Сегодня у нас есть удивительные воссоздания нового поколения Kia Sorento 2020 года, созданного пользователем Bobaedream. Будучи под кодовым названием MQ4, новый Sorento будет иметь эволюционный и более смелый дизайн в соответствии с этим.

Що ми знаємо й досі?

Kia предложит гибридные и подключаемые гибридные варианты. Кроме того, вариант топливного элемента находится в стадии изучения, так как внедорожник Sorento, чья более высокая цена может оправдать стоимость силового агрегата топливного элемента, с большой вероятностью станет бенефициаром варианта с водородным двигателем..

Kia вже має автомобіль на паливних елементах, який продається в Кореї, але в моделі, яка не продається в США чи Європі. «У майбутньому ми дивимося на паливний елемент у більшому автомобілі, – каже Артур Мартінс, віце-президент з маркетингу Kia Motors Europe, – але це трохи залежить від того, як піде європейський ринок. Це краще працює на більшому автомобілі, бо клієнт готовий заплатити більше на більшому автомобілі».

Також у нас багато нових подробиць, які б підтверджували його слова. Наступне покоління Sorento дебютує до кінця 2019 року. Це найперші шпигунські знімки нового покоління Sorento SV, який очікується як модель Kia Sorento 2020 року на американському ринку. Це буде повна зміна моделі, а не підтяжка обличчя з абсолютно новим дизайном.

Решітка Tiger Nose - одна з характерних рис цієї нової моделі, яку ми можемо побачити, незважаючи на великий шар камуфляжу. Форма гриля відповідає тому, що ми бачили на останньому позашляховику від Kia, Telluride, моделі, яка, за словами керівників Kia, поділиться своєю кутовою формою кузова з наступним поколінням Sorento & Sportage.

І, дивлячись на фотографії, ми можемо підтвердити, що це правда, і Kia Sorento наступного покоління зміниться з більш округлого нинішнього дизайну на більш кутовий і з більш прямими лініями, як те, що ми бачили на Теллуріді.

Що стосується трансмісії, незважаючи на те, що в майбутніх варіантах Hybrid&Plug-in Hybrid будуть використовуватися новітні технології Hyundai-Kia, включаючи систему зарядки Solar Panels на даху, подробиць поки не повідомляється.

Рендеры: Бобэдрим

Здесь вы можете найти первые изображения и видео материалы с пресс-конференции и стенда Hyundai на IAA 2019 с совершенно новыми Hyundai i10 и i10 N-Line, гоночным автомобилем Hyundai Veloster EV TCR и концептуальным автомобилем Hyundai «45»..

Мы читаем дальше Jalopnik Интервью с Томасом Шемерой, руководителем отдела глобальной стратегии и дизайна продуктов для Hyundai, Kia и Genesis. Как вы знаете, крупные производители автомобилей отказываются от седанов из своих рядов, но Hyundai говорит, что он очень привержен этому стилю кузова в будущем.

В течение 24 часов на Нюрбургринге у Шемеры спросили о тенденциях рынка, и он сказал, что вместо того, чтобы полностью угробить седаны, это более разумный шаг для производителей автомобилей, чтобы адаптировать их в соответствии с предпочтениями клиентов.. «Если вы спросите мое личное мнение, [Ford, FCA и т. Д. Отказываться от седанов в пользу внедорожников и внедорожников] будет большой ошибкой. Все сейчас едут на внедорожниках, все думают, что рынок седанов идет вниз ». он сказал.

«Наш способ мышления заключается в том, чтобы дифференцировать седаны немного подробнее. Подумайте о прочном стиле. Если внешний вид и ощущения седанов иные, то вы это измените ».

Согласно Schemera, производящему седан в современном мире, где предпочтения клиентов смещаются в сторону внедорожников и кроссоверов, вам необходимо сконструировать седаны с отличием. «Может быть, дизайн, сочинять или интерпретировать седан по-другому. Пространство и использование седана, с моей точки зрения, также непобедимы. Это хорошая вещь » он сказал.

Hyundai не только говорит о седанах, но и прогуливается, так как в прошлом году он представил новый Accent в Соединенных Штатах и, что еще важнее, запустил радикально переработанную Sonata. Нельзя сказать, что это также не вкладывает большие инвестиции в внедорожники и кроссоверы.

Отнюдь не так, поскольку его нынешний ассортимент включает в себя Kona, Tucson, Santa Fe, Santa Fe XL и Palisade, а вскоре и небольшую площадку. Просто не кладите все яйца в одну корзину. Мудрый ход, если вы спросите нас, на случай, если прилив изменится…

Мітки:

• Автоиндустрия
• Hyundai
• Hyundai Sonata
• седан
• соната
• позашляховик
• Томас Шемера

Новий Genesis G80, який, як очікується, буде випущений у другій половині 2019 року, пропустив NY AutoShow та залишив у нас деякі сумніви щодо того, чи будуть вони відкладені. Сьогодні Genesis Boss підтвердив офіційний дебют у вересні у Південній Кореї, і ми маємо новий набір шпигунських фотографій.

За інтерв'ю Genesis Boss Манфреду Фіцджеральду з Car and Driver, він остаточно підтвердив.

«Ми матимемо новий G80, який вийде у вересні цього року в Кореї, а потім і на світових ринках. Із цим автомобілем ви побачите наступну еволюцію нашої мови дизайну». Фіцджеральд додав.

Що ми знаємо й досі?

