Η ολλανδική μάρκα Spyker ως σύμβολο της αναβίωσης της τάσης των σπορ αυτοκινήτων

Η Spyker είναι μια ολλανδική εταιρεία παραγωγής αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων. Η εταιρεία ιδρύθηκε πριν από λίγο καιρό, το 2000, από τους Victor Muller και Maarten de Bruijn. Για το σκοπό αυτό, το 1999, απέκτησαν το εμπορικό σήμα της εταιρείας αυτοκινήτων και αεροσκαφών «Spyker», η οποία χρεοκόπησε το 1926. Η νέα εταιρεία δανείστηκε όχι μόνο το εμπορικό σήμα, αλλά χρησιμοποίησε και το σλόγκαν «Nulla tenaci invia est via», το οποίο μεταφράζεται από τα λατινικά ως «Αυτός που περπατάει στο δρόμο θα περπατήσει στο δρόμο». Το αεροπορικό υπόβαθρο της μητρικής μάρκας, που εκφράστηκε σε συνεργασία με την Dutch Aircraft Factory N.V., αντικατοπτρίζεται στις τεχνικές λύσεις των σπορ αυτοκινήτων που παράγονται και στο λογότυπο.

Η Spyker αναπτύσσεται με χρήματα από Κινέζους και Ολλανδούς επενδυτές. Το 2010, η εταιρεία αγόρασε τον σουηδικό κατασκευαστή από την GM Saab Automobile AB, Το 2014, η Spyker κηρύχθηκε σε πτώχευση, αλλά δεν μπόρεσε να αποκαταστήσει την παραγωγή μετά την πτώχευση. Το 2014, η Spyker κηρύχθηκε σε πτώχευση και ορισμένα από τα περιουσιακά της στοιχεία πωλήθηκαν. Στη συνέχεια, η Saab εξαγοράστηκε από μια κινεζική εταιρεία NEVS, η οποία υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας για την κατασκευή σπορ αυτοκινήτων με τον σουηδικό κατασκευαστή υπεραυτοκινήτων το 2019 Koenigsegg.

Η Spyker από το 2018 εγκαθιστά στα αυτοκίνητά της κινητήρες που παράγονται από την εν λόγω εταιρεία, οι οποίοι χαρακτηρίζονται από καινοτόμο σχεδιασμό, δεν έχουν εκκεντροφόρο άξονα και δεν έχουν γκάζι. Η τεχνολογία που χρησιμοποιείται για το σκοπό αυτό FREEVALVE, που αναπτύχθηκε από την ομώνυμη θυγατρική της Koenigsegg.

Η Spyker σήμερα.

Οι ιδιοκτήτες της νέας εταιρείας προσπάθησαν όχι μόνο να αναβιώσουν το εμπορικό σήμα, αλλά και να δημιουργήσουν μια μοναδική τεχνική λύση. Το C8 Preliator είναι σήμερα διαθέσιμο προς αγορά και αντιπροσωπεύει ένα νέο στάδιο στην εξέλιξη των αυτοκινήτων Spyker με κινητήρα τοποθετημένο στη μέση, που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διατηρεί τις διαστάσεις του και να διατηρεί τα αποκλειστικά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά που χαρακτηρίζουν τα ακριβά σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.

Στο σχεδιασμό και τον τεχνικό εξοπλισμό, οι μηχανικοί προσπάθησαν να συνδυάσουν την κληρονομιά, τη δεξιοτεχνία του ιστορικού προκατόχου του, τις επιδόσεις και την αποκλειστικότητα. Χαρακτηριστικό γνώρισμα των supercars της Spyker είναι ο ιδιαίτερα λεπτομερής σχεδιασμός. Όλα τα υλικά, τα εξαρτήματα του αμαξώματος, τα στοιχεία του πλαισίου, ο κινητήρας και ο εσωτερικός εξοπλισμός είναι εξατομικευμένα από κορυφαίους κατασκευαστές.

Η νέα σειρά αυτοκινήτων της Spyker έχει πολλές ομοιότητες με το σχεδιασμό αεροσκαφών, όπως:

• ειδικά πτερύγια στροβίλου,;
• Αεραγωγοί NACA που βελτιώνουν την αεροδυναμική σταθερότητα του οχήματος,;
• πηδάλια,;
• μακρύ μεταξόνιο,;
• ένα πρώτης τάξεως σύστημα κίνησης που παρέχει εξαιρετική ευελιξία.

