Днес, заедно с вас, искаме да анализираме характеристиките на новата Mazda3 2019. Ще бъде приятна изненада за феновете на тази марка. Особено ако се подготвяте да го купите.

  • 2019 Mazda3 се предлага в два стила: седан и хечбек.
  • В определени версии се предлага ръчна скоростна кутия.
  • Списъкът с функции и сигурност е просто впечатляващ.

Mazda продължава да се оборудва в първа класа и да разработва линия от „бебета“ и е лесно да се разбере защо. Mazda3 е най-продаваният автомобил за японската марка. И така, какво прави Mazda3 2019 толкова гореща? Обичайни неща за Mazda: ценности и много екстри.

Mazda може да не е най-популярната японска марка автомобили, но те попадат в определени потребителски вкусови предпочитания. Тази марка има много иновации и висококачествени технически опции. Полученото удоволствие от шофирането е достъпно тук за малко пари.

Два форм-фактора на тялото, един двигател

2019 Mazda3 е добър пример за сравнително евтин, но добре натъпкан автомобил. Започвайки от цена от 21 000 $ седанът идва с кожен салон. Ако искате хечбек, който започва от $23 600, можете да получите повече комфорт и страхотен семеен автомобил.

И двете версии са оборудвани с отличния 2,5-литров двигател за състезания SKYACTIV-G. Този двигател е с мощност 186 к.с. и 186 lb-ft въртящ момент. Динамичното представяне е наистина впечатляващо и е удоволствие за шофиране.

Машините са оборудвани с 6-степенна автоматична скоростна кутия. Но Mazda има и шестстепенна механична, налична за любителите на ръчно превключване и скорост на състезания. В пакета Premium хечбеците се предлагат с предно предаване.

Задвижването на всички колела също е

Задвижването на предните колела е стандартно, но задвижването на всички колела i-ACTIV на Mazda също се предлага по поръчка. Не, нямаме представа какво е „i-ACTIV predictive задвижване на всички колела“. По същество това надхвърля маркетинговите изявления. Така каза представител на японската марка и вероятно означава, че оборудването може да бъде налично.

Двигателят SKYACTIV използва дезактивиране на цилиндъра, за да намали разхода на гориво. Това е идеалната технология за тези, които обичат пътуванията на дълги разстояния. Те ще бъдат най-евтините. Новата кола получи и G-Vectoring Control Plus, т.е. схемата за векториране на въртящия момент на Mazda. 16" колела се доставят стандартно. Като опция може да се поръча автомобил с 18 цолови джанти.

Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри

Двигател SKYACTIV-G 2,5 литра. Снимка: Mazda North American Operations.

Вътрешна декорация: ефектна, както винаги

За съжаление, списъкът по-горе изчерпва гамата от допълнения към Mazda3 2019. Други неща обаче, интериорът и информационно-развлекателните системи и всичко останало, натежават значително разходите.

Интериорът е чисто нов. Преработен не само централната конзола, но и всичко останало. Споменатата конзола е с нестандартни допълнения и подлакътник за удобство на водача. Стандартно е инсталирана медийна система с 8,8-инчов сензорен екран. Дисплеят за управление на сензора вече е 7-инчов TFT екран с възможност за преконфигуриране.

Звуковата система с осем високоговорителя се отличава с "трипосочно оформление" с Bluetooth връзка за телефон и аудио. Има HD радио и два USB аудио входа. Apple CarPlay и Android Auto също се предлагат като стандарт.

По отношение на комфорта, седалките от изкуствена кожа, обвитият с кожа волан и двузоновият климатик изглеждат много прилично. От гледна точка на безопасността, пакетът i-ACTIVSENSE на Mazda има много стандартни функции. Това включва предупреждение за водача, управление на дългите светлини, поддръжка на спирачките на Smart City. Също така като стандарт е включено наблюдение на мъртви зони с предупреждение за кръстосано движение отзад и предупреждение за напускане на лентата. Списъкът с лакомства не свършва дотук.

Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри

Интериорно оформление на Mazda3 2019 г. Снимка: Mazda North American Operations.

Три допълнителни пакета оборудване

Има три налични пакета за тапицерия за 2019 Mazda3: Select, Preferred и Premium. В зависимост от тях се предлага различен набор от опции. Седанът се предлага в три версии. Но хечбекът е само в Preferred и Premium.

Пакетът Select ви дава всичко, за което сме писали, докато пакетът Preferred идва с подобрена стерео система Bose. Preferred включва също 8-посочна електрическа шофьорска седалка с лумбална опора и памет за две позиции и отопляеми предни седалки.

Пакетът Premium получава специална HUD настройка, наречена Active Driving Display, която се проектира върху предното стъкло. Пакетът Premium предлага кожени седалки, електрически люк и адаптивна система за предно осветление.

Цени и наличност

Пълната ценова диаграма е по-долу. Очаквайте да видите 2019 Mazda3 при дилърите през март.

Подготвен е преглед на базата на публикацията на Тони Борос, той е карал ретро и спортни автомобили през целия си живот.

Следете работата му в Twitter: @TonyBorroz.

2019 Mazda3 Хечбек Седан

Ключ: FWD: Предно задвижване / AWD: Задвижване на четирите колела 6AT: 6-степенна автоматична / 6MT: 6-степенна ръчна
FWD 6AT $ 23600 $ 21 000
Изберете FWD 6AT $ 22600
Предпочитан FWD 6AT $ 25200 $ 24200
Премиум FWD 6MT $ 27500
Премиум FWD 6AT $ 27500 $ 26500
AWD 6AT $ 25 000
Изберете AWD 6AT $ 24 000
Предпочитан AWD 6AT $ 26600 $ 25600
Премиум AWD 6AT $ 28900 $ 27900

Галерия Mazda3 2019

Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри
Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри
Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри
Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри Mazda3 2019: за различни вкусове и с много екстри

Източник на снимката: Mazda North American Operations.

Предишна статияMazda празнува наследството на Miata с 30-та годишнина
Следваща статия2020 Kia Sportage: Актуализиран и готов за комуникация