2020 Lincoln Corsair: Клуб на черепи и кости на колела

• Lincoln Corsair 2020 изглежда доста обещаващ, с високи нива на представяне и лукс.
• Тъй като пазарът се отдалечава от седаните, Lincoln се стреми да се възползва от новите вкусове на потребителите.
• «Сега Lincoln разполага с цяло семейство SUV автомобили, които надхвърлят нуждите на нашите клиенти», казва президентът на марката.

На Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2019 г. Lincoln представи нов SUV - Corsair. И той може да бъде този, който ще спаси Lincoln. Господ знае, че това няма да е поредният готин седан, а всичко, което Lincoln направи. А тъжният факт е, че днес никой не купува седани, дори и да са толкова готини, колкото могат да бъдат. Всъщност от Форд остават уверени, че решението им да премахнат седаните от продуктовата си гама е било правилен ход. Вследствие на това ще виждаме повече SUV модели от Диърборн, последният от които ще бъде Lincoln Corsair 2020.

«R» за присъствие

Вижте, аз съм любител на спортните автомобили. Не го отричам и не се извинявам за това. Но има какво да се каже за големите, внушителни седани. Нещо, което се пише с главно «П». Присъствие, което изгаря. Нещо като Lincoln Continental от 1962 г., например. Спираш до бордюра с такъв автомобил и знаеш, че си пристигнал. Но както казах, хората вече не се интересуват от седани. Те се интересуват от джипове. Разбирам. Практичност, бла, бла, бла. Да, да, да, да, да, да, да, да, да. Както и да е. Това са вашите долари, с които плащате, и вашият задник на седалката, така че изборът е ваш.

Въпреки това Линкълн се оказа в малка главоблъсканица. Ако всичко, което трябваше да направят, беше да направят седани с повече от достатъчно мощност и комфорт (и присъствие с главно «П»), лесна работа, свършена работа. Но колкото и да се опитваха, не можеха да го направят. И така Lincoln се колебаеше на ръба на гибелта (в продължение на десетилетия), опитвайки се да убеди хората да купуват седани. Е, накрая се решиха на това, което беше, и воала, сега имаме Lincoln Corsair 2020, който да разгледаме.

И си заслужава да го обмислите.

2020 Lincoln Corsair. Снимка: Lincoln Motor Company.

Свързано: Автомобилните производители се опитват да победят поколението Z с по-малки SUV.

Защитник на небето

Като начало: страхотно име. Corsair. То или е взето от пиратски злодей, или (според мен) от един от най-злите изтребители от Втората световна война. След това е с главно «П». Той няма огромната маса на по-големия си брат, "Навигатор", но е трудно да бъде пропуснат и пренебрегнат. Освен това, за какво да разгръщате цвета? Страхотно!!! Потъмняло синьо, което прилича на цевта на употребяван пистолет. Това ще ги накара да обърнат внимание!

«Навлизайки в най-бързо развиващия се луксозен сегмент, изцяло новият Corsair се характеризира с художествена изработка, изкусен дизайн и е изпълнен с нашето непоколебимо внимание и отдаденост на детайла; това е Lincoln", казва Джой Фалотико, президент на Lincoln Motor Company.

Lincoln нарича Corsair луксозен SUV, какъвто и е. Никога, ама никога няма да видите Corsair в края на 12-те мили по лош път да качва група мръсни, мазни дървосекачи, изморени от поредния дълъг работен ден. Corsair е офроудър, но не е такъв тип офроудър. Lincoln Press има материал за Corsair, наречен «Светилище за сетивата», и това до голяма степен определя как изглежда вътре. Представете си, че черепът на Club Bone е на колела, и до голяма степен ще го разберете.

