Медіа: Hyundai Veloster N на Нюрбургрингу

Сьогодні Hyundai представила свою високопродуктивну модель Veloster N для ринку США ексклюзивною глобальною медіа-групою на німецькому Nurburgring.

З цієї причини він вибрав для свого першого приводу N media сертифікований у світі випробувальний тигель на динамічну продуктивність та довговічність, знамениті гребені та вигини Nordschleife.

Високопродуктивний бренд Hyundai N був розроблений, щоб змусити серце водія битися швидше, коли він за кермом.

Veloster N народився в Нам'янг, глобальному науково-дослідному центрі Hyundai, і був ретельно відпрацьований у своєму випробувальному центрі в Нюрбургрингу в Німеччині.

"Veloster N виводить Hyundai на новий рівень покупки для справжніх ентузіастів водіння на ринку США", - сказав Альберт Бірманн, президент і глава підрозділу з розробки та високопродуктивних автомобілів Hyundai Motor Group.

Veloster N пропонує всебічний ступінь екстер'єру, інтер'єру та механічної диференціації навіть поза моделями Veloster Turbo та R-Spec.

ЗОВНІШНЯ ДИФЕРЕНЦІАЦІЯ

Зовні Veloster N пропонує ексклюзивне переднє облицювання та решітку N-design з виділеними передніми повітропроводами для покращеного охолодження гальм.

У профілі, ексклюзивні бічні пороги N-дизайну та доступні 19-дюймові легкосплавні диски з обробленою двоспицевою зіркою оздобленням явно відрізняють модель N від інших моделей Veloster.

Задня частина Veloster N має більший задній спойлер N-дизайну, заднє облицювання з інтегрованим дифузором та подвійним вихлопом з високими робочими характеристиками.

N ІНТЕР'ЄР ДИЗАЙН

З внутрішньої сторони, Veloster N пропонує ексклюзивні спортивні сидіння N-design з тканинним оздобленням, що підтримують робочі характеристики, рульове колесо N-design, ручка перемикання передач, накладки на пороги N-logo та електролюмінесцентну комбінацію приладів N-design.

N POWERTRAIN

Механічно, Veloster N пропонує більшу 2,0-літрову силову установку з турбонаддувом та прямим упорскуванням, ніж Veloster Turbo.

Ступінь стиснення двигуна становить 9,5:1, висока для двигуна з турбонаддувом.

Крім того, трансмісія оснащена багаторежимною активною спортивною вихлопною системою з високою витратою та регульованим приводом вихлопних газів.

N СУСПЕНЗІЯ ГЕОМЕТРІЯ І ТЮНІНГ

Великий момент, що крутить, від силового агрегату з турбонаддувом плавно і ефективно подається на асфальт за допомогою конструкції осі N Power Sense.

Унікальне налаштування підвіски отримане з багатомодової підвіски з електронним керуванням та доступною N-модою з фокусуванням на трек.

Видатні повороти додатково досягаються завдяки електронно-керованому вектору крутного моменту з обмеженим прослизанням N-Corner-Carving.

Veloster N пропонує широкий вибір настройок водія за допомогою системи вибору режимів руху N Grin Control System.

N BRAKING

Доступне гальмування Veloster N пропонує негабаритні 13,6-дюймові робочі ротори на передній осі та 12,4-дюймові ротори на задній, для впевненого, що розсіює тепло гальмування у поєднанні з міцним відчуттям педалі.

N COLOR

Моделі Veloster N доступні у чотирьох кольорах кузова для ринку США: Ultra Black, Chalk White, Racing Red та N-ексклюзивний Performance Blue, натхненні Hyundai Motorsport.