У новому G80 буде застосовано філософію дизайну наступного покоління Genesis, яка була представлена ​​на концепті Essentia, а також на концептуальному автомобілі позашляховика GV80. Новий G80 матиме тонкий дизайн кузова, натхненний купе, з повністю відокремленою системою світлодіодного освітлення, чотирикутною передньою решіткою, низьким та довгим бічним профілем та спортивним дизайном заднього виду.

Значне покращення відбудеться в області силових агрегатів, тоді як Hyundai Motor Group представить все це із запровадженням двох нових сімейств двигунів. Першим буде 2,5-літровий і 4-циліндровий двигун Theta III, що пропонується з системою Twin-Turbo і кінцевою потужністю 300 к.с. Очікується, що 3,3-літровий бензиновий турбореактивний двигун у високопродуктивному G80 Sport зміниться на новий 3,5-літровий двигун Lambda III потужністю до 400 кінських сил.

Деталь задних фонарей и выхлопа

Є також припущення, що 2,2-літровий дизельний двигун буде замінено новим 3,0-літровим дизельним двигуном V6. На додаток до двигуна внутрішнього згоряння новий G80, як очікується, буде включати деяку електричну трансмісію. Деякі споживачі чекають запуску чисто електричного автомобіля від Genesis, але це малоймовірно через те, що ми ще не бачили жодного електромобіля Hyundai Motor, який би був більшим, ніж автомобілі малого чи середнього розміру. Моделі, оснащені м'якою гібридною системою 48 В, з більшою ймовірністю будуть додані в лінійку, ніж чисті електромобілі.

Сравнение задних фонарей Genesis G80 между Faceesis G90 Facelift

Є причина для скорочення та зеленої трансмісії в новому G80. Окрім того, що він йде в ногу з тенденціями світового автомобільного ринку, він є невід'ємною частиною виходу бренду Genesis на зарубіжні ринки. Причиною раннього відходу G80 на європейський ринок після запуску G80 є те, що він не має явної присутності як нова модель люксового бренду. Впровадження двигуна скорочення є важливим завданням для того, щоб увійти та успішно вийти на закордонні ринки, включаючи Європу, яка є домом преміальних брендів.

Новий G80 використовує технологію зниження ваги зниження ваги. Існуючий G80 отримав хороші відгуки з погляду комфорту та розкоші, але економія палива та погані робочі характеристики через велику вагу тіла були вказані як проблема, яку необхідно подолати. Існує також думка, що використання полегшеної платформи зменшить вагу, але з більшою ймовірністю зменшить вагу шляхом заміни деталей.

Мітки:

• G80
• генезис
• Бытие G80
• люкс
• роскошный седан
• Південна Корея

После того, как мы уже увидели много рендеров первого внедорожника Genesis, GV80, сегодня мы хотим поделиться с вами новой парой рендеров, которые мы считаем более приближенными к серийной модели..

Що ми знаємо й досі?

Genesis представила концепцію GV80 як автомобіль на паливних елементах на автосалоні в Нью-Йорку 2017 року. Передбачається, що це буде перший кросовер, доданий до лінійки позашляховиків бренду, незважаючи на те, що бренду потрібно мати два додаткові кросовери, щоб збалансувати меню продуктів, яке було представлене седанами, які високо оцінені, але щосили намагалися створити імпульс продажів у домінуючому вантажівки ринку.

Прототипы показали сходные полосы с тем, что мы видели на концептуальном автомобиле, и подтвердили, что в серийной версии будут использоваться такие элементы концепции GV80, как светодиодные фары и задние фонари Quad или передняя решетка радиатора, но сегодня мы хотим поговорить об интерьере..

Есть также предположения, что 2,2-литровый дизельный двигатель будет заменен новым 3,0-литровым дизельным двигателем V6. В дополнение к двигателю внутреннего сгорания новый GV80, как ожидается, будет включать в себя некоторую электрическую трансмиссию. Некоторые потребители ждут запуска чисто электрического автомобиля от Genesis, но это маловероятно из-за того, что мы еще не видели ни одного электромобиля Hyundai Motor, который бы был больше, чем автомобили малого или среднего размера. Модели, оснащенные мягкой гибридной системой 48 В, с большей вероятностью будут добавлены в линейку, чем чистые электромобили..

Шеф світового бренду Манфред Фітцджеральд заявив у березні Automotive News, що трирядний кросовер може з'явитися в кінці 2019 або на початку 2020 року, і ми нещодавно виявили першого тестового мула другого позашляховика бренду, GV70.

Кросовер GV70 швидко піде за великим GV80. Якщо GV80 прибуде за графіком наприкінці 2019 року, на початку 2020 року, GV70 може з'явитися за кілька місяців. Третій позашляховик був включений у запланований продукт, який Hyundai показав журналістам минулого року у Південній Кореї, і він може приєднатися до лінійки у 2021 році.

Рендер: Kolesa

Мітки:

• 3.3 Twin Turbo
• Долина Смерти
• Essentia
• Концепция Essentia
• Європа
• G80
• G80 Sport
• G90
• генезис
• Genesis Brand
• Бытие Essentia
• Бытие G80
• Бытие GV70
• Бытие GV80
• Genesis Motors
• Німеччина
• GV70
• GV80
• Внедорожник Hyundai Genesis
• IIHS
• Nurburgring
• оказывать
• безпеки
• зачерпнул
• Південна Корея
• Шпионивший
• позашляховик
• Тета 3
• Top Safety Pick
• лучший выбор безопасности плюс
• Twin Turbo
• НАС
• Соединенные Штаты Америки
• V6
• V6 Twin Turbo

Абсолютно новий міський кросовер Kia XCeed буде доступний із першим повністю цифровим 12,3-дюймовим приладовим блоком управління Supervision Kia, коли він з'явиться в Європі наприкінці цього року. Повністю розкритий 26 червня 2019 року, високотехнологічний Kia XCeed стане одним із найтехнологічніших компактних автомобілів, коли надійде у продаж. Дата продажу у Великій Британії, технічні характеристики та ціни будуть підтверджені в належний час.

