и антифрикционными свойствами для производства деталей и более запчастей, предлагаемых сторонними производителями.

Металлообработка

Успешность европейского автомобилестроения с начала истории связана с передовыми технологиями металлообработки. В отрасли работают такие производители:

Gleason-Pfauter Maschinenfabrik GmbH – занимает лидирующие позиции в зубофрезеровании;
группа JUNKER является мировым лидером в сфере производства станков для прецизионного шлифования;
Gildemeister – один из лидеров в производстве высокоточных станков для металлообработки.

Химическая промышленность

Обеспечивает автомобильную отрасль высокотехнологичными синтетическими пластмассами, полимерами, композитами, заменяющими в отдельных случаях сплавы металлов. Особое внимание уделяется углепластиками – карбону. Из материала CFRP — Carbon Fibre Reinforced Plastic изготовлен кузов электромобиля BMW i3. Лидирующие позиции в этом направлении занимает европейская компания Solvay S.A. (Бельгия).

Нефтехимическая отрасль

Данная сфера европейской промышленности обеспечивает отрасль синтетическими смазочными материалами, передовой автомобильной химией, топливом и материалами для отделки. Лидирующее положение занимают:

BASF и Johnson Matthey (автомобильные катализаторы);
LyondellBasell Industries N.V. (топливо);
Akzo Nobel N.V. (автомобильные покрытия);
INEOS Holding Group (биодизель и полимеры);
CHEM-TREND GMBH (распыляемые растворы для шин).

Нефтегазовое хозяйство

Нефтегазовая промышленность работает над созданием новых видов синтетического и биотоплива. Развиваются технологии синтетического бензина на основе синтез-газа, разработанного немецкими учеными Францем Фишером и Гансом Тропшем. Лидирующие позиции в сфере изготовления e-gas, e-benzin из возобновляемых источников занимает Audi AG, на базе компании открыт исследовательский центр.

Электроника и робототехника

Электроникой и робототехникой, используемых для разработки бортовых систем автомобилей, опирающихся на знания высококвалифицированного персонала, подготавливаемого ВУЗами Германии, Великобритании и Франции. Центрами обучения и исследований считается Брауншвейгский технический университет, Технический университет Мюнхена, Высшая школа Хальбронна. ВУЗы Германии тесно сотрудничают с техническими университетами Украины.

Промышленный дизайн

Интенсивность производственного внедрения образцов промышленного дизайна в ЕС сопоставима с США и составляет в среднем 30% от общего объема. Коэффициент внедрения на 2011 год: США – 0,28, Европа – 0,28, Япония – 0,35, Китай – 0,17. Данная сфера в Европе генерирует свыше $15 млрд. ежегодного валового продукта, инвестиции в создание прототипов составляют до 10% всех НИОКР. В 2011 году инвестиции в эту сферу составили в Европе $44 млрд.

Энергетическая сфера

Энергетическая сфера помогает трансферу технологий в сфере создания эффективных аккумуляторных батарей, используемых для создания гибридных и е-мобилей. В этой области на первых позициях находятся предприятия Восточной Европы – Чехии, Македонии, выпускающие батареи с технологией старт-стоп (батарея AGM, изготовленная из адсорбирующего стекловолокна) для массово-выпускаемых микрогибридных автомобилей Mercedes, Volvo, Audi, BMW и Vоlkswagen. Применяемая технология сочетает двигатель внутреннего сгорания и электропривод, обеспечивает 12-30% экономию топлива и снижает выбросы CO2 в атмосферу.

Высокий потенциал промышленных предприятий Европы, работающих как единый машиностроительный конгломерат, позволяет говорить о сохранении передовых позиций европейского центра на рынке автомобилестроения в долгосрочном периоде.

На территории Европы сосредоточены активы крупнейших производителей

Европейские автомобильные активы представлены производственными мощностями немецких корпораций Volkswagen Group, Daimler AG, BMW AG, Porsche AG, европейским отделение Ford Motor и General Motors, французскими активами концерна PSA Peugeot Citroën и Renault Group, голландской компании с итальянской собственностью Fiat Chrysler Automobiles (FCA Italy), шведской корпорации Volvo Group.

Вносят значительный вклад в развитие производства, выпускающие автомобили класса «люкс», итальянские компании Bugatti Automobiles S.A.S., Ferrari S.p.A., Lamborghini, Maserati и немецкая Porsche AG, британские компании Bentley Motors и Aston Martin. Подобные производители специализируются на концептуальных разработках, обычно не применяемых в массовых автомобилях, и их внедрению. Влияние оказывают производители тяжелогрузовых автомобилей DAF (Нидерланды, в составе PACCAR Inc.), MAN (Германия), Scania (Швеция), Iveco (Италия).

Основная стратегия повышения конкурентоспособности автомобильных концернов состоит в стратегическом партнерстве с предприятиями отрасли, как с профильными, так и смежными, в стратегических слияниях и поглощениях. На сегодняшний день крупнейшими европейскими держателями автомобильных активов являются:

Volkswagen Group – Volkswagen, Audi (Auto Union, c 1958 года входил в Daimler-Benz), Škoda, Seat, частично Porsche AG;
Daimler AG: Mercedes-Benz Cars Group – легковые автомобили, включая Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Smart; Daimler Trucks Group – крупнотоннажные автомобили, Mercedes-Benz, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation; Mercedes-Benz Vans Group – малотоннажные автомобили; Daimler Buses Group – автобусы, частично Tesla Motors, КАМАЗ и другие;
BMW Group: BMW, BMW Motorrad, Mini и Rolls-Royce;
PSA Peugeot Citroën – Peugeot, Citroën, Opel, Hindustan Motors, Vauxhall и DS Automobiles.
FCA Italy — Chrysler, Alfa Romeo, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Abarth, Ram Trucks, Mopar и Холдинг также входят Maserati, Comau, Magneti Marelli и Teksid. Акции Ferrari распределены между конечными собственниками.

Развитые центры автомобилестроения

В Европе предприятия автомобилестроения равномерно распределены по территории стран за исключением Великобритании и некоторых областей Германии, где имеется несколько профильных центров. В Германии крупный автосборочный хаб организован BMV в городах Дингольфинге, Лейпциге, Регенсбурге и Мюнхене.

Около трети активов британских предприятий автостроения контролируются американскими компаниями, которые распространили свое влияние на британские острова после Второй мировой войны. Выделяется крупный район автомобилестроения с центром в Бирмингеме Западный Мидленд, а также юго-восточная Англия с центрами автомобилестроения в Данегеме, Лутоне и Оксфорде.

Европейская Производственная кооперация – как условие успешности отрасли

Как центр машиностроения Западная Европа глубоко интегрирована с другими промышленными сферами, обеспечивая соответствующие нужды в технологическом оборудовании. Тесное кооперативное взаимодействие между предприятиями машиностроительной сферы способствует быстрому освоению технологий, внедрению их в массовое производство и совершенствованию промышленной базы для формирования следующего витка развития.

Станкостроение

Речь идет о высокоточном станкостроении и производстве кузнечно-прессовых машин, используемых для высокотехнологичной металлообработки. Это направление сыграло решающую роль в появлении первых автомобилей, обеспечив необходимый технологический уровень изготовления велосипедных подшипников, шайб, зубчатых колес, а впоследствии кузовных деталей и элементов платформы. И продолжает влиять на развитие автомобильного направления, обеспечивая передовые позиции центра.

Значительное влияние на производство кузовных деталей оказывает черная и цветная металлургическая промышленность с центрами в Германии, Британии, Франции, Люксембурге, Швеции и Польше. Производственные центры характерны для Южной Европы – Генуи, Торонто и Неаполя.

Первый автомобиль

Первый массовый автомобиль был собран Карлом Бенцем в 1886 году на основе конструкции велосипеда, появившегося в продаже 1840 году. Изобретатель, чье имя входит в название самого узнаваемого в мире автомобильного бренда Mercedes-Benz, модернизировал колесное транспортное средство, заимствовав основные элементы металлической конструкции, и установил свой двигатель внутреннего сгорания.

Самоходная коляска Бенца стала прототипом современного автомобиля, полностью сохранив конструкционные черты велосипедной платформы и заимствованной изобретателем трубчатой рамы, являющейся основой всех современных автомобилей. Четырехколесный автомобиль был создан в 1893 году, Бенц дополнительно запатентовал шкорневую систему поворота колес, каждое колесо поворачивалось отдельно.

Компания Пежо (Peugeot) была открыта 1888 году, мануфактурное дело, связанное с металлообработкой, открыто семьей Пежо в 1700 году. До сих пор Пежо выпускает ручные кофемолки с пожизненной гарантией на стальной механизм. Впоследствии компания специализировалась на спицованных колесах и производстве велосипедов, а после знакомства с Готлибом Даймлером начала производить автомобили.

Європа: найбільший світовий центр автомобілебудування — *Современная платформа* *Volkswagen* *Touareg*

Традиционный цельнометаллический корпус автомобиль приобрел несколькими десятилетиями позже. Первым промышленником, установившим металлический кузов, стал в 1928 году Андре Ситроен, после налаживания производственных контактов с американским промышленником Эдвардом Баддом. Особое значение для развития производства транспорта и высокотехнологичных запчастей сыграли технологии металлообработки.

Производство велосипедов способствовало появлению полноценной технической базы для автомобильного и авиастроения. Многие автомобильные компании начинали свою историю как производители велосипедов и самоходных колясок. К примеру: Rover, Škoda, Opel, Morris Motor. Кроме трубчатой рамы, у велосипедов были заимствованы шайбы, подшипники, зубчатые колеса.