Σε αντίθεση με πολλά σπορ αυτοκίνητα, τα οποία ακολουθούν τις αρχές της αεροδυναμικής και μειώνουν τον εσωτερικό όγκο, τα οχήματα αυτής της μάρκας έχουν σχεδιαστεί με ευρύχωρη καμπίνα, με πολυτελές φινίρισμα που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις. Αυτό εξασφαλίζει εξαιρετική downforce σε υψηλές ταχύτητες και σταθερότητα του οχήματος στο δρόμο.

Τα αυτοκίνητα είναι αρκετά προσανατολισμένα στο δρόμο, δηλαδή διαθέτουν προσαρμοστική ανάρτηση με ρυθμιζόμενη απόσταση από το έδαφος για οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες και σε συνηθισμένους αυτοκινητόδρομους. Η τεχνική αντίληψη της μάρκας είναι μια πλήρης κληρονομιά των αεροπορικών χαρακτηριστικών, το αυτοκίνητο δεν ονομάζεται παρά «αεροσκάφος χωρίς φτερά».

C8 Laviolette ως cult αυτοκίνητο

Παρά το σχετικά νεαρό της ηλικίας της, η Spyker διεκδικεί ήδη την ιδιότητα του cult αυτοκινήτου. Το C8 Laviolette αποτέλεσε το επίκεντρο της ταινίας Βασικό ένστικτο 2: Εθισμός στο ρίσκο. Το αυτοκίνητο προοριζόταν να συμπληρώσει την εικόνα της Sharon Stone, ενσαρκώνει την ουσία των σύγχρονων δραστήριων ανθρώπων που μπορούν να αντέξουν οικονομικά ακριβές αγορές. Οι θαυμαστές των αυτοκινήτων Spyker είναι επιχειρηματίες, απαιτητικοί και περίεργοι, ενώ διαχειρίζονται τέλεια τη ζωή τους. Το αυτοκίνητο στην εικόνα του συμπλήρωνε τη γενική ιδέα της ταινίας, συνδυάζοντας την κομψότητα, τη δύναμη, τις υψηλές προσδοκίες για το μέλλον και, φυσικά, την αποπλάνηση.

Σε αγωνιστικές εκδηλώσεις.

Το 2006 η εταιρεία εξαγόρασε την αγωνιστική ομάδα Midland, η οποία δημιουργήθηκε από τον Ρώσο επιχειρηματία Alexander Schneider, έναντι 106 εκατομμυρίων δολαρίων. Η μάρκα σχεδίαζε να συμμετάσχει στη Formula 1, αντικατοπτρίζοντας τις παραδοσιακές αρχές της ανάπτυξης αποκλειστικών εταιρειών σπορ αυτοκινήτων. Ωστόσο, το έργο αυτό αποδείχθηκε πολύ δύσκολο και το 2007 η ομάδα πωλήθηκε σε έναν Ινδό επιχειρηματία.

Παρ' όλα αυτά, η εταιρεία συμμετέχει σε αγώνες Le Mans, 12 Ώρες Sebring και FIA GT με την ομάδα Spyker Squadron. Συνολικά, η εταιρεία έχει επικεντρωθεί, όπως κάποτε η Maserati, στην παραγωγή εκδόσεων δρόμου για σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.

Αποκλειστικά custom-built μοντέλα

Η Spyker ειδικεύεται στη συναρμολόγηση οχημάτων κατά παραγγελία. Για το σκοπό αυτό, δημιουργήθηκαν διάφορα concept cars περιορισμένης έκδοσης. Το πρώτο ήταν ένα μεσαίου μεγέθους crossover D12 Peking-to-Paris, κατασκευάστηκε προς τιμήν του ράλι Πεκίνο-Παρίσι, στο οποίο συμμετείχε η ιστορική εταιρεία. Το αυτοκίνητο είναι εν μέρει κατασκευασμένο από ελαφρύ κράμα αλουμινίου και ζυγίζει μόλις 1.850 κιλά με 500 ίππους που παρέχονται από έναν κινητήρα της Audi.