Еміліо Еррера, виконавчий директор Kia Motors Europe, коментує: «Наш новий цифровий приладовий блок Supervision є однією з додаткових нових технологій, які будуть доступні з Kia XCeed. Володіючи широким набором функцій, особливо в моделях з більш високими характеристиками, цей кластер відіграватиме важливу роль у відображенні важливої інформації для водія у чіткій, ненав'язливій формі. У майбутньому він буде адаптований для інших моделей Kia, оскільки ми шукаємо нові способи відображення корисної та важливої інформації для водіїв, які перебувають у русі».

Новий дисплей з високою роздільною здатністю, розроблений для ясності
Новий 12,3-дюймовий блок Supervision Kia XCeed призначений для максимально чіткої передачі інформації. Цифровий кластер з дисплеєм високої роздільної здатності 1920 × 720 пікселів замінює традиційні спідометри та циферблати тахометрів, які нині використовуються у легкових автомобілях марки. Його єдиний цільний дисплей включає точні цифрові циферблати для швидкості автомобіля і двигуна, а також швидку частоту зміни кадрів, що дозволяє йому швидко і плавно реагувати на вказівки і дані водія.

Між двома цифровими циферблатами розташований багатофункціональний дисплей, що керується через багатофункціональне кермо. У цій частині кластера водії можуть чітко бачити покрокові інструкції з навігації в зоні їхньої прямої видимості, а також аудіоінформацію, телефонні дзвінки та контакти, а також детальну інформацію про подорож. Це включає живі та середні рівні ефективності використання палива. Система також відображає діагностичні оповіщення автомобіля та дозволяє спливаючі повідомлення, пов'язані з різними технологіями активної безпеки та допомоги водію, а також із системою реального руху та навігації. Функціональний центральний дисплей також відображає сигнали від системи попередження водія автомобіля, пропонуючи водіям зробити перерву, якщо він виявить ознаки втоми.

Коли водій паркується та вимикає автомобіль, новий кластер також відтворює коротку графіку руху автомобіля та відображає зведену інформацію про рух. Це показує пройдений час і пройдену відстань, досягнуту середню ефективність використання палива і приблизну відстань, що залишилася на основі поточних рівнів палива.

Нова комбінація приладів Supervision доступна як опція в Kia XCeed, залежно від ринку та технічних характеристик автомобіля. Він замінює фізичні циферблати і 3,8-дюймовий моно-РК-дисплей або 4,2-дюймовий кольоровий TFT-РК-екран з різними технічними характеристиками автомобіля.

Графіка Drive Mode
Як і інші моделі в лінійці Ceed, деякі варіанти лінійки Kia XCeed пропонуватимуться із системою Drive Mode Select. Водії можуть адаптувати характеристики керованості та експлуатаційні характеристики автомобіля для різних умов керування, при цьому кожен з режимів Normal і Sport регулює реакцію керма, трансмісії та газу на автомобіль.

Нова цифрова панель приладів Supervision адаптується до кожного режиму відповідно за допомогою різноманітної графіки. При перемиканні в інший режим приводу комбінація приладів відображає докладнішу інформацію про кожен режим. У звичайному режимі на дисплеї відображаються індикатори ефективності використання палива в режимі реального часу та традиційні індикатори швидкості автомобіля та двигуна, а також додаткова інформація про подорож. Переводячи автомобіль у режим «Спорт», система забезпечує більш чітке відображення швидкості руху автомобіля та двигуна, а також чіткіші показання поточної швидкості автомобіля та оборотів двигуна. Непотрібна інформація ховається в режимі Спорт, зводячи до мінімуму візуальні фактори, що відволікають.

Цифрові панелі майбутнього
Розробляючи цифровий приладовий блок Kia захищає свої автомобільні технології від майбутніх технологічних розробок. Цифрові кластери є ключовим компонентом для обробки даних та відображення інформації з різних джерел, і нова система означає, що Kia має хороші можливості для включення майбутніх передових технологій безпеки та трансмісії у свої автомобільні дисплеї.

Наприклад, графічні можливості кластера роблять його ідеальним для відображення захоплюючої інформації, що стосується електрифікованих силових агрегатів, що виявляються у дедалі більшій кількості автомобілів Kia. У майбутньому цифрова комбінація приладів буде адаптована для відображення еко-датчиків, режиму руху та інформації про поїздку, а також відображення потоку енергії між батареями та електродвигунами. Цифровий дисплей також забезпечує унікальний візуальний зв'язок з режимом керування Eco, встановленим у деяких моделях. Нова комбінація приладів Kia буде представлена ​​в майбутньому для інших гібридних, гібридних, змінних гібридних та електромобілів.

Новый Genesis G80, который, как ожидается, будет выпущен во второй половине 2019 года, пропустил NY AutoShow и оставил у нас некоторые сомнения относительно того, будут ли они отложены. Сегодня у нас очень хорошие рендеры Kolesa.ru и подтверждение Genesis Boss, что официальный дебют состоится в сентябре в Южной Корее.

