2020 Porsche Taycan: 911 с четири врати и изцяло електрически вътре

• 2020 Taycan е първото в света електрическо превозно средство от Porsche.
• Той има двойни електрически двигатели и 800 волтова електрическа архитектура.
• Porsche ще предложи Taycan в две нива на оборудване с различна мощност.

Момчета, Porsche Taycan 2020 най-накрая е тук. Taikan е гама от нови продукти за Porsche. Това е първото електрическо превозно средство в света от базирания в Щутгарт автомобилен производител и е първото електрическо превозно средство с 800-волтова архитектура. Забележителен е и с интелигентната двустепенна скоростна кутия, за която ще поговорим след малко. Taycan също така държи рекорда като най-бързият изцяло електрически спортен автомобил с четири врати на Nordschleife Nürburgring.

Той го направи за седем минути и 42 секунди.

Но уви! Илон Мъск обяви в Twitter, че Tesla Model S ще се покаже на Нюрбургринг следващата седмица, което определено ще се случи в средата на автомобилното изложение във Франкфурт 2019 г., международен автомобилен фестивал, доминиран от популярни немски марки като Mercedes-Benz, Audi и да, Порше. Ще счупи ли Tesla Model S рекорда на Tycan или Porsche най-накрая претендира за митичната титла убиец на Тесла?

Засега нека разгледаме по-отблизо Porsche Taycan 2020, който по същество е електрически 911 с четири врати.

Собствена 800V архитектура

Не знам много от електрическия жаргон и не се преструвам, че знам много за вътрешната работа на електрическия автомобил. Но знам, че 800-волтовата архитектура на Taycan е безпрецедентна. Той също така е доминиращият фактор за Taycan, отговорен за по-дълъг обхват, по-висока ефективност и цялостна производителност. Може би знаете, че Taykan успя да премине от нула до 200 mph? Той направи това без никакво влошаване от електрическите двигатели и батерията, а 800-волтовата архитектура има много общо с това.

Виждате ли, други електромобили работят с по-малко от половината от напрежението – особено 375-волтовата система в Tesla Model S. В Taycan по-високото напрежение означава по-нисък ток, което също се равнява на по-малко топлина, генерирана от двигателите и батерията. Това също означава по-малко тегло, тъй като колата се предлага с по-леки и по-тънки проводници, които заемат по-малко място.

И тъй като цялата електрическа система генерира по-малко топлина, тя позволява на двигателите и батерията да доставят постоянна мощност без загуба на ритъм. Системата от 800 волта също така означава по-бързо време за зареждане без прегряване на батерията от 93,4 kWh. Всъщност за бързо зареждане на батерията до 80 процента е необходимо само 270 kW DC бързо зарядно устройство. Междувременно пълното зареждане със стандартно зарядно устройство от 11 kW отнема 6 до 8 часа.

2020 Porsche Taycan. Снимка: Porsche Cars North America, Inc.

Гениална двустепенна автоматична скоростна кутия

Тази функция е една от най-уникалните в Porsche Taycan 2020. Честно казано, ние сме изненадани, че Tesla не е измислил този първи и непрекъснато си говорим защо електрическите автомобили се предлагат само с едноскоростна скоростна кутия. Има смисъл да има повече от една предавка в EV с въртящ момент и Porsche изглежда знае това твърде добре.

Двустепенната скоростна кутия е специално разработена от Porsche за Taycan EV. Цялото устройство е монтирано на задната ос. С два електрически двигателя отпред и отзад, Taycan е електрически спортен автомобил с задвижване на всички колела, но не е стандартна система, която върти четирите колела през цялото време. Когато сте под ограничението, Taycan използва втора предавка, като мощността идва изцяло от предните колела.

Въпреки това, в режим Sport или Sport Plus, той превключва на първа предавка по време на ускорение, за да осигури най-доброто изживяване, докато и четирите колела изгарят настилката. Първата предавка остава до 50 mph и превключва на по-висока втора предавка, за да увеличи максимално обхвата и максималната скорост.

Taycan 2020 е първият изцяло електрически автомобил от Porsche. Снимка: Porsche Cars North America, Inc.

Стайлинг на Porsche Taycan: 911 отговаря на Panamera

И тогава стигаме до това, което е може би най-важният фактор от всичко: как изглежда. Taycan много прилича на 911, особено когато се гледа отпред. Но когато погледнете отстрани и отзад, той заимства определени стилистични черти от Panamera с четири врати. Отново, Taikan седи по-ниско от земята и по-късо от Panamera. Мислете за него като за 911 с четири врати и няма да сте далеч.

В интерес на истината, не бяхме очаровани от стила на Porsche Taycan. Не знам за останалата част от екипа тук в Automoblog, но аз лично смятам, че Taycan е малко неподходящ по отношение на стила. Може би защото съм твърде запознат с концептуалния автомобил Mission E или може би очаквам Taycan да бъде много различен от концепцията, видяна за първи път на автомобилното изложение във Франкфурт през 2015 г.

Интериорът е съвсем различна история. Можете да получите пет сензорни екрана в пълната спецификация на Taycan и също така ще получите волан 911 като допълнителен бонус. Вие седите ниско в Taycan, като 911, което допринася значително за спортната привлекателност на автомобила.

Интериорно оформление на Porsche Taycan 2020. Снимка: Porsche Cars North America, Inc.

Производствени спецификации на Porsche Taycan

Porsche продава Taycan в комплектации Turbo и Turbo S. Не, в Taycan няма истински турбо, но кои сме ние, за да съдим? И двата автомобила са с два електромотора. Taycan Turbo има максимална мощност от 670 конски сили и 626 lb-ft. въртящ момент. Турбото има пробег между 237 и 280 мили. Междувременно Turbo S е добър за 750 конски сили и 774 lb-ft. въртящ момент. Turbo S достига обхват от 241 до 256 мили. И двете имат максимална скорост от 161 mph и двете имат 800-волтова архитектура и задна двустепенна скоростна кутия.

Свързани: Porsche срещу S&P: Може ли този класически спортен автомобил да ръководи фондовия пазар?

Както можете да видите, дори базовият Taycan е достатъчно мощен, за да изпревари повечето спортни автомобили. Taycan Turbo ускорява от нула до 60 mph за три секунди, докато Turbo S е по-бърз, но за 2,6 секунди. Въпреки всички тези впечатляващи цифри, не можем да не се запитаме дали всичко това е достатъчно, за да изпреварим версията Tesla Model S Performance. Tesla ускорява до 60 mph за 2,4 секунди и има пробег от 345 мили.

Снимка: Porsche Cars North America, Inc.

Porsche Taycan 2020: Цени и наличност

За съжаление, всички прекрасни характеристики на Porsche Taycan няма да са евтини. Taycan Turbo започва от $150,900, а Turbo S е $185,000. Докато Turbo S подкопава Panamera Turbo S E-Hybrid, производителността на Tesla Model S е под $100 000 и очевидно е по-бърза и по-„нелепа“ в реалния свят.