Mazda празнува наследството на Miata с 30-та годишнина

• Изданието на Mazda MX-5 Miata по случай 30-годишнината отдава почит на наследството на автомобила.
• Уникалните и ексклузивни характеристики включват състезателна оранжева боя и специален етикет със сериен номер.

Mazda наскоро представи юбилейното 30-о издание на Miata на автомобилното изложение в Чикаго през 2019 г. В края на краищата именно на автомобилното изложение в Чикаго през 1989 г. Миата за първи път се появи на бял свят. Въпреки цялото очаквано учудване, че тези малки момчета са наоколо още от времето, когато СССР беше нещо специално, Миата все още е най-добрият ви залог. Говорейки за долари, Mazda ни съобщи и колко ще струва новата MX-5.

Подсказка: не чак толкова.

Един малък отказ от отговорност

В интерес на справедливостта, откритостта и прозрачността нека заявя за протокола (отново), че съм напълно пристрастен към Mazda Miatas. Притежавам една от тях от десетилетия и казвам без колебание и честно, че това е най-добрият британски автомобил, който някога съм притежавал. Ето, сега, след като се отървахме от това, как стои въпросът с пускането на Mazda MX-5 Miata 30th Anniversary през 2019 г.?

Свързано: Приказно и забавно: нашето пълно ревю на Mazda MX-5 Miata RF 2019.

Mazda MX-5 Miata 30th Anniversary Edition на автомобилното изложение в Чикаго през 2019 г.

Оранжевото е новото черно

Най-очевидното нещо при 30AE е цветът - оранжев. Оранжевото не е лош цвят, просто е труден цвят. Той е като жълтия - трудно е да се получи правилно, лесно е да се сбърка. Мазда, като прави тази боя Racing Orange, се справя добре с 30-годишнината на Miata. Не е ярък и не е прекалено кафяв. Ако изобщо харесвате оранжевото (а знам, че някои от вас го харесват), няма да имате нищо против да си купите Миата за 30-ата годишнина заради цвета.

Miata 30th Anniversary се предлага в конфигурации с мек покрив и RF; RF е този странен, но работещ сгъваем покрив със сгъваем твърд покрив/тарга, който е впечатляващ и практичен. Покривът при RF съответства на състезателното оранжево, а мекият покрив е от черен плат. Вътрешността също е оранжева, с оранжеви интериорни жалузи и оранжеви тапицерии на отопляемите спортни седалки RECARO. Ах, да, отопляеми седалки. Усещането е за прекомерен хедонизъм, докато не свалите покрива в някоя свежа октомврийска сутрин.

Тогава разбирате, че отопляемите седалки са малко чудо.

Според Mazda 17-инчовите ковани алуминиеви джанти RAYS ZE40 в цвят Dark Gunmetal са посветени на състезателната история на Miata. Снимка: Mazda North American Operations.

Малко по-спартански

Това не е голият минималистичен спортен автомобил от миналото, не, не е. Стандартно в юбилейната 30-та Миата са включени неща като Apple CarPlay и Android Auto - естествено, тъй като изглежда, че всеки автомобил в наши дни се предлага с тях. Стандартно е и SiriusXM с тримесечен абонамент, както и безплатни абонаменти за SiriusXM Traffic Plus и Travel Link.

Всичко това изглежда доста удобно и приятно, ако нямате нищо против да се регистрирате за още една услуга в живота си.

Специалното издание на Miatas е покрито с кожа алкантара (хубаво), която се намира и по вложки на вратите и долната част на арматурното табло (също хубаво).

Мощност: оптимален баланс

Подобно на всички останали Миати Genat от 4-то поколение, 30AE се задвижва от 2-литров четирицилиндров двигател SKYACTIV-G с мощност 181 к.с. и въртящ момент 151 Нм. Това е увеличение със 17% в сравнение с предишното поколение. Като се има предвид, че Миата от 4-то поколение е спечелила само около 300 конски сили в първата си обиколка - това поставя везната над 2400 конски сили днес - 181 конски сили.

Или пък чудесно място за начало, ако сте един от онези променящи се глупаци / моите добри приятели.

Свързани: Може ли Miata да изпревари един от най-добрите мускулни автомобили в историята?

Снимка: Mazda North American Operations.

Ценообразуване Наличност

Mazda има склонност да ви измъква от специалните си издания, но този път не е толкова лошо. Меките покрития с ръчно управление струват около 35 000 долара (около 500 долара за автоматика), а RF варират от 37 000 до 38 000 долара, в зависимост от това дали искате автоматик или не.

Но не се надявайте.

В света се произвеждат само 3000 броя. И снощи прочетох във форума на Miata, че вече са разпродадени. УЖАС!

Тони Бороз цял живот се състезава с ретро и спортни автомобили. Той е автор на тухлите Bones: Endearing Legacy и Nitty-Gritty Phenomenon на Indy 500, налични във формат меки корици или Kindle. Следете работата му в Twitter: @TonyBorroz. 

Източник на снимката: Mazda North American Operations.