За інтерв'ю Genesis Boss Манфреду Фіцджеральду з Car and Driver, він остаточно підтвердив.

«Ми матимемо новий G80, який вийде у вересні цього року в Кореї, а потім і на світових ринках. Із цим автомобілем ви побачите наступну еволюцію нашої мови дизайну». Фіцджеральд додав.

Що ми знаємо й досі?

У новому G80 буде застосовано філософію дизайну наступного покоління Genesis, яка була представлена ​​на концепті Essentia, а також на концептуальному автомобілі позашляховика GV80. Новий G80 матиме тонкий дизайн кузова, натхненний купе, з повністю відокремленою системою світлодіодного освітлення, чотирикутною передньою решіткою, низьким та довгим бічним профілем та спортивним дизайном заднього виду.

Значне покращення відбудеться в області силових агрегатів, тоді як Hyundai Motor Group представить все це із запровадженням двох нових сімейств двигунів. Першим буде 2,5-літровий і 4-циліндровий двигун Theta III, що пропонується з системою Twin-Turbo і кінцевою потужністю 300 к.с. Очікується, що 3,3-літровий бензиновий турбореактивний двигун у високопродуктивному G80 Sport зміниться на новий 3,5-літровий двигун Lambda III потужністю до 400 кінських сил.

Є також припущення, що 2,2-літровий дизельний двигун буде замінено новим 3,0-літровим дизельним двигуном V6. На додаток до двигуна внутрішнього згоряння новий G80, як очікується, буде включати деяку електричну трансмісію. Деякі споживачі чекають запуску чисто електричного автомобіля від Genesis, але це малоймовірно через те, що ми ще не бачили жодного електромобіля Hyundai Motor, який би був більшим, ніж автомобілі малого чи середнього розміру. Моделі, оснащені м'якою гібридною системою 48 В, з більшою ймовірністю будуть додані в лінійку, ніж чисті електромобілі.

Є причина для скорочення та зеленої трансмісії в новому G80. Окрім того, що він йде в ногу з тенденціями світового автомобільного ринку, він є невід'ємною частиною виходу бренду Genesis на зарубіжні ринки. Причиною раннього відходу G80 на європейський ринок після запуску G80 є те, що він не має явної присутності як нова модель люксового бренду. Впровадження двигуна скорочення є важливим завданням для того, щоб увійти та успішно вийти на закордонні ринки, включаючи Європу, яка є домом преміальних брендів.

Новый G80 использует технологию снижения веса для снижения веса. Существующий G80 получил хорошие отзывы с точки зрения комфорта и роскоши, но экономия топлива и плохие рабочие характеристики из-за большого веса тела были указаны в качестве проблемы, которую необходимо преодолеть. Существует также мнение, что использование легкой платформы уменьшит вес, но с большей вероятностью уменьшит вес за счет замены деталей и материалов..

Мітки:

• 3.3 Twin Turbo
• Долина Смерти
• Essentia
• Концепция Essentia
• Європа
• G80
• G80 Sport
• G90
• генезис
• Genesis Brand
• Бытие Essentia
• Бытие G80
• Genesis Motors
• Німеччина
• IIHS
• Nurburgring
• NY автосалон
• оказывать
• безпеки
• зачерпнул
• Південна Корея
• Шпионивший
• Тета 3
• Top Safety Pick
• лучший выбор безопасности плюс
• Twin Turbo
• НАС
• Соединенные Штаты Америки
• V6
• V6 Twin Turbo

Сегодня у нас есть первый рендер, который показывает, как мог бы выглядеть Kia Sorento следующего поколения в 2020 году. Чтобы быть под кодовым названием MQ4, новый Sorento будет нести эволюционный дизайн в соответствии с этим рендером.

Що ми знаємо й досі?

Крім того, варіант паливного елемента знаходиться в стадії вивчення, так як позашляховик Sorento, чия більш висока ціна може виправдати вартість силового агрегату паливного елемента, з ймовірністю стане бенефіціаром варіанта з водневим двигуном.

У Kia уже есть автомобиль на топливных элементах, который продается в Корее, но в модели, которая не продается в США или Европе.. «В будущем мы смотрим на топливный элемент в более крупном автомобиле». говорит Артур Мартинс, вице-президент по маркетингу Kia Motors Europe «Но это немного зависит от того, как продвигается европейский рынок. Это лучше работает на большем автомобиле, потому что клиент готов заплатить больше на большем автомобиле ».

Також у нас багато нових подробиць, які б підтверджували його слова. Наступне покоління Sorento дебютує до кінця 2019 року. Це найперші шпигунські знімки нового покоління Sorento SV, який очікується як модель Kia Sorento 2020 року на американському ринку. Це буде повна зміна моделі, а не підтяжка обличчя з абсолютно новим дизайном.

Решітка Tiger Nose - одна з характерних рис цієї нової моделі, яку ми можемо побачити, незважаючи на великий шар камуфляжу. Форма гриля відповідає тому, що ми бачили на останньому позашляховику від Kia, Telluride, моделі, яка, за словами керівників Kia, поділиться своєю кутовою формою кузова з наступним поколінням Sorento & Sportage.

І, дивлячись на фотографії, ми можемо підтвердити, що це правда, і Kia Sorento наступного покоління зміниться з більш округлого нинішнього дизайну на більш кутовий і з більш прямими лініями, як те, що ми бачили на Теллуріді.

Що стосується трансмісії, незважаючи на те, що в майбутніх варіантах Hybrid&Plug-in Hybrid будуть використовуватися новітні технології Hyundai-Kia, включаючи систему зарядки Solar Panels на даху, подробиць поки не повідомляється.