Седалките се регулират в 24 посоки, с опции за масаж и допълнителна лумбална опора за водача и пътниците отпред. Пътниците на втория ред имат достатъчно място за краката си благодарение на плъзгащите се седалки, които осигуряват до 6 инча ход, както и на възможността за разделяне в съотношение 60/40 или за плоски пейки. От Lincoln твърдят, че Corsair предлага повече място за краката на втория ред в сравнение с по-големи SUV модели като Mercedes-Benz GLS и Tesla Model X.

Интериорно оформление на Lincoln Corsair 2020. Снимка: Lincoln Motor Company.

Падане на щифт

«Спокойствието е от първостепенно значение за Corsair», казва Линкълн. И те го постигат по най-сложните начини, които можете да си представите. Двойна стена на арматурното табло ви изолира от двигателния отсек и неговия шумен шум. Това обаче не е достатъчно. Вместо обичайните звукови сигнали има шест уникални симфонични камбанки, които ви уведомяват за всичко - от отворена врата за гориво до незакопчан предпазен колан. Звънчетата са записани от Детройтския симфоничен оркестър. Не, наистина. Симфоничният оркестър на Детройт.

Stereo е персонализирана система Revel, специфична за всеки отделен Corsair. С други думи, разположението, настройката, калибрирането и броят на високоговорителите са уникални за всеки автомобил. Безжично зареждане за мобилните ви устройства? Разбира се! (без грозни кабели). Има многобройни контакти, а Wi-Fi се предлага стандартно. Разбира се, интегрирана технология SYNC 3 (все пак това е продукт на Ford) с AppLink. Водачите могат да получат достъп до своите приложения от наличния осем-инчов сензорен екран. Хубаво!

Ключове? Не с Corsair. Сега вашият смартфон е вашият ключ. Можете дистанционно да стартирате и отключвате вашия Corsair; Да отворите задната врата и да активирате личен профил, който автоматично персонализира до 80 функции според вашите предпочитания.

Снимка: Lincoln Motor Company.

Свързани: поглед отвътре към новия Lincoln Aviator.

сигурност Сигурност Сигурност

Стандартните функции за подпомагане на водача включват асистент за предотвратяване на сблъсък с автоматично аварийно спиране и разпознаване на пешеходци; информационна система за мъртвата зона, асистент за поддържане на лентата, камера за заден ход и автоматични дълги светлини. Ако желаете, има и адаптивен круиз контрол с асистент за движение в задръстване. Системата за управление при избягване на удар помага на водача да избегне сблъсък с по-бавно или спряло превозно средство. Асистентът за спиране при заден ход може да ви помогне да спрете, ако задните сензори открият препятствие зад вас. Активният асистент за паркиране Plus дори паркира звяра вместо вас.

Мощност

Сила, о, това ще е достатъчно. Lincoln Corsair 2020 се предлага с два турбо четирицилиндрови двигателя по ваш избор. Стандартният 2,0-литров агрегат генерира 250 к.с. и 275 Нм въртящ момент, а 2,3-литровият агрегат е с 280 к.с. и 310 Нм въртящ момент. И двата двигателя се съчетават с нова осемстепенна автоматична трансмисия. Системата за задвижване на всички колела превключва между задвижване на предните колела и задвижване на всички колела в зависимост от пътните и атмосферните условия.

Работата на задвижването може да бъде допълнително персонализирана с един от петте режима на шофиране: Нормален, Възбуден, Хлъзгав, Дълбоки условия и Опазване.

Снимка: Lincoln Motor Company.

Сериозен претендент

Но истинският резултат тук е, че новият Corsair е сериозен избор за хора със сериозни пари. Което означава, че Lincoln може би ще се върне от този ръб. Което ме устройва. Очаквайте Lincoln Corsair 2020 в дилърските центрове тази есен.

Тони Бороз цял живот се състезава с ретро и спортни автомобили. Той е автор на тухлите Bones: Endearing Legacy и Nitty-Gritty Phenomenon на Indy 500, налични във формат меки корици или Kindle. Следете работата му в Twitter: @TonyBorroz.

2020 Lincoln Corsair Галерия

Източник на снимката: Lincoln Motor Company.