Аэрокосмическая сфера и ВПК

Особое влияние на автомобильную отрасль оказали военное машиностроение, авиа- и аэрокосмическая сфера. Современными лидерами в этой сфере являются Германия, Великобритания и Франция. Первый в мире автопроизводитель Panhard Defense, созданный сугубо для производства автомобилей, полностью изменил свою сферу деятельности и сосредоточился на выпуске современного бронированного военного транспорта. Современными лидерами в военной сфере считаются компании Siemens и Volkswagen.

*PVP Patrol, эксплуатирующийся французской полицией, выпускается Panhard Defense*

BMW, начавшая свою производственную деятельность как разработчик авиационных двигателей, стала мощным технологическим конгломератом, специализирующимся на высокоскоростных автомобилях. В истории BMW имеется два периода развития. Еще до Второй мировой войны компания имела разветвленное производство. Для примера звездообразные поршневые двигатели BMW 801TJ были установлены на самолеты-фоторазведчики Юнкерс Ju 388. Каждый имел можность 1409 кВт и 1890 л.с.

В послевоенные годы были потеряны основные производственные активы, но сегодня BMW вновь имеет стабильные позиции на рынке. Штаб-квартира является полноценным центром автомобилестроения. К основным целям компании относится формирование и стандартизация новой автомобильной платформы.

Нефтехимия и металлообработка

Значительный вклад в развитие европейского автомобилестроения делает промышленная нефтехимия, расположенная кластерами на побережье Сены и Эльбы. Предприятия этой группы работают в кооперативном взаимодействии с автомобилестроительными корпорациями. Взаимная интеграция технологий помогает добиться эксплуатации автомобилей с улучшенными параметрами, соответственно, повышения качества выпускаемого транспорта в долгосрочном периоде и уровня конкурентоспособности среди потребителей.

Западная Европа занимает ведущие в мире позиции в выпуске химической продукции, включая высокотехнологичную нефтехимию и смазочные материалы. Разработка новейших синтетических составов позволило существенно увеличить срок службы металлических деталей. Наряду с антифрикционными качествами высокотехнологичных сплавов, синтетические масла позволяют снизить износ конструкционных элементов автомобильного оборудования до возможного минимума.

Данная деятельность тесно связана цветной металлургией и разработкой новых антифрикционных, дюралюминиевых и других видов сплавов со специфическими свойствами. Среди предложений лидируют магниевые сплавы, отличающиеся высокотемпературными свойствами. Магний на 36% легче алюминия и на 78% имеют меньшую массу по сравнению с железом, позволяют выполнить качественную отливку любых сложных конструкций. Данные изделия имеют высокую прочность при температуре эксплуатации до 175 С.

В массовом производстве из магниевых сплавов выполняются легкие автомобильные диски повышенной прочности, элементы ходовой и кузова. Улучшенные технические характеристики имеют титановые диски, прочность которых вдвое превышает легированные стали. Высоко ценятся в автомобильной промышленности алюминиевые диски, легированные кремнием.

Технологии автомобилестроения в последние годы пополнили свои технологические активы за счет применения новейших материалов: легких сплавов, композитных материалов, включая углепластики. К применяемым примерам относится синтетический материал CFRP — Carbon Fibre Reinforced Plastic, их которого изготовлен кузов электромобиля BMW i3.

Снижение веса гибридного транспортного средства позволяет уменьшить емкость батареи. Углеволокно применяется для изготовления деталей. Речь идет о задней подвеске для малых автомобилей с однолистовой рессорой Transverse Composite Leaf Spring.

Энергетические технологии

Производственные усилия производителей направлены на возрождение технологических решений, разработанных в первой половине XX века, электрических и газовых гибридов. Для производства электрических гибридов европейские предприятия находятся в тесных производственных взаимоотношениях с производителями энергетического оборудования, центры которых расположены в Германии, Великобритании, Нидерландах и Франции. Страны ЕС занимают ведущие позиции в разработке бортовой электроники.

Производство комплектующих и запчастей

Большинство автомобильных концернов на сборочных конвейерах используют комплектующие сторонних производителей. Отрасль привлекает и обеспечивает постоянными заказами широкий круг производителей, обеспечивая приобретение добавленной стоимости и формируя валовый продукт региона. Среди производителей стоит отметить следующие компании:

INA – ведущий производитель подшипников, компании принадлежит бренд FAG, выпускающий ступицы, колесные подшипники, ШРУСы, ходовая и детали подвески, помпы систем охлаждения. Запчасти под этими брендами поставляет также Ruville, упаковщик запчастей;
Bosch – запчасти Bosch используются 70% автомобильных корпораций на сборочных конвейерах. Компания также поставляет высококачественное сервисное оборудование;
Lemforder (ZF Friedrichshafen AG) – производит детали ходовой, рулевого управления, сайлентблоки, автозапчасти считаются лучшими на рынке. Имеет не менее 600 наукоемких патентов. VW-Audi на сборочных конвейерах использует 100% запчастей Lemforder. Постоянными покупателями компании являются Toyota,Mercedes-Benz, BMW, GM, Renault, PSA, DAF, Ford, Iveco, Scania;
SWAG (Bilstein Group) – лидирующий производитель подвесок, деталей ходовой, рулевого управления и других запчастей. Запчасти отличаются максимально высоким стандартам качества;
Elring – прокладки и резиновые уплотнители, сальников и герметиков, торговая активность предприятия охватывает более 140 стран мира;
Victor Reinz, компания после слияния Victor (США) и Reinz (Германия) – передовой производитель сальников и прокладок;
Sachs (ZF Friedrichshafen AG) – лидер в производстве амортизаторов и комплектующих сцепления, производит опорные подшипники. Запчасти Sachs устанавливаются на спортивные автомобили F1 (Ferrari, Sauber, Toyota), а также на автомобили, участ гонках LeMans, WRC (Ford WRC);
ContiTech Continental – высококлассный производитель резины и пластика;
Hella – поставщик бортовой электрики и элементов освещения и др.

Большинство производителей запчастей и комплектующих самостоятельно ведут исследовательские работы и предлагают автомобилестроительным компаниям свои решения.

INA, FAG, LUK, Ruville – бренди концерну Schaeffler Group

09.04.2018

0

Schaeffler Group

Німецький концерн Schaeffler Group починає свою історію в 1883 році з розробки Фрідріхом Фішером машини для виготовлення круглих сталевих кульок, що згодом використовуються у підшипниках. Саме підприємство під назвою INA веде історію з 1943 року, коли було зареєстровано у 1946 році братами Вільгельмом та Георгом Шеффлерами. Згодом у Schaeffler Group увійшов концерн FAG, який розпочинає свою історію у 1905 році.

Зараз підприємство є найбільшим у Європі виробником підшипників кочення та супутніх запчастин та продукції для автомобільної та аерокосмічної промисловості. Вільгельм і Георг Шеффлер захистили докторську дисертацію на цю тему і займалися використанням розробок у післявоєнний період. Виробництво ґрунтується на випуску голчастого підшипника, розробленого Георгом Шеффлером. Згодом на практиці було доведено, що запропонована конструкція підшипника забезпечувала високонадійні промислові рішення у сфері автомобільного та авіаційного збирання.

Schaeffler Group была образована в 2003 году путем слияния INA, FAG и LuK, также концерн является крупным акционером Continental AG.

В 2009 году исполнительный директор Schaeffler Group Юрген Гейсанджер возглавил Всемирную ассоциацию подшипников.

На сегодняшний день Schaeffler Group обладает 39 заводами в разных странах мира, поэтому маркировка о месте производства может быть разной. Производственные предприятия по выпуску запчастей также размещены в США, Канаде, Китае, Таиланде и России.

Асортименти Schaeffler Group

Schaeffler Group на сьогоднішній день виготовляє запчастини для автомобілів трьох категорій:

легкових автомобілів;
легкий комерційний транспорт;
тяжкого комерційного транспорту.

Компанія спеціалізується на виробництві деталей підвіски, зокрема випускаються ступичні підшипники. Такі рішення дозволяють принципово підняти рівень комплектації, використовувати інтегровані сенсори та інші електромагнітні елементи, що забезпечують динаміку безпеку та комфорт водіння. В асортимент входять шарніри кутових швидкостей (ШРУСи), ремонтні комплекти для осей та підвіски, рульового управління, стабілізаторів та точних деталей пильовиків. Випускаються опори для КПП та двигунів.

Технічні рішення від LuK

Виробник пропонує ремонтні рішення для двигунів – приводи для ГРМ та допоміжних агрегатів, клапанних механізмів та охолодження. Пропонуються новаторські запчастини трансмісії бренду LuK:

зчеплення LuK забезпечують плавний розгін та миттєве перемикання передач навіть для сильно навантажених автомобілів;
двомасовий маховик LuK для трансмісії переконливо знижує вібрацію та шум, також забезпечує м'яке перемикання КПП та сприяє зниженню витрати палива;
вимкнення зчеплення засноване на гідравлічних системах вичавлювання, що заміняють зчеплення з тросиковими з'єднаннями. В результаті концептуально знижується зношування деталей і підвищується комфорт водіння;
випускаються надійні комплекти якісного ремонту трансмісії.

Варто зазначити, що продукція заводів Schaeffler Group суттєво відрізняється. Втрачають як європейські виробничі майданчики, особливо словенський підрозділ. При цьому значно підвищується затребуваність канадських комплектуючих, що реалізуються під брендом INA.

Стабільним рівнем виробництва вирізняються роликові підшипники німецького бренду FAG. Продукцію можна зустріти під маркою Ruville. Це пакувальник німецьких запчастин INA, FAG для автомобілів. Під цією маркою часто реалізуються деталі підвіски, шрусів, запчастини до ходової, помпи охолодження досить високої якості.