Рендер: Kolesa

Мітки:

• 2.0L Turbo
• 2.4L
• 3.3L
• 8 скоростей
• дизель
• Facelift
• первый диск
• Полный светодиод
• GDi
• IIHS
• Kia
• Киа Моторс Америка
• Киа Соренто
• Автосалон у Лос-Анджелесі
• R-Engine
• Продажи
• Sorento
• позашляховик
• Тест-драйв
• НАС
• Соединенные Штаты Америки
• V6

Несмотря на то, что Hyundai уже подтвердил, что они находятся на последних этапах первого в истории пикапа Hyundai для рынка США, мы видели в Bobaedream этот прекрасный рендер пикада на основе Palisade..

Во время выступления с Autocar Люк Донкерволк, новый главный дизайнер Hyundai Motor Group, сказал: «Вы видели пикап [Санта-Круз] с шоу 2015 года в Детройте, этот автомобиль разрабатывается в Hyundai». Когда его спросили, как скоро он прибудет, Донкервольк сказал «как можно скорее. С моей стороны [дизайн] уже закончен, сейчас идет процесс его запуска в производство ».

Но если вы последуете за нами, вы должны знать, что первый пикап Hyundai будет не таким уж большим, они наконец решили построить пикап на базе платформы Tucson (NX4) следующего поколения, которая будет доступна для Следующее поколение Tucson & Sportage с более длинной колесной базой и способное получить погрузку с самого начала.

Пікап названий Санта-Круз, щоб надати йому більш високе зображення (безпосередньо із Санта-Фе). За розмірами цей новий пікап конкуруватиме з Chevrolet Colorado або Toyota Tacoma.

Но никогда не повредит мечтать о большем пикапе, если этот пикап хорошо работает с точки зрения продаж.

Мітки:

• Hyundai
• Hyundai Palisade
• частокол
• Палисад Пикап
• Подобрать
• Подобрать
• PickupTrucks
• оказывать
• позашляховик

Совершенно новый Kia XCeed — это новый городской внедорожник Kia Motors, сочетающий в себе практичность компактного внедорожника, спортивную упаковку и привлекательную управляемость хэтчбека..

Спортивная альтернатива традиционным внедорожникам, новый CUV предлагает сопоставимые уровни пространства для пассажиров и багажа. Kia XCeed привлекает водителей своей спортивной управляемостью и комфортной, уверенной ездой, обеспечивая при этом более захватывающий обзор дороги впереди, чем обычный хэтчбек.

Набор усовершенствованных функций безопасности, подключения и развлекательно-информационного обеспечения XCeed делает его одним из самых высокотехнологичных автомобилей в классе CUV. Оснащенный рядом быстродействующих двигателей с турбонаддувом, он также является одним из наиболее эффективных.

Еміліо Еррера, виконавчий директор Kia Motors Europe, коментує: «Kia XCeed учитывает растущее стремление к автомобилям, которые предлагают больше эмоций и динамизма, чем внедорожник, как с точки зрения внешнего вида, так и движения автомобиля. Тем не менее, эти клиенты не хотят терять практичность, которую предлагает им более крупный автомобиль. Наш новый CUV отвечает этим требованиям благодаря отличительному и современному дизайну, обернутому вокруг просторного, универсального кузова. Объединяя сильные стороны как хэтчбека, так и внедорожника, Kia XCeed предлагает что-то свежее и новое для европейских потребителей ».

Эррера добавляет: «Это последнее дополнение к портфелю Kia выводит семейство моделей Ceed в новое смелое направление, демонстрируя широту фантазии и амбиций Kia в сегменте компактных семейных автомобилей. С-сегмент является вторым по величине классом на европейском рынке и, благодаря расширению ассортимента типов телосложения, в ближайшие годы приобретет все большее значение. Расширенный ассортимент Ceed теперь предлагает покупателям больше выбора в этом классе, чем у любого другого производителя ».

Городской кроссовер Kia XCeed будет производиться на европейском заводе бренда в Жилине, Словакия, наряду с пятидверным хэтчбеком Ceed, Ceed Sportswagon и пятидверным стрелковым тормозом ProCeed. В продажу поступят в продажу в Европе в третьем квартале 2019 года. Новейший представитель семейства моделей Ceed будет продаваться в стандартной комплектации с ведущей в отрасли 7-летней гарантией Kia на 100 000 миль. Дата продажи в Великобритании, технические характеристики и цены будут подтверждены в должное время.

Спортивная, городская альтернатива традиционному внедорожнику
Стильный, выразительный и современный дизайн, Kia XCeed представляет собой спортивную альтернативу традиционным внедорожникам. Создание европейского центра дизайна бренда во Франкфурте, Германия, создание Kia XCeed произошло под руководством Грегори Гийома, вице-президента по дизайну Kia Motors Europe..

Kia XCeed более эмоциональный и динамичный по формату и внешнему виду, чем его более высокие конкуренты, предлагая что-то отличное от других моделей в линейке Ceed. Единственными панелями кузова, перенесенными с его пятидверного хэтчбека, являются передние двери.

В профиль относительно длинный капот автомобиля впадает в передние стойки, закрепленные на передних колесах, придавая автомобилю спортивный, откидывающийся силуэт. Хотя колесная база остается такой же, как и у других моделей в линейке Ceed (2650 мм), передний и задний свесы Kia XCeed вытянуты над пятидверной моделью хэтчбека на 25 мм спереди (до 905 мм) и 60 мм. сзади (до 840 мм).

