Буття GV70

После вчерашнего дня мы заметили Genesis GV70 вокруг Нюрбургринга благодаря ребятам из CarPix, сегодня у нас неудачный взгляд на второй внедорожник Genesis на последних шпионских снимках.

Що ми знаємо й досі?

Зображення було розіслано під час оголошення Нового року віце-президентом Hyundai Motors Group. Він сказав: «Genesis прискорить зарубіжну експансію в Китай і Європу і буде активно розширювати свою лінійку, включаючи першу модель позашляховика, випущену в цьому році для посилення впливу світового бренду».

Отже, тепер, якщо ви подивитеся на зображення нижче, яке являє собою порівняння між тестовим мулом Tucson, який нас сьогодні цікавить, і оригінальним тестовим мулом GV80 на основі Santa Fe, ви виявите деякі подібності в арці переднього колеса...

Незважаючи на те, що колеса виглядають однаково, на колісній арці є смужка, яка вказує на те, що ми перебуваємо перед автомобілем з довшим капотом, що необхідно для включення двигунів більшого розміру, таких як 3.3 TT, який доступний на седані G70. Також цей тест-мул виглядає довшим і ширшим, ніж тіло під.

Повертаючись до малюнка, представленого на заході HMG, форма капота, даху та бічних дзеркал, а також розмір кузова різняться на трьох позашляховиках. Капот моделі на лівому кінці підкреслює плавність, а модель на правому кінці має чіткий вигин і струну.

Це можна інтерпретувати як результат філософії дизайну Genesis «Спортивна елегантність». «Якщо G80 має співвідношення елегантності та динаміки 50:50, то G70 має 70% динаміки та 30% елегантності», - сказав Лі Санг-Йоп, який відповідає за стиль Genesis.

Оскільки Genesis планує представити GV80 цього року, а потім GV70, не можна виключати іншу модель з лівого боку, як флагманський позашляховик Genesis, так званий GV90.