Robert Bosch GmbH

09.04.2018

0

История немецкого концерна Bosch начинается с небольшой «Мастерской точной механики и электротехники» в 1886 году. Изначально в ней работало только два человека. Роберт Бош открыл мастерскую на деньги из отцовского наследства. В 1887 году была разработана первая система зажигания для двигателей внутреннего сгорания. Решение Боша стало заменой опасных трубок Даймлера. Сейчас автозапчасти Bosch являются образцом инноваций и качества.

Для виробництва запчастин для запалювання в 1909 році було відкрито завод у німецькому місті Фойєрбах, у наступні роки підприємство почало виробляти стартери, клаксони, покажчики повороту та склоочисники. Вже в 1920 роках асортимент автомобільних комплектуючих був істотно розширений, а в 1927 став випускатися паливний насос з упорскуванням для дизельного двигуна вантажівок, потім - для легкових машин.

У період 1933-1945 років для Bosch були характерні серйозні протиріччя. Частина співробітників активно підтримувала Третій Рейх, частина – категорично відкидала, що створювало певні ризики розвитку до та після Другої світової війни. Щоб уникнути негативних наслідків у 1937 році, Роберт Бош змінив форму власності підприємства, перевів з АТ у товариство з обмеженою відповідальністю, щоб зберегти бізнес для членів сім'ї. До кінця 1945 року майже всі виробничі потужності були зруйновані, але засновник цього не побачив, померши в 1942 році.

Технічні досягнення Bosch у галузі виробництва запчастин

У період з 1946 по 1959 почалася активна фаза розробки та випуску запчастин для автомобілів:

паливні насоси з електронним упорскуванням (1967);
антиблокувальна система ABS, вперше була встановлена на Mercedes-Benz (1978);
електронний блок керування для дизельного мотора (1986);
навігаційні комплекси Blaupunkt TravelPilot (1989).

В последующие годы была существенно расширена научно-техническая база предприятия. Компания обладает передовой производственной базой, задающей вектор развития всей автомобильной отрасли. Развивает сразу ряд направлений деятельности. В совокупности за год Bosch подает на регистрацию не менее 5000 патентов по всему миру. За отчетный финансовый период вкладывается около 70 млрд. евро в разработки.

Сейчас Bosch поставляет детали для конвейеров 70% автопроизводителей мира.

Перші сучасні успіхи пов'язуються з розробкою електронної стабілізації ESP, системи безпосереднього упорскування бензину, паливного насоса високого тиску, адаптивного круїз-контролю, приводів для перших електромобілів, що вийшли з конвеєра у 2010 році.

На даний момент ця найбільша німецька компанія випускає практично всі групи автозапчастин для автомобілів: склоочисники, акумулятори, автомобільні лампи та фільтри, свічки запалювання, гальма, приводні ремені. Підприємство розробляє та пропонує електронні компоненти та аксесуари, включаючи електродвигуни для салонів, освітлення, системи управління комфортом у салоні. До асортименту входять бензинові та дизельні двигуни, системи для мікрогібридних автомобілів старт/стоп, рульове управління, стартери та генератори, системи динамічної безпеки.

Lemförder, Boge, Sachs, Steyr – бренди концерну ZF Friedrichshafen AG

09.04.2018

0

Німецькі автозапчастини — Запчасти SACHS, Lemförder, BOGE, ZF

ZF (ZF Friedrichshafen AG) – один из крупнейших немецких поставщиков запчастей, компания основана выдающимся немецким изобретателем и военным деятелем Фердинандом фон Цеппелином в 1915 году (соответствует дате регистрации в Торговой палате Германии). В настоящий момент ZF входит в 15 крупнейших мировых поставщиков запчастей.

Является поставщиком продукции для Mercedes-Benz, Jeep, Maserati, Land Rover, Jaguar, BMW, DAF, Porsche и других автомобильных производителей.

Техническая база ориентирована преимущество на грузовой транспорт, авиапромышленность, сельскохозяйственную технику. Компания приобрела активы предприятий, отличающихся высоким техническим совершенством конструкции выпускаемых амортизаторов.

Кожен бренд, що входить до складу ZF, є окремим підприємством з власною науково-технічною базою. Усі німецькі підприємства добре відомі споживачам.

Lemförder

Німецька компанія Lemförder має понад 600 патентів на запчастини для рульового управління, сайлентблоків та елементів ходової. Найбільшим закупником є VW-Audi Group, практично всі деталі для конвеєрної збірки вироблені даним виробником у складі ZF. Продукцію бренду також закуповують майже всі найбільші автовиробники. Серед них BMW, Volkswagen, GM, Mercedes-Benz, Renault, PSA, FIAT, DAF, MAN, Honda, Ford, Nissan, Iveco, Porsche, Scania, Toyota та інші.

Деталі підвіски, рульового управління Lemförder вважаються найкращими та передовими. Асортиментний ряд представлений моделями опор, стійок, агрегатів тяги, валів, гальмівних барабанів, ШРУСів, рульових колонів, приводними ременями, напрямними роликами, гальмівними дисками, а також деталями для авторських автомобілів.

Вироби, що випускаються, відповідає регламенту ЄС № 461/2010. На думку багатьох автовласників, автозапчастини Lemförder перевершують фірмові оригінали. Запчастини поділяються на дві категорії: призначені для встановлення в сервісі та підходять для самостійного ремонту. Це призначення зазначено на коробці спецсимволом. Довговічність запчастин Lemförder значно перевищує термін служби більшості фірмових деталей автомобільних корпорацій. Ці деталі використовуються концерном Volvo.

BOGE

BOGE – досить відома компанія-виробник амортизаторів, пильовиків та відбійників, сайлентблоків та опор ДВС. Вона входить до складу концерну ZF. Амортизатори BOGE відрізняються винятковою довговічністю, що становить 3-4 робочі цикли звичайних версій. Ця конструкційна якість досягається за рахунок виробничого процесу – індукційного гарту, хромування поверхні та мікрополірування. При виготовленні використовується високотемпературна масляна обробка для отримання високоміцного поверхневого шару, а також ущільнювачі.

Дані німецькі амортизатори можна порадити людям, змушеним їздити бездоріжжям. BOGE зможе вирішити ваші проблеми. Асортименти представлені трьома лініями амортизаторів: AutoMatic – стандартні, Turbo – для спортивної їзди, Extreme – особливо стійка серія автортизаторів, якість роботи яких не залежить від умов їзди. Серія Boge Nivomat дозволяє регулювати висоту дорожнього просвіту залежно від виду їзди та сезону. Продукція захищена голограмою (упаковка та виріб).

SACHS

SACHS є найбільшим німецьким виробником амортизаторів спеціальної конструкції. Також пропонуються зчеплення та комплектуючі, що супроводжують. Основною особливістю бренду є використання високоякісних матеріалів. В результаті продукція відрізняється не лише технічними новаціями в галузі механічних систем, а й довговічністю та надійністю.

З унікальних пропозицій SACHS можна виділити:

ремкомплекти;
двомасові маховики, що зменшують вібрації;
зчеплення із системою XTEND (компенсацією зносу);
системи приводу зчеплення;
амортизатори з підвищеним рівнем безпеки та зручністю водіння, забезпечують ідеальне зчеплення з дорогою та керованість машини;

Відмінною особливістю SACHS є випуск амортизаторів різних типів, щоб виробникам та кінцевим покупцям було простіше вибирати продукцію відповідно до своїх вимог. Пропонуються одно- та двотрубні стійки, амортизатори з тарілкою пружини, гідравлічним регулюванням дорожнього просвіту. Компанія експериментує не тільки з конструкцією, але й з матеріалами, з яких виготовлені вироби.

SACHS випускає полегшені алюмінієві амортизатори з товщиною стінки труби, що змінюється. Вища міцність забезпечується саме в тих місцях, які піддаються високим механічним навантаженням. У решті місць зберігається гранична тонкість. Цей виріб розрахований на особливу мету, пов'язану з гонками або обладнанням гібридних авто, в комплекті пропонуються амортизаційні стійки. Складний процес виробництва включає 17 етапів виробництва.

Вся продукція SACHS піддається багаторазовим випробуванням, у тому числі у реальних критичних умовах, на професійних перегонах. Значна частина запропонованого обладнання може успішно експлуатуватись на спортивних автомобілях. Дана німецька компанія надає доступну для всіх технічну підтримку використання запасних частин. При виборі SACHS споживачі вибирають безпечну їзду.

Steyr - 1864-2001

До 2001 року в ZF входила австрійська Steyr, заснована 1864 року. Компанія мала помітну історію на автомобільному ринку, тому що в 1929 році на посаду головного інженера прийшов Фердинанд Порше, що розійшовся у поглядах Даймлер-Бенц. На чолі з ним була спроектована розкішна машина Austria 21/100PS, яка мала перший в історії двигун зі знімними головками, незалежну підвіску задніх коліс, була оснащена повнопривідними гідравлічними гальмами «Локхід».

Ця модель не була випущена в серію, оскільки кредитор Steyr зажадав надати технічну підтримку Austro-Daimler. Ображений Порше пішов із компанії та заснував своє бюро. Пізніше він спроектував перший Volks-wagen для Третього Рейху, Porsche досі постійно співпрацює з Volkswagen.

FEBI, SWAG – бренди Bilstein Group

09.04.2018

0

FEBI – торгова марка німецької компанії Bilstein Group, що походить від короткої назви підприємства на ім'я засновника FERDINAND BILSTEIN JR. Підприємство розпочало свою історію у 1818 році, спочатку історії займалося продажем пальців ресор. На даний момент є найбільшим виробником запчастин, постачаючи свою продукцію до 140 країн світу. Продукція є деталями двигунів, підвіски, рульового управління, гальмівних систем. Постачаються фільтри та деталі приводу. Продукція використовується на конвеєрах збирання Mercedes-Benz, DAF.