Задняя дверь в стиле фастбэк с крутыми углами и задний задний борт, который на 60 мм выше, чем у пятидверного хэтчбека Ceed, усиливают динамичный, похожий на купе, вид сзади кабины. Kia XCeed устанавливается на выбор из 16- или 18-дюймовых колес из алюминиевого сплава с механической обработкой, оснащенных шинами с высоким сцеплением 205/60 R16 или 235/45 R18..

Передняя и задняя часть автомобиля также представляют собой отклонение от «лица» традиционного семейства моделей Ceed, отличая Kia XCeed от своих стабильных собратьев. С кузовом 1826 мм (на 26 мм шире, чем у пятидверного Ceed), CUV имеет более напористую поверхность, более заметную решетку и больший нижний воздухозаборник. Фары нового дизайна, с фирменной светодиодной подсветкой Ceed «Ice Cube», расположенной в более угловой форме, увенчанной тонким сигналом поворота, который течет обратно через колесные арки.

Сзади новые задние фонари излучают тонкую, высокотехнологичную светодиодную подпись, которая, если смотреть под определенными углами, кажется, врезается в плечи автомобиля. Линии с сильными морщинами, проходящие горизонтально через заднюю дверь и задний бампер, обеспечивают автомобилю более широкую и устойчивую осанку.

Повышенная высота кузова и кузов автомобиля также демонстрируют тот же устойчивый образ, который привлекает покупателей к другим внедорожникам в линейке продуктов Kia. Дорожный просвет Kia XCeed составляет 174 мм на 16-дюймовых колесах и 184 мм на 18-дюймовых колесах, что на 42 мм выше пятидверного хэтчбека Ceed. Колесная арка, обшивка боковых порогов и серебристые рейлинги придают автомобилю более жесткое, похожее на внедорожник присутствие, благодаря металлическому обтекателю заднего бампера, усиливающему этот эффект.

Новая модель будет предлагаться на выбор до 12 лакокрасочных покрытий с новым ярким оттенком Quantum Yellow, уникальным для CUV в линейке Ceed..

Внутри Kia XCeed несет в себе современную архитектуру салона своих конюшен Ceed со скульптурной центральной консолью, слегка ориентированной на водителя. С более низкой точкой бедра, чем более высокий внедорожник, и увеличенным дорожным просветом по сравнению с обычным хэтчбеком, Kia XCeed обеспечивает водителям более спортивное положение, позволяющее лучше видеть дорогу впереди..

«Плавающая» информационно-развлекательная система с сенсорным экраном гордится приборной панелью, а нижняя часть приборной панели содержит набор сенсорных кнопок, циферблатов и переключателей для управления громкостью звука, обогревом и вентиляцией. Эти элементы управления отличаются высокой эргономичностью компоновки и функциональности, что позволяет водителям быстро менять обстановку в салоне, не отрывая глаз от дороги, дольше, чем это необходимо..

Внутренняя отделка выполнена из изысканных мягких на ощупь материалов, с отделкой из сатинового хрома на приборной панели, создающей изысканную, высококлассную атмосферу. В зависимости от сорта покупатели могут выбрать из ассортимента ткани, искусственной кожи или натуральной кожи..

Уникальным для Kia XCeed является новый пакет желтого цвета для интерьера, с черной обивкой, контрастирующей с яркой желтой строчкой для сидений и дверей, желтой обивкой сидений и сочетанием черного глянцевого и металлического желтого оттенков по всей кабине.

Салон и место для хранения внедорожника в более спортивном, более компактном кузове
Kia XCeed спроектирован так, чтобы вместить кабину и место для хранения внедорожника в более спортивном кузове с более компактной посадкой. Сидя прямо между пятидверным хэтчбеком Ceed и Kia Sportage, Kia XCeed по-прежнему может обеспечить сопоставимое внутреннее пространство и вместимость багажа для самых продаваемых внедорожников Европы.

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «Спортивный дизайн и поведение нового Kia XCeed CUV делает его более привлекательным, чем многие внедорожники. Тем не менее, он предлагает это без ущерба для универсальности, а его интеллектуальная упаковка обеспечивает впечатляющий интерьер и багажное отделение ».

При общей длине 4395 мм Kia XCeed на 85 мм длиннее пятидверного хэтчбека Ceed и на 90 мм компактнее Sportage. Его максимальная высота крыши 1490 мм также означает, что он стоит на 43 мм выше Ceed и на 155 мм ниже Sportage, обеспечивая водителям более низкий центр тяжести, чем у его более высокого родного брата, и более высокое положение вождения над обычным Ceed..

Основанный на Ceed, одном из самых просторных автомобилей в компактном классе, Kia XCeed предлагает просторное внутреннее пространство для передних и задних пассажиров. С точкой бедра для каждого сиденья, поднятой на Ceed до 42 мм, пассажирам легче входить или выходить. Между тем, стекло в форме полумесяца и линия крыши в стиле фастбэк обеспечивают задним пассажирам более яркую, воздушную атмосферу и большую высоту, чем у других конкурентов в классе компактных кроссоверов..

С более длинным задним свесом автомобиля, создающим более длинный багажник, объем багажного отделения для Kia XCeed оценивается в 426 литров (VDA), на 31 литр больше, чем у Ceed, и лишь немного меньше, чем у самого продаваемого компактного внедорожника в Европе. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения увеличивается до 1378 литров. Универсальность также гарантируется благодаря наличию складывающихся 40:20:40 задних сидений с раздельным складыванием, задней двери Smart Power и двухступенчатого пола багажника, который можно перемещать вверх или вниз, чтобы освободить пространство или спрятать отделение для хранения под полом.

