Лист із Великобританії: у замок Суделі від Skoda

• Чи є різниця між майже міфічними величними будинками минулого та нашими сучасними автомобілями?
• Джефф Макстед з DriveWrite Automotive Magazine вирушає у подорож сільською місцевістю Англії, щоб з'ясувати це.

Просто, щоб раз і назавжди укласти поважний міф, Великобританія - це далеко не весь густий зелений ліс та зелена горбиста місцевість, в якій домінують стародавні казкові замки. Це було; давним давно. Тепер ці замки та старовинні садиби є пам'ятками, такими як замок Суделі. Ми не спритні люди, яким нічого не подобається краще, ніж відстрілювати птахів з неба та кататися на конях, а також здійснювати тривалі прогулянки та одружуватися на наших кузенах через посаг. Наші діти більше не будують секретних лігвин і лазять по деревах, щоб позбутися міської сморід і бруду.

Вони мають Playstation.

Дивитись

Вибачте, що намалював похмуру картину, але загалом це досить правильно. Минуле, як вони, і я, часто кажу, це інша країна, і вони там роблять по-іншому. У наші дні нам подобаються наші скромні будинки та звичайні автомобілі, але ми все ще намагаємось оцінити нашу сільську місцевість та те, що може запропонувати наша земля; Просто зараз ми робимо це шматками розміром із шматочок, а не втілюємо сільську мрію. На щастя, є що подивитися. На відміну, скажімо, від простору Сполучених Штатів Америки, Великобританія пропонує велику різноманітність у межах невеликого компасу.

Отже, що ми робимо зараз, так це відвідуємо нашу спадщину як туристи, щоб подивитися та подивитися; і залишати сміття та пікнік у царських садах (див. зображення) і навіть іноді псувати те, що ми бачили. Сьогодні наші замки та садиби перейменовані на «Великі будинки». Вони входять у майже нескінченну різноманітність; великі та маленькі, замкнуті чи стримані, стародавні та майже сучасні. Замок Sudeley відповідає багатьом критеріям, будучи старим, великим, частково замкнутим та заповненим історією у формі інформації.

Замок Суделі розташований в Котсволді, неподалік Вінчкомба, Глостершир, Англія. Сад Вузол, зображений тут, був натхненний сукнею Єлизавети I на портреті, що висить у замку. Фото: Джефф Макстед.

До замку Суделі

Це колишній будинок шостої, останньої і дружини розгромленого короля Генріха VIII, королеви Катерини Парр. Це будинок з частковим замком 15-го століття, побудований на місці ще старішої будівлі. Катерина жила тут зі своїм наступним чоловіком, а її останки поховані у старій каплиці. Дивна думка — слідувати королівською владою з часів, коли можна було буквально втратити голову над любов'ю.

Проблема з величними будинками полягає в тому, що побачивши один, ви значною мірою бачили їх усіх. Щоправда, цей письменник не виявив це цікавим. Залишається трохи оригінальних артефактів, і основний наголос, здається, полягає у багатьох показах та презентаціях, що описують, за загальним визнанням, цікаву, різноманітну історію; але зрештою замок це замок. Увійти та вийти через сувенірний магазин.

Римська дорога

Сьюдлі знаходиться всього за годину їзди від дому і, принаймні, проведе мандрівників через деякі з кращих сільських місцевостей Англії, у тому числі по Фосс-уей, дорозі, прокладеної римськими загарбниками в давнину, яка зараз краще видно, але все ще з вибоїнами . Ви досить глибоко, щоб упустити кісточку римлянина. На цей раз нашим вірним скакуном стала Skoda Karoq, яку бренд назвав "компактним позашляховиком". На честь, один із найкращих автомобільних журналів Великобританії назвав його одним із «найкращих сімейних позашляховиків» на 2019 рік, і що він робить, це, безумовно, добре.

Отже, чому цей дорожній тестер почувається трохи пласким?

Шлях до замку Суделі лежить дорогами, давно прокладеними римськими загарбниками давнини. Фото: Джефф Макстед.

Шкода Карок

Наш варіант, показаний на зображеннях, був в обробці Sportline і був оснащений повним приводом, безліччю аксесуарів і технікою безпеки. Він зручний, місткий, економічний, але скромно потужний завдяки 2,0-літровому турбодизельному двигуну (на вибір пропонується чотири двигуни: дизельний або бензиновий). У ньому могли розміститися троє дорослих та двоє дітей. Все йде нормально.