FEBI представляє покупцям широкий спектр запчастин, включаючи електрообладнання, деталі трансмісії, фільтри запалення та охолодження, кріплення. Вироби мають середню якість, але при цьому вдале поєднання «ціни та якості».

У 2000 році було придбано SWAG Autoteile GmbH. У 2011 році британським виробником ADL була придбана марка Blue Print, яка у 2012 році увійшла до Bilstein Group. Зараз група нараховує три бренди FEBI, Blue Print, SWAG, що високо цінуються на ринку, причому один з них є британським. Найвищою якістю володіє Blue Print завдяки постійній увазі якості продукції, дана марка орієнтується на запчастини для азіатських та американських машин, насамперед, японських, корейських, китайських та моделей, випущених у США.

Behr-Hella, Hella, Mahle Gmbh – торгові марки Behr Group

09.04.2018

0

Behr Group является интернациональной компанией со штаб-квартирой в Нью-Йорке, но объединяет двух крупнейших немецких производителей запчастей. Данный поставщик считается одним из лучших производителей и упаковщиков европейских запчастей с развернутым контролем системы качества, доставки и менеджмента.

Основным и крупнейшим подразделением считается Mahle Gmbh.

Бренд Behr-Hella спеціалізується на постачанні високотехнологічного, оптимізованого під клієнта кліматичного автомобільного обладнання. Hella займається виробництвом кращого на ринку освітлювального обладнання для автомобілів, у тому числі випущених на замовлення.

Hella KGaA Hueck & Co.

Behr-Hella, Hella, Mahle Gmbh – торгові марки Behr Group — Crazy ride on the night by car

Один із провідних у світі німецький виробник автомобільного освітлення. Входить до ТОП-50 найбільших автомобільних постачальників світу, заснований в 1899 році Саллі Віндмюллер під назвою Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft (WMI). Основною спеціалізацією на той період стали гасові лампи для поїздів.

Назва HELLA вперше було застосовано в 1908 році як торговельну назву ацетиленових фар, було прийнято як основне найменування компанії в 1986 році. HELLA бере участь як розробник та творець найбільших розподільних електромереж. Зараз налічує понад 100 місць присутності, має низку закордонних виробництв.

Для зміцнення своїх позицій було ухвалено рішення про інвестиційне співробітництво. В результаті з'явився сумісний бренд Behr-Hella. Також активну виробничу кооперацію налагоджено з іншим німецьким виробництвом Mahle Behr. Спільні підприємства показують високу ефективність розробки різних рішень.

HELLA специализируется на разработке и производстве типовых запчастей и различных индивидуальных решений.

Автомобильное осветительное оборудование отличается инновационными предложениями производителя. К примеру, для Cadillac Esaclade Platinum были разработаны адаптивные фары, сканирующие пространство впереди транспортного средства и изменяющие освещение в зависимости от дорожных условий.

Споживачам HELLA добре відома як виробник ксенонових та біксенонових фар, галогенових ламп для автомобілів, пластикового скла. Продукція відрізняється відповідністю жорстким стандартам якості.

Behr-Hella Thermocontrol (BHTC)

Behr-Hella Thermocontrol (BHTC) поєднує досвід HELLA та Behr, випускає першокласні системи кондиціювання. Зараз окрім передових систем кондиціонування Behr, які вже тривалий час відомі на ринку, підприємство приділяє увазі технології контролю клімату та створення людино-машинних інтерфейсів.

Совместное предприятие Hella, Behr и Plastic Omnium (поставщик пластиковых решений) занимается выпуском высокотехнологичных бамперов, радиаторов и фар.

Основной специализацией является полнофункциональные узлы для автомобилей, климат-контроль, салонного и технического кондиционирования, бортовая электропроводка, а также сенсорные решения для автомобилей и других сфер.

Виробництво охоплює такі групи продукції:

теплообмінники для редукторного та моторного масла;
термостати та радіатори систем охолодження, кулерів та опалювального обладнання;
в'язкі муфти та водяні насоси;
вентилятори та кожухи до них;
датчики температури для клімат-контролю;
компресори;
випарники;
фільтри;
шланги та комунікаційні аксесуари для технічного кондиціювання та салонного клімат-контролю.

Інноваційна виробнича діяльність пов'язана з випуском адаптивних кліматичних систем для автомобілів, але охоплення дослідницьких технологій набагато ширше, спрямоване на отримання оптимальної архітектури людино-машинного інтерфейсу. Для цього відкрито центр досліджень у Фінляндії, з метою успадкування досвіду фахівців і Nokia Microsoft Mobile. У 2018 році у центрі працюватиме понад 20 інженерів. Основна увага приділяється креативним концепціям управління та інтелектуальним інтерфейсам користувача.

Компанія здійснює поставки на найбільші автомобільні конвеєри, зокрема тісно співпрацює з OEM. Кожен четвертий автомобіль, випущений ЄС, оснащений деталями Behr Group.

Mahle GmbH

Mahle Gmbh – это основное подразделение Behr Group. Предприятие занимается выпуском автомобильных запчастей и сервисом Aftermarket. В 2017 году Mahle Gmbh признано лучшим поставщиком запчастей в Европе.

Mahle Gmbh является лидером гидравлических решений, применяемых в автомобилестроении.

Інноваційна діяльність підприємства полягає у кооперативній роботі з підрозділом BHTC з метою створення транспорту категорії E-mobile, що має людино-машинний інтерфейс. При цьому компанія планує продати свою частку у спільному підприємстві BHTC та зосередитись на основному напрямі діяльності. Для легкових автомобілів виробляються такі види продукції.

Системи охолодження

У цій категорії продукції компанія пропонує цілу низку ефективних рішень:

радіатори та низькотемпературні радіатори;
насоси охолоджуючої рідини;
модулі охолодження;
зарядне повітряне охолодження;
масляне опалення та кондиціювання;
охолоджувачі EGR та батареї;
електричні нагрівачі;
салонні системи «фронтенд»;
термостати та регулюючі клапани.

Пропоновані деталі та компоненти спрямовані на вирішення проблеми критичного нагрівання двигунів. Усі компоненти розраховані високі навантаження. У майбутньому компанія має подати охолоджувачі, розраховані на будь-які навантаження в динаміці.

Поршневі системи

Пропонуються поршні, що враховують збільшення навантажень у сучасних двигунах. Mahle Gmbh випускає високонапірні поршні, що сприяють зниженню витрати пального. В асортимент продукції входять бензинові, ковані та дизельні поршні, а також поршневі збирання.

Напрямні клапани

Зусилля розробників автомобільних систем спрямовано оптимізацію функціональності компонентів. Насамперед піддається оптимізації газообмін у двигунах внутрішнього згоряння з метою оптимізації викидів продуктів згоряння в навколишнє середовище. Ключову роль цьому напрямі грає клапан. Система клапанів піддається високим навантаженням і потребує особливого проектного підходу. Mahle Gmbh особлива увага приділяється матеріалам та тепловіддачі продуктів горіння. У цій категорії продукції пропонуються кулачкові клапани, камери та кронштейни, напрямні та вставки в сідла, виготовлені з високотехнологічної сировини.

Паливні компоненти

Особливу увагу приділено фільтрації палива, щоб забезпечити ефективний захист двигуна від пошкоджень. Так як виробники все більше використовують модульний підхід з ідентичною архітектурою, то паливні компоненти фільтрації незабаром стануть невід'ємною частиною автомобільного обладнання. Сучасна конструкція дозволяє знизити залежність машини від якості палива та застосовувати практично будь-які види пального без навантаження на навколишнє середовище.

Компоненти циліндрів

Асортиментний ряд включає поршневі комплектуючі, підшипники, циліндричні вкладиші, сполучні стрижні та поршневі кільця, шатуни та втулки. Запчастини для циліндрів Mahle відрізняються високою точністю та високою міцністю за рахунок застосування стійких до зносу антифрикційних сплавів та способів обробки та зміцнення металу, у тому числі PVD або DLC (алмазоподібного карбону). У виробництві використовується концепція мультистатичних деталей, що дозволяє підвищити міцність та зносостійкість компонентів.

Кондиціонери

Вже сьогодні системи кондиціювання HVAC відрізняються унікальною функціональністю, вони спрямовані на комплексні функції з охолодження двигуна та салону, забезпечуючи принципове зростання рівня безпеки автомобіля. Напрямок включає виробництво аксесуарів та компонентів. Наприклад, систем подачі повітря, розрахованих на збереження теплового і акустичного комфорту, дифузорів для ароматизації салону машини, спеціальних повітряних фільтрів для очищення повітря в кабіні.

Модулі HVAC також ефективні зниження рівня споживання палива. Компанія прагне знизити загальну вагу виробів для використання в гібридних автомобілях.

Выхлопные системы

Включає рециркуляцію вихлопних газів та управління повітрозабірниками.

Компания Mahle Gmbh среди немецких производителей запчастей может занять лидирующее положение.

Это возможно благодаря своим наукоемким разработкам в сфере автомобильных технологий. Это один из перспективных представителей европейского автомобильного рынка, предлагающий передовые решения, которые в недалеком будущем станут флагманом автомобильных технологий.

Європейські виробники запчастин

09.04.2018

0

Несмотря на то, что лидирующее положение среди производителей запчастей занимают немецкие предприятия, европейское автомобилестроение, размещенное в других странах, демонстрирует высокие показатели роста. Среди лидеров британская GKN, ряд голландских, чешских, испанских и польских производителей, продукция которых пользуется устойчивым спросом.

