Преглед на Lexus RC 350: Спортен, но разумен ежедневен шофьор

Цялостно впечатление: Страхотен стил. Простота в управлението. Отлично качество. Отлично качество. Задвижване на четирите колела. Удобна кабина.

Пет години по-късно Lexus RC 350 получава актуализация за моделната година 2019. Шефът на Toyota Акио Тойода каза, че иска да влее в марката Lexus нов дух, а предложения като RC 350 показват, че не просто изпуска дима от ауспуха. Тойода казва, че иска да се конкурира с BMW Серия 4, Audi A5, Mercedes-Benz C-Class и Cadillac ATS, а RC 350 е неговият отговор.

Тази седмица карахме Lexus RC 350 2019 със задвижване на всички колела.

Lexus RC 350: какво е новото през 2019 г.?

Lexus RC 350 е актуализиран с нов преден и заден стайлинг, пренастроено окачване и сервоусилвател на волана за по-ясно управление и технологии за интеграция като Apple CarPlay и Amazon Alexa. Премиум пакетът получава ново съдържание и Blue Vortex Metallic се присъединява към списъка с цветове на екстериора.

Характеристики и опции: заключени и заредени

2019 Lexus RC 350 със задвижване на всички колела ($ 46 440) се предлага стандартно с 18-инчови колела; LED фарове; влизане и запалване без ключ; двузонов автоматичен климатичен контрол; Камера за задно виждане; предни седалки с електрическо задвижване и отопление; тапицерия от изкуствена кожа; и 60/40 сгъваема задна седалка. Технологичните и информационно-развлекателни функции включват Bluetooth, Apple CarPlay, седем-инчов дисплей и аудио система с 10 високоговорителя и сателитно радио.

Също така стандартни са адаптивен круиз контрол, предупреждение и смекчаване на сблъсък напред, предупреждение за напускане на лентата и асистент за поддържане на лентата, както и комуникации и дистанционни услуги на Lexus Enform.

Характеристики и опции: Заключени и заредени (някои повече!)

Този тестер е оборудван с комплект за всички атмосферни условия, LED фарове с три лъча и аудио система за съраунд звук Mark Levinson със 17 високоговорителя. Пакетът Premium добавя отопляеми и вентилирани предни седалки; наблюдение на мъртви зони със задна кръстосана сигнализация; автоматични чистачки; подсилен накланящ се и телескопичен волан; и настройките за памет на шофьорската седалка.

Навигационният пакет включва монтиран на конзолата тъчпад контролер; 10,3" дисплей; и подобрени гласови команди с навигация. Вентилирани седалки, интуитивен асистент за паркиране и отопляем волан допълват избора. Обща MSRP, включително дестинация: $54,630. За сравнение, 2019 Lexus RC 350 започва от $ 44 075 задно задвижване; 46.240 $ със задвижване на всички колела.

2019 Lexus RC 350.

Акценти в интериора: тесни, но все пак хубави

Двуцветната черна и бордо цветова схема на интериора с гарнитури от дърво е особено привлекателна. Предните седалки на RC 350 с 10-посочно регулиране са удобни и ни предлагат перфектната позиция за шофиране. Както бихте очаквали от Lexus, интериорът предлага изобилие от меки на допир материали и първокласно качество. За RC 2019, Lexus предлага шест различни комбинации на интериора и това не е лошо.

Има допълнително ниво на комфорт с отопляеми и охладени предни седалки, а този модел предлага бързодействащ нагревател на кабината в студените зимни сутрини. Вентилираните седалки бяха оценени, тъй като Денвър беше топъл дори през септември. RC 350 все още държи аналоговия часовник, който считаме за интересен избор. Единственият ни съвместим с Lexus и неговия интериор е тъчпадът за информационно-развлекателни системи. Все още не е толкова интуитивен, колкото другите на пазара.

Тествахме системата от 17 високоговорители на Марк Левинсън и запазихме шумния свят, докато стигнахме до планините от Денвър. Въпреки това, не очаквайте задната седалка да се използва за превоз на възрастни пътници. Тя е тясна и най-добра за малки деца и товар, въпреки че е добре за спортно купе. Обемът на багажника също е 10,4 кубически фута, достатъчно голям за две чанти за голф.

Вътрешно оформление на Lexus RC 350 2019 г.

2019 Lexus RC 350: спецификации на двигателя и горивото

2019 Lexus RC 350 се задвижва от 3,5-литров V6, доставящ 311 конски сили и 280 lb-ft. въртящ момент. Шестстепенен автоматик с лостчета за превключване на волана се предлага с моделите със задвижване на всички колела. Купето получава EPA от приблизително 18/24 град/магистрала и 21 комбиниран mpg със задвижване на всички колела.

За RC 350 се предлага задно задвижване. Мощността на двигателя остава непроменена, въпреки че мощността се изпраща чрез осемстепенна автоматична спрямо шестстепенна. Икономията на гориво се подобрява до 20/28 град/магистрала и 23 комбинирани mpg. Във всеки случай се препоръчва първокласно гориво за 3,5-литровия V6. Предвид най-добрите възможности за всякакви метеорологични условия, ние бихме избрали нашия Lexus RC 350 със задвижване на всички колела.

Динамика на шофиране: идеален за ежедневието

RC 350 Coupe има достатъчно мощност и производителност, за да задоволи повечето ентусиасти на шофиране. Спортното усещане на автомобила, заедно с мощността на двигателя V6, са достатъчни, за да се справят с почти всяка ситуация на шофиране. 2019 Lexus RC 350 е идеален за ентусиасти, които търсят приятен, способен ежедневен шофьор. Ако искате да подобрите играта си, наличният пакет F Sport добавя неща като адаптивно окачване, което подобрява цялостния комфорт и управление.

Тази седмица Lexus RC 350 се справи наистина добре в завоите по планинските пътища западно от Денвър. Lexus увеличи мощността малко, като даде на V6 достатъчно шум, за да пусне по-бавните шофьори на I-70 в планините на височина. RC 350 с атмосферен аспиратор няма реакцията на "въртящия момент" на турбо двигателите, използвани от конкурентите, но ускорението все още е плавно и линейно. Въпреки че RC 350 изглежда спортно, смятаме, че е много подходящ за ежедневно каране.

2019 Lexus RC 350 F Sport.

Заключение: солиден избор

2019 Lexus RC 350 е добър избор за тези, които търсят спортно, но разумно купе. Не е толкова атрактивен като немските си съперници, но Lexus е солиден избор, независимо от всичко. С задвижване на всички колела можете да го карате през цялата година с по-малко страх да не заседнете в снега. А с отопляеми седалки и волан е още по-добре.