2020 Bentley Flying Spur: Когато частните самолети не летят точно

• Bentley Flying Spur е един от най-луксозните автомобили в света и ще остане такъв.
• Ръчният двигател на Bentley е проектиран да увеличи максимално мощността, но да сведе до минимум проникването в кабината.
• Налична е пълна програма за персонализиране за тези, които искат поръчкови Flying Spur.

Bentley току-що пусна най-новата версия на техния Flying Spur и човече, изглежда ли това нещо като бизнес. Само аз ли съм или Bentley става все по-пищящ напоследък? Те изглежда се свързват с вътрешния си горещ родител. И да, Bentley Flying Spur 2020 е голям; да, трудно е и да, има повече удобства за създанието, отколкото всеки хот роддър може да си помисли.

Но кажи ми, това нещо не изглежда ли, че носи поща?

Не е средният ви седан

Нека първо да премахнем лошите новини, нали? 2020 Bentley Flying Spur е дълъг над 16 фута, широк малко под 6,5 фута и има междуосие с три фута по-дълго от Miata. Той е голям, но най-лошата новина е, че тежи 5400 паунда. Тегло на пет лотоса седем. 5!

Но нека оставим това настрана.

Bentley Flying Spur: когато частните самолети не летят със сигурност

Всеки, който притежава едно от тези неща, никога няма да отиде в AutoX (и ако наистина ми се обадите). Това, което ще направите, е да обиколите вилата и понякога да я вземете за уикенд на няколкостотин мили от вашия апартамент. И Летящата шпора със сигурност ще го направи и ще го направи с голям апломб. Опитайте се да не мислите за него като за много луксозен и мощен автомобил, мислете за него като за частен самолет, който лети много ниско.

2020 Flying Spur лети на нова платформа с комбинация от алуминий и високоякостни стомани, разположени в цялата структура на тялото. Линиите и повърхностите на автомобила са произведени чрез "алуминиево суперформиране", процес, който е пионер за новия Continental GT. Феновете на Bentley могат да разпознаят дизайнерските елементи тук в новия Flying Spur, който датира от 1957 S1 Continental Flying Spur.

Ето една сладка функция: „LED матричните фарове позволяват на водача да поддържа дълги светлини през цялото време, като автоматично изрязва дупка в лъча около други превозни средства, за да не заслепява другите шофьори.“ Толкова нахален! Сякаш самото присъствие на Летящата шпора не беше достатъчно, за да заслепи.

2020 Bentley Flying Spur. Снимка: Bentley Motors.

[bctt tweet="Опитайте се да не го мислите като много луксозен и мощен автомобил, мислете за него като за частен самолет, който лети много ниско." потребителско име=”Automoblog”]

Колко мощен е Bentley flying spur??

Сега стигаме до добрите неща! Този звяр се задвижва от 6,0-литров, двойно-турбо, W12 двигател с директно охлаждане, който произвежда 626 конски сили и 664 lb-ft. въртящ момент. Това е приблизително на нивото на океански влекач. Това е приблизително наравно с булдозер от серия M. Достатъчно е да изведе Flying Spur от място до 60 mph за 3,7 секунди и до максимална скорост от 207 mph.

Конфигурацията "W" на Bentley означава, че двигателят е по-къс от еквивалентния V12 по отношение на пространството в кабината и разпределението на теглото, което е много важно за толкова голям автомобил. Двигателят, произведен ръчно в Crewe, използва същата ZF осемстепенна трансмисия с двоен съединител като Continental GT. Предавки 7 и 8 (т.е. с усилване) са за „икономично голямо пътуване“, казва Бентли.

Разпределението на въртящия момент зависи от програмата Drive Dynamics Mode. В режими Comfort и Bentley, над 350 lb-ft. въртящият момент е насочен към предната ос за по-добро сцепление и управление. За разлика от тях, спортният режим ограничава въртящия момент на предния мост до около 206 lb-ft, като същевременно поддържа по-високо ниво в задната част. Мощността се управлява през всяка ос с помощта на системата за вектор на въртящия момент на Bentley.

Новите 22-инчови джанти предават уникалната индивидуалност на Flying Spur. Снимка: Bentley Motors.

Кормилно управление и окачване: "Феноменално управление"

Новият Flying Spur разполага с електронно управление на всички колела (първо за Bentley), комбинирано с активното задвижване на всички колела и динамичните системи за шофиране на Bentley. При по-ниски скорости електронното управление на всички колела насочва задните колела в посока, обратна на предната. Това води до по-късо междуосие и по-малък кръг на завой. При по-високи скорости системата насочва задните колела в същата посока като предните, за да направи смяната на лентата по-гладка.

За функцията Dynamic Ride, 48-волтовата система задвижва електронен задвижващ механизъм, който контролира твърдостта на стабилизатора, променяйки го при поискване, за да се бори с завой и да поддържа нивото на Flying Spur. Когато комбинирате системи за управление на всички колела, задвижване на всички колела и динамично шофиране, Crewe казва, че очаква "феноменално управление и управление".

И в това съм съгласен с тях.

Окачването се управлява от трикамерен дизайн с въздушни пружини, който ви позволява да регулирате комфорта между каране в стил лимузина от едната страна и спорт от другата. Flying Spur има най-големите железни спирачки в света: 420 милиметра или приблизително с размерите на пица. Предните и задните апарати са с марка Bentley (естествено) и се предлагат в гланцово черно с гланцово червено покритие. Отидете с лъскаво черно.

3D кожени вложки с диамантена ватирана материя са вдъхновени от концепцията Bentley EXP 10 Speed ​​6. Снимка: Bentley Motors.

кралско отношение

Междувременно вие седите в кабина, обшита с най-добрата кожа, най-доброто ръчно изработено дърво и информацията за това, което кара Алън Тюринг да се изчервява; и достатъчно системи за сигурност и производителност, за да гарантират пристигането ви. Няма нужда да крещиш, мило момче. Те дори проектираха изпускателна система с адаптивен клапан за управление на ауспуха, който осигурява по-дискретна нотка за шофьорите с шофьор.