Європейські виробники запчастин — Британские запчасти к автомобилям

Британский производитель GKN

GKN має воістину глобальне виробництво, виробник представлений у 30 країнах світу, на його підприємствах працює близько 40 тис. осіб. Основна спеціалізація пов'язана з автомобільним інжинірингом GKN PLC, а також випуском високотехнологічної продукції для аерокосмічної сфери. Підприємство є одним із найкращих виробників карданних валів. Основна особливість даних виробів у спеціальному виконанні, включаючи універсальний вид шарнірів, застосування фланцевих з'єднань, ущільнень, поворотні кулаки.

Кардарні вали GKN мають свої конструкційні особливості:

великий кут вигину;
підвищена стійкість до динамічних навантажень завдяки реалізованому осьовому зміщенню та, в результаті, рівномірному навантаженню на всю конструкцію валу;
різні фланцеві з'єднання;
Мінімальний діаметр обертання.

Ці особливості створюють ідеальну основу для реалізації різних концепцій трансмісій.

Голландські гальмівні системи ABS

Нідерландська ABS по праву належить до найбільших європейських підприємств автомобільної галузі. Гальмівні системи цього бренду встановлюються практично на всі автомобілі європейського, азіатського та американського виробництва, включаючи транспорт різної вантажопідйомності. Сьогодні асортимент продукції становить 20 тис. найменувань виробів, по гальмівним системам доступно понад 1200 виробів. Продукція сертифікована за ATEST, PIMOT, ЕСЕ R90, а також відповідає нормам KBA, TUV, ISO.

Іспанські гальмівні системи BREMBO для Формули-1

Іспанський бренд BREMBO пропонує найкращі у своєму класі гальмівні системи. Це постачальник забезпечує конвеєри найбільших автомобільних концернів, поставляє продукцію PORSCHE і FERRARI та іншим виробникам автомобілів преміального класу, які потребують ексклюзивних гальмівних систем.

Зазначимо, що у гонках Формули-1 на гальмівні колодки виявляються граничні навантаження, диски розжарюються до 500°С, за таких умов забезпечують гарантовані показники експлуатації лише деякі торгові марки. У тому числі BREMBO. Ці гальмівні колодки були встановлені на автомобілі Міхаеля Шумахера, які використовуються в мотоциклах BMV.

Елітні британські гальмівні колодки FERODO

FERODO вважається серед автомобільних експертів ще однією преміальною маркою, яка випускає гальмівні колодки спеціальної конструкції. Підприємство розпочало свою історію у 1897 році з випуску гальм для кінних возів. Зараз FERODO має 103 виробничі майданчики, продукція представлена в 34 країнах, на рахунку кілька тисяч патентованих розробок. Основна особливість гальмівних систем у використанні спеціалізованих антифрикційних сплавів та синтетичних матеріалів, спеціальної конструкції, що забезпечує мінімальне зношування деталей.

Польські фільтри FILTRON

Польський виробник FILTRON входить до автомобільного концерну Affnia Group. Компанія утворена в 1982 році, з самого початку спеціалізувалася за фільтрами високої якості, зараз продукція користується попитом у 16 країнах Європи, асортимент становить 2300 фільтрів високої якості. FILTRON є постійним постачальником продукції на конвеєри Mercedes-Benz, Volkswagen, SAAB, Jaguar.

Starline

Чеський виробник Starline демонструє найбільш стрімке зростання виробництва не лише серед підприємств Східної Європи. Пропонуються деталі високої якості у поєднанні з доступними цінами. Зараз продукція постачається до низки країн Європи, Північної та Південної Америки. Вся пропонована продукція має пролонгований термін експлуатації. Багато сервісів Східної Європи успішно працюють із запчастинами Starline, задовольняючи вимоги водіїв до технічної досконалості та низької ціни виробу.

Наиболее известной продукцией Starline стали превосходные тормозные системы. Их ключевое преимущество в идеальной геометрии, во многом пересекающейся с принципами бионического дизайна. Приобретенные комплектующие не уступают большинству дорогостоящих тормозных дисков, что способствует росту популярности всей линейки продукции данной чешской фирмы.

Nipparts BV, Нідерланди

Ця компанія є провідним європейським постачальником більшості азіатських автомобілебудівних виробництв. Компанія починала з постачання запчастин до АТР, гарантуючи оригінальність походження. В наш час вона продовжує залишатися найбільшим пакувальником і вже стала виробником цілого ряду найменувань деталей та комплектуючих.

Запропонований список виробників далеко не повний, в ЄС працює низка підприємств, що постачають продукцію середньої якості, яка має задовільні експлуатаційні властивості. Також не відображено деяких великих виробників Німеччини. Спільно можна стверджувати, що європейський регіон є не тільки провідним автовиробником, але й хабом передових автомобільних запчастин.

Дана сфера виробництва має стратегічний вплив на всю галузь, а досягнення у науково-технічній сфері дозволяють говорити про довгострокові перспективи розвитку.

Серед провідних німецьких виробників запчастин також є компанії AE, ATE, AVA, BERU AG, DELLO, FEBEST, MANN, MEYLE, MOOG, VAG (Volkswagen Group), Victor Reinz, WAHLER та інші.

Німецькі сайти оригінальних запчастин до автомобілів

09.04.2018

10

Для зацікавлених читачів наведемо сайти німецьких автозапчастин, які допоможуть порівняти запропоновані умови постачання на українські СТО. Наводимо список найцікавіших майданчиків, де можна придбати оригінальні запчастини для автомобілів.

Speed Buster

Speed Buster – інтернет-магазин німецьких запчастин до автомобілів, що реалізує продукцію для чіптюнінгу машини. Сайт продає запчастини для власного виробництва. Власником майданчика є однойменна торгова марка. Портал пропонує оригінальні, високоякісні запчастини на більшість існуючих автомобілів.

Вся продукція проходить попередні тести та випробування. Причому компанія приділяє особливу увагу розробкам, які зі збільшенням потужності не підвищують зношування автомобіля. На майданчику можна знайти запчастини для легкових машин, автомобілів середньої вантажопідйомності та навіть сільгосптехніки.

Mapco.de

Mapco.de - це великий інтернет-майданчик, що реалізує оригінальні німецькі запчастини. Тут можна знайти найрідкісніші деталі, а також замовити запчастини по вим коду. У продажу представлена продукція для європейських автомобілів, знятих із виробництва.

Karosserieteileshop24.de

Karosserieteileshop24 пропонує 100% оригінальні запчастини на автомобілі. Це загальноєвропейський майданчик для замовлення та купівлі автомобільних деталей. Продукцію реалізують заводи-виробники, що авторизовані на майданчику. Інтернет-портал особливу увагу приділяє якості обслуговування покупців.

Mister-auto.de

Mister-auto.de – інтернет-магазин з великим асортиментом ремонтних комплектів та запчастин. Усі товари реалізуються безпосередньо з виробництв. Гарантується оригінальність 100%, а також гарний рівень цін.

Dectane.de

Dectane.de – це один із найкращих веб-майданчиків Німеччини, що реалізує сучасні аксесуари. У продажу можна знайти цікаві автомобільні фари та освітлення, а також різні дрібниці, як бардачки, рукоятки, кнопки, вимикачі та інші необхідні дрібниці за невисокими цінами.

Elitavto.dp.ua

Весь представлений асортимент європейської продукції ви можете придбати в Україні з доставкою до міста протягом 1-2 днів. Дніпропетровська компанія «Еліт-Авто» є одним із найбільших постачальників запчастин в Україні та представника найбільшого постачальника в Європі. Компанія вже досить тривалий час представлена в Україні, чим здобула особливу увагу українських споживачів.

Найбільші європейські виробники запчастин: французькі, голландські та німецькі автозапчастини

09.04.2018

0

Європейські виробники запчастин - це промисловий конломерат, який багато в чому задає тренди розвитку автопромисловості. — Європейські виробники запчастин – це промисловий конгломерат, який багато в чому задає тренди розвитку автопромисловості.

Запорука успіху європейського автомобілебудування пов'язана не лише з досвідом та розробками найбільших автомобільних концернів. Значний внесок роблять європейські виробники запчастин.

Французькі, голландські та німецькі запчастини для автомобілів популярні не лише серед численних приватних споживачів. Більшість постачальників займаються постачанням конвеєрів найбільших автомобільних заводів. Причому дана категорія підприємств не лише пропонує складання деталей на замовлення, а й веде власні науково-технічні розробки, які згодом користуються високим попитом.

Європейська індустрія запчастин для автомобілів: найбільший світовий виробничий хаб

Найбільші заводи Європи, що займаються виробництвом запчастин, є повноцінними учасниками європейського автомобільного ринку та багато в чому формують у межах своєї діяльності стратегію розвитку регіональної промисловості. Значна частина підприємств є повністю незалежною від автомобілебудівних концернів Європи, а реалізація продукції ведеться по всьому світу.

Серед європейських виробників запчастин є низка брендів зі світовим ім'ям. Серед них німецькі промислові концерни Bosch, SWAG, INA, Lemforder та Sachs. Кожна з цих компаній зробила наукомісткий внесок у виробництво запчастин, бере участь у провідних промислових ініціативах розвитку автомобілебудування в Європі.

Яскравий приклад активної роботи із закордонними покупцями демонструє голландський виробник NIPPARTS BV, який займається сортувальними та пакувальними виробничими послугами для низки виробників АТР (Азіатсько-Тихоокеанський регіон). Бренд також виробляє гальмівні колодки та інші запчастини до автомобілів відповідно до нормативу ЄС №1400/2002 та стандартів TUV та ECE R90.

Продукція NIPPARTS тестується у провідних випробувальних лабораторіях ЄС, виробляється понад 16 тис. найменувань запчастин для 4 тис. автомобілів, що випускаються в АТР. Підприємство займається постачанням деталей до Японії. Запчастини з Європи, що поставляються цією компанією, добре знайомі власникам японських автомобілів та сприймаються багатьма як японські.