Моя проблема полягає в тому, що, як я вже згадував у своєму останньому листі, під шкірою Skoda лежить по суті універсальний автомобіль, який також є SEAT Ateca; та Volkswagen Tiguan та Audi Q3. Звичайно, вони різняться за зовнішнім виглядом, комплектаціями, ціною і характеристиками, при цьому більш розкішний Audi - найдорожчий, але в стильному стилі немає великої різниці, і це розчаровує. Жоден із вищезгаданих автомобілів не почувається особливо відмінним чи унікальним. Усі вони роблять те саме, що, я думаю, чого хоче більшість людей. Для мене все це пахне автомобільним дизайном, за яким стежать гномічні, скупі бухгалтери.

Skoda Karoq після поїздки в замок Суделі. Фото: Джефф Макстед.

Йєті зникає

Автомобіль, який замінила ця модель, дуже любив Skoda Yeti; автомобіль зі справжньою індивідуальністю та надійною надійністю, яку цінують власники. Цей автор нагадує, що в одному з епізодів британської телевізійної версії Top Gear журналіст та ведучий Джеремі Кларксон виконав трюк, внаслідок якого невеликий гелікоптер приземлився на даху Йеті під час руху. Ніхто більше не робить такого.

Насправді, у багатьох оглядах стверджується, що керування автомобілем — це «весело». Це справді не так; Подібні заяви демонструють нестачу справжніх водійських автомобілів на основному ринку Великобританії. Не беріть у голову, Karoq - хороший автомобіль, і він відвіз нас у замок Sudeley і повернувся в безпечне місце, і, будучи червоним, його було принаймні легко виявити у морі схожих позашляховиків, припаркованих навколо нього.

Сила

Випробувальний автомобіль пропонував 148 л. та 251 фунт-фут. крутного моменту, що призвело до більш ніж достатніх робочих характеристик по прямій, проїжджаючи плавне перемикання з шістьма швидкостями, хоча цей водій віддав перевагу б гладкій автоматичній коробці передач DSG. Це така машина. Двигун приємно тихий на крейсерських швидкостях загалом. З опцією 4×4, що додає вагу та п'ять із багажем, йому потрібна пристойна вогнева міць, і це доведено.

Karoq є надто м'який для цього водія, хоча це робить якість їзди дуже гарною. Холоднокровність залишається досить пристойною.

Планування інтер'єру Skoda Karoq. Фото: Джефф Макстед.

Інтер'єр

Шкіра хороша, але для практичності та тепла взимку краща тканинна оббивка. Сучасні матеріали, знайдені в Karoq, виявилися зносостійкими та їх легко утримувати у чистоті; благо, коли сперечаються діти та різні продукти харчування. Задні сидіння, що дуже регулюються, дозволяють легко складати незручні вантажі, а багажник досить великий. В цілому, Karoq має сучасну кабіну з усіма очікуваними в даний час технологіями, але тут немає жодного pizazz.

А для протестованого автомобіля ціна квитка понад 34 000 фунтів стерлінгів (Велика Британія) стає трохи важкою. Це приблизно 38500 доларів твоїх американських доларів.

Величні будинки на колесах

Це точка про автомобілі сьогодні. Вони роблять те, що мають, і роблять це надійно, точка. Вони стали автомобільним еквівалентом величних будинків. Досить приємно дивитися, приємно випробувати на короткий час, але зрештою все трохи незадовільно, завищено, і там, де варіанти завжди коштують дорожче.

Якщо ви, читачу, думаєте про те, щоб відвідати Велику Британію, є ще що подивитись. Ми сповнені спадщини, мистецтва, музеїв, мальовничих пейзажів та багато іншого, але обмежуємося лише одним величним будинком; скажімо Уорікський замок або палац Бленхейм і рухатися далі. Громадський транспорт тут неадекватний і дорогий і орієнтований насамперед на приміський рух, тому на цих невеликих островах найкращий спосіб побачити країну — це взяти напрокат автомобіль.

Щось подібне до Skoda Karoq було б ідеально.

Джефф Макстед — автомобільний письменник, фотограф та автор нашої серії «Лист із Великої Британії». Слідкуйте за його роботою у Твіттері: @DriveWrite