Безопасность, связь и развлечение — XCeed — один из самых высокотехнологичных автомобилей в своем классе.
Набор передовых технологий безопасности, подключения и информационно-развлекательных технологий Kia XCeed делает его одним из самых высокотехнологичных, всесторонне оснащенных автомобилей в своем классе. Диапазон функций разработан для того, чтобы сделать вождение более безопасным и менее стрессовым, а также обеспечить простоту эксплуатации..

Kia XCeed является одним из первых автомобилей в Европе, предлагающих инновационную телематическую систему UVO Connect бренда, разработанную для того, чтобы перенести мир в цифровую эпоху. UVO Connect связывает водителей с окружающим миром, предоставляя бесценную информацию через автомобильный сенсорный экран и на их смартфоне. Благодаря услугам Kia Live и дополнительному широкоформатному ЖК-дисплею с диагональю 10,25 дюйма, система использует собственную карту eSIM для извлечения и обновления данных в реальном времени во время движения. Это включает в себя информацию о движении в реальном времени, прогнозы погоды, достопримечательности и подробную информацию о потенциальной парковке на улице и за ее пределами (включая цену, местоположение и наличие парковки). Второй элемент диагностических данных UVO Connect об автомобилях владельцев и поездках, которые они совершают, позволяет водителям отправлять маршруты маршрутов на свой автомобиль перед поездкой и позволяет в любое время проверить местоположение своего автомобиля..

Опциональная 10,25-дюймовая система спутниковой навигации с сенсорным экраном в стандартной комплектации оснащена мульти-соединением Bluetooth®, позволяя пользователям одновременно подключать два мобильных устройства, а также Apple CarPlay & # x2122; и Android Auto & # x2122 ;. Его расширенные функциональные возможности разделения экрана позволяют пользователям одновременно управлять или отслеживать многочисленные функции автомобиля, настраивая экран для одновременного отображения до трех приложений из серии доступных виджетов. Это позволяет водителю иметь один дисплей (например, навигацию) или комбинировать различные элементы на экране одновременно. Это означает, что водитель может следовать навигационным указаниям, в то время как пассажиры выбирают свои любимые песни или проверяют прогноз погоды. В зависимости от спецификации автомобиля также доступна система с сенсорным экраном с 8-дюймовым дисплеем, предлагающая Android Auto & # x2122 ;, Apple CarPlay & # x2122; и информационно-развлекательные функции.

Другие дополнительные технологии, разработанные для повышения комфорта и удовольствия от каждой поездки, включают аудиосистему JBL Premium с технологией Clari-Fi, двухзонный кондиционер, электрические складные зеркала с подогревом, обогреваемый руль, обогрев ветрового стекла, подогрев и вентиляцию передних сидений. и подогрев задних сидений.

Kia XCeed также будет доступен с первым полностью цифровым приборным блоком 12,3-дюймового драйвера Supervision, разработанным для обеспечения максимально четкой передачи информации. Цифровой кластер с дисплеем высокой четкости 1920 × 720 пикселей заменяет традиционные спидометр и тахометр, которые в настоящее время используются в легковых автомобилях марки. Его единый, цельный дисплей оснащен точными цифровыми циферблатами для скорости автомобиля и двигателя. Многофункциональный дисплей между циферблатами отображает пошаговые навигационные инструкции, аудиоинформацию, телефонные звонки и контакты, подробную информацию о поездке, а также предупреждения о диагностике автомобиля и всплывающие уведомления, связанные с различными активными автомобилями. технологии безопасности и помощи водителю. Новый 12,3-дюймовый приборный блок Supervision доступен в качестве опции в Kia XCeed, в зависимости от рынка и технических характеристик автомобиля. Он заменяет физические циферблаты и 3,8-дюймовый моно-ЖК-дисплей или 4,2-дюймовый цветной TFT-ЖК-экран с различными характеристиками..

Kia XCeed обеспечивает доступ к широкому спектру технологий активной помощи водителю и безопасности. К ним относятся интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, предупреждение о столкновении с мертвой зоной, предупреждение о столкновении в прямом направлении с обнаружением автомобиля и пешехода, интеллектуальное предупреждение о ограничении скорости, интеллектуальная система помощи при парковке, помощь при движении по полосе и помощь по дальнему свету. Предупреждение о внимании водителя Kia XCeed рекомендует водителям сделать перерыв, если система обнаруживает признаки усталости. Наконец, Lane Follow Assist (LFA) также доступна, которая контролирует ускорение, торможение и рулевое управление. LFA может отслеживать транспортные средства и дорожную разметку впереди, чтобы держать автомобиль в полосе движения и на безопасном расстоянии от любых автомобилей впереди.

Как и в случае с каждым автомобилем Kia, продаваемым в Европе, CUV в стандартной комплектации оснащен системой обеспечения устойчивости транспортного средства. Это способствует устойчивости при торможении и поворотах, управляя электронным контролем устойчивости автомобиля, если он обнаруживает потерю тяги.

Вовлечение водителей со спортивной управляемостью и комфортной, уверенной ездой
Европейским инженерным командам бренда было поручено отточить подвеску и рулевое управление Kia XCeed, чтобы обеспечить зрелую езду и привлекательный управляемый характер в любых условиях. Подчиненный специальному режиму разработки, новый автомобиль проезжал по более широкому диапазону дорожных покрытий, чем любой предыдущий автомобиль Kia, разработанный в Европе..

