Концепцията за бъги VW Dune: където се срещат електрическите автомобили и 60-те години на миналия век

• Концепцията на VW е вдъхновена от американските колички от 60-те и 70-те години.
• Това модерно бъги Dune демонстрира гъвкавостта на най-новата EV платформа на VW.
• Не изглежда, че ще излезе производствена версия, но няма да губим надежда.

Когато за първи път видях снимки на VW Dune Buggy, си помислих, че е реквизит за някой предстоящ научнофантастичен филм. Tron II е електрически Tron-a-Loo или нещо подобно. Но не, VW е сериозен. Или толкова сериозно, колкото става с шоу кола. Което Dune Buggy се нарича официално ID. BUGGY - тази година на Международното автомобилно изложение в Женева.

О, споменах ли, че е EV?

Планирай напред

VW приема сериозно амбициите си за електрически превозни средства. Те трябва да бъдат. Тъй като този провал на дизеловата врата до голяма степен причини смъртта на потребителските дизели, VW знае, че трябва да отиде някъде без ICE. Така че пригответе EV за (почти) всичко от Der Peoples Kar. Така че, колкото и да е странно, VW приема офроуд EV доста сериозно.

домашно сладко

Забавното е, че оригиналните бъгита Dune през 60-те години на миналия век не са били продукти на VW. Те бяха постлани със специални сладкиши, направени от бръмбари, а не от фабрика. Доколкото си спомням, всичко започна с този човек на име Брус Майер. Въпреки че обикновено се нарича "дънна бъги", официално се нарича "Meyer Manx". Manx беше оригиналното семе за привидно безкрайните „специалисти“, направени на платформите на Beetle. Имаше малки микробуси, скоростни автомобили като Porsche, луди неща, подобни на състезателни коли, и разбира се, безкрайни вариации на Dune Buggy.

Но как да не е там? Беше 60-те години! Beach Boys! Франки Анет! Карайте дивия сърф! Дик Дейл! Грег Нол! Това беше автомобилна проява на колективната нужда на всеки тийнейджър да не живее в Айова и да не ходи на плаж.

Имаше малки микробуси, скоростни автомобили, подобни на Porsche, луди неща, подобни на състезателни коли, и, разбира се, безкрайни вариации на #DuneBuggy. Кликнете, за да туитвате

Спомен от миналото

Карал ли си някога някое от тези неща? Те са пълен писък. Без врати, без покрив; не тежат почти нищо, а окачването е достатъчно здраво, за да издържи (буквално) границата с дюните. Разбира се, това са и най-големите недостатъци. Има ли смисъл да отидат от Хермоса Бийч до Ринкон, за да се почувстват по-добре, но да дойдат от Джолиет в Чикаго за среща с клиенти през февруари?

Точно като оригиналите, това бъги Dune няма фиксиран покрив или редовни врати, а отворените странични прагове доминират върху цялостния облик. Подсилената рамка на предното стъкло и лентата Targa (отворена отстрани) осигуряват преобръщане. За да се предпази от елементите, между рамката на предното стъкло и бара Targa може да се опъне черен брезент. Колелата и големите офроуд гуми (BFGoodrich All-Terrain T/As) изглеждат шантаво и карикатурно.

Горната част е завършена в Matte Fern Green, докато долната част е текстурирана Tech Blue Grey.

Снимка: Volkswagen of America, Inc.

Демонстрация на нови платформи

За съжаление, те няма да направят работеща версия на това нещо (въпреки че би било хубаво). Както казах, те са сериозни, но по различен начин. Това всъщност позволява на VW да покаже своите инженерни умения по отношение на бъдещите платформи за електромобили. Тази концепция на Dune Buggy е базирана на модулната матрица на електрическото задвижване на VW или "MEB". Идеята е да се демонстрира колко многофункционална и гъвкава е тази нова платформа.

Бъгито Dune е начинът на VW да каже: „Вижте нашия MEB. Работи на камиони, работи на автомобили и дори можете да се забавлявате с него! „И това е много умен ход. Никой няма да си купи електрическа кола, за да покаже, че има повече коса от теб. След това VW казва: „Новият концептуален автомобил MEB показва, че тази изцяло електрическа платформа може да се използва не само за производствени модели. Подобно на шасито на Beetle от миналото, MEB има потенциала да улесни разработването на нишови превозни средства с малък обем.”

Звучи като голяма корпорация, която ни насърчава да вземем тази платформа и да се поправим с нея, както намерим за добре. Това не изглежда ли забавно?

Здравата алуминиева плъзгаща плоча предпазва предния мост при шофиране извън пътя. Снимка: Volkswagen of America, Inc.

Глобален призив

По света през 80-те години на миналия век са произведени около 250 000 автомобила, както еднократни, така и в малки количества. Предполагам, че имат предвид неща, базирани на Beetle, така че VW ще получи солиден двубазов хит. Първо, те показват предстоящата си платформа за електрически превозни средства MEB, и второ, те намекват, че ще я пуснат там с твърди бъркотии на сенчести предавки.

VW Dune Buggy лично

Какъвто и да е случаят, бих искал да остана, но чух, че има голямо излитане на Steamer Lane, така че е време да бягам. Междувременно можете да хванете Dune Buggy на Международното автомобилно изложение в Женева, което започва на 7 март.

По-късно брат!

Тони Бороз цял живот се състезава с ретро и спортни автомобили. Той е автор на тухлите Bones: Endearing Legacy и Nitty-Gritty Phenomenon на Indy 500, налични във формат меки корици или Kindle. Следете работата му в Twitter: @TonyBorroz.

VW ID. BUGGY Характеристики на производителност

VW Dune Buggy Gallery

Източник на снимката: Volkswagen of America, Inc.