Найбільші виробники запчастин для автомобілів формують науково-технологічну та виробничу базу європейського регіону, яка за значимістю не поступається активам автомобілебудівних концернів. Лідируюче становище у цій сфері займають німецькі підприємства. Однак вони не є панацеєю, галузь автомобільних запчастин продовжує розвиватися по всій Європі.

Дуже активно виявляють себе на ринку підприємства східної Європи, зокрема чеські заводи, що займаються виробництвом запчастин. Актуальним прикладом є бренд StarLine, що займається виробництвом амортизаторів, опор, пружин підвісок, пильовиків та відбійників амортизаторів. Продукція себе добре зарекомендувала за поєднання безпеки та стійкості автомобіля.

Європейські виробники автозапчастин: лідерство за Німеччиною

Німецькі виробники запчастин займають лідируючу позицію на ринку, причому ринкову стратегію формують не лише великі концерни, а й невеликі підприємства, що спеціалізуються на унікальних розробках. Цей огляд буде корисним тим читачам, які цікавляться доступними технологічними рішеннями, а також оптимальним співвідношенням ціни та якості запчастин автомобілів, що виготовляються на європейському ринку.

INA, FAG, LUK, Ruville – бренди концерну Schaeffler Group

Німецький концерн Schaeffler Group починає свою історію в 1883 році з розробки Фрідріхом Фішером машини для виготовлення круглих сталевих кульок, що згодом використовуються у підшипниках. Саме підприємство під назвою INA веде історію з 1943 року, коли було зареєстровано у 1946 році братами Вільгельмом та Георгом Шеффлерами. Згодом у Schaeffler Group увійшов концерн FAG, який розпочинає свою історію у 1905 році.

Зараз підприємство є найбільшим у Європі виробником підшипників кочення та супутніх запчастин та продукції для автомобільної та аерокосмічної промисловості. Вільгельм і Георг Шеффлер захистили докторську дисертацію на цю тему і займалися використанням розробок у післявоєнний період. Виробництво ґрунтується на випуску голчастого підшипника, розробленого Георгом Шеффлером. Згодом на практиці було доведено, що запропонована конструкція підшипника забезпечувала високонадійні промислові рішення у сфері автомобільного та авіаційного збирання.

Schaeffler Group була утворена у 2003 році шляхом злиття INA, FAG та LuK, також концерн є великим акціонером Continental AG. 2009 року виконавчий директор Schaeffler Group Юрген Гейсанджер очолив Всесвітню асоціацію підшипників. На сьогоднішній день Schaeffler Group має 39 заводів у різних країнах світу, тому маркування про місце виробництва може бути різним. Виробничі підприємства з випуску запчастин також розміщені у США, Канаді, Китаї, Таїланді та Росії.

Асортименти Schaeffler Group

Schaeffler Group на сьогоднішній день виготовляє запчастини для автомобілів трьох категорій:

легкових автомобілів;
легкий комерційний транспорт;
тяжкого комерційного транспорту.

Компанія спеціалізується на виробництві деталей підвіски, зокрема випускаються ступичні підшипники. Такі рішення дозволяють принципово підняти рівень комплектації, використовувати інтегровані сенсори та інші електромагнітні елементи, що забезпечують динаміку безпеку та комфорт водіння. В асортимент входять шарніри кутових швидкостей (ШРУСи), ремонтні комплекти для осей та підвіски, рульового управління, стабілізаторів та точних деталей пильовиків. Випускаються опори для КПП та двигунів.

Технічні рішення від LuK

Виробник пропонує ремонтні рішення для двигунів – приводи для ГРМ та допоміжних агрегатів, клапанних механізмів та охолодження. Пропонуються новаторські запчастини трансмісії бренду LuK:

зчеплення LuK забезпечують плавний розгін та миттєве перемикання передач навіть для сильно навантажених автомобілів;
двомасовий маховик LuK для трансмісії переконливо знижує вібрацію та шум, також забезпечує м'яке перемикання КПП та сприяє зниженню витрати палива;
вимкнення зчеплення засноване на гідравлічних системах вичавлювання, що заміняють зчеплення з тросиковими з'єднаннями. В результаті концептуально знижується зношування деталей і підвищується комфорт водіння;
випускаються надійні комплекти якісного ремонту трансмісії.

Варто зазначити, що продукція заводів Schaeffler Group суттєво відрізняється. Втрачають як європейські виробничі майданчики, особливо словенський підрозділ. При цьому значно підвищується затребуваність канадських комплектуючих, що реалізуються під брендом INA.

Стабільним рівнем виробництва вирізняються роликові підшипники німецького бренду FAG. Продукцію можна зустріти під маркою Ruville. Це пакувальник німецьких запчастин INA, FAG для автомобілів. Під цією маркою часто реалізуються деталі підвіски, шрусів, запчастини до ходової, помпи охолодження досить високої якості.

Robert Bosch GmbH

Історія німецького концерну Bosch починається з невеликої «Майстерні точної механіки та електротехніки» у 1886 році. Спочатку в ній працювало лише двоє людей. Роберт Бош відкрив майстерню на гроші із батьківської спадщини. У 1887 році було розроблено першу систему запалювання для двигунів внутрішнього згоряння. Рішення Боша стало заміною небезпечних труб Даймлера.

Для виробництва запчастин для запалювання в 1909 році було відкрито завод у німецькому місті Фойєрбах, у наступні роки підприємство почало виробляти стартери, клаксони, покажчики повороту та склоочисники. Вже в 1920 роках асортимент автомобільних комплектуючих був істотно розширений, а в 1927 став випускатися паливний насос з упорскуванням для дизельного двигуна вантажівок, потім - для легкових машин.

У період 1933-1945 років для Bosch були характерні серйозні протиріччя. Частина співробітників активно підтримувала Третій Рейх, частина – категорично відкидала, що створювало певні ризики розвитку до та після Другої світової війни. Щоб уникнути негативних наслідків у 1937 році, Роберт Бош змінив форму власності підприємства, перевів з АТ у товариство з обмеженою відповідальністю, щоб зберегти бізнес для членів сім'ї. До кінця 1945 року майже всі виробничі потужності були зруйновані, але засновник цього не побачив, померши в 1942 році.

Технічні досягнення Bosch у галузі виробництва запчастин

У період з 1946 по 1959 почалася активна фаза розробки та випуску запчастин для автомобілів:

паливні насоси з електронним упорскуванням (1967);
антиблокувальна система ABS, вперше була встановлена на Mercedes-Benz (1978);
електронний блок керування для дизельного мотора (1986);
навігаційні комплекси Blaupunkt TravelPilot (1989).

У наступні роки було суттєво розширено науково-технічну базу підприємства. Зараз Bosch постачає деталі для конвеєрів 70% автовиробників світу. Компанія має передову виробничу базу, що задає вектор розвитку всієї автомобільної галузі. Розвиває відразу низку напрямів діяльності. Загалом Bosch подає на реєстрацію щонайменше 5000 патентів по всьому світу. За звітний фінансовий період вкладається близько 70 млрд. євро у розробки.

Перші сучасні успіхи пов'язуються з розробкою електронної стабілізації ESP, системи безпосереднього упорскування бензину, паливного насоса високого тиску, адаптивного круїз-контролю, приводів для перших електромобілів, що вийшли з конвеєра у 2010 році.

На даний момент ця найбільша німецька компанія випускає практично всі групи автозапчастин для автомобілів: склоочисники, акумулятори, автомобільні лампи та фільтри, свічки запалювання, гальма, приводні ремені. Підприємство розробляє та пропонує електронні компоненти та аксесуари, включаючи електродвигуни для салонів, освітлення, системи управління комфортом у салоні. До асортименту входять бензинові та дизельні двигуни, системи для мікрогібридних автомобілів старт/стоп, рульове управління, стартери та генератори, системи динамічної безпеки.

Lemförder, Boge, Sachs, Steyr – бренди концерну ZF Friedrichshafen AG

ZF – один з найбільших німецьких постачальників запчастин, заснований видатним німецьким винахідником та військовим діячем Фердинандом фон Цеппеліном у 1915 році (відповідає дати реєстрації в Торговій палаті Німеччини). На даний момент компанія входить до 15 найбільших світових постачальників запчастин.

Є постачальником продукції для Mercedes-Benz, Jeep, Maserati, Land Rover, Jaguar, BMW, DAF, Porsche та інших автомобільних виробників. Технічна база орієнтована на вантажний транспорт, авіапромисловість, сільськогосподарську техніку. Компанія придбала активи підприємств, що відрізняються високою технічною досконалістю конструкції амортизаторів, що випускаються.

Кожен бренд, що входить до складу ZF, є окремим підприємством з власною науково-технічною базою. Усі німецькі підприємства добре відомі споживачам.

Lemförder

Німецька компанія Lemförder має понад 600 патентів на запчастини для рульового управління, сайлентблоків та елементів ходової. Найбільшим закупником є VW-Audi Group, практично всі деталі для конвеєрної збірки вироблені даним виробником у складі ZF. Продукцію бренду також закуповують майже всі найбільші автовиробники. Серед них BMW, Volkswagen, GM, Mercedes-Benz, Renault, PSA, FIAT, DAF, MAN, Honda, Ford, Nissan, Iveco, Porsche, Scania, Toyota та інші.

Деталі підвіски, рульового управління Lemförder вважаються найкращими та передовими. Асортиментний ряд представлений моделями опор, стійок, агрегатів тяги, валів, гальмівних барабанів, ШРУСів, рульових колонів, приводними ременями, напрямними роликами, гальмівними дисками, а також деталями для авторських автомобілів.