Прототипы были проверены при любых погодных условиях, на альпийских перевалах и скоростных автомагистралях, в оживленных центрах городов и вдоль узких проселочных дорог. Благодаря тестированию, проходящему в Германии, Испании, Швеции, Великобритании и множестве других стран, управляемость нового кроссовера Ceed по-настоящему европейская.

Kia XCeed предложит водителям уникальный характер вождения и управляемости, с его собственной настройкой подвески и компонентами, которых нет в других моделях Ceed. Несмотря на повышенную высоту езды, XCeed будет более привлекательным в управлении, чем типичный семейный внедорожник, благодаря индивидуальной настройке подвески, более компактным внешним размерам, низкому центру тяжести и уменьшенной общей массе..

Уникальная в линейке моделей Ceed, Kia XCeed оснащена гидравлическими ограничителями отскока, стандартно устанавливаемыми на переднюю ось всех моделей. Резиновый упор плавает в гидравлической жидкости внутри амортизаторов, обеспечивая плавную езду по плохим поверхностям. Автомобиль спроектирован так, чтобы поглощать даже большие удары подвески с плавной и прогрессивной реакцией, предотвращая отскок кузова, когда подвеска оседает после быстрого сжатия. Это также способствует более отзывчивому рулевому управлению и улучшению общего управления кузовом, одновременно уменьшая шум от подвески над кочками.

За исключением новых гидравлических ограничителей отскока, аппаратная часть полностью независимой подвески новой модели остается такой же, как у хэтчбека Ceed, стрелкового тормоза ProCeed и Ceed Sportswagon. Тем не менее, благодаря дорожному просвету, увеличенному на 42 мм по сравнению со стандартным Ceed (в зависимости от размера колеса), инженеры Kia снизили переднюю и заднюю пружины на семь и четыре процента соответственно, чтобы обеспечить больший комфорт и стабильность в любых условиях. , Круизный комфорт также повышается благодаря использованию нового динамического демпфера для задней поперечины, что еще больше подавляет дорожный шум и структурные вибрации.

Аппаратное обеспечение рулевого управления остается неизменным по сравнению с Ceed, хотя электронный блок управления (ECU), управляющий двигателем гидроусилителя рулевого управления, был перенастроен для обеспечения более быстрого начального отклика на входы рулевого управления водителя. В результате водители могут наслаждаться такими же быстрыми характеристиками рулевого управления и сопоставимыми уровнями крена кузова, как и у стандартного пятидверного хэтчбека Ceed. Уровень помощи, обеспечиваемой двигателем гидроусилителя руля, также был повышен, обеспечивая слегка более легкое общее рулевое управление, чтобы снизить утомляемость водителя в дальних поездках и на низких скоростях.

Подходящий для выбора из 16- или 18-дюймовых колес из алюминиевого сплава и шин Michelin (16-дюймовые) или Continental SportContact 5 (18-дюймовые), Kia XCeed предлагает водителям высокий уровень сцепления и привлекательный и прогрессивный характер управления.

Система выбора режима движения Kia позволяет водителям регулировать вес рулевого управления, реакцию педали газа, а для моделей с трансмиссией с двойным сцеплением — реакцию переключения передач. С помощью выбора режимов «Нормальный» и «Спорт» водители могут выбрать режим «Спорт», чтобы незначительно увеличить время реакции на ускорение и адаптировать рулевое управление, чтобы предложить дополнительный вес и более решительные реакции на входы водителя. Нормальный режим позволяет водителю максимизировать потенциал для большей топливной эффективности и реализовать расслабленную походную походку Kia XCeed.

Работает от ряда двигателей с турбонаддувом — с последующим вариантом плагинов
Kia XCeed оснащается рядом быстродействующих двигателей с турбонаддувом, предоставляя покупателям несколько вариантов для удовлетворения любых потребностей вождения..

Предлагаются три двигателя с непосредственным впрыском (T-GDi) с турбонаддувом. Трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель T-GDi развивает крутящий момент 120 л.с. и 172 Нм, а четырехцилиндровый 1,4-литровый двигатель T-GDi развивает крутящий момент 140 л.с. и 242 Нм. Также доступен мощный 1,6-литровый двигатель T-GDi, который можно найти в Ceed GT и ProCeed GT, как самый мощный в линейке XCeed. Обладая выходной мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 265 Нм в широком диапазоне частот вращения двигателя, мускулистый 1,6-литровый двигатель T-GDi идеально соответствует способности автомобиля развиваться в самых разных дорожных ситуациях..

Kia XCeed также доступен с выбором из двух силовых агрегатов Smartstream — самых чистых дизельных двигателей, когда-либо выпускаемых маркой, и наиболее экономичным в линейке. 1.6-литровый двигатель Smartstream предлагается с мощностью 115 или 136 л.с..

За исключением 1,0-литрового T-GDi, все двигатели могут комплектоваться шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. 1,0-литровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Idle Stop & Go стандартно устанавливается на все модели.

Как и в случае с другими моделями в ассортименте бренда, электрифицированные силовые агрегаты с низким уровнем выбросов, в том числе мягкие гибридные 48В и гибридные опции, будут выпущены в линейке Kia XCeed позднее в начале 2020 года..

Мітки:

• Ceed
• Ceed внедорожник
• Kia
• Kia cee’d
• Внедорожник Kia Ceed
• Kia XCeed
• позашляховик
• Xceed