У дома Автомобилна SPYKER: Автомобили от въздушен клас

SPYKER: Автомобили от въздушен клас

27.05.2019

5163

Холандската марка Spyker като символ на възраждането на посоката на спортните автомобили

Spyker е холандска компания, която произвежда ексклузивни спортни автомобили. Компанията е основана не толкова отдавна, през 2000 г. от Виктор Мюлер и Мартин де Бруйн. За тези цели през 1999 г. е придобита търговската марка на производителя на автомобили и самолети Spyker, който фалира през 1926 г. Новата компания заимства не само марката, тя използва лозунга „Nulla tenaci invia est via“, който се превежда от латински като „Пътят ще бъде овладян от вървящия“. Авиационното минало на марката майка, изразено в сътрудничество с Dutch Aircraft Factory NV, е отразено в техническите решения на произвежданите спортни автомобили и логото.

Spyker се разработва с пари от китайски и холандски инвеститори. През 2010 г. компанията купи шведския производител от GM Saab Automobile AB, но не можа да възстанови производството след фалит. През 2014 г. Spyker беше обявен в несъстоятелност, част от активите бяха продадени. Впоследствие Saab беше придобит от китайска компания NEVS, който през 2019 г. сключи споразумение за сътрудничество за спортни автомобили с шведския производител на хиперавтомобили Koenigsegg.

Spyker използва двигатели Spyker от 2018 г., с иновативен дизайн, който няма разпределителен вал или дроселова клапа. За тези цели се използва технология СВОБОДЕН КЛАПАН, разработена от дъщерното дружество на Koenigsegg със същото име.

Спайкър днес

Собствениците на новата компания се опитаха не само да съживят марката, но и да създадат уникално техническо решение. Клиентите вече могат да закупят спортния автомобил C8 Preliator, нова еволюция на превозните средства със среден двигател на Spyker Cars, които запазват размерите на автомобила и поддържат изключителните аеродинамични характеристики на скъпите високопроизводителни спортни автомобили.

В дизайна и техническото оборудване инженерите се опитаха да съчетаят наследството, виртуозността на историческия предшественик, производителността и изключителността. Характерна особеност на суперавтомобилите Spyker е техният изключително детайлен дизайн. Всички материали, от които е изградена каросерията, елементите на шасито, двигателят и интериорното оборудване се изработват от водещи производители по поръчка.

Новата серия превозни средства на Spyker има много общо с дизайна на самолетите, включително:

специални турбинни лопатки;
NACA въздуховоди, които подобряват аеродинамичната стабилност на автомобила;
елерони;
дълго междуосие;
първокласна трансмисия, осигуряваща отлична маневреност.

За разлика от много спортни автомобили, които следват принципите на аеродинамиката и намаляват обема на кабината, дизайнът на автомобилите от тази марка включва просторна кабина, луксозно завършена в съответствие със съвременните изисквания. Това осигурява отлична притискаща сила при шофиране с висока скорост и стабилност на автомобила на пътя.

Автомобилите са доста ориентирани към пътя, тоест имат адаптивно окачване с регулируем просвет за шофиране по високоскоростни и обикновени пътища. Техническата концепция на марката е пълно наследство от авиационни характеристики, колата се нарича нищо повече от „самолет без крила“.

C8 Laviolette като култов автомобил

Въпреки сравнително младата си възраст, Spyker вече твърди, че е култов автомобил. C8 Laviolette стана основен детайл от филма "Основен инстинкт 2: Пристрастяване към риска". Колата трябваше да допълни образа на Шарън Стоун, тя олицетворява същността на съвременните активни хора, които могат да си позволят скъпи покупки. Почитателите на Spyker Cars са приключенски настроени, взискателни и любознателни, като същевременно управляват живота си перфектно. Машината, в своя образ, допълва цялостната идея на филма, съчетавайки елегантност, сила, високи очаквания за бъдещето и, разбира се, съблазън.

В състезателни състезания

Компанията през 2006 г. придоби състезателния отбор Midland, сформиран от руския бизнесмен Александър Шнайдер, за 106 милиона долара. Марката планира да участва във Формула 1, отразявайки традиционните принципи на развитието на изключителни компании за спортни автомобили. Тази задача обаче се оказа твърде трудна, през 2007 г. екипът беше продаден на индийски предприемач.

Въпреки това, компанията се състезава в Льо Ман, 12 часа Себринг и FIA GT с екипа на Spyker Squadron. Като цяло, компанията се е фокусирала, както някога Maserati, върху пускането на пътната версия на високопроизводителни спортни автомобили.

Изключителни модели на парче

Spyker е специализирана в сглобяването на превозни средства по поръчка. За тези цели бяха създадени няколко концептуални автомобила, пуснати в ограничена серия. Първият беше средноразмерният кросоувър D12 Peking-to-Paris, той е направен в чест на ралито Пекин-Париж, в което участва историческата компания. Автомобилът е частично изработен от лек алуминий и тежи само 1850 кг с 500 к.с., осигурени от двигателя на Audi.

Вторият беше Spyker C12 Zagato, показан през 2007 г., дизайнът е разработен от известното каросерийно студио Zagato. За създаването му е използвана съществуващата платформа C12. Отличителна черта на концепцията беше изпълнението на корпуса от алуминий, така че теглото му да не надвишава 1350 кг, докато предпазните дъги са изработени от високоякостна неръждаема стомана. Детайлният дизайн е допълнен от изключителни материали, интериорът е обшит с еленска кожа. Събрани са общо 24 екземпляра.

Историята на пускането на модерни модели на снимката

SPYKER се възроди през 2000 г., 75 години след като оригиналната марка престана да съществува и марка със същите стойности беше възкресена. На 17 октомври новият Spyker Cars NV пристигна и веднага представи концепцията C8 Spyder на автомобилното изложение в Бирмингам.

През 2001 г. се появява концепцията C8 Laviolette, която беше представена на автомобилното изложение в Амстердам.