Запуск Genesis European запізнився

Чи буде бренд Genesis нарешті дебютувати в Європі? "Це може статися через пару років" Директор з маркетингу Hyundai Чо Вон Хонг розповів Автомобільні новини Європи під час недавнього інтерв'ю у Мілані.

Що добре знає про ризики. "Я знаю, що європейський ринок дуже складний для нових учасників, таких як Genesis" він сказав. Ось чому він сказав, що Hyundai спробує "Підвищити поінформованість про бренд Genesis ще до продажу автомобілів". Наприклад, Hyundai побудує центр досвіду Genesis у великому європейському місті. "Де люди можуть зрозуміти, що таке бренд" Що сказав.

Незважаючи на позитивний настрій, є сумніви, що європейський дебют Genesis є близьким. «Якщо вони не дають конкретних планів, я не був би певний, що запуск справді відбудеться» Аналітик JATO Dynamics Феліпе Муньйос сказав. «Два роки – це багато, і багато що може змінитися».

У преміум-бренду Hyundai є дві великі перешкоди. По-перше, у Genesis є портфель, насичений седанами, і без кросоверів, що було б катастрофою в Європі, де позашляховики є гарячими продавцями, а великі седани щосили намагаються знайти покупців. Три роки тому головний операційний директор Hyundai Europe Томас Шмід заявив, що запуск Genesis у Європі буде відкладено через відсутність у бренду позашляховиків та відповідних двигунів, зокрема дизельних. Ці питання вирішуються.

У січні виконавчий віце-голова Hyundai Euisun Chung заявив, що кросовер Genesis буде представлено цього року.

Що сказала АНХ що бренд додастьдві-три нові моделі » в найближчі роки.

Другою перешкодою є характер і структура європейського преміального ринку, на якому дуже багатолюдно і домінують німецькі автовиробники. «Будь-який новий бренд буде дуже важко зламати його», Муньйос з JATO сказав.

Багато автовиробників, які намагалися зайняти частку зростаючого преміального ринку в Європі, зазнали невдачі або борються. Преміум-бренд Nissan Infiniti провів більше десяти років, борючись за точку опори в Європі, але падіння продажів змусило Infiniti оголосити в березні, що зупинить продажі в Західній Європі, щоб сконцентруватися на США та Китаї.

Преміальний бренд Toyota Lexus конкурує у Європі протягом двох десятиліть, але залишається невеликим гравцем у цьому сегменті. Хонда була мудра, щоб вирішити не приносити її преміальний бренд Acura до Європи.

Genesis GV70 Компактний позашляховик Тест Мул

Не лише азіатські преміальні бренди виборювали те, щоб зміцнити свою присутність у Європі. Бренди Fiat Chrysler Automobiles Maserati і Alfa Romeo, а також PS Automobiles групи PSA зазнали труднощів, набираючи обертів.

Є один спосіб, за допомогою якого новачок преміум-класу може випередити конкурентів у Європі: дебютувати те, чого не вистачає його конкурентам. «Якщо ви хочете вплинути на німецьке панування, ви маєте запропонувати щось інше, особливо з технологічної точки зору». Сказав Муньос із JATO. Як приклад він навів недавній успіх електромобілів Tesla в Європі.

Як бренд, Tesla перевершила в березні Lexus, Jaguar та Alfa Romeo у Європі через високий попит на нещодавно випущений седан середнього розміру Model 3.

Volvo намагається слідувати шляхом Tesla, роблячи великі ставки на свою електрифіковану марку Polestar. Hyundai розумно стримуватиме запуск Genesis, поки він не зможе надати передові технології. Якщо це не так, то в Європі буде дуже важкий шлях.

Джерело: Автомобільні новини

Мітки:

• Європа
• генезис
• Genesis Brand
• Німеччина
• HMG
• Hyundai Motor Group
• люкс
• позашляховик