Το δεύτερο ήταν το Spyker C12 Zagato, που παρουσιάστηκε το 2007, σχεδιασμένο από τον διάσημο κατασκευαστή αμαξωμάτων Zagato. Για τη δημιουργία του χρησιμοποιήθηκε η υπάρχουσα πλατφόρμα C12. Χαρακτηριστικό γνώρισμα της ιδέας ήταν η εκτέλεση του αμαξώματος από αλουμίνιο, χάρη στο οποίο το βάρος του δεν ξεπερνά τα 1350 κιλά, ενώ οι αψίδες ασφαλείας είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής αντοχής. Ο λεπτομερής σχεδιασμός συμπληρώνεται από αποκλειστικά υλικά και το εσωτερικό είναι επενδεδυμένο με δέρμα ελαφιού. Συνολικά έχουν κατασκευαστεί 24 παραδείγματα.

Η ιστορία της απελευθέρωσης των σύγχρονων μοντέλων στη φωτογραφία

Η SPYKER αναγεννήθηκε το 2000, 75 χρόνια μετά την παύση της ύπαρξης της αρχικής μάρκας, και αναστήθηκε μια μάρκα με τις ίδιες αξίες. Στις 17 Οκτωβρίου, η νέα Spyker Cars N.V. εμφανίστηκε και παρουσίασε αμέσως το concept C8 Spyder στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μπέρμιγχαμ.

Το 2001, το πρωτότυπο C8 Laviolette παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Άμστερνταμ.

Το 2001 κατασκευάστηκε το C8 Double 12 R, το οποίο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Το 2002 παρουσιάστηκε μια έκδοση δρόμου του σπορ αυτοκινήτου C8 Double 12 R: το C8 Double 12 S.

Το 2006 εμφανίστηκε το Spyker D8 Peking-to-Paris crossover concept, μια ιδέα ενός ισχυρού και εύχρηστου πολυτελούς SUV. Έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο 75ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Το 2006 η Spyker αποκτά την ομάδα Midland Formula 1 και αγωνίζεται στη Formula 1 της FIA.

Το 2007, ο Victor Müller, Διευθύνων Σύμβουλος της Spyker Cars, και ο Andrea Zagato, Διευθύνων Σύμβουλος της Zagato, παρουσιάζουν το πρωτότυπο Spyker C12 Zagato στην 77η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Το 2009 κυκλοφόρησε το Spyker C8 Aileron, ένα υπεραυτοκίνητο Spyker δεύτερης γενιάς με μεγαλύτερο μεταξόνιο από τους προκατόχους του, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στην 78η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Η C8 Laviolette GT2R του 2009 τερματίζει πέμπτη στην κατηγορία της στον πιο εξαντλητικό αγώνα αντοχής στον κόσμο, τον 24ωρο αγώνα του Le Mans.

Τον Αύγουστο του 2009, το πρωτότυπο C8 Aileron Spyder παρουσιάστηκε στη διάσημη παραλία D'Elegance στο Monterey της Καλιφόρνια.

Το 2013 σηματοδότησε την πλήρη αναγέννηση της ιστορικής μάρκας Spyker ως δημιουργού προσεκτικά κατασκευασμένων αυτοκινήτων, των οποίων η ομορφιά ισοδυναμεί με τις απαράμιλλες επιδόσεις και τη μηχανική τους αρτιότητα. Το πρωτότυπο Spyker B6 Venator, μια μοναδική εναλλακτική λύση σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας Luxury Sports, παρουσιάστηκε στην 83η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Το 2013, πέντε μήνες μετά την παρουσίαση του B6 Venator Coupe στην 83η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, η εταιρεία παρουσίασε ένα νέο μοντέλο. Η μάρκα αποκάλυψε το B6 Venator Spyder concept, μια μοναδική εναλλακτική λύση σε σχέση με άλλες μάρκες στην κατηγορία των πολυτελών σπορ αυτοκινήτων. Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στο Quail Motorsports Gathering στο Pebble Beach της Καλιφόρνια.

Αποκαλύπτεται το αυτοκίνητο αεροπορικής κατηγορίας C8 Preliator 2016, το οποίο προσφέρει έναν σπάνιο συνδυασμό ιστορικής παράδοσης, πολυτελούς σχεδιασμού, μηχανικής αριστείας, υψηλών επιδόσεων και αποκλειστικότητας. Το δίθυρο σπορ αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του στην 86η ετήσια Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Πηγή: http://www.spykercars.com/heritage.