Вироби, що випускаються, відповідає регламенту ЄС № 461/2010. На думку багатьох автовласників, автозапчастини Lemförder перевершують фірмові оригінали. Запчастини поділяються на дві категорії: призначені для встановлення в сервісі та підходять для самостійного ремонту. Це призначення зазначено на коробці спецсимволом. Довговічність запчастин Lemförder значно перевищує термін служби більшості фірмових деталей автомобільних корпорацій. Ці деталі використовуються концерном Volvo.

BOGE

BOGE – досить відома компанія-виробник амортизаторів, пильовиків та відбійників, сайлентблоків та опор ДВС. Вона входить до складу концерну ZF. Амортизатори BOGE відрізняються винятковою довговічністю, що становить 3-4 робочі цикли звичайних версій. Ця конструкційна якість досягається за рахунок виробничого процесу – індукційного гарту, хромування поверхні та мікрополірування. При виготовленні використовується високотемпературна масляна обробка для отримання високоміцного поверхневого шару, а також ущільнювачі.

Дані німецькі амортизатори можна порадити людям, змушеним їздити бездоріжжям. BOGE зможе вирішити ваші проблеми. Асортименти представлені трьома лініями амортизаторів: AutoMatic – стандартні, Turbo – для спортивної їзди, Extreme – особливо стійка серія автортизаторів, якість роботи яких не залежить від умов їзди. Серія Boge Nivomat дозволяє регулювати висоту дорожнього просвіту залежно від виду їзди та сезону. Продукція захищена голограмою (упаковка та виріб).

SACHS

SACHS є найбільшим німецьким виробником амортизаторів спеціальної конструкції. Також пропонуються зчеплення та комплектуючі, що супроводжують. Основною особливістю бренду є використання високоякісних матеріалів. В результаті продукція відрізняється не лише технічними новаціями в галузі механічних систем, а й довговічністю та надійністю.

З унікальних пропозицій SACHS можна виділити:

ремкомплекти;
двомасові маховики, що зменшують вібрації;
зчеплення із системою XTEND (компенсацією зносу);
системи приводу зчеплення;
амортизатори з підвищеним рівнем безпеки та зручністю водіння, забезпечують ідеальне зчеплення з дорогою та керованість машини;

Відмінною особливістю SACHS є випуск амортизаторів різних типів, щоб виробникам та кінцевим покупцям було простіше вибирати продукцію відповідно до своїх вимог. Пропонуються одно- та двотрубні стійки, амортизатори з тарілкою пружини, гідравлічним регулюванням дорожнього просвіту. Компанія експериментує не тільки з конструкцією, але й з матеріалами, з яких виготовлені вироби.

SACHS випускає полегшені алюмінієві амортизатори з товщиною стінки труби, що змінюється. Вища міцність забезпечується саме в тих місцях, які піддаються високим механічним навантаженням. У решті місць зберігається гранична тонкість. Цей виріб розрахований на особливу мету, пов'язану з гонками або обладнанням гібридних авто, в комплекті пропонуються амортизаційні стійки. Складний процес виробництва включає 17 етапів виробництва.

Вся продукція SACHS піддається багаторазовим випробуванням, у тому числі у реальних критичних умовах, на професійних перегонах. Значна частина запропонованого обладнання може успішно експлуатуватись на спортивних автомобілях. Дана німецька компанія надає доступну для всіх технічну підтримку використання запасних частин. При виборі SACHS споживачі вибирають безпечну їзду.

Steyr - 1864-2001

До 2001 року в ZF входила австрійська Steyr, заснована 1864 року. Компанія мала помітну історію на автомобільному ринку, тому що в 1929 році на посаду головного інженера прийшов Фердинанд Порше, що розійшовся у поглядах Даймлер-Бенц. На чолі з ним була спроектована розкішна машина Austria 21/100PS, яка мала перший в історії двигун зі знімними головками, незалежну підвіску задніх коліс, була оснащена повнопривідними гідравлічними гальмами «Локхід».

Ця модель не була випущена в серію, оскільки кредитор Steyr зажадав надати технічну підтримку Austro-Daimler. Ображений Порше пішов із компанії та заснував своє бюро. Пізніше він спроектував перший Volks-wagen для Третього Рейху, Porsche досі постійно співпрацює з Volkswagen.

FEBI, SWAG – бренди Bilstein Group

FEBI – торгова марка німецької компанії Bilstein Group, що походить від короткої назви підприємства на ім'я засновника FERDINAND BILSTEIN JR. Підприємство розпочало свою історію у 1818 році, спочатку історії займалося продажем пальців ресор. На даний момент є найбільшим виробником запчастин, постачаючи свою продукцію до 140 країн світу. Продукція є деталями двигунів, підвіски, рульового управління, гальмівних систем. Постачаються фільтри та деталі приводу. Продукція використовується на конвеєрах збирання Mercedes-Benz, DAF.

FEBI представляє покупцям широкий спектр запчастин, включаючи електрообладнання, деталі трансмісії, фільтри запалення та охолодження, кріплення. Вироби мають середню якість, але при цьому вдале поєднання «ціни та якості».

У 2000 році було придбано SWAG Autoteile GmbH. У 2011 році британським виробником ADL була придбана марка Blue Print, яка у 2012 році увійшла до Bilstein Group. Зараз група нараховує три бренди FEBI, Blue Print, SWAG, що високо цінуються на ринку, причому один з них є британським. Найвищою якістю володіє Blue Print завдяки постійній увазі якості продукції, дана марка орієнтується на запчастини для азіатських та американських машин, насамперед, японських, корейських, китайських та моделей, випущених у США.

Behr-Hella, Hella, Mahle Gmbh – торгові марки Behr Group

Behr Group є міжнародною компанією зі штаб-квартирою в Нью-Йорку, але об'єднує двох найбільших німецьких виробників запчастин. Основним та найбільшим підрозділом вважається Mahle Gmbh. Цей постачальник вважається одним з найкращих виробників та пакувальників європейських запчастин з розгорнутим контролем системи якості, доставки та менеджменту.

Бренд Behr-Hella спеціалізується на постачанні високотехнологічного, оптимізованого під клієнта кліматичного автомобільного обладнання. Hella займається виробництвом кращого на ринку освітлювального обладнання для автомобілів, у тому числі випущених на замовлення.

Hella KGaA Hueck & Co.

Один із провідних у світі німецький виробник автомобільного освітлення. Входить до ТОП-50 найбільших автомобільних постачальників світу, заснований в 1899 році Саллі Віндмюллер під назвою Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft (WMI). Основною спеціалізацією на той період стали гасові лампи для поїздів.

Назва HELLA вперше було застосовано в 1908 році як торговельну назву ацетиленових фар, було прийнято як основне найменування компанії в 1986 році. HELLA бере участь як розробник та творець найбільших розподільних електромереж. Зараз налічує понад 100 місць присутності, має низку закордонних виробництв.

Для зміцнення своїх позицій було ухвалено рішення про інвестиційне співробітництво. В результаті з'явився сумісний бренд Behr-Hella. Також активну виробничу кооперацію налагоджено з іншим німецьким виробництвом Mahle Behr. Спільні підприємства показують високу ефективність розробки різних рішень.

HELLA спеціалізується на розробці та виробництві типових запчастин та різних індивідуальних рішень. Автомобільне освітлювальне обладнання відзначається інноваційними пропозиціями виробника. Наприклад, для Cadillac Esaclade Platinum були розроблені адаптивні фари, що сканують простір попереду транспортного засобу та змінюють освітлення в залежності від дорожніх умов.

Споживачам HELLA добре відома як виробник ксенонових та біксенонових фар, галогенових ламп для автомобілів, пластикового скла. Продукція відрізняється відповідністю жорстким стандартам якості.

Behr-Hella Thermocontrol (BHTC)

Behr-Hella Thermocontrol (BHTC) поєднує досвід HELLA та Behr, випускає першокласні системи кондиціювання. Зараз окрім передових систем кондиціонування Behr, які вже тривалий час відомі на ринку, підприємство приділяє увазі технології контролю клімату та створення людино-машинних інтерфейсів.

Спільне підприємство Hella, Behr та Plastic Omnium (постачальник пластикових рішень) займається випуском високотехнологічних бамперів, радіаторів та фар. Основною спеціалізацією є повнофункціональні вузли для автомобілів, клімат-контроль, салонного та технічного кондиціювання, бортова електропроводка, а також сенсорні рішення для автомобілів та інших сфер.

Виробництво охоплює такі групи продукції:

теплообмінники для редукторного та моторного масла;
термостати та радіатори систем охолодження, кулерів та опалювального обладнання;
в'язкі муфти та водяні насоси;
вентилятори та кожухи до них;
датчики температури для клімат-контролю;
компресори;
випарники;
фільтри;
шланги та комунікаційні аксесуари для технічного кондиціювання та салонного клімат-контролю.

Інноваційна виробнича діяльність пов'язана з випуском адаптивних кліматичних систем для автомобілів, але охоплення дослідницьких технологій набагато ширше, спрямоване на отримання оптимальної архітектури людино-машинного інтерфейсу. Для цього відкрито центр досліджень у Фінляндії, з метою успадкування досвіду фахівців і Nokia Microsoft Mobile. У 2018 році у центрі працюватиме понад 20 інженерів. Основна увага приділяється креативним концепціям управління та інтелектуальним інтерфейсам користувача.

Компанія здійснює поставки на найбільші автомобільні конвеєри, зокрема тісно співпрацює з OEM. Кожен четвертий автомобіль, випущений ЄС, оснащений деталями Behr Group.

Mahle GmbH

Mahle GmbH – це основний підрозділ Behr Group. Підприємство займається випуском автомобільних запчастин та сервісом Aftermarket. У 2017 році Mahle Gmbh визнано найкращим постачальником запчастин у Європі. Mahle Gmbh є лідером гідравлічних рішень, які застосовуються в автомобілебудуванні.

Інноваційна діяльність підприємства полягає у кооперативній роботі з підрозділом BHTC з метою створення транспорту категорії E-mobile, що має людино-машинний інтерфейс. При цьому компанія планує продати свою частку у спільному підприємстві BHTC та зосередитись на основному напрямі діяльності. Для легкових автомобілів виробляються такі види продукції.

Системи охолодження

У цій категорії продукції компанія пропонує цілу низку ефективних рішень:

радіатори та низькотемпературні радіатори;
насоси охолоджуючої рідини;
модулі охолодження;
зарядне повітряне охолодження;
масляне опалення та кондиціювання;
охолоджувачі EGR та батареї;
електричні нагрівачі;
салонні системи «фронтенд»;
термостати та регулюючі клапани.

Пропоновані деталі та компоненти спрямовані на вирішення проблеми критичного нагрівання двигунів. Усі компоненти розраховані високі навантаження. У майбутньому компанія має подати охолоджувачі, розраховані на будь-які навантаження в динаміці.

Поршневі системи

Пропонуються поршні, що враховують збільшення навантажень у сучасних двигунах. Mahle Gmbh випускає високонапірні поршні, що сприяють зниженню витрати пального. В асортимент продукції входять бензинові, ковані та дизельні поршні, а також поршневі збирання.

Напрямні клапани

Зусилля розробників автомобільних систем спрямовано оптимізацію функціональності компонентів. Насамперед піддається оптимізації газообмін у двигунах внутрішнього згоряння з метою оптимізації викидів продуктів згоряння в навколишнє середовище. Ключову роль цьому напрямі грає клапан. Система клапанів піддається високим навантаженням і потребує особливого проектного підходу. Mahle Gmbh особлива увага приділяється матеріалам та тепловіддачі продуктів горіння. У цій категорії продукції пропонуються кулачкові клапани, камери та кронштейни, напрямні та вставки в сідла, виготовлені з високотехнологічної сировини.

Паливні компоненти

Особливу увагу приділено фільтрації палива, щоб забезпечити ефективний захист двигуна від пошкоджень. Так як виробники все більше використовують модульний підхід з ідентичною архітектурою, то паливні компоненти фільтрації незабаром стануть невід'ємною частиною автомобільного обладнання. Сучасна конструкція дозволяє знизити залежність машини від якості палива та застосовувати практично будь-які види пального без навантаження на навколишнє середовище.

Компоненти циліндрів

Асортиментний ряд включає поршневі комплектуючі, підшипники, циліндричні вкладиші, сполучні стрижні та поршневі кільця, шатуни та втулки. Запчастини для циліндрів Mahle відрізняються високою точністю та високою міцністю за рахунок застосування стійких до зносу антифрикційних сплавів та способів обробки та зміцнення металу, у тому числі PVD або DLC (алмазоподібного карбону). У виробництві використовується концепція мультистатичних деталей, що дозволяє підвищити міцність та зносостійкість компонентів.

Кондиціонери

Вже сьогодні системи кондиціювання HVAC відрізняються унікальною функціональністю, вони спрямовані на комплексні функції з охолодження двигуна та салону, забезпечуючи принципове зростання рівня безпеки автомобіля. Напрямок включає виробництво аксесуарів та компонентів. Наприклад, систем подачі повітря, розрахованих на збереження теплового і акустичного комфорту, дифузорів для ароматизації салону машини, спеціальних повітряних фільтрів для очищення повітря в кабіні.

Модулі HVAC також ефективні зниження рівня споживання палива. Компанія прагне знизити загальну вагу виробів для використання в гібридних автомобілях.

Управління повітрям

Включає рециркуляцію вихлопних газів та управління повітрозабірниками.

Компанія Mahle Gmbh серед німецьких виробників запчастин може зайняти лідируючу позицію завдяки своїм наукомістким розробкам у сфері автомобільних технологій. Це один із перспективних представників європейського автомобільного ринку, який пропонує передові рішення, які у недалекому майбутньому стануть флагманом автомобільних технологій.

Серед провідних німецьких виробників запчастин також є компанії AE, ATE, AVA, BERU AG, DELLO, FEBEST, MANN, MEYLE, MOOG, VAG (Volkswagen Group), Victor Reinz, WAHLER та інші.

Європейські виробники запчастин

Незважаючи на те, що лідируючу позицію серед європейських виробників запчастин займають німецькі підприємства, європейське автомобілебудування, розміщене в інших країнах, демонструє високі показники зростання. Серед лідерів британська GKN, низка голландських, чеських, іспанських та польських виробників, продукція яких має стійкий попит.

Британський виробник GKN – лідер серед європейських виробників запчастин із випуску карданних валів

GKN має воістину глобальне виробництво, виробник представлений у 30 країнах світу, на його підприємствах працює близько 40 тис. осіб. Основна спеціалізація пов'язана з автомобільним інжинірингом GKN PLC, а також випуском високотехнологічної продукції для аерокосмічної сфери. Підприємство є одним із найкращих виробників карданних валів. Основна особливість даних виробів у спеціальному виконанні, включаючи універсальний вид шарнірів, застосування фланцевих з'єднань, ущільнень, поворотні кулаки.

Кардарні вали GKN мають свої конструкційні особливості:

великий кут вигину;
підвищена стійкість до динамічних навантажень завдяки реалізованому осьовому зміщенню та, в результаті, рівномірному навантаженню на всю конструкцію валу;
різні фланцеві з'єднання;
Мінімальний діаметр обертання.

Ці особливості створюють ідеальну основу для реалізації різних концепцій трансмісій.

Голландські гальмівні системи ABS

Нідерландська ABS по праву належить до найбільших європейських підприємств автомобільної галузі. Гальмівні системи цього бренду встановлюються практично на всі автомобілі європейського, азіатського та американського виробництва, включаючи транспорт різної вантажопідйомності. Сьогодні асортимент продукції становить 20 тис. найменувань виробів, по гальмівним системам доступно понад 1200 виробів. Продукція сертифікована за ATEST, PIMOT, ЕСЕ R90, а також відповідає нормам KBA, TUV, ISO.

Іспанські гальмівні системи BREMBO для Формули-1

Іспанський бренд BREMBO пропонує найкращі у своєму класі гальмівні системи. Це постачальник забезпечує конвеєри найбільших автомобільних концернів, поставляє продукцію PORSCHE і FERRARI та іншим виробникам автомобілів преміального класу, які потребують ексклюзивних гальмівних систем.

Зазначимо, що у гонках Формули-1 на гальмівні колодки виявляються граничні навантаження, диски розжарюються до 500°С, за таких умов забезпечують гарантовані показники експлуатації лише деякі торгові марки. У тому числі BREMBO. Ці гальмівні колодки були встановлені на автомобілі Міхаеля Шумахера, які використовуються в мотоциклах BMV.

Елітні британські гальмівні колодки FERODO

FERODO вважається серед автомобільних експертів ще однією преміальною маркою, яка випускає гальмівні колодки спеціальної конструкції. Підприємство розпочало свою історію у 1897 році з випуску гальм для кінних возів. Зараз FERODO має 103 виробничі майданчики, продукція представлена в 34 країнах, на рахунку кілька тисяч патентованих розробок. Основна особливість гальмівних систем у використанні спеціалізованих антифрикційних сплавів та синтетичних матеріалів, спеціальної конструкції, що забезпечує мінімальне зношування деталей.

Польські фільтри FILTRON

Польський виробник FILTRON входить до автомобільного концерну Affnia Group. Компанія утворена в 1982 році, з самого початку спеціалізувалася за фільтрами високої якості, зараз продукція користується попитом у 16 країнах Європи, асортимент становить 2300 фільтрів високої якості. FILTRON є постійним постачальником продукції на конвеєри Mercedes-Benz, Volkswagen, SAAB, Jaguar.

Starline

Чеський виробник Starline демонструє найбільш стрімке зростання виробництва не лише серед підприємств Східної Європи. Пропонуються деталі високої якості у поєднанні з доступними цінами. Зараз продукція постачається до низки країн Європи, Північної та Південної Америки. Вся пропонована продукція має пролонгований термін експлуатації. Багато сервісів Східної Європи успішно працюють із запчастинами Starline, задовольняючи вимоги водіїв до технічної досконалості та низької ціни виробу.

Найбільш відомою продукцією Starline стали чудові гальмівні системи. Їхня ключова перевага в ідеальній геометрії, що багато в чому перетинається з принципами біонічного дизайну. Куплені комплектуючі не поступаються більшості дорогих гальмівних дисків, що сприяє зростанню популярності всієї лінійки продукції даної чеської фірми, що по праву належить до найбільших європейських виробників запчастин.

Nipparts BV, Нідерланди

Ця компанія є провідним європейським постачальником більшості азіатських автомобілебудівних виробництв. Компанія починала з постачання запчастин до АТР, гарантуючи оригінальність походження. В наш час вона продовжує залишатися найбільшим пакувальником і вже стала виробником цілого ряду найменувань деталей та комплектуючих.

Запропонований список виробників далеко не повний, в ЄС працює низка підприємств, що постачають продукцію середньої якості, яка має задовільні експлуатаційні властивості. Також не відображено деяких великих виробників Німеччини. Спільно можна стверджувати, що європейський регіон є не тільки провідним автовиробником, але й хабом передових автомобільних запчастин.

Дана сфера виробництва має стратегічний вплив на всю галузь, а досягнення у науково-технічній сфері дозволяють говорити про довгострокові